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网易有道路演PPT曝光:募资将超2亿美元 拟下周上市

2019年10月17日 01:08 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月17日 01:08<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

广金期货:铁矿反弹到位 短期抛空对待

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3.0T车型(下文简称MacanS)示曙头,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍粪奇岛,所以在这篇文章中犊锈水,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容篓,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )香。作为整个车系当中的中配车型起孔,MacanS绝对是性价比最高的一款变夹姐。只需要多付出13万黑池,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了线绿,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元扑丝。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价劳:10.9万 车辆总价(含增值税)头狄:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷榔甲查,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件凭,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大辛,当然这些选装件也个个价值不菲梆莲。毫无疑问本典轻,我测试的MacanS同样选装了不少配置妥,加上所有的选装件之后诺伦,车辆的总价也达到了79.79万电焊蹈。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm粉额,轴距为2807mm与奥迪Q5相同盗剃奈,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm幻捍,比中低配车型长了18mm韦。从数据上看变,MacanS除了高度和轴距之外淖,都要比Q5大一些拦瓣炮,但是由于MacanS车身足够低矮乘墒男,所以从视觉效果上来说千活豹,MacanS的车身显得更加紧凑访矫,也更加运动哩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯角现缓,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder楼心。如果光看前脸的话暗挡暑,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo篡狡隋。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带犊秋豌,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条红膛萎。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈窖协,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19阔旱付。如果不选装的话断随,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18劫浑楼。   MacanS紧凑圣奶、简洁的尾部设计嘶穿垫,充分体现出了它的运动风格袍杀,简单的尾部线条用最平实的设计语言佳乳,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型莲拈。同样运动的还有它的尾灯效,狭长圃首耽、扁平的尾灯造型结蔑暮,与尾部线条搭配极为和谐蔑勃黎,起到了画龙点睛的作用鹊挨灿。   内饰方面廷筒沥,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格厢,运动中不失豪华感骨。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘棵辱洪,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉汤岔磨,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你钠呕,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因吗如。但是有些遗憾的是欣,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬乳百袜,每次按下去都会发出“咔咔”的声音借艇梯,感受并不算太好昧侵屑。   Sport Chrono组件放扳奈,包含了中控台最上方的计时钟鸽粉、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统埠省吹。只有选装了Sport Chrono组件骄,车辆才可以进行弹射起步郸。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少习,但就算是为了那个做工精致的计时钟廉,选装Sport Chrono组件也是值得的卉,毕竟1.8万元的价格磷肩霸,对于保时捷车主来说也并不算贵茸独。   换挡杆周围密密麻麻的按键贡仑试,对于接触Macan时间不长的人来说斑兔,绝对是个噩梦佩适,想要记清楚它们的准确位置加村撑,真的不是件简单的事情量鲁反。起码在我开Macan的一段时间里培,每次操作我都要低头确定按键的位置俯图卜,真的不太方便捎。" "  在国内提到奥迪享,更多的是那款最为著名的奥迪A6L鸡,不过奥迪家族并不只是只有这一款车光,随着奥迪开发更多的细分化市场车型钝窘谈,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈鸷荽尽,这其中就包含SUV以及小型车低头泄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型娟回,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢巧鹅醚?   在外观方面擞挨,奥迪A3延续了家族外观设计煎赣玻,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴缄,用在这样一款小车上显得更有气势竿,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质垃衡嫡,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计伶蚕,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些江碱,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉箔,辨识度非常高氦巷,同时大灯下部还带有清洗器京锤肚,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能帽。   作为一款偏运动化设定的两厢车型烯持,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多兄全锹,至少看起来没那么晃眼绞梳,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰送,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯道篮山,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多煞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应练,起到了很好的效果桶冲庭。侧面的造型上在A柱位置最高茹玻,整个车型几乎以平直收尾传,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证独星饯,同时让整车侧面看起来更大一些行方。   A3的车顶采用了黑白色的设计凌,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大胁撮,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些铝市,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间坎倡凶,但天窗在外放着也只能是一种妥协了愁博顺。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎氖匠佳,轮胎尺寸为225/45R17董狠,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂碑衅,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂令内,不过选装配置都需要额外加钱才能实现宽魄妓。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉弟克派,整体呈现梯形结构饺饶甘,尾窗底部与腰线持平棱何容,尾窗面积最大化保证后方的视野抬琳湃。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计枷背喀,不过内部也采用了普通灯泡光源广憋,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁希好苟。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合巴歇,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况豪川帝,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的亥徒,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的埂点。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌汇嘛旦,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大浦。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型绿,S80L自进入中国之后澜,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素奇欢飘。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品观,但它所具备的那种低调内敛的气质侠暑末,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选耻誊色。   2014款S80L通过对细节设计的改变哎,让自身在没有经历换代的前提下冈赔,进一步提升了性价比盗。面对强手如云的豪华C级车市郴濉,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感亨戮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手到,想要抢占主流豪华车的市程病,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步憋,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力嗅倾碳。   新款S80L对前部进行了细微的整容何撼,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感晚,同时也紧随时代的脚步恕。相对保守的前大灯设计耽岔妊,已经不再能够满足时代的需求多,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯伎非邯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言粕,但至少与时代接上了轨康。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变畅,近5米的车长和近3米的轴距表现袄示,让它在尺寸上并不会有劣势箍,四平八稳的车身设计也符合其商务气质间攀泪。外后视镜新加入的镀铬设计拎,虽然是新款S80L最显著的改变之一蒲,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点颠沧。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格恫首褪,沃尔沃式的家族化尾灯造型戳十厩,成为S80L尾部最显著的标志性设计伴停。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解肮,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击昏稼层,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型梢夹,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力涕沪。   本文导航   分享到仆豌脆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中爸,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌联朗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短峨,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲谄搿,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市痹。不过旗下的产品线也过于单一释轻坪,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际湘,所以便下探市沉乩にА,推出了紧凑级的GA3车型粗。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手垦,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型柔灯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级贯蔼淖,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出岸皮。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别眉歉,也可以看作是GA3的升级版车型镜,依旧主攻家用紧凑级车型市场色掏畅。但是作为升级版车型邻覆唐,GA3S在外观设计方面有所升级队禄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉寿。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型涉,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体逝,使整车显得稳重而不失时尚感藉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上薄,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧吧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动酱五龟、轮胎与地面接触等产生的各种噪音贸。此外呵群,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎潍京许,为双五幅铝合金轮毂篙厘担。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大邯,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调些,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长面别、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型辆桥划,传祺GA3S的造型设计并不落后雷巳碴,反而在有些地方设计甚至是超越了对手亭。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车诽,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华扯极锋,12万出头的价格或许已经超出你的预算憋匈规,但是无论是从配置还是动力来说吭,值得去掏这个钱捂。可能我这些话有些官方措辞雇供,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法齐。   1.0T嘉年华外观桂掸:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致愁筹,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术绘。为了搭配这台发动机漠吴,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性筏俯娜。   内饰部分串:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致肌沁,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些换脐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点了搅,这个级别的车型非常少见我巧。但并没有设置外部开关达搞,而是需要进入屏幕内关闭瓤丰曝。   本文导航   分享到谩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺苫,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外翁蔚襄,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆惩怪蒂,与大众168万的海外销量相差无几寥睡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌衫,依然凭着一款SUV车型变,在国内获得了不低的曝光率烷吕,这款功勋车型就是Koleos科雷傲盛辽。今年4万台的预计年销量涸社寥,相信有一大半都将由这款车完成粒。虽然这个价位区间的SUV里却狈彻,无论国产进口都有不少车型可哑堂荻稀,但路遇科雷傲的几率依然不低查溉娜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢倪文汉?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢寞趣赡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV挂匠,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版笑岔夸。这款车的发动机及变速箱等核心技术篱,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型獭念,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备暖克弘,并保持了雷诺一贯的安全水准科陕。而今天我们试驾体验的堡午烤,正是这款车的第二次改款翔,已于2013年在成都车展上市扁失厕。   外型上境楼,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格鄙卷胁,经过两次改款后整体设计也并无太多变化棘态汾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨桂牡,但家族化的微笑前脸配合大灯造型艾梨,倒是显得有些“萌萌哒”泉男。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气沙,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶颊傻。   侧面造型上溜姬,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时瓜谴迟,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘抠涩婆。虽然尺寸算不上大恰腺,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蜜士,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重方砂,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条扑撵。另外七攀忱,2.5L发动机搭配适时四驱系统履髓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现慰。   尾部造型依然圆润烤布豁,和略显呆萌的前脸很相称硼酱。上下对开的尾门很实用孺杰山,节省了上门开启需要的空间垃,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围射艰吧,载货坐人两相宜佳。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出敌驴,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性褐篱。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜袒,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多馅,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例添攘诺。当然幌乱铣,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用宏。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱虏久腾、大黄蜂籍帮、救护车等“老熟脸”们会出现钦市娇,编剧还添入了不少新角色访,比如老牌人物“探长”头凰,军械武器专家“十字线”轮,以及人造变形金刚“螫刺”等南四沦。对于最后这一名小角色而言侯帝,它的“身价”并不算昂贵嚷既,并且在现实中健泡戏,它的综合表现也算是可圈可点酿赁戊。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多茎,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目辽卤,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科级嫡巫,说到这里楔兑,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧练烦。   言归正传割,牺牲自我澈外钵,从而使“大黄蜂”更加强大呸,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色挫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中耪,想要拥有它并不难南,最低11.99万元就能圆你这个梦擎捻欧,只不过它不具备变形功能裤。   从设计以及尺寸上就不难看出编富,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台惩录柒,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理泄丢臣,所以对于大部分人而言衔贾铺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些欠菜。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堡帕疚:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外抨,具有相同的特质的车型还有福特翼博极猫擎、标致2008棱熄。在对表面参数对比后雾改,创酷的优势还是比较明显的鸡彭,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响匪伸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似党歇使,平和的尾部疲钠、延伸至后翼子板的尾灯组凛弊、向上提升视觉的包围等等财午帛,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点巫,当然也没有明显的不和谐感季。" "     对于英菲尼迪来说犁,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌茂舜,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人括反扫。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期芍涵餐,这最为主打的当属轿车Q系列槽槐临,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50花,在现在都在大搞涡轮增压的时代呸武,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量夹劫,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎钾埂硷,那带来的将会是另外的一种驾驶感受泊汝浩,而今天驰票宦,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧峭粒。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型娟,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的徘扇耗,就是英菲尼迪的G系列产品独亢,而随着采用新的命名方式皑毒,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变芍,从之前曝光的一系列的概念车来看奖烁拘,英菲尼迪在打造一种新的设计风格叼翘,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感肮侨。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象斯匣蓄,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉杆,而带有这种印象而来的就是枪斜馅:这车动力强么钝坚?怎么看就像是卖外形的呢扛灭霖?   首先在外观上蹬省,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格凭涡迸,采用了更为吸引眼球的设计思路骏皑,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人堆坏,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高肆,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉揭,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满拿,同时也充满了一种力量感井。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方夯,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉坷,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观趟袖捶。   在车身尺寸上蔼惰,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整斤洁镜,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡恫,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm垒汇,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准识袜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅丝聪朴,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份陡瘦单。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式裴檬藐,这样的造型看起来还是融合了动感在其中迸撬,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些岸,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸甲釜完,在这个级别算是中规中矩卞岛记,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列赦猩。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要戊那,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位倾,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格需耐殴,同时也保留了圆润的线条风格苦,尾灯的点亮效果依然印象深刻边购挪,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准荤态。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰掂套,这样增加了尾部的层次感套谰。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业扁疆,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多核添灭,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭上,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型粕图辞,并且入门售价也仅10.98万元协快寞,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低卷绅。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象浪袱,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下氏览。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表漓揣茬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面礁,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些涝催吠,但车身上的差距并没有售价来的明显扰浓扯,因为锋驭真的比它们便宜太多了突浑。除了合资对手以外浩,它10万元起步的售价刷,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧抬。   铃木锋驭的外形设计上拖凶核,我听到最多的就是两种声音家,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢吮,而另一种则是感觉外观不好接受徐,很少有介于中间位置的人讨,毕竟外观是一种很主观的感受鞋标,仁者见仁智者见智既夹呸。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格黑,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车委,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些母。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型溯拉,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料芯色,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型受控欺。接缝处体现最为明显兽,而且它在内饰配色上也相当讲究缺告,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位梦,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷舱糠。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胎补锤:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型范宽浆,售价为15.48万元跑虽樊,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比揉炼,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值典残,性价比有多高了钒。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置红,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到驾半唉。况且剧破溅,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统壁变庭,还是非橙乃模厚道的莎。   本文导航   分享到侈糙顾:   哈弗H6 月供708元起" "  最近谱赋,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把画,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升哪纫韶,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动京嘛柒,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额棠,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万持片饰,这作风跟大哥卡宴如出一辙穗。中配的MACAN3.0T车型(官方售价茬盗:68.79万)在选配后价格逼近90万元登檄,而且市场上目前一车难求具蒙。那么问题来了似,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠暮,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大挎暇辨。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊立寸歪,到底这两车有什么区别很棘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异艘扇赁,帮你捋捋思路藩撮躲。   注辞: 实拍车型为MACAN 2.0T梦撵多,为了让您一目了然崇,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处隶舜宫。   内饰模踏茹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及缺,可以说走在大街放眼望去到处可见抒前阮。基于目前的消费理念藏炒令,如果花20-30万去购买一辆SUV舷,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观示、实用的内饰拿房叮、以及良好的通过性络,另外还要满足偶尔越野的需求修潮。面对人们如此苛刻的要求并,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测城,看看这些车究竟能否满足众人的需求努破。相比其他媒体的评测方式屋,我们易车选择了多人评测的模式冻窗,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平芹戚氮,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评幌拜蓟。    此次我们挑选了7款SUV车型弛,分别是妮废:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客垮氰狼,分别来对它们进行详细的测试尺,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)葡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版顽店疮:25.28万元   市场优惠卤圭:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V纤,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻目,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主鳖,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚劫乘奉,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道室。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足奉哼,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计班庇,看上去更加的协调缮怂矗。   至于尾部方面倍穗峨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了冈澎瓣,乍看上去有些沃尔沃的影子回,整体采用了立式的设计风格鲸俺,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲晨鹿裳,尾窗位置比老款更直也更靠后墟俄酪。   小结唯:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑句,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象妮誓许,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调退,前后不是很搭调咳傻行,尤其后部的立式设计唱埃,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间衅笨售,但空间利用率上则会相对减行谆小,比较适合那些舒适一族济霓粒。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型沦稻:25.28万元   市场优惠奖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了克,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车恍,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车菠帘,新车的整体造型十分具有张力拟,五边形的进气格栅更具立体感镀,镀铬装饰一直延伸至车灯内红尘魔,大大增强了整个车头的时尚性呛韭屡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力咯巍,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合席,但整体并不是LED的灯组设计功悲季,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰九蔬掏,在视觉增加了整体感的同时每枯爆,也大大提升了整车的运动性渤距。   小结讨琉:马自达CX-5在几辆车中葱牌涎,我认为是最具动感的一款京测,整车前后比例十分协调韩椭耻,外加搭配蓝色车漆居,使得自身更具个性己阑。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象惟胯娶,详情请见后面的驾驶感受篇北骸。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD瞎邓硅:26.78万元   市场优惠靶杏师:1000元   如果不知道它是奇骏的人暇,在大街上看见这款车屠慰,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化箩号暖,同时也是这7辆车中变化最大的车型独链橙,整车不再是那么的棱角分明八魄烤,仿佛从一个满脸胡子的硬汉评,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿绞。   由于采用更具流线的造型设计稳,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯伯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念戊噶,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性就芒。尾部的造型也不再是那么的方方正正猜眉钙,尾灯与前大灯造型相呼应俩沽,并搭配镀铬饰条加以点缀睫厂。   小结祥:由于我个人的车型为2010款奇骏脱颓,所以面对这款全新一代的车型苫哄,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈缆破,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说烘福欠,奇骏是个不错的选择锚。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版杰苹丹:27.28万元   市场优惠抬:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候嚼乏豪,就得到了广大消费者的极高关注度石憾,整体设计与上一代差别很大粒,不再是中庸的形象梆伙,而是更加犀利的造型记傅。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息黑吧,前中网分为两段式设计男伎盾,但两块黑色的格栅全是假的闻,完全是用来装饰用的难板脊,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅肆乏刺。   熟悉老款车型的人都知道抛倪惕,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计坏,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积串短,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野佃犬始,从而保证了行程的安全性拈。   小结歌括:这款RAV4整体添加了越野套件盯缴,所以并非其原车面貌冒桃踞。但无论是否经过套件的选装陛,整体的造型还是十分具有潮流气息的倪,另外值得一提的是骚,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项骨拌焕,依然是几款SUV中表现最好的囤,注重空间表现的朋友们值得考虑窜尽。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版秘:31.58万元   市场优惠峰:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款麻庭,所以变化并没有其余车型那么大辛蓟,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了派辛解,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思改谩凹,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格醛莽侩,棱角分明才是其主基调钞。   后方整体没有太大的改动罕谦珊,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了睫,设计很好的与前大灯相呼应莆悲,夜间看起来十分的醒目牧碍,整体也很协调厢损齿。   小结葛肝检:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看坤,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力等,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点窜瀑妓,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的胚,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉徽,途观还是比较不错的选择疥城彻。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型狭巫:25.28万元   市场优惠卷:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆吖E欤克斯的外观泛,那么这款翼虎你必将也会喜欢欧帆兰,因为它的造型就是一款大号儿的“附校克斯”赶世钦。单条镀铬饰条所组成的前中网携惜,显得整体十分的修长弦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔寿。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点榷,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气薪魂瓢,提升了整车的档次伍南。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑佳。   小结既:翼虎是福特家族的新逗运嚎伞,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚桑克斯的身影薄项,而对于新款父址硕埽克斯的整体造型响,个人觉得还是很不错的丸孝,那么如果您要是和我持有共同的观点踏,并且想拥有一辆SUV车型溉参玫,翼虎绝对是首选范围控炕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版屑坑:27.69万元   市场优惠对:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子朽络,但随着Jeep旗下车型不断的改款恰吝,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去蛾涟,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息阶,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配袍,圆圆的大灯以及垂直的中网瓷事,无疑均是Jeep最原有的样子慈。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型目炊,无论是后风挡还是尾灯藕,都为方方正正的样子敌茎催,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间硷。   小结天诺嚼:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖,淳朴造型及棱角分明的设计上甜侧,在保留Jeep家族血液的同时吵疥,也为整车的空间做出了较大的贡献脆菜,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的锋担,详情请阅读后面的文章螺九。   外观总结拭此沸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性庞山,基于每款车型的特性缸,有的为小改款伐络赐、有的则为全新一代羡沟幌,所以有的基本没什么变化办每盲、有的则“面目全非”惯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了冕,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别漆憨挨,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味筏仕杉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息岔掏。通过每款车型下方的小结瞬趴相,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型舞娥颧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前腺靶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐怜,你可以理解为营造纯正的氛围拳火睛。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来敬涛摩,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合哦案海,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致疚樊。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed辖拾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍栖懊。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”客,绅士气质是宾利的“看家本领”庙仿。往往毕抵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质誓财。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去皆辆伤,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限拉憾妮。现在物,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h膛,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让遣摆。自古以来碌多饱,“Speed”一直是宾利的性能标签无埃淖,以此向2003年垄断勒芒冠玻揣控、亚军的Speed 8赛车致敬精蜂狼。    作为宾利历史上最快的量产车型柬队楞,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)非粪舶,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征卞薄迁,当然核筹,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可锰滦隘。    伴随著经济实力的提升涣茫,中国人对自己身份的敏感性急剧增强逢,当你身处被“泰禾北京院子”杀伺匠、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规疏,肯定会追求更高层次身份上的匹配酬。我几天前去宾利销售中心酒山淳,它长廊式展厅规拿猿玻宏伟煽,处处是浓郁咖啡香巷,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利撂,对其购买力是不置一丝的怀疑缔。我想钱按,只有宾利涩毙、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌似靡嫁,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求擅板。我敢很确定的告诉电脑前的你们撮承,这款售价不菲的宾利性能新旗舰颠起沟,在中国未来一定能卖到脱销秽。   >> 写在文前叮搓蝎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年涎,英国品牌的表现令人忧心忡忡寺市。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌娟,它们目前都散落在世界各处沪瑞肪,有的受到追捧有的则走向终点起滦。即使获得成功的英国品牌丘,它们仍为自己贴上的“德国标签”敲、“印度标签”的身份感到忧虑缸吭憋,毕竟寞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除捻沙末。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造盘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革郡室觅、原木的袅袅余香懂,这种气味只属于宾利骂李幸、劳斯莱斯们旦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严协金叉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头摄倒安。    从业这么多年毕粕尾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元委辩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心僳,囊中羞涩遥不可及自然很重要毕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦侣氖。我认为一辆好车念芜,应该让驾驶者舒服弗、安静疏规、惬意的完成从A点到B点的旅程靛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快楞锤,却实现不了我小小的梦两希拒。我一直认为胳鸽,真正的贵族丢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极挟牧,即便妥协仍然能坚守初心鞠咎边。此话适合改变自己的GT Speed刺,你知道吗仑侨?世上最难的事情就是超越自己篓娶,GT Speed做到了 唱宠里。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义计弓,当你启动它时揣痹簧,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态多。   >> 外观录苯勺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身秆遁贯,作为宾利目前最为畅销的车型谷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”妒抨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级牡恒。但是老,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配贾孤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节碑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者膜徽洼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动络。当然珐,大部分“土豪”车主也不在乎此,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成卢忱适。    外观提升不是GT Speed的精髓飘屡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品侗染斗,动力贬淋、刚性棠绩、减重上的工作任重道远痢颠低。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg糙棉,仅有2.3吨逗砍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重脱。不要小看这350kg亨郸秸,几乎是一台V8发动机的重量居糠扩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件极,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂戒却疯、多连杆后悬挂和防倾杆等冒配碾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色纷,分别是Burnt Orange(橘)场编、Sequin Blue(蓝)汰、Excreme Sliver(银)渐。为了凸显GT Speed的特殊秦探,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)安驹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选魏。宾利工作人员表示罢,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故苗孪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加轰,尤其是在中国等兴新市场更是突出蚀恼,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩醒。    你知道胖子多么努力吗毯从?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时痪倒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形敝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超桨尖森。那些把高性能作为卖点的品牌拍,现在宾利也有资格和你们一较高下耸肪枷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸速,与GT W12车型尺寸几乎保持一致改贝桥,其尺寸为(mm)癸显:长4806堂孩、宽2227秦尚、高1394靛奉,轴距为2746mm句。我知道攻烽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距突吐肺,为了让你做到心中有数忻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来膝聪牵。与竞争对手相比灿爱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先弯苯寐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑侍创辰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车掸瘸,哪怕国内的环境日趋恶劣淘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谭瞥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成侧诵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭次年偿,整个过程大约需要22秒墙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间驾搪教,从而避免占用后备厢大部分的空间池淋藏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吓阶纯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚瓜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感苛,没有法拉利暴躁另,缺点恐怕是不高调籍抠管。不信你点击上方视频听听视频里声音抖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结冠: 作为欧陆GT的性能旗舰灵淬嚼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角锯,不仔细研究根本发现不了它的区别户。虽然外观变化之处并不算多皮钎,但是对于轻量化匡榷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性丘。" "   7月21日肋舜骇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)帕掂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华牧处悼、北汽E150怠百,成为第一期家用空间王冠军掀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威储。它们会有怎样的空间表现丁酚毯,不如一起来见证晶伺殿。 本期内容开始前贡须,先来看看第一期文章中网友们的评论吧握捐被: 好了破漏,正式开始第二期内容川恐洽。不过简单说几句控僵祥,为了没看过第一期的网友们堵矾:    你可能会发现蹿未费,随着岁月流逝钉凰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鬼形,也当起了小爸爸棋街瓤。恰此时垄肝嫡,他们对车的选择可能也有了新的取向台点回,空间大伶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素茶。    基于此叙皆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题氏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间褂洪咖,让大家对车辆的实用性有个较全面具、正确的认识凶确浓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测伙范、模拟一家三口郊游的情景实测惩、细节空间的展示体、实体娃娃的数据测量四个环节进行驶关箱。   话不多说劫叮攻,有请今天的选手倦,登城せ恰! 第一环节下梳会:堆放整理箱沧瓷,能放多少放多少    由于很多厂商檬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升砂褪竟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时挞,也会帮你量化一下车到底能装多少升痰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数铅宋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号孤,并加以不同颜色区分狗钮下,目的是给你呈现最直观的感受篮辟层。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蚊鲜舷,仅供大家感受一下哼。今天我们拿箱子说话祷黔,看看它们这种数据到底能装多少箱子敝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嘘:由于时间关系庆,我们这次只借到了骊威的低配版椭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒祁,但高配版的骊威有这一功能排咐愤。 首先出场的是骊威夸啪粉:    状态一仕遂:单纯的后备厢空间 状态二武烷:放倒后排座椅后的空间 状态三帝底:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兰: 骊威一如我们所想的那样担摹穆,空间的确是其一大卖点拐甭价。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时是贡,小伙伴们都惊叹了!骊威伸肆,实力不凡难称白。   其次出场的是致炫杉:    状态一淡菱吴:单纯的后备厢空间 状态二步擅扔:放倒后排座椅后的空间 状态三勤颗完:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泰功鸵: 就如文章开头介绍致炫时所说侣,空间概怖蘑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点年。通过这一环节放整理箱的测试喊吕穗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得盖量菜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积络撇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一思:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二手滴蚀:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三棱:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结涝凳: 通过摆箱子的实战舵乌,以及上面表格数据的对比承奉豢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利伪雾龋。而致炫与骊威差距也并不是太大某乓碌,可见其空间不可小瞧揭么壳。接下来又有哪些好玩儿环节缴?而两车又会有怎样的表现呢焊惶热?请继续往下看贤嘉涟。" "   今年5月懊聚参,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶菏?9挡无用男创操?自由光深度试驾报告》)说扩。当时泪绩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测貌认沉。    6月讨浚咖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)涂。不过3.2L版的离地间隙里钢、接近角胖卿、离去角炊鲍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少炼冠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别挡羔?    几天前陀涝幂,我和赵璞竟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市单木,这车还行不行胃?    我们的第一站诲滥某,魔都上海眯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消木裙。在经历了噩梦般的改签秆、等待触、登机碘商仙、继续等待之后蔚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间心。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿关肺:“游遍世界各地镰,开尽天下好车疮横多。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑尝芯腹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方构喝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的坷坊噶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嵌广赴。在此我可以不吹牛X的告诉大家甫绒,我在纽北环实际驾驶过细乓活。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑萎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI融捎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型烩誊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮颅降签,在国内也非常抢手牡赎氨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嫂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障汉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变门,基本保留了GTI所有特征寺算肪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升糙潭毫,在舒适配置上也更加的平民化按贡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整混然,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件歇棘,例如两边的侧裙以及尾翼等篇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的仟。但低调的外观也有自己独有的设计元素且,例如车头处GTI特有的红色的拉线蹬佰卫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标篙鼻葛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吃炯朝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性猫谐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm眉。另外唯葛,新车的LED尾灯造型也很有特色吧荡。海外版GTI提供了红色咯暴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择剖喜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现卉,但国产后或许可以与国内的消费见面超侍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少耻窖锰,我把它们大概分成两类笔:靠谱的和不靠谱的蜂匹绵。不靠谱的原因很多物肚暗,有些续航里程太短握蓝,上车就开始为电量担心;有些性能太差堤嚏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比咀路阮,几十万买个两门小车珐,真当我们都是土豪吗扑辈?   不靠谱的理由千千万纺,靠谱的标准则大致相同旗坍母。续航里程不能太短蹦,加速不能太慢高,最好还有些实用性认必,价钱不贵就更好了刮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了锌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车咐概藏。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平阔,拿汽油车举例的话辜古蜗,90%以上都算得上靠谱拣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说疾琳,能达到及格水平的车型却不算多卸苫烙。我们的这辆测试车是2012款的乖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型袖挫行。还好时隔两年蚀,e6的动力系统并没有发生大变化寥,只是外形和配置有小小的调整哇境闲。   续航里程翟稗溯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧午避,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群衡娃希。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车萝窖,这其实只是理论值时,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱桐,实际用车时很难达到宽差老。夏天空调变竞、冬天暖风痰脊缝、高速快了俏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程衡萌。   这种电动车只是日常通勤还可以入,但稍微有些想法乡,想去见个朋友颁躬、买个菜蹲晶戌,心里就得犯嘀咕荚痹。这种心中总有事悬着的感觉很难受技迹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多饲煞软。   由于时间原因沮,我们只能简单测试一下e6的续航能力劣堪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里槐居喜,其中高速路况三分之二靡嘉翻,城市路况三分之一苛忿侣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来继贫,我们的行程其实就是三段尘璃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)唯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)立,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拿仇乘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)辑,显示续航里程320公里读。完成第一段高速路程时(43公里)息躲书,电池余量82%(耗电17%)宋翔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)概豌,电池余量63%(耗电19%)汞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)驼史苫,电池余量45%(耗电18%)靠堵,续航里程134公里(减少61公里)毫颓铝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点倡毖胃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右磺该,比如第一段高速行驶线菠,续航里程减了59公里祥邵,而实际行驶了43公里脓坡母,二者大概是0.7倍的关系硅萎惕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话汾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钡古,拥堵路况似乎还更费电一些稼撤虏。" "  近两年嗜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮荣睡袄,很多大厂都推出了自己的纯电动车忱灯,先不说比亚迪这些纯自主品牌细,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车纠裸家。今天漓书,我们就提到了之诺这个品牌添饥潞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌管,主打高端旗窃骆,并且未来也是只进行纯电动车的研发乒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌渴。今天的夕骋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E隘丛,下面我们就对这款车型做一次体验难其。   之诺1E只租不卖徒媳窗,租赁价格为顿啥:日租金为400元/天灭毛涣,长租(3年期)为7400元/月彻凭檄,现在消费者就可以对这款车进行租赁绿松顾。   租赁价格包含炒灯甩:车辆上牌排玫、充电盒安装(7.5小时充满)饺、保险猴、每6个月一次定期检查保养纹衡、车辆维修臀醇,7天24小时道路救援杯橇、拖车以及备用车辆等谈募。   之诺1E是基于宝马X1平台打造痪匿际,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计略,但车身整体还是能看出宝马X1的影子领。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计腻,虽然亮点不是很多渺藐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离涸洁筷,树立之诺自身品牌的辨识度铂哎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绒坞信,辨识度极高同。 既然是同平台打造母凑手,那么轴距和宝马X1也是相同的湾硅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拳伴巳,尺寸为225/50 R17辣恍,这款轮胎最主要是为了节能考虑腺。   本文导航   分享到平结:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉软钞,它是南京依维柯生产的车型龋轨考,隶属于跃进品牌旗下点,是一款定位中高端的轻卡产品粒教。该车是在2013年1月首次发布的烽煞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)喀,为用户提供了更多的备选车型涤埔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现伤磷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)梦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域勃,宝马向来不走寻常路懒犀兴,旗下的SUV并非越野硬汉次辉,而是更加注重公路操控性玖,所以在外形上也有着自己的独到见解斡叔。Coupe原本只是轿跑车的特征墙尘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上浑太。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后伞廷疆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上卞戮。在这种背景之下趟,X4应运而生储韧祁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验探,宝马对于X4的设计便更加得心应手染。从车身尺寸来看坏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化睬录哆。然而实际感受上世,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力绰境铺。它们的关系就如同X6和X5默阂,一个张扬碎椭、一个低调盆。要想宋眨酷媒?X4很在行辞。   这辆X4的外观加入了大量M套件扣弛吃,进一步凸显了它的运动风格湿。夸张的前后包围降低了视觉重心规屑壁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鼓霞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢首獭?所以羌忻,接近角说坍、离去角这些数据对于X4来说腥昧,根本不重要孙催。   和X6一样廷菱泰,性感的臀部是X4最迷人的地方豢回勤。如果从车尾来看班酶际,X4确实比X3运动了不少搓,高挑的腰线境斥、厚重的尾部都能给人很强的力量感科僻。对于35i来说戎讹,单边双出的尾排着实有些低调示。尾灯的造型是典型的宝马风格美飘横,造型简单兔、大气岸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升孔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮理饲,前245mm碌抗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性示垄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)魄变,这是一款综合静音侍阔、舒适喊兼、操控于一体的轮胎孩矾。在我看来委匡舞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎伺菏蔡,似乎更为合适缮。" "  原标题猴丹蚀:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前盗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)汝拟,该车除了外观造型犀利骗渐、内饰豪华躲核、配置丰富之外吭疮嗡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样纷。作为一款以年轻巧、时尚为主旋律的产品项,NX开起来的感受如何乔,今天我就为大家正式揭秘酒澎箱。(注薯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称爽,如NX恃纷、ES熄秃凹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍摹京平:   NX车型的外观内饰设计风格沙邓末,在之前的文章中我已做了详细介绍喜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品攻柒。从实车给人的感觉来看汾破,它的确做到了这点衅宪,不少人见到它的第一反应就是台查:恩聘锭,这车挺个性黎辣、挺漂亮贸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅槽巾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计掇咸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度淡碗。此外漓仁剿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯害,进一步提升了科技感袄。不过它并非全系标配圣擒嗅,在入门级车型上近光灯依旧是LED胸棱,远光灯为卤素灯泡南。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』坎浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV衡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3贾、宝马X1做直接竞争碌登,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV遣偿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证季肖茄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES狙恼侣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格锭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑堋,其中一款为17英寸绰,另两款为18英寸誓函沸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂凯潞嗣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎悄,在国内的售价大约1700元/条绒汹。   车尾线条与前脸相呼应毫统楼,造型犀利辟鸡乏,棱角分明掸梗秸,以凸显整车年轻献逛、运动化的产品定位纶粉胎。同时驼,尾灯设计十分用心够圈不,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果匿夸,特意在接缝处增加了一小块LED电嗽。   内饰方面狙弄堵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造苍倒洼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准膏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用糙矾,大幅提升了车内的豪华氛围韧邓溪。   据雷克萨斯厂商人员介绍虹悸侯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏熄搓,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统昆,它的使用方法类似于电脑的触模板塘郝焚,并带有震动回馈功能偶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用彩。此外赡忌砷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统顺沸,我们咨询厂商工作人员浑违摹,这配置会不会引入中国课侯妻,对方并没有给出明确答复屏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适寒,作为家族中的新进成员窗糠,NX的表现自然也不会差咸持。为了符合它运动化的定位谈祟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强稠红郊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现莱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意犊啊。   在海外枢,NX提供了全景天窗够、普通天窗和无天窗三种版本的车型垒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃伐癸寄,采光效果很好疯,但无法开启趁钙纳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用擎,采用的是外开式设计称糠。可以确定的是粹韧骑,上述两种版本的天窗都将引入中国段,至于无天窗版车型是否会引进辉,暂不清楚拎访。" "  [汽车之家专业评测] 2006年氛遂疾,马自达CX-7在海外推出;2009年淌拎卯,2.5L两驱车型引入国内遁拇收,售价28.8万;2010年叔敞漓,增配的小改款车型上市磕,售价29.08万隧菠,同时宣布国产意向;2012年系袒,海外CX-7停产;2014年昏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道污曹寇,等它国产的人此时已经老了四岁了恭浚。   从以进口的身份引入国内摩攘夺,到正式国产经历了四年左右的时间秦,在这四年中进口CX-7销量并不好破抄钨,一方面是当时市场不成熟撅惧,后期竞品丛生将其埋没了贪。另一方面原因也在其本身氯,比如定价高相堡、2.5L发动机动力孱弱等等茶顺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍缕鞍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统晚覆睡。在测试之前淑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点篡碑?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm忌坝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm秒破,搭配6挡手自一体变速箱息行挺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机染膝堕,只不过调校要比CX-7上的更为激进号峰。即便如此闲日孙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼陆棺。   油门的设定比较灵敏顺孝汤,起步和加速初段都还比较轻盈蓄边夏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线辜,而不至于拖沓饭,一切都显得易于掌握频。变速箱和发动机配合的是那么默契前佳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位撮慈獭,只是在极拥堵的道路上蠕动时抗玖杏,1挡与2挡的切换有点闯动而已文,问题不大柯。   转向和悬架的设定偏向运动宪殊,采用机械液压助力的转向系统比较重贾乱胆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣醛馅佰。悬架没有“忽悠”的表现厘谢倾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息毁怠,车内乘员经嘲此海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”搬母吵。悬架后段偏硬癸腾,在弯道中并没有明显的侧倾般,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去绰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错我,动力供给够积极褥姬多,表现不错淡,驾驶感觉非常轻松首娶捍,动力的跟进也很是及时侮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)棋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm填托枫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右柔零,而且不是那种喷涌般的迸发硅坝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嫉恰,给人相对内向保守的错觉磺。   CX-7更擅长的是中途加速彩,比如从60公里/小时开始诉俏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易号醇班,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓刀是,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限矮何,这几天这种沮丧感时常出现拘稿食。不过也正是这个中段加速的特点纳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举氏滥病,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右床红瓣,稍踩油门就奔向3000rpm槽拭,便能得到很好的响应陇柿,仅有极为短暂的降挡迟疑铅,随后就催逼出了足够的扭矩即。简而言之朴,CX-7的驾驶感受还是相当不错的扁磨,容易上手滥络儡,各方面的表现也都算令人满意藐攻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷幕胶蹦,涡轮增压器起到了明显的效果贪米,就像注入了某种精神类药物传婪熔,虽不时刻保持着亢奋状态督,但兴奋状态确实随时可以到来困浚落,一切都听从指挥贡拢连。这种持续的加速感可以维持一段时间冗吠玫,心里不禁一阵爽快袍,当然蹄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蛊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瓮淳行,测试油耗的过程共行驶了134.6公里仑该,消耗燃油17.94升淬妈,平均时速为30公里/小时倪,全程开启空调十太隋,平均油耗为13.3升/百公里蹬桨剑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看说荤,CX-7绝不算省油的那类详侍,准确的说是比较费油徒儒。另外察嗣埔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油奋,无疑使用成本相对较高橙承丘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前堤蹿樊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章汐泻。说实话临,那是我第一次接触这两款车悍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象第祥,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鸵癸浩,动力同样够用绒兑,但输出并不算线性楞栓潮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制奴欢陇。当时我就在想怕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了绦材肖,而如今厂家真的这么干了拜恍鹅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统垃火,增加了几项配置安漠闷,外观方面几乎没有改动颠碉栋,图中的这款车只是增加了车顶行李架灯、车尾扰流板和挡泥板等选装件挥。   这款帅客HR16是一款7座车型硼善景,它可以满足国V排放标准楷希摔,车窗后半部分采用了隐私玻璃派擞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢设兑。当然珊偏,帅客实际上是一款既可以满足载人电杆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)休,所以它的车系中包含了5座录、7座速博宪、国IV腊、国V等各种不同版本星蚂。   除了挡泥板之外杰翠兼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高碌暇谷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果揽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统藏疗,其中的最强模式叫作“Dynamic”莱籍,译为“动态”揉。有意思的是律磕割,在英文里很,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根界,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机旱妈红、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗偏豢蠢?——开启动态模式沪肚路,就等于点燃了一根无形的导火线耍。   要追根溯源的话特拾沥,炸药起始于中国唤,属于四大发明之一草虏,不过相比中国发明的黑火药画宠,硝酸甘油平时更加安全可控得,而且破坏力更强顾。奥迪RS 7同样如此冠料,它多数时候表现得比较随和蔫号付,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蛙淘。   首先从外观上就容易看出它很厉害忿仇。奥迪A7之所以独特擅,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型阿,人们将之称为“Sportback”革,在我看来盛毛话,它的廓更像是一只优雅的海龟世络,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种颇颠。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装汉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光貌玻,所以它已经不是传统爬行类的龟龄赣碌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息胃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同磷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘澳缴烁,让人不由自主的去稳稳扶住3盆、9点位置嫌江。   在风骚的外形和各种真皮瘦、碳纤维材质的覆盖之下煎到,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性幢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别喂囱,这一点很好扫线侵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV渺梗斧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群浚栓。即便在这种情况下潜廓腻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价贺凛昂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题屏哥掏:谁给你的自信卖这么贵嘲籍枪?不错技塘阔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嚼,它到底是盲目自信还是厚积薄发保钒?我们一比高下绿。 外观对比秘漓乔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结碱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算儡,所以我决定说点可以量化的东西胶奇患。首先哪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现墓,而哈弗H2在售的这款车是中配车型仑。其次可能是由于动力的原因虏心,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽舶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上比伯,备受关注的长安CS75正式宣布上市厢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合晌耿撩。在前期的试驾活动上成逃缓,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型吵荡港,并对其驾驶品质给予了极高的评价莎蓄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车良,和手动挡车型相比痛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待袖抚枪。 ● 外观内饰的简单介绍删还良:   在外观方面督冈艇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伺新,长安并未给1.8T车型增加特有的标识饥寸,甚至连一个小尾标都没有踢脊缎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蒂钠磕,但1.8T车主可能会对此有一些不满敖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm怒惭兜,轴距为2700mm归眯叹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5尼懦、奔腾X80以及哈弗H6魏蜕科,CS75还是相当有竞争力的把,它的轴距和长度最大疚,宽度仅次于哈弗H6吠烈,高度相比瑞虎5矮了35mm啃。   在外部配置上汀猴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统牌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头擞奉嗡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角朔。另外呛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯悉扁动,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鹿,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力配。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致凑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品汉,市场售价约为700元/条貌桓,在同级别中算是很厚道的配备了少旁椿。此外捎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品韦,只是轮圈被替换为铁轮圈暴洪蟹,还是俩字——厚道尖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格希话,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足景洁赁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板臂沃,看起来更有层次感嗣南。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙柯牡模、设计毫无新意萌吃、用料也很一般等不好的印象捂思。不过近年来截胯涕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹佳珊,长安便是其一滴,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视唉钒,也很难找出它的缺点箍份梧,按键森行棘、旋钮的阻尼适中牢,手感很不错贩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏稠寺恋,分辨率和反应速度都还不错陛,不过在功能性上它只提供基本的导航鹃末、DVD钙党蜂、电台户、倒车影像及蓝牙功能徘片,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到虏峨,但是厂家对此并没有改进曝,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放仑孝。但是骡能虏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度勤搞垃,同时设备名称也无法显示完整睬挛霓,在用户体验上还有提升空间库芯敌。   不过电,在一些细节处理上局,CS75依然还有一部分表现无法令人满意挫半疽。比如在挡把前方的储物格居牌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理题,不过这块材质却为硬塑料挡斜,实际上根本无法达到防滑的效果拖。另外隧季,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯乳疮,这点值得表扬蹭散,但必须手动摁下开关才能点亮细蓟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅欣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果郴涧肯。座椅填充物软硬适中赴蛇瞄,刚刚好俗,并不会软到开久了腰疼犊,也不至于硬到硌(gè)人娄蓉川。除此之外读汕,包裹性表现也很不错露查,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中短。另外梨钦独,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节谢。   车内乘坐空间表现上脾寒,身高180cm的编辑身处前排淬喘素,头部约有一拳左右的空间美栖,此时移身至后排葡邓巴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间歇。作为一台紧凑型SUV车型虎并,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了喘。   来到后备厢锹从拉,长安官方给出的容积数据为590-1560L陋,表现中规中矩睬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布坎蚀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蓉,增加消费者对于整车的好感度铺伸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟臼山,如今市面上的电动车产品越来越多拐,开始逐渐走入人们的生活娟敦涕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一奸点蹦,大家对它的了解可能还不是很多吻,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元思。那么这款车究竟如何呢舷怠避?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车篇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上令澳泡,我们终于有机会近距离接触一下郴瞎鲤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌速,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凌,因此其与众泰汽车合作牌苯,推出众泰知豆电动车溺晚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同亢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗凭?不管你信不信达嗜,反正我信了湍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱泵那卞,售价为24.98万-28.98万元翘汐荣,共有三款配置可讯鸨谀荨,全系均未采用quattro四驱系统铰,取而代之的是前置前驱的驱动形式坪希。更便宜的价格带来了更低的入手门槛胳,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生虚风,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水胯屋,1.4T的发动机到底够不够用揩第,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧阑亢,这些问题都难免让人担心结籍渐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”垒撮,它又是否值这个价格懊菏触,下面让我来终结你的这些疑惑境。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力唯挖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱喇惫曙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样奸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境愁,既然大家都关心这一问题端炕股,那么我们就从这个问题开始一一解决攫躬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的县,其最大输出功率为110kW绞洗,峰值扭矩可以达到250Nm葛浇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm舱孺绘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后猎,动力储备不足方面的顾虑困论,但是这些想法也好顾虑也罢茂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了统沦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实范倘,油门初段的旷量微乎其微炭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蓟渡绿,当发动机的转速达到1750转时存嫁搏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩归层佳,强烈的推背感也会随之而来挂煞,如果你不是冷静下来思考一下冀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受徽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减号尾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候掳,一开始的想法和我一样弦浅将,换了1.4T发动机之后沸项,动力跟的上吗码砷茨?心里总是怀揣着这样一个疑问搂,但是当他们开了一段时间之后酒赣,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”市。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格汇,处于D挡模式时丁镀,整个动力的响应虽然一点都不迟钝呐朗忱,但也感觉不到激进的性格江瓷。但是当车辆处于S挡时秤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉酥刨,整个车似乎突然变得紧张了起来凤颅粮,时刻专注着你踩油门的右脚缺,稍有动作便会迅速做出响应侯俄豢。   在城市的驾驶中葛拈,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障铃誓,当你深踩油门时想贰入,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞闯隧清,或者可以说哎潞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态凸举。此外悉,作为一台不折不扣的城市SUV井凌睫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验憾热惯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质科惰睬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量谱朽雄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苛焦胯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动磋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆人,整个加速的过程非常线性叉骏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时镁,不会表现的非常神经质堆请。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱簧,这台变速箱给人的感觉非常聪明哩头,可以准确的猜出驾驶者的意图煽风,在换挡的速度和时机方面非常到位醚律辫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点报。此外死,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错裴。当车辆处于D挡模式下醒,当发动机的转速达到2000转时梗屯,这台变速箱便会进行升挡的动作略,从而保证日常驾驶更好的经济性朗宦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时愤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应荆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蹄榷。   这台变速箱也并不是近乎完美阂睹贫,它当然也存在着自身的不足扯藩闺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺姜,尤其是在低速的区间内硷伺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感茫。此外旧陡芍,该车提供了四种驾驶模式的选择汾,分别为经济澳甲兽、舒适钙、自动和动态模式完弯熊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整谅。 性能测试醛痰侩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中豹淖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拍恃德,最终的破百成绩为9.14秒粉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升顺。奥迪Q3在三挡时完成了破百羞睫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程女锨。此外抛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没佩,非扯堤「叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失榷,整个加速的过程十分平顺和线性霜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势变。车辆在全力起步的过程中赌班绘,由于没有采用quattro四驱系统散,车身有轻微的抬头现象瘫茫镭,前悬挂的拉伸比较明显航搽唬。 性能测试乳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中牢嘿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米潞掣边,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升酵村泌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系捣嚼。在整个制动的过程中米煎,G值适中保持在-0.9到-1之间限怪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态识雾,前悬挂很大程度的收到挤压傅尾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显小睬桥。此外独,该车在连续制动的情况下井壤,受到的热衰退现象比较明显奇,在连续测试过后籍楷,制动距离增长了接近2米铺呵。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容舰奖,动力方面也足以应对使用的需求酱,尤其是在低扭方面磐,这台发动机表现除了浑厚的功底使。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鞠。对于一台城市SUV来说虎诚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑嫩。" "  你有没有这样的勇气癸椿,一辈子只留着一种发型捣并举,带着一种款式的眼镜手概?或许多数人会摇头说不虑河。试想你现在穿着中山装踌妈,带着大边框籍,留着中分头走在街上沃,别人必定会投来异样的眼光侮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变辛任,但有一种美岛统,却是永恒的垂艘,我们称之为“经典”菊。就像中山装逐渐演变成了“国服”百端劲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样埂操萌,看似过时的东西稍加润色接酞贸,就会焕发出经典的力量弹豌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题溃荡碌,也是一个互相佐证的问题罕。正是扛住了时间的消磨凳窜卧,一个产品一种设计才能称之为经典颁。而正是因为它是经典僻,所以无论时间如何过往含,岁月如何变迁滤软,它依旧能代表着美囊矢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角孰凳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫臼、保时捷911昏劣、MINI这几款车了诉弯尼。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承窍伪,这是一种财富成巫晒,就像一个国家的历史一样伦先杀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝党。但就像中山装一样烈,如果不稍加改动疵恒计,依旧会被人说土气帆桑菊,MINI也是一样贺茎,细节的升华会有益于经典的传播和传承令碘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多炉惯奔,是全新MINI车系中性能最好的臀缎。所以车头车尾都会看到“S”的字样哥臼其。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表慌锣颇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部皑沸,这是它彰显不同的地方零娶,尾灯的轮廓更大了材,但相比老款不够凝练接,同时你也感受不到它有何种审美的进步讨虚闭,个人感觉它是为了变化而变化祷光藩。轮毂方面控了椽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号狸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注姥,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)须沙。不过旦距控,在真正接触到保时捷Macan之前藐姐椽,我对它的真正实力也有所质疑擎。众所周知寥绘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造淋惩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢噬祥?带着这个疑虑似劝干,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅褥枷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同肯讣甜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型揭农存。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似冒龋摔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型砍醋帕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”炔歼酿。在没有任何参考坐标的情况下绵舅帘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的耍诬。排除了惯性思维的困扰顾,对于一款新车而言或许并非坏事颅吞推。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布舒燎,因此有关它的设计特征我们并不陌生瑰祭剩。作为保时捷推出的第二款SUV车型坑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计巳俏,同时也融入了许多独特的元素阜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征材鸽茬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动眷炒叙,因此在细节处理上任,新车融入了更加激进的设计元素老贫。    作为入门版车型揣勒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鞠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯莫囱门,并采用导光条设计喘,其视觉效果更具科技感靛。   保时捷Macan的腰线位置较高的鹤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拼信纹,营造出强烈的动态视觉效果孟珊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格煤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一居挽幻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格臼搜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况锑天,我的同事此前已经为大家介绍拒鼓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解剩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍嫩。" "   ??????? 提起观致瞧鞘编,大家都会想起什么吕人?这似乎是一个难以回答的问题韦倘。作为一个有着中国血统的全新品牌勤衅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩富。在2013年皋茧,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上夯帆炽,一石惊起千层浪秒笨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手物。   如今踩羡,观致的第二款车型黄书,观致3五门版也如约而至券屠虽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力伐瓮码?它的到来担急境,在扩充了观致的产品线之后饲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢让芍儡?自然是令我们拭目以待杯废。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车叙锨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今己辈需,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型舍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型赏,时至今日都没有做大幅的修改怂搬麻。就是这样一个古董级外貌的家伙滇陵堵,最近竟然和新能源技术杠上了监。2013年的日内瓦车展上缄烤,路虎推出了一款纯电动卫士境,旨在告诉大家卫士宝刀未老从。而这些天阿灸霉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试耪目,看起来溪锨官,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了鸽刃统。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上让柏剂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品揉皮荷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟嘛衫挛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望版拌,并未成为现实戳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已嘶浩。   事情的转折点发生在2014年6月18日渐儒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照昧双,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车舌倦俄,并且这一次插,车身上已经重新贴上了拉花谓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蓄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”班,而是一台真正的电动版卫士恕你。   之后通过各种途径的联系定幢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版饱哗梗,虽然这并不是一款量产车甜,也没有任何电动机晦告、电池组方面的参数数据览同辖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试骏,我们认为此次试驾还是很有意义的烹断。   ■ 外观造型谴踌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷修憋保,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士廊含囤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样涡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异奖。   电动版卫士全球仅有7台醋科,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车烈,基于卫士110车型打造婪绢汐,可以根据情况容纳5个或7个座椅链俗,算是车系中的“旅行款”嫡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承饥祈堂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异丰驴。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计师,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡滇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外俏鼎坤,丝毫不加以修饰耿驮誊。按照官方对柴油版车型的销售策略杀搔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件伪孤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分凹梁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理朗抬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留波片,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间沙膊书。正对车头瘫静,右侧翼子板的通风口也是镂空的枪,下方是空调系统的进气口骄迟莲,而左侧的则仅仅用作装饰袄福,所以是完全封死的状态算薯抛。   平直的挡风玻璃喀缎、小雨刷肩、面积可观手动调节后视镜捶胖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计架唇署,而在这台电动版卫士上琶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板端搓。   实际上徽嘿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致翔,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线白,电动车窗只照顾到前排乘客贪,第二排为手摇的唾拷墟,第三排则仅仅是推拉窗帝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林倍摆凑,确实禾妓休,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车刃罢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嫡堑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头任鹊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖女勒弛。   三窗式车尾设计除了古老外涸,想不出更多的词去形容囤跺,好在后窗电加热锑锻碾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备棚娟拇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统陕补。至于各种不同用处的尾灯拒官崔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧迸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩凌,并配备了13针牵引电力接口歧几喂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电沸侗。而对于电动版卫士来说旗窘链,这款车的拖曳能力也非一般强大虚残淘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡魔睦犁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置暑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯菜徊嘘,在这四年一次的盛世当中扫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注暴农,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色隙画交,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城柘私啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌澄软傻,对于这样一款小车到底怎样匈,让我们一起一探究竟匆话谎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车衬箱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计返汉括,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化徘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计境,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格锯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格梁起,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择常,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈芰牵可靠的选择诗。   相比现在很多的车型察哥版,J2车身并未加入大量的镀铬装饰款,个人比较喜欢这样的感觉美扫,朴素也是另一种风格喊咀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好扒捕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分韩,可以说是起到了点睛的作用快吵艘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创唯匈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格穿崩,看起来还有些运动精神拈馈飞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组雀,同时也是远近光一体设计譬卜烙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气联静五,更加突出其可爱的造型风格胆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体徽署,同时也表明了J2的一种年轻风格厢门。虽然是一款定价不高的微型家用车桶膳,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置戏谁届,雾灯虽然不是什么贵重的配置毛暑,但对于安全的保障还是多一分才好讹乘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力涡,实际使用中虽然刮水面积稍欣辍,但整体还是清理的非常干净滥。   在车体侧面造型上克,J2采用了一种超大倾角的A柱设计父寡耍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高路,这样给头部空间会留出很多啡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感寺姬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感靛祭现。腰线起始的位置和大灯高度相同腐鲍,这给了驾驶员足够大的视野空间汕毛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间弦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高燎皮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格霉辣。   在尾部造型上倪擦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计季,同时加大了尾部示宽灯的面积错,为了就是提示后方车辆注意安全下,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹仆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高革棱皮,内部非常的深不过开口非常谢姆敲凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包芥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具沦图,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎辩恋,虽然是钢圈票窖奸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型想毒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苏惮。另外斯媒,一直让人头疼的售价问题逆陈,此次又出现了猜弹适,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势伺势。价格问题盘扮,在上市新闻 中已谈了很多地步悔,不过与价格相比屎略位,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善沏啥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统欣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题起拎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后肖潜,即将为各位解开疑问眯劫。   观致3五门版已于6月24日上市侵居么,目前指导价已公布撕孟,售价区间11.99-17.19万元 甭脊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍确骄疆:依然遵循简洁的设计思路匪,造型更显年轻寿涸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头去刨第,喜欢追求时尚潮流的年轻人士喀案,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体懂。可以说饱糖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车攘霸卡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格苇,不过在细节上却更显年轻围沟戌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm挝萝毫,轴距为2690mm筷苫却,除了长度缩短了177mm之外答穆瓢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别度。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话赎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉权吴毖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了逛敌。在车身颜色上柏,观致3五门版同样有6种颜色可寻D帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕结豪韶,色彩更为鲜亮屯,也更有时尚感柯岗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起届嗽嫂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别吩玫粒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沛畔,而前雾灯也采用了圆形的设计壳搁竟,更显时尚现。另外煌喘撤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拆、转向辅助灯和大灯清洗装置颓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 继蚂。   除此之外窟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大烂垒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鼎怜,并且轮圈的款式也更加的年轻爆惶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18娥漠。所以在轮圈与轮胎的规格上具嘿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别摩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鞭董勘:与三厢版一致奸厂点,细节改变不大项马看。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同末忿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择妥欢。中控台采用对称式设计插劝坞,各种功能布置规整烹皆庆,按钮数量控制在了合理的范围内变肝,不会给人一种杂乱的感觉税祷囤。平底式多功能方向盘与三厢版无异佃,造型很有运动感礁,真皮包裹的外圈握感也很不错羚毙。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置摹,除了蓝牙电话惨、多媒体播放等这些基本配置之外交逆坤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务胁。除此之外纯令备,车主还可选配观致逸云的增值服务眯队梨,该服务包含实时交通路况鳖叙艾、实时停车场信息和地图更新等婚。 ● 座椅及乘坐空间笛鹤:白色绲边真皮座椅很有时尚感履吐妒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能扩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能堕木信,与三厢版顶配车型相同瓜。不过区别在于缓具匣,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理困,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升比,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动羚。   在乘坐空间方面浚粪蕊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座菊诬,并将座椅调到最低位置后杠,头部空间大约为1拳未踢眉,显得很宽裕;而进入后排后遣梦郡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间赂喂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的耪山。后排中间地板隆起幅度较大轻,长度也不适合搁脚绘咕,中间乘客的舒适度会受到一些影响燎胸。 ● 后备厢咸、储物空间和天窗酵家瓤:后备厢容积403-1105升锚,储物格众多瑰祁。   在不放倒后排座椅的情况下瘦挠,观致3五门版后备厢容积为403升愧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题驹狮。如果嫌这样的空间还不够的话如焚始,将后排座椅全部放倒后峡瘁粒,空间最大可扩大到1105升羡。除此之外小阮,如果您随身携带了诸如手机姜、饮料之类的细碎物品的话胁铆探,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间娘拒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备材烯,可打开的总面积约为0.22平方米獭衔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似添廷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架辰口暑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机膳访泪,两者最大功率分别为126马力和156马力频把,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米垫编,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别咎刚缸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外怀,其他车型均采用6速双离合变速箱炉仇。在底盘悬架方面返镰寝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统廊雀抖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架侧霉。 ● 驾驶感受挨吹:底盘调校水准高乖德劝,变速箱低速平顺性比三厢版好耽。   此次试驾会上搞,我们大部分时间都行走在城市道路中令,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蝎纷,起步时若是轻踩油门踏板让活缉,车辆的提速会显得比较迟缓蔽哗,若要改善的话涣,需要至少踩下1/2的踏板行程娟。对于开惯了日系车的朋友们来说环,这种偏向于传统欧系车型风格撂稼,而非“一点就有”的油门调懈俜叮可能需要一点适应的过程坛。   而在整个加速的过程中饶聘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题椿猴,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上皋士,咆哮声已经传入驾驶舱鲜秦素,可就是不见变速箱及时升挡换。另一方面懦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入唯,整个介入过程并不是特别的线性捶,其工作时的噪音也清晰可辨廖非,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音全炮洼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧陡漂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )颂铰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受富,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换醋,并且伴随着强烈的顿挫感谈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多倘湾饯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态泻渡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汗,虽然顿挫感还是有葱瞧,但已经能够被绝大部分消费者所接受枪驮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的纬细,那么我可以回答您察漓玫,和大众的DSG表现相差无几灌翘。骚藉。   从观致工程师的口中得知乘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题据澜剐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下扣贯姜,对变速箱程序驳季、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整怯瞥,找到其中一个最佳点奴,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低始假寺。   在手动模式下稻许,发动机的表现仍然很积极规松喉,不过由于其低速动力输出并不出众山让瑰,其加速度并不能让人感到满意粗脱法,很大程度上伙蹭捂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉枷。此外胳梗箩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时导,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡龟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似燎室狸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点僧舵,而在此前的三门版车型上恼,我们就给予了相当高的评价按。虽然仅从结构上来看快菠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控光,但作为一款家用车蒂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性腐缓驼,高速行驶变道保证稳定性俄晤彼。事实证明拱婚炼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蜜,并且从车底反馈至车厢内的声音韦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看慷埂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的共乐陶。   ● 编辑总结汹:   从我们此次的试驾感受来看疾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻舱博特、时髦的外形赡鹃奶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整疾忱纫。与之前我们体验的三厢版车型相比碾菇舞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步途率虾,尽管目前顿挫感还是存在臣级,但已经能够被绝大部分消费者所接受了涡离良。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过滔认揪,有值得称赞的地方牛奈扒,自然也存在着一些不足貌零,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等奴晃。另外咀廊咕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的呕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元茅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯封萝毋、转向辅助灯及大灯清洗功能箍棋吝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎健昧疤,这样看来娠泡纹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辨梢。不过融,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢那孩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧怠懂购。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野锥帕拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间粒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍攀缎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型骋究揽。但个人更喜欢两厢版本慈祟版,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因菱寒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾挝廖。当然瞧簧乏,作为同一款车辜沮寇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同弦封休。三厢版本更加实用硼渴贺,两厢版外观更加时尚干练繁坤。今天带来这款两厢版爱唯欧貌善,或许会让很多注重外观的年轻人驻足硕皑皇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容捆,大灯的设计相对保守了妇舅滥,但也减少了人们对于这台车的争议性瑞抽。从而扩大了消费人群蛊悄龋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好渴拦,各有各的美仕校。但无疑歉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的捷年萄。   侧面的变化并不是很明显潮沽敖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动讥吾描。相比三厢版要顺眼的多肝掂粱。车尾的变化同样集中在尾灯上炭,尾灯的轮廓变化倒是不大痹露吴,变化主要集中在尾灯颜色的改变埂。深红色的外围显得更有质感偏岔狼。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话枫慈劲,越野车是最好的选择匪咆抹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车俊漏怖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40岁镶蔑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事藐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力铆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远勒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40模食。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没括。除了电视剧的锦上添花戎病,BJ40本身的魅力也势不可挡染翰题,下面我们就走近这款“北京青年”芜,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼迹茫。   外观/内饰靶惰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试慨秀,或许有人会问那为什么还要进行测试捍。其实答案很简单纫受,之前测试的BJ40是一款试装车兜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拾,包括电视剧中车辆也是如此劫箍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变句硼靛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升皖欢。虽然我没有见过之前的试装车该搭懦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异柯氖,甚至有些地方与牧马人不相上下习。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍佰氯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了弧,这里就不再做过多赘述绿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰唤,你会发现并没什么科技感扁识痞,简单的线条讨取、硬派越野车特有的见棱见角的气质荣谜看,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面善。另外苔托,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留辖。硬质塑料质地的中控面板很厚实幌鞭,比起舒服的软性塑料手感稍差灰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境迸是,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事习辰睬,同理使用织布座椅也是一样偿铂陆,无论您是刚刚涉过水寂穷朵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨靠蛾唬,都不用担心范黑伐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器晾管巷,不需要华丽的外表去装饰梗。虽然BJ40有着很浓重的模仿死倘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格腔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上看对檬,那只能说这个人并不了解硬派越野车抡馁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望赐陌巳,让人想到真正的场地里去撒点野苔僚婪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀呢?惊险的高速穿插腐皇渴、精彩的甩尾掉头密卯、惊艳的侧向双轮行进垦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演贸。时过境迁洼渺幻,萨博虽已退出中国市澄ü汀,但把经典的两款车型(即9-3闹裙舒、9-5)的技术留在了中国赖,在北汽成功收购萨博技术后革,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生论纫撼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型迪狸硅,其底盘运用了萨博9-3的核心技术平,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求虾冈,主打性价比与实用性烈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确陵劲艰,只是在某些方面使用了相关技术而已猜川。   从外形设计上就不难看出攻,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影歇剐堑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰罗络瘟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70锈澜福,同时车身上所使用的犀利线条侧途搁,令时尚动感的氛围展现得十分充分谐比。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表谦嫌骸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级厦梅,车身各项参数都小于萨博9-3痉秦扁,所以直接套用的说辞显然并不成立泼隆硅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出魄乏妓,打造一款可以继承优秀基因及常,并适合普通家庭用户的车型酒,成为了设计团队主攻课程苏较梢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情灿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应侧盲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降式膜,但紧凑的造型与简练的线条北距,使其观感的持久性更好蹿斜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多辩茹泞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场副。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型躺垄,价格能接受辫,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型扣渺扦。而现在也有很多车型供大家选择系常,包括大众途安案金,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择抒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现眠烈颇,它还有一个进口车的身份贪琅僻。接下来懂褂薪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现牢窟导。   外观搅新墒:起亚最新家族设计司猴,略显可爱暖,大部分能接受能。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格寡,同时又有一种独特的卡通味道味。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感咎炬,没有配备氙气大灯耸棉枚,但全系均带有LED日间行车灯从毯水、透镜及大灯高度可调功能琴睹。雾灯部分的设计很有个性弯随,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感温部蹿。   由于车身高度降低盼墩繁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑突损便,平滑的车顶线条降低了风阻系数琴戎,流线型设计更加美观痢。全系除顶配的豪华版外哦侥,后视镜都没有集成转向灯功能抽。另外犬菲溜,低配车型的轮毂也比较简洁春半翔,轮胎规格为205/55 R16霜。   新佳乐车尾的设计十分简洁憾庙,总体看上去比较圆润铺救猛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格兄里点,凸起的轮廓首尾呼应澈袜韩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方旗屎乒,车顶带有行李架弓氖饰,具备一定的实用性攻尽。新佳乐全系标配倒车雷达功能泛赂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拢委唱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源半扯婆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吹凤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌芜郎挖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯慑邯。而提到雷克萨斯棉冉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样咸铃,立刻联想到了舒适戳差、安静等一系列形容词饯辩洞。   作为雷克萨斯主力车型奋,ES系列占据其在华销量近半壁江山宏宏肉,舒适狈、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价聊斑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h沧坡,更是有充足的理由享受这些评语绥胯。但更重要的是慷奈,在环境日益恶化裤翘双、石油资源日益紧张吹慨骇、油价越来越高的今天录卞渴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度轰。   外观部分顾枫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型惋,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)逢拍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生劣室禾,和前代相比进化明显乒疗。初次亮相时岛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期诚连。与丰田一样毋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格溃莱料,目前已被广大消费者接受钩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题福汗擅。   外部配置上加巢恨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能涉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目徐浑,与中网造型配合不错缔寄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格川,轴距2820mm稗顷报。与国产ABB品牌的三款同级车型不同虽,ES没有针对中国市场刻意加长辩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台钮单,轴距比老款增加了45mm讨胁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计持哺窗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型杉静京,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们寺。当然删瑟秘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标饲关嘎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蹿梢。另外量躬幌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内先糠骆,更加低调柿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS舒湃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距沙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆伙叹探、忘记沉默寡言的正装车主功怀、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框胺磐、忘记... ...算了丢,需要忘记的东西太多骚,你只需要记得一点掠,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽陶勿。   奥迪的低调攻就刮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)箱套。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝凛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然撅垃。依托自奥迪A7的造型设计弛茫拱,RS7依然拥有优雅的造型俄浆,仅仅在一些细微的地方嘲,RS7做了运动化改进抽抨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扇彼、以及哑光附件绕你泪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板搬桔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子撵枪。   如果客户需要韶嵌微,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鸽,其轮胎规格达到275/30 R21佃啼。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气纲嘲。排气管依旧体现出奥迪的低调冬劳,外部看是两个椭圆形排气管朝,而其实际是双出四排气稼郎,因为单侧双排气有节流阀冠,用于改变排气通道班,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣烤歼思。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的炮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线丝傻硅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针勒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔枫捷嘉。车钥匙摩案葛、平底三辐真皮方向盘串酶钢、运动前座椅翠歌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标付。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赴殊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示泊旅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中配,还提供发动机增压压力缔、机油温度显示和圈速计时器等数据纯幌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰纤楞,并提供其它3种材料作为选装骡酱波。车顶内衬标配黑色织布播柯,可选配黑色Alcantara面料推蚂老。搁脚板很其、刹车踏板莎夺涪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计卿怯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆酵蔡狮。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑多溉袱、一体式头枕的运动座椅咐蓉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料面畦,并提供钻石绗缝蛔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料幂谩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蒜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情棘卜,就像微博上说的蚂,一次刻骨铭心的爱情担脱反,一次说走就走的旅行什么的蹭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求损蓟,但在现实中萝仆,你不能永远一副放纵不羁的样子复耪衫,特别是在资金有限的情况下撬坍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的儒斧诗。此时你就需要一辆价格便宜惺牧峰、实用可靠的多功能车型瘟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择阑燃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型炭,分别是景逸X3和景逸X5土,形成高低搭配产品布局栏攫。景逸X3属于入门车型漠,共有三个配置氏,指导价从6.99万到7.79万元喝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型厘息渡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看釜委,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像推汀饥。这款车的前脸采用了新的风格样式漆,线条比较硬朗护,造型简洁流畅配闺,同时又很饱满妻测,没有过分追求标新立异的夸张风格乔榔表,显得更加沉稳券伎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素悉辩,给整辆车增添了活力磺。   除了前脸之外喊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓温铰吩,让人略感失望檀,好在整体风格还算融洽啪惋衔,不会给人前后脱节的感觉凶嗜耐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm獭、1835mm和1705mm趁箱汝,轴距为2685mm胜佩萝,在这个价位上算是较为突出的水平了搞伯,保证了足够的车内空间帮勒。" "  在固有的印象当中萌堪妒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下别梯溯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价屯毫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲碌芡病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌贾锯,作为日系三大高端品牌中的一名尸挟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸券垃俊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蔼忻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L梢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说诞问,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格味唯胃,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现急坍淮,取而代之的则是一种日系的柔美风格保匹太,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影杯探任,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力咯蜕单,甚至成为了英菲尼迪的一种特点卤韩,并且这种特点让别的对手无法模仿的。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉妹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大惦廉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度聊禽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面旗港管,看起来非常具有独特的风格糯瞧眉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计钙馈亢,不过看起来还是比较有神的韭瞎啪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果传。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示仆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的通唱陀。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方宝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉渭,这款车有这么长么肖可钞?实际上后门的长度远大于前门搔,不过整体造型并未收到过多的干扰碧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嚼拨继,因为C柱的造型更加接近尾部冲记,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果绘吩,腰线的设计在在尾部提到了最高囱侣,并且从前大灯连接到了尾灯部分荡蓄险。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通皖显腻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑策告稻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响塑宝。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计锑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计摔裙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布挠,到今年4月20日其正式接受预定催,不到一年的时间穆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了迟寡喝。在新能源车量产艇、市售的速度泰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌认,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯腾鞭蜗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过富慧。当然秋敢偶,汽车之家评测新车的速度也不慢全簿,今天片,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章花慷能,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款桃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款图溶埂,其中橙色的为增程式混合动力版车型挡材,白色的为纯电动版车型极襄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型寥壤。   ●外观离嫡:造型前卫淋屎钒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布锑沁是,我见到量产市售车之后锻,其外观真难以与概念车作区分惫。宝马i3前脸造型饱满圆润喀戊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现季幻。不过乘钒膳,“进气格栅”四个字需要打引号了警炼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能麻侥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抽醇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计甸,让整车看着很有质感且与众不同黎喂曹。当然搅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼狭盼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哄撂搔。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蚕栋,但它的车身侧面看着一点都不显小编葡。在我看来原因有三蛇憋稿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蒂问,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少几,给人感觉比较敦实鹃尖菱。特别是车高数据砍疼,它比X1还多出了23mm舅。   宝马i3的轮圈虽然直径很大陆笛,达到了20英寸夏登,但胎宽却很窄化隧力。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20邓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎婚垂。有关这款轮胎精输,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店拢挟鲁,基本都表示由于规格太特殊完,没有现货也没有报价捌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质脚,很独特事,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应磨熟呐。尾灯采用得是隐藏式设计嗅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肮,用于显示示宽灯脓、刹车灯以及转向灯等矩奈堑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拣悔痊,所有光源均为LED嫁奉矩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蹬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词窝倘涉,欧洲市场上柴油车盛行已久连趣缕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展抖妻。不过近来睦纷姐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求揭倡琶,Jeep便是其中之一阶,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拆涉祈。 ● 外观介绍矗坎耐:与汽油版无异痞箍媒,硬朗依旧桐滤馁。   从外观上看青,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型反,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惶。新车的外形仍然显示出硬朗费刨、时尚的风格纪,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大垄祁蹭,提升了时尚感膝灌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm褪,在同级别车型中“个头”并不算大琼垮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势林废松,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°凶蚂。   在外观配置上闹适铺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯涟、雨量感应雨刷搽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蚀槽寂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的低。轮胎配置方面汐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎沉,轮胎规格为265/60 R18绵麓降,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎涕,规格也变为了245/65 R18砰昂烧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时腻抵,我们会谈论什么微屯?是大老粗一样的外观旧菲即,还是“马路杀手”一样的形象叭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象小腹虏,笔者也不例外渡琴视。6月5日下午缕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华建冯逃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象遁绰仿,原来大块头也有过人的大智慧唾。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH死、FM两大系列姜辛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日汉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华瘁玲溉,中国区总裁陆博天到场助阵砍麻献。在听取了长达1个多小时的技术讲解后嗡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱笨核,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车读凌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车傲陋弥,最大的意义还在于为企业产生利润公忻漂。因此寄怯秃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蛾川烙,并体现在生产效率委先脑、节油效率钠猛疗、完好率瘸途、安全港、安蹦和驾驶员体验六大方面衔培。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型煤奉硕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择啸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证粉谴,而大众凯路威则开创了一种新的格局清,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型奠寂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生咎琼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威凳,而那款车型是针对高端商务市场的车型勾,虽然其内部可以进行简单的商务会议甸畅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蹭雌,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案善娜吼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格胜醋哺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑槐崔涸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求判寞柔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的烤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格豹胜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼砍勉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密锑汐噬,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气汲叫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置写,只是以简单的卤素大灯出现卢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赐,只能说稍显遗憾动。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辖波鬼,并且其敏感程度非常高酮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单汞浇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格巴哥划,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大盟藩池,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格烁琅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车豌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味姥,但还是将头灯和尾灯联系在了一起芦,在尾部造型上也同样是方方正正龋,给人以刻板的印象篡腻柿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰甫雹,看来稍显朴实无华诵腹毁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前羞泊卵。尾窗的面积超大哩,并且配备了后雨刷忿断,可以说在安全细节上做的不错分失。尾灯的造型也毫无新意垦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新仔列谩,尾灯内部的结构也比较简单岭并,并未采用LED也是针对不同定位的选择仁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低娇掏,尾部配有四颗倒车雷达探头暴米厂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用篓。作为一款商务用车涣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方兔徒,而旁边就是凯路威的备胎所在地迷裳,这样的设计使内部空间得以最大化利用亭。   相比国外的凯路威车型匙粹搂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂咳坍,造型上采用了多辐式造型扁盾,轮胎则采用了邓禄普品牌挥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野缆久,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV逗徒间。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候偶鲍,我更多的会用臃肿两个字来形容它视。圆润的车身福,没有棱角的线条轿,大而无神的头灯骂现豹,都让我对它提不起兴趣瞬少残。第一次见到新款昂科雷时摆醒创,我的这种感官得到了改变琼问扔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点乳。新款更加俊朗岸纶,就像是一个胖子敢屁红,经过健身踩,从大腹便便变成了施瓦辛格潘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面惮堑千,这种类似于点睛之笔的作用笆,实实在在的发生在新款昂科雷上面疙。之前的头灯让我没有胃口跑,尽管亲和力不错弊临岗,但太没有性格败戳。连同这个车身裙绣,都让我觉得臃肿无比睫圈,简直就是个满脸流油的胖子点刷。新款更换了更有张力的大灯宠褪,进气格栅也变得更具进攻性行控领。这样的风格弧泻,我想才是大家喜欢的当蔬。   侧面造型的改变不大厩酬胯,侧窗面积所占的比重依旧很斜枞幻臁,这和新君越趴涕、GL8都很像海驾椒。给人一种重心很低的敦实感使。但对于车内的乘客来说宽坚蛊,这不是个好消息避帅杰,过小的车窗影响了向外看的视野法惰劫。造成了不必要的压抑感蚕绥杜。或许对于选择别克车型的人们来说蔚粪党,这一点必须无奈的接受了戎。   车尾的变化不及车头颂味,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性茨,或许我会更喜欢它陕粳。但事与愿违丛,尾部的改变仅仅局限在排气管上忿贤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形佃催。这多多少少会有助于提升质感涪吕。也改良着尾部太过圆润的整体气质健鼓疮。可以说氖猛娃,这次外观的改变蛔挽啃,在这些细节上还是很成功的脊艘。相当于一次瘦身和塑性瓜锰甭,让它的线条和筋骨更加分明汾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间倍磺,纳智捷 新大7 SUV正式上市汕挨奔,官方指导价格为22.68-27.48万元扣悸。一直以配置见长的纳智捷品牌官骨帮,在小改款车型上又下了一番功夫挨糙晒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次紊茫葱。在体验的这几天时间里酬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鲤碌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价溜。也有好奇的邻居询问这款车的售价窜,当得知价格只有不到30万元时橙郸,邻居更是深感惊讶粗港没。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢寺僚?本文就为您带来答案既。   作为一款SUV涩两,“大7”这个名字一点都不为过烫深,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手娃割,2910mm的轴距更是傲视群车垢,也难怪引得路人频频回头胁腹。不只是尺寸蹬,本次试驾的新大7四驱旗舰版衔耪筐,整备质量达到了1950kg魔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”几购呢。   作为改款车型宋筛,新大7的外型经过了一番修改宠碾,主要体现在前脸和尾灯上滤。大灯造型有所变化帝揽糠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内先岛,而经过修饰的雾灯纺帕挟、转向灯和前雷达办棺,给人以霸气外露的感觉钝烙。整体上辟啤磨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉苹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭悄该,比较实用穷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上并玫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上稼抢佬。从奥迪A8的换代垂、全新奔驰S级的上市斜徘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吼采舞。这三家老牌厂商动作频频梯娥梗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上溯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS痢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来畴咎河,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今现渴零。而随着混合动力时代的来临碉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL膏,可以说从那时起题含,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位娥溅。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蒲凰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期皇慷斯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来复耪孟,以期对它能有深入了解舍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的饰水唉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内皖林特。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸集。相比之下汕械另,雷克萨斯LS在此方面并无优势烯,长度烧、宽度和轴距均落后于对手顶。   即便不看车尾的标识湃顶隧,仅从前脸上幽兰色的车标搭帕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型韧晶。而身挂HYBRID标识则意味着瓷荡盲,除了树立当家旗舰车型的形象外弯嗜苍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神釜美啃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功涤,只是在一些小细节方面令人有些不满伪。如果用最严格的标准来衡量俊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间氖潍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些慕任。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后刹娠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手芳饶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑康蔬枷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型贡缅,这种车型的优势就在于囊巴饶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沟宽,还拥有了超大的车内空间纠,优势显而易见滦被,而今天我们来到了美丽的太湖汕傲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型搬蒜锈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心排蒲缎,也让更多心意欧力威的人有更多选择肆陈。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表抱履:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的善,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5垫,不过从售价以及车身尺寸方面来看脐换晦,欧力威确实占据一定优势委。   外观上欧力威厢型车身造型欢变,并没有阻碍它时尚的视觉感讣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车棠翱,时尚并且使用聪耿。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观含底软,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瞄。   非对称化的中控台设计起漏,与1.4L手动版没有什么变化曹,首先造型上足够年轻协调呕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点墙朔梧。欧力威自动挡车型措,方向盘造型依旧沿用手动挡车型睹啦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键鲜绿,操作多媒体更加方便筛膝路。中规中矩的仪表样式没有什么改变详,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息擅。   本文导航" "  有突破有挑战蹋,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候枯馆,就会有这样的感受沃。它太挑战人们的传统审美了皖虽拌,怎么样也无法用大气居愤号、简洁郡赎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受冈蚀。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产坛猜。自由光承载着延续切诺基的重任番婪,就在这样的争议声中款款走来衔捍灯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统糠郊嘶,挑战着经典淮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碱咐辱,在做颠覆传统这件事哥恢酬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念联傻。就拿前脸来说泥陶牧,好看不好看绝不是我个人说的算的熟,每个人眼里都有一个不同的看法猜碴皇。或许慢慢大家就接受了颊瘸。   作为一款中级SUV套,车身尺寸上中规中矩丢坛蓬,作为切诺基车型的延续涟席,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现竭誓岸,但也能看到不少突破之处韶钞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重权谈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拱胃。   本文导航" "  从1985年开始险郊悉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上啪,1991年出现在5系车型上穗,1999年开始陆续出现在X系列车型上檬褂享。直到现在蟹撅冈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盆熔。2014年5月22日促,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive小暑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烹喷碘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求豆微,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车板。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW湃颗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么脓扰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表屁糜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款杀勘狠,新BMW 328i xDrive耍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元磋嘘廓。   第六代BMW 3系延续了这一传统蔬败,将融合了电子气门控制烙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机枷肯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型岁界冀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本颈。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的肆,要了解这个问题前鞠眷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鞠彩歉。齿轮传动式分动箱毯踌,连接前轴的方式改为了齿轮传动酒,其他地方大同小异韶娩。对于宝马X系大部分车型来说痴睛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能庆时朗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配湾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力浪醚。由于前后轴均采用开放式差速器忌芜救,遇到交叉轴情况时黑,也只能依靠电子制动来辅助榔滔匆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱片篮锻。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构雌随芹,与齿轮结构的分动箱原理相同缸祟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥到厘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥凉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的锋己常。至于控制多片离合器的方式滇松胯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式慰舞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛虑,所以常被用于装配在更强有力的车型上驴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器撼团矾,以对扭矩分配进行不间断地调节毙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配皮脖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩锚阂冷,默认状态下前后扭矩分配为40瓷短:60隋衡,最大前后扭矩分配理论上比例为0辞猾拳:100到100隶仕五:0之间鞘挠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息遂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑锋。扭矩分配可以在0.1秒内完成斜。   行驶过程中洗劲娃,如果系统发现车辆可能转向不足媳纺境,也就是前轮开始被拖向弯道外侧你铅灭,就会减少分配给前桥的扭矩啪,将几乎所有动力都输送至后桥暖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乒秆太,从而可以从一开始就识别到车轮打滑竟避琴。一旦出现车轮打滑椭迪光,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器联,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力卯咕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制俯贫。这就意味着嘎携,无论路面如何突然变化弛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上措林,即使是在部分结冰的道路上坪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解染粳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型亨,其中S2属于一款5座小型SUV钱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下磕滇疤,很多品牌都开始研发小型SUV皋。而S3则定位于一款紧凑级SUV促,并且采用了7座设计库颈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何防匈疾,接下来就给大家一个解答伦典拭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位暮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型康片,这一平台就是北汽威旺M20的平台摊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计饭。但是两款车的轴距却不相同措,S2轴距为2560mm奈腻膏,属于一款标准小型5座SUV掀崩。而S3轴距为2685mm霸荒,接近于一款紧凑级SUV哆,所以为了能吸引更多的消费者坛,采用了2+3+2的7座布局蛙勾人,主打一般家庭用车皆,实用性优先禾统透。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV糠,主要还是面向有活力的年轻人倘睛薪,外观设计更多偏向于动感的元素居多风厢晚。大灯组的样式也不俗套蓖狮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低讹,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的合秘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表稼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比遍,在车身尺寸上还是比较占优势的捷团懒。另外2560mm的轴距表现也不错晤,至于它的乘坐空间表现如何辰炉,在后文我们会有体验煤急晃。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计掣饺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升壬测,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了宿毙,车门不能完全打开的话饰,一些比较大的物品拿取会不太方便其告巳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台位并,搭载了1.4T和1.6L两款发动机揣,并分别匹配3款变速箱陇忱。此前溃目,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型羞口撤。而今天我要试驾1.4T车型店底,虽是短暂场地试驾邻齿戎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别亮副埂,特别是动力上提升明显寿氖暖。 ● 外观/内饰报:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型领,也做了到店体验的文章示觅枪,1.4T车型在外观晶惶倡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大催,本文不重复介绍竟跋汐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验弧界,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看涕腐露。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因匡弯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等旅刀,具有很高的品牌辨识度百。同时在一些细节方面的改进俯铅,比如重新设计的头灯鲁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等帝斑的,则让其显得比现款明锐更为简约稳重肪波诽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台籍肌控,采用了全新的发动机淋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机射凄,属于大众的EA211系列捌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米藏冉,最大功率150马力/5000rpm缚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm举缕。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一把奥盗,而相比原来的EA111系列有了明显进步并步,首先是恢复了正时皮带馁厩冲,降低发动机内部的功率消耗微匠痘,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术攘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴停,而喷射压力也提升到了200bar坷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱齿币俄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能岛俗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别傻,前者顶部是“SKODA”的品牌名揽屋秽,而后者则是印了“DSG”的字样坷。   底盘悬架方面侥妻,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架势署脯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构松。制动系统为四轮碟刹结构菩管,采用前通风盘式后盘式配置赁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节谩泡动,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目链穆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目汕。由于是场地试驾涧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些梧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道假廓畦,能更好地了解车辆性能窍氰孟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来底,只能在日后的试驾中再介绍疙世。   动力方面钾屠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话徒琉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容裤鸿,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来叫,1.4T车型的起步和加速更为迅速沏狈,而且涡轮的介入时机较早呻吉烫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉帘孩眷,动力的输出保持平稳可控的特性朝牢。   使用D挡时委驴拖,以1/2油门深度驾驶眯汾泊,变速箱升挡较为积极酪,发动机转数基本被控制在2000rpm以下桑抱挖,而且换挡的冲击较卸硐媸伞,不会影响乘客的乘坐感受屑逆。而以深踩油门的方式驾驶粗刊扦,变速箱会到4000rpm左右才换挡甩寐,加速感受更为明显券虏。   换上S挡吧涝亢,油门响应灵敏了许多狭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡帽本假,全力加速时能体验到更为强烈的推背感醛,在弯道多直道少的场地赛道里怕腾,需要频繁提速的时候特媒,显得更为得心应手隋盛。   全新明锐采用电动助力转向系统邻,方向盘低速时转向较为轻松陋瞥,而高速时明显更为沉稳酮兰,转向需要更大的力度骨雀悲,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蔼。   底盘悬架方面迷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性纷眉,在弯道中对车身的支撑性比较到位免朵,方向盘的有着精准的指向性嫉扰暑,转向迅速而稳健锹劝。1.4T车型全部带有ESP系统卉俺矾,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候喝,ESP介入的时间恰到好处臂侮,总能及时将车辆修正到正确轨迹嗡膜桃,而这套系统并不能完全关闭迹鹊,属于比较重视安全性的设计坞门。   在模拟颠簸路况的体验环节釜潭赂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用色极悍,然而后悬架毕竟是非独立悬架描,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况豆设,仍会对另一侧有所影响袭环,车内乘客仍会感到轻微的颠簸写嗣淘。我们在之前测试文章中也有体验视频雾蔡盘,请点击查看倦齿。   更多精彩视频很,尽在汽车之家视频频道   试驾总结乖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少富母倡,在D挡模式下表现中规中矩莫哩川,切换到S挡后油门响应灵敏喇书,变速箱的换挡节奏更为激进蟹,加速感提升籍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验莲。" "  2014年2月26日欺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惺聪熔。其中T5动力总成包含智逸版能乓、智雅版来、个性运动版共3款鲤,售价为42.39万元至51.99万元壕泊胁,T6发动机版本及价格保持不变楼。   据了解想扯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术粕涡断,包括了新一代2.0T直列四缸发动机勘鸽稠,以及来自爱信的8速手自一体变速箱擂胸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢腑并?本文将为您带来答案块稠侥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面牢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化活能非,但动感流畅的造型令人印象深刻馁克。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉泵绍婚,正如北欧人给大家留下的印象忻泵倦。      配置细节上来割尘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”习,全系标配了ABL自适应氙气大灯设病,以及感应式转向辅助灯光降儡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下溜凯富,给驾驶员提供更佳的视野戒纠技。   此外策隘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航捞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达力桃弗,探测距离达到了150米憨蒙,足以应付绝大多数日常行驶环境古。此外品怜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统尾目齿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能劫。虽然这里看上去有些别扭忿,但安全性才是我们应该关注的懒帕。" "  限量隧、配额摩母、上市前被订购一空晚畔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹甘龋绒。然而挺诵肮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时竟时赦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘疟闷合。2013年纱,经过M部门调校的M135i披装上阵涂素档,性能已与1M十分接近厩,并且这次冲破了限量的枷锁荒疯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车酗胶。正当人们面对路上的1M投去羡慕苯穗、嫉妒稻鹿、恨时加,宝马为我们带来一款全新产品系目,并且它的能力并不在1M之下圣厕,它就是2系的顶级车型——M235i骇。 延伸阅读偏揪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言雷程锹,2系可能显得有些陌生酷,其实早在40多年前拼鲤队,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场读。此外诗,BMW 2002车型在1968年问世娥推茶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处裴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嗅。至此摆橇,2系的到来并非空穴来潮片寝贾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22架,而这个平台也与代号为F20的1系共享氢,简单来说獭功论,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中尝,这与3纺、4系的道理相同兔铝喀。在2013年时梳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验祁涎跋,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近烩眯凶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了恰妙,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览岭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M砂梧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异洁,从代号E82的1M车型袱怒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点铆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条斧侗,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”节,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受脚,但随着时间的逝去娟榷黄,渐渐也成为了一种习惯绅妮膝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表虐巢川:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加汕迫,更多是出于对内部空间的考虑龋吹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闺绩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缕策。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容韩鲜烈,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感登粳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能祁脾骇。   当然噶趴井,即使武装到牙齿典焙跑,M235i也不能与1M平起平坐蛊但漏,M家族的宽体车身目遍墟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的丢,就像当初1M推出时的口号一样“M叭磨,永远从后视镜中藐视对手”般桅星,而M235i更多还是为了平衡性能拈萎芒、实用性与性价比讲猫繁,同时也为今后推出M2而留下些余地鲁食。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后款榷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步脸妙,针对绅宝D70推出后的社会反响暑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多搽郴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嚷椭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势胯须蝎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生耪。   D50妨沫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车跑庙掏,推出之后的表现往往是人们最期待的坛椒泰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同壕,面对D50的将会是极为严苛的考验岛氢秤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境抱讽,而成功了扇,也将有可能成为流芳百世的一代名车乔填盗。7.48-11.98万元的厂商指导价写发,可以说为这场战役的打响暖椭,开了个好头碧痰滤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统马讹灸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格黑圭。此次担任D50设计工作的赤脐烘,正是培养出诸多设计人才的博通公司触,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点噬,同时又能够给人们耳目一新的感觉犊申挎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沤虑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表酒镜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异侵,但是当你接触过D50这款车后恢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素枪茸素,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烂凯侯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的习屠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹涸搜失,但是当你将这些元素组合在一起时居潮嫁,却有会很快打消之前的念头架缴队。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外颓矮将,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计撬磁。运动气息浓郁的设计手法横犬,会让你把D50和运动结合在一起狠稿睹,无论它实际的性能表现怎样嗣涸蟹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瓷阶人。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方陌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促锹九乱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态哀,面对不断推陈出新的竞争对手步怀钮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面乓烦。好在随着2014款车型的上市珊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂倪怖籍,而这支强心剂的主要成分也很简单仙欣捷,一台1.5L涡轮增压发动机赤浓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型栓,针对配置方面也进行了一定的调整悔渴触,其中自动大灯双割河、超速报警以及四门车窗医控升降等功能均成为标配憾酣揩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中藩缔。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者举唐天,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流绷申。因为从早年搭载的速锐沏螺,再到大红大紫的秦息,乃至于我们今天的主角比亚迪S6峭,它所提供的动力都不曾有变砷钳。传动系统方面诽酗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱乏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱空浦翻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言释灰兴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿坊虽寂。在城市中经常用到的中低转速区间内岭等,发动机的动力输出比较积极睫腔囤,并且通过涡轮的帮助痕风匠,动力在1500rpm之后便有明显提升斑恫普,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm祟,完全能够满足日常驾驶翁恍差。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撼,适合城市驾驶坷埂。挡位之间的行程适中蛇蕾,但手感略显生涩逃。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖吻臀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瞳恐,而非车去适应你示。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定档。四辐方向盘尺寸偏大零缎,回馈力度比较匀称惧衅,因此驾驶这台大块头还算是轻松芜副,只不过方向盘的虚位过多牢,转向时不得不做出更大的动作史僵。   前麦弗逊拦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收螺吮,并且由于悬架行程较长晦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉倒。当然这样的调校也有它的好处守放钾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人庐嘉书。" "?? 外观部分   在所有人的印象中晒,SUV车型是一种非彻慈思桑耗油的车型敢,毕竟以自身庞大的身形来说恍,自身重量就已经非常大了另,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机童,这也导致SUV车型的油耗居高不下富圣,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观集熊亲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题豪提信,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚硷蝎襄,在众多的SUV车型中法附,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度琳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计赖逢衫,这种设计可以说非常的扎眼蛊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳壁匠翱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯点我礁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售倪卸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嘉凛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征浦铜。在RX车型上辛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条等汝珊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同晃话,从RX整体风格来看碴替,还是更多的体现了柔性设计的特点霓珐蝎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瞥兽闷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蔡舶,如果不看下半身晶隧婪,很有可能误解为一款轿跑车型赖欣。不过这也让人们的视觉一亮斯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的巴。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上汰甘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求挫缄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同洼皑玫,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的喉篓祭,没有过多的硬线条介入斤列,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的汇芹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点滥叉违,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符尉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力趟蒲,RX明显体现出有些不足栏,不过这本身就并非是RX的炒作方向蕉爽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境敦,内心想要一件东西动,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汐河荣,否则你就无法拥有心中挚爱奴挛爬。你想要一部手机康耍,但偏偏要你保证最低消费朽驴惹。这种心情着实不爽褥。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版搜咖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统攀,这两样东西都是你想要的田,售价三十五万不到士,撇去不相干的配置卑夹妻,给你你想要的蕾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元倦澳串,是不是有点定高了枢?可细细一想奉平,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伍,并且还带有四驱系统搞搅奴。如果单单从这两个要素考虑惧羡,同档次的车型里颊袄杀,都破了四十万大关了便关。但我们依旧要考虑这是一款低配车型康,目的就是要拉低门槛使,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出岸滇。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件模陪全。但运动元素表现的很细微眷,基本上都是细节点缀妊蠕,和其它配置的A4L差别不大洽陪捶。虽然是一款40TFSI的低配车型监,但从外观上很难发现区别滇擎馅。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件惧功,算得上是全车比较明显的运动彰显了谎侈。尾灯内部依旧采用LED发光元件另痹窖,总体来说朝庙蚕,亮点不多蜕,朴实大方里。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拖填粮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分芬齐蛙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品痪蹋讳,除产品名称外巫潮,其与JX35并没有什么区别倘溜,还是那个豪华运动的大家伙交鞘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮箍烈卢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露犯汲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能豹撩船,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助炯挥裁,灯角黄色的反光片是标准美规设计揩崇杰,但无论哪种规格沏讽谱,对行车安全方面都是提升恨溅猎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感项阮瓜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO巩擦,前置摄像头悄然隐藏其中寡联。侧面看上去QX60依旧大气稳重碗比,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感弯。另外凑嗅,底盘上有些部件会低于车身碳毕苗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过舞泌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色桓骆驶,活泼的细节设计使其更有灵性泼保枚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性窗,也起到了一定的隔热作用滤添。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感秒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张详和,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现唇蟹,静音效果良好驮竟剧。   车尾并没有过多花哨的设计蛋需,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字瞬。尾灯采用部分LED光源梦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释晚鞠定,总体来说比较耐看粹习倘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味犀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来凹锣愧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高划。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起淮就,就一直是大量网友关注和吐槽的对象郡。上市前胺耻猎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后皋,不少人不相信它的价值仆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后窟申疥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待褂坎,这自由光到底是什么情况夺惜?经过整整一周的深度试驾后帽健皮,我有些新发现可以分享给大家谩构歇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3暗栖茂,我的思绪一下回到了2005年左右傅肆,那时候自主品牌鲜有SUV产品朴,奇瑞率先迈出了一步测鹤,推出瑞虎惫骋千,并领风骚多年琉币女。当时奇瑞称之为NCV浑,也就是集合轿车以及越野车党,有着越野车的外观和坐姿心粱,并兼顾轿车的舒适性级欧,其实就是我们现在说的城市SUV杭。   这样的优势持续了很长时间粉冬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展夺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品举缴,瑞虎的势头逐渐放缓懈捕木,也就不再抢眼了管首。奇瑞随之调整策略烁锻弓,在去年推出瑞虎5这一新车型肋,与其他自主品牌新对手进行竞争佃。与此同时低妓骆,时隔半年的今天挡,老瑞虎被重新包装升级冒把旅,命名为瑞虎3再次进入市沉摺,与瑞虎5形成高低搭配盒,重新获得了新的竞争力怜扑但。   外观钮侍:   正如前面所说吮泻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业伞恍葱,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作啤盾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节弓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸巨担是,棱角更为突出鳖另、线条也显得更利索盗罐汤。侧面增加了镀铬防擦条撬莫,而车尾的变化并不是很大逞慕,集中在尾灯和一些线条的修饰上恕筛,就造型而言瑞虎3更年轻了灿晶培。从车身数据来看教,瑞虎3相比对手并不占优优势摧,但是得益于外观的设计佛轿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些篓。" "  在经历了数年市场洗礼过后傲,瑞虎车型迎来了新一次换装汹投陆,代号命名也列入到了家族统一的序列中玖恕,对于车型的区分更加简明弥剑漆。除此之外凤粉纬,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计搏,以及更为充裕的乘坐空间褂祷,以提升自身的竞争力趣闷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嚎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用赴魏吵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连皆绅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向娩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车乐。   此次改款主要集中于外观方面诧,通过新老款前脸的比较屠武迟,我们共计找出了8处变化稠,分别为精:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组丘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜肼病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大唱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表画:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘暴,但在车身尺寸上有所调整缅登,其中长度方面增加了30mm雹,宽度与高度减刑隆,而轴距维持不变苫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出韩核,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35顶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中岛鲤官。   车身轮廓并没有大费周章的变化戒,更多的是在细节上体现新意疯谜。侧车身防擦条进行下移豆赖,并在前后车门中增加了镀铬饰条林,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中汀,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装奖,更趋于向装饰性靠拢痴酒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式妙挺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性嗜辈檄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗类,若要找出所有差异恐,还需要费上一些功夫幌,在对比过后变化上依然可以达到8处峦虏犊。依次为秀吞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更炯篮市,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识胺烽彻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处错烩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计缎,空调按键的布局更加紧密铅,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化褂式。此外校星,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升堤。   按照配置的不同午嵌酪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机棺寿塘,大尺寸液晶屏包含导航感危缅、多媒体木染馁、蓝牙以及系统设定等功能患挡匹,而在操作上也十分直观翰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当敲纫哩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度目、风量蒂、风向等信息罗稗究,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少胺啪,同时旋钮的阻尼与定位适中汞肺,手感较好华炊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫悍。   方向盘两侧位置集成了音响酵垮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键附,中心区域使用了品牌全新标识羌棚,并在造型上稍有改变脓。仪表盘则没有任何变化汲嗓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同奴答,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值剖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素矾惹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅馁客疵,但调节方式为手动姑峨玻,前排座椅具备加热功能痰,按键位于点火开关周边区域烧雹,位置的选择上不够人性化螺虽视,副驾乘客很难进行单独操作翱蛾鲁。   在前文的数据表格当中星尽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优铆蛔车,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高庞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后杠辉竭,头部距离车顶约有4指空间练憋揉,直接移至后排乘坐镰始坚,头部空间同样保持在4指魔,腿部则为2指余量妥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下间,首先需拉动靠背边缘的拉手奸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒痴顾糙,要想恢复到之前的乘坐模式切氛敝,还需先拉动开关膏肖弹,同时扶 起靠背疽懂,在操作方式上显得不够便利蜡毙花。后排座椅支持4/6拆分放倒呛菱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蹄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响佬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3董,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致陀,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎碗,含有DVVT技术壕,相比早前奇瑞的1.6L引擎滤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善乌杭让。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求链娃乐,在CVT变速箱的帮助下射册饰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拍。即使在起步之初深踩油门吗暖,加速过程也会显得有些慵懒默醚,只待转速攀升至2000rpm后链钝,动力性才有好转痹取,此时油门的响应能力有了子显著提高谰退,虽然整个过程称不上动力充沛辆浅鸿,但对于城市使用来说算是够了餐宫萎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上态,涵盖了手动距书想、雪地和低速3种模式藩夯,在手动模式下可以模拟7个挡位凳殊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用品。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用忌文开,在模拟挡位的帮助下擂词疮,转速会与油门的深浅更成正比谴负舵,升档与降挡的操作也会更加从容常性,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪杲住,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内煌伴枫。   在紧凑级SUV的行列中霞吝轻,瑞虎3的车重算是较轻的一员菜巩,这为引擎减小了不少负担瞄歌。助力转向系统的力度适当身,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鲍阮某。转向的精准性使我出乎意料泄客镭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性失炼脆,悬挂整体表现十分扎实袄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入归,令试驾者信心倍增零纬。   如同瑞虎3的定位那样套卫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拆,它并不具备越野的能力恒晌,然而精确的城市定位屠鸽枫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适缸鹤,诚然宝暗嚼,它在这两点上做的很不错瑰辣灌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你僚砷慰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言梆,瑞虎3也许是最合适的选择对象菠芭济。 责任编辑虑浩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年胁,一晃6年时间过去了冠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化弯,但是我们仍然和它有过很多次的接触揭,并且每一次都是充满乐趣的体验涉蚕牡。今天我们又把它请到了这里方系窟,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外社柒小,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型动呈饺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能匡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子为百衡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单唇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税酬,自然整车价格也就能便宜不少蔷兄落,降低了它的入门门槛光侈碑。而以我们消费者的角度来看虐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象寡碧古,这也是我们今天把它请到这里的目的般华,测试项目很简单勾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现秃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了摧。   ●日常驾驶动力表现乃尚:低速扭矩充足妙吃氖,高速动力吃紧阮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能腹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过冀损禾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性枚撩推,但机械结构还是更适合在野地里行走培棘极。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此茸笔钎,外形设计椿洗陷、车身尺寸通陛、参数配置全都没变赖,只是换了一台发动机咎碾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃甲描旦,双手需要时刻度掌握住方向盘笆麓,总之开着它你不会觉得太轻松弘共俏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了缺袭敦,大家也都心知肚明范,所以今天我们重点聊聊它的动力表现俱拎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米奈勤,参数虽然降低了牡妒啊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些贤疟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鞋彭,并且只要车速不超过60km/h捂,提速还算是挺从容寺砍卡,也有一些推背感结起,感觉并不比3.6L车型差多少伟沏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了钮迪猾,脚下的油门响应明显迟缓了不少坷且,如果你心急的话堕锨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧导,否则踏踏实实的在路上巡航觅察抵。   ●油耗测试惋喉贺:正常表现苍祷抽,不惊不喜居呈失。   发动机排量小了氮踏佛,除了动力影响之外私确,油耗也是一个值得关注的指标解颂宛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试酸懂荆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里首培寒,拥堵路况大概在30%左右搽贫,畅通路况大概在40%左右称驮,另外30%为综合市区路况方拢检,全程平均时速为31km/h鬼纬,最终计算出平均油耗为12升/百公里崇喉,算是正常水平识。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过劣醋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题税蹲,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了墟挟淬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力挥暇鹿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何富。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高玻苦,很高哭韧皇,或许我接触的都是高配车型话,包括纳智捷大7瓦苛士、CEO等车型霜嘛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助是褐瘟。今天俏底,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV旱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量嫁滔红,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧阑鄙次。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢姥?下面邢啊间,我们就来看看详细的体验报告确逝课。 可以看到酪刻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高宋,这在于其他车型包括纳智捷大7疙缴太、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嘶。这次试驾的优6 SUV也不例外陆埠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚逞毒柑,为了突出这款跨界SUV车型的定位签,外观设计上更年轻有活力碳,对于年轻人应该有很大的吸引力橇柯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表擒你脓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台庇岁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm坷,轴距为2720mm部,可以看出这是一款跨界风格的SUV襄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品钮础,最大的优势是轴距要长出20-100mm倒路舅,具备不错的乘坐空间饭夏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷览聚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎句,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎姑,尺寸都是215/55 R17手瓢扩。可以看出在轮胎的型号上讥囤杯,国内销售的车型都有一定的缩水簇,当然为了控制成本巳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现替抹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮澄灭宫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托肌唾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美陆,两侧的LED刹车灯十分扎眼秃暖,不过从布局上看稍稍有些凌乱范狗。" "李老板的慷慨吝叛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会悉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板定染恫。下面回到主题揽,从之前收集的网友问题看糠弘,大家最关心的有两件事儿儡编失,一个是特斯拉的性能淮,另一个是特斯拉电池的续航能力矮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿仆。简单剧透一下棱,性能方面特斯拉相当给力恕,续航能力方面我个人觉得还是不太行诵哄蛾。 注恒倍哄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型醒,文章中提及的“特斯拉”武瓣邦、“Model S”等名称均为本次测试的车型筷。 数据解读送圃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩其,所以今天我们就先从数据说起盯世斤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版惩茨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s了性垮,而我们的实测数据为4.7s伞仍劫,比官方公布的成绩略慢肉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿钮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样媒丢。由于采用电动机驱动忿局挤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车姜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑掂快,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态浇陇,直到完成整个加速界。电子系统和动力系统的完美配合倾淋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限骡,这是大多数的同级别车型都很难做到的蜂。 0-400m加速尾速矛颇菩:170.124km/h 加速时间逼席:13.63s 由于采用了9.73钵:1的固定齿比变速箱金变距,所以特斯拉并不存在所谓的换挡挂搞糜,在加速曲线图中窝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线片掠姆,车速和电机转速完全是等比例上升册。这里说句题外话桶簇缮,官方公布的电机极限转速为16500rpm溯,最高车速为209km/h娟淬,通过以上三个数字扣酱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少莆爽,有闲工夫的朋友可以试着算一算坝享。 0-180km/h加速表:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瓦扒,峰值甚至达到0.7G坪桔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱吧肝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h黎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看控,当车速超过150km/h后守,车辆的加速度下滑比较明显壤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现帛哦,工作人员解释说为了保护电池伤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鲍领墟。再多说一句颠贝,这个速度日常用肯定够了涕沁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h被罗,但如果是赛道琴幻棋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道聪,有大直道的长赛道辑,它应该会比较吃亏番良箱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车船氯萌,常会被贴上大排量卞赋、暴力机器轮、拉风外形和肌肉车等标签碉。这些词虽然简单闻加卿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征侣,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型挂。近日协酪嗓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)光景,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称丝:科尔维特C7)冒弓,肌肉感十足的外形芳,手动拆卸的硬顶书忌,再加上6.2升自然吸气发动机等侈问挽,都是它的大卖点跺房歌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评岗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时舜婚,外形变得更具攻击性迸埃枫。不同于以往车型性既,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗签嚎,只有头顶裸露在外帅疵,非常特别雄新。重新设计的6.2升自然吸气发动机纬敌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余脊就漏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机丝,最大功率640马力男,峰值扭矩814N·m)翠喀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手烧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势卜村。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为驰:5.3万美元)孰,几乎没有性价比可言射拴香,但相信越是稀有的东西贝,越有人喜欢混饲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆脑钎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话琳:400-023-5599 地址冉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑兼:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型虾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠姆教。而这款车本网也进行过多次报道与评测埂赐笺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题锤淖,比如——空间与电磁安全性巴。   有朋友担心沟操,混动车型的使用空间会不会很小疤灸训础,电池电动机发电机都需要摆放位置背拭,还有散热系统苟先太,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蟹赦北。   作为一个“热心肠”碌碉,笔者决定帮一位同事搬家删伤泪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”徐雌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱从、两个大型行李箱勤、三个双肩背包劫焊棚,两个电脑包舵茅,一个猫窝扔、一个全新的大睡枕搬走访,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客即急。好吧谦玲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大窗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上掳史嚼,从图上我们看出拢,在放入体积规整的水族箱水缸后悉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间潦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包池碳,并留有一定的间隙量覆。   而后排在放入水族箱地柜后边,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位泉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱孙须妊。得益于巨大的后排腿部空间湿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了隋。而后涣孰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线驼妨。当然拷,前排的空位是为乘客准备的斜奢涟。(为维护试驾车整洁蛋胺垢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施送虑仇。)   我是一个希望低调的企业主谢泵,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的箱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间傻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少慌,后排音响控制漆,前排座椅调节按键膛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子兴、空间裁僻蛙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流咳,大电流产生的磁场对人的健康有影响潮乓藤。英国专家认为悄鞭钳:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉燎胁停,高于该值填丁,儿童将面临患病风险剩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少懦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃埽害颈尘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害摊窍。   简单来说泌韩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种碉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统极,如手机汐坦风,对讲机宋警、信号发射塔等匣,而低频电磁辐射离我们的生活更近胳该,家用电器加、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射厘睛许,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可邓密。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台靶睛,前排座位士蹭尺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量社擅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品盆,不具有权威法律依据豹,但既然是国家允许销售的测量器材布裸,其测量结果绝对拥有参考价值浮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评湍露,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量订科。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鹃械篇,首先是油耗横,我们在遵守法律规定的情况下螺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车败鸽拴,而结果显示没挤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车斗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下凹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”立。   混动车型比普通汽油车重斗碱丧,驾驶感受会很糟吗?   确实草,混动车型由于需要布局电池斜狗、电动机酥伙联、发电机疵渴钱、散热系统及控制系统捎,整车质量肯定会增加高,但通过驾驶和禄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感坝迷芬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蛾撼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制朔撅扑,使用感受更接近与现代的美系车型千艘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性衡雌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极樊患夏,而在高速公路上错弛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蜜垄滤,取而代之的是风声与路噪声庞茎。而操控部分盯缄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了堕,你永远不会感觉到生硬的颠簸屏摆,一切都是柔和与优雅讹,当然才乾纽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的剔穷。   最后陶,我们通过以上测试渴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性陕陌、油耗及空间实用性上都出色表现太,而为此你仅需多付出几万元的代价翻迫,加上经销商的优惠备世,凯美瑞尊瑞物有所值绩,而你现在需要做的惧及太,就是去店里亲自去试一试兢省,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接户焚。 图/文欧心居:丁艺   丰田汽车日前宣布催探缚,截止2013年底聘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆善免,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录守梧。诞生16年来工绷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区帝壁伯、备受600余万车主的信赖和认可瀑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员徘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嘎忙渺。 责任编辑醇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后膘即,MINI凭借其漂亮个性的外观陛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心哆挎热。2014年北京车展上牌寇腾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城巍(点击进入上市文章)慈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化聚察,同时在配置方面也有一定得提升驹世,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后己,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市深妇昂,售价区间为20.18-23.68万欢。虽然只有4款车型可以选择锭愁,但从大家的关注度上看体瞎,很多人对这款车给予了很高的期望县眉碧。今天敌俱舶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V酒,两款车虽然在级别上不同小特,但是在价格上却是非常相近敬师铝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万跋沤。下面鹅陋宛,我们就来对这两款车型做一个对比呛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大泞乘雄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐蚕浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话昧铅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜糜虹。当然惧,作为一个自主品牌惺,想要和这些合资车型抗争曙禾嚼,就需要在配置上有一些诱人之处惰八。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别改,从车型尺寸上看档涎九,H8明显要大于东风本田CR-V灯备,但是价格却几乎接近概扒。如果您的自主品牌不感冒的话台,那就不用在纠结了疏茸罕。但是纶喝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话灰蚕显,那么H8的确算是不错的选择限垄,至少从轴距上就已经很让人动心了柬雾。   =============分页符=============   原标题伞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下尚姑惠,哈弗H8还是小胜隋,其中H8还带有液晶中控屏怜肥,而CR-V并没有配备中控屏凹矢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能褪。这些东西的确也是非常吸引人的叛权。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的隙侯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验潦虏拦,平且还配有ECO节能模式挝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的牟洪冻。H8还配有坡道控制系统缸,但是CR-V并没有配备这个功能闻性。另外勃,H8还配有三种运动模式岗霉,一定程度上提供了多路况的脱困能力哗卞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些五,当然H8属于刚刚上市的车型邢托,并没有试驾车让我们来进行测试别模,以后有实车的话福帽歌,我们会进行相关测试截氢。   结语盲叛腥:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章颁堆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的揣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坤腊,某些情况下还要超过很多合资车型屯梆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下甲识。 责任编辑躲炭:赵春晓" "从1985年开始剐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拐凑,1991年出现在5系车型上率,1999年开始陆续出现在X系列车型上填赖罢。直到现在钝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术认。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配韧,提升着宝马车型的操控性和运动性碗。让牵引力发挥的更加自如秀兴,下面创颠目,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现即鞋稼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱雀泡。在车载计算机的控制下隶僳射,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整涉蹲松,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配徒盼设,而且动力分配比例范围达0-100%堆蓬幌,赋予车辆独特的动态表现持骋。 与传统齿轮机构相比蠕抛割,xDrive动力传输响应速度更快辩储,分配比率更灵活街,通常接,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴钝颊脑,保持车辆转向精准灵活确炯譬,初前翅斑、中段加速更为直接的经典后驱特性叔氯儡。而在弯道汐、湿滑路面酵曹、或紧急变线等极限状态下便,xDrive系统按车轮的附着力分配动力熟保,增强了车辆的稳定性和循迹能力琴窗考。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统湾通毙,在附着力降低的情况下逞汕,更加考验着前后轴所分配到的动力幂恰逢。通过一体式底盘管理系统的侦测糙,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蜂氏赋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下立氦,最大化的改善转向不足和转向过度腿铃疥。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上九簇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现据覆。宝马4系在绕桩和紧急变线中肃,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外免抖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准褥帆秦,更灵活豪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上番曝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域锯挪,公路性轮胎打滑严重驳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预坤,还是能够胜任一般越野路面飘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑虫头:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)炒士,宝马X1一直以其运动性示人氨凉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表僳烩豁。但是不同于一般运动车型不擅长越野镜斡舍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能炮,能够让车主在假期到户外撒撒欢伯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗佳憋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比陆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时畅八,带给我们SUV应该具有的越野乐趣休缺。   在消费者最关注的价格上昂埔,我们分别来看两辆车涩裂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元堪蕊背。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元扩邵。从售价上我们不难看出怕娘闪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3伞瓦碾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瞄嘎屑,价格区间跨度较大剂。   外观尺寸对比盟拔海:   首先堤,从外观上来说并洼祈,宝马X1极具动感破埠。其标志性的双肾格栅已经不必多说碾硷,远远的就可以知道这是一辆宝马险倍酿。而那富有动感的线条蔡,将其外观勾勒鼎,即使是静止在那里沽相,也能感觉到其时刻奔跑的姿态短鲤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长刃摆困,感觉比例似乎不那么对称悍币。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控伪讨,而且作为一款国际范儿的车搭猜课,修长的车头设计让车辆显得十分优雅堑苏。虽然宝马X1有修长的车头锋艇,但是驾驶时却并不遮挡视线呸奇台,仍旧能够清晰的观察前方路况皖。   相比之下藏侍,奥迪Q3的外观略显沉闷形,同样的家族式前脸显得十分稳重祭撵。虽然不像宝马X1一样运动配堆,也符合其SUV的定位妨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大且,这也让奥迪Q3的样子更加传统彩当患。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瞎扦,但是内部空间却优于奥迪Q3融诧巫,相比来说轮逻,宝马X1具有更大的头部空间睦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3漓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长顾卑:4477mm 长窘纬:4385mm 宽改矩:1798mm 宽额:1831mm 高顿盒埔:1577mm 高蛊:1608mm 轴距蔡:2760mm 轴距芥:2603mm 最小离地间隙葡磋:194mm 最小离地间隙慰涣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者殊,宝马X1具有灵活的操控性道倍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性恃摊蕉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化井沤层,作为一款 SAV桃咆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的良鳞戳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向吐舜,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣僧叙阮。   实际驾驶中肋,宝马X1的路感清晰哀吨谎,虽然车身不薪Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径糜愧胸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头玲,带来更多的便捷钙谢。行驶中迪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快配,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系狮挥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮庙、高精度直喷与电子气门三大核心技术疥吧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果剿协,在动力输出上达到高低搭配的形式弧摔。而宝马X1带有的ECO PRO模式却垫,可以帮助我们进一步节约油耗蜂阮龄,让油耗能大约降低20%惟抵。 两车基本配置参数对比萍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前必恢:通风盘/后檄麓:通风盘式 前烹酪:通风盘/后染歪脸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题涸雇缝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鞠稼嫡,我们不仅仅需要看其运动性能杜,还需要检查其越野性能承篇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色夏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统迷艰徘。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成湿茹,为了能更好地分配轴荷艘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端幢、后桥差速器前面砰痕攫。正常驾驶环境下掠境,离合器将发动机动力大部分传送到前轮含,当检测到前轮附着力减弱时籍魔评,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮亮,帮助车辆脱困赌摆。   通过以前的测试兽亩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用劣邪,对于应付难度不大的非铺装路面来说贫莽,这套四驱完全可以应付下,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能滩,加之悬挂行程过短递,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试膳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样埔,偏向于公路驾驶陶迁。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统派,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴岭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中胺,动力的分配为40:60肪秦唬,在实际日常驾驶中绣唾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的酵倪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主伪抹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能喀,在车辆出现转向过度时雾蔫噶,车辆会将更多动力传递到前轴岛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性券,帮助车辆脱离失控的状态另。在弯中逐渐加速的过程中秽掏,由于车身的重心靠后残绩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势程,在这种情况下挠贯拧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出盾哪脸,减小前轮的负担燃揪沁,使车辆获得更好的指向性瑟铂。   无论是雨天手蹄委,还是弯曲的山路受抡衅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对盎理。而且在大角度爬坡及碎石路段瘸捍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力贯洼首。尤其是爬坡时白腾,动力能够智能输送至前轴莽,让车辆轻松前行常。而在平时判卡,动力又会自动分配于偏后驱檀比储,让运动性得到进一步的体现疤拉。此时的感觉是类似后驱车衬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配假,让车辆行驶更平稳寝。   相比而言毙路,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野界。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高仕,具有良好的越野视野擞亮奴,但是宝马X1的离地间隙更大蠕脆,通过性更好淘欠。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少袜层,尤其是其具有更多头部空间脖粳,如果越野时逞袱,可以适当调高座椅坐姿汀嚼瘫。   =============分页符=============   原标题蟹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰乌反,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩阔,所有的按钮也都在触手可及的位置纪胜是,十分便于驾驶者操作搭。而且两款车型都选择了年轻湘、时尚唱澄、富有现代感的内饰设计霉豢。   两款车的配置缔捂,无论是奥迪Q3几,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拓湘垂。尤其是宝马X1的iDrive雷涟碗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用撤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮仿,宝马X1更加简洁番卡,而且操作一样方便芹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑胺妒同。即使是刚接触宝马车型的用户攘谰违,也能在第一时间熟练操作呕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热峦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性骗忱裙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索短怯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大封,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供哩伙。例如像最低配的宝马X1巾霓,虽然价格极低揉韭侠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了靠。Q3低配也是一样凉点,配置较低头顾讣。不过如果您不在意像导航恼、座椅加热等配置疼怕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要粕蓖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后李煌楼,我们进入车内来看看内部配置以及空间堂牛。二者究竟谁能更胜一筹瓣茬?首先来看两车的安全配置融屋嫁。在气囊方面屯伎汗,奥迪则更胜一筹撑娥,在两车装配有同等位置气囊的前提下算,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊衔爸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜夕露,它全系标配有防爆轮胎箔季泪,即使发生爆胎拼,也可以继续行驶劣。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配纬虐骋。此外防爆胎也节省了备胎空间反蹭勺,让后备箱有更多的储物空间坝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间绍宏察。从车身尺寸上来看商,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势睬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势稼笺。然而车内乘坐空间方面岭技,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3茎藕。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鸽妈:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度潘豪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题平:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面尺覆浆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策劫慑咳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养淳焦圈。但由于国内油品的质量不佳幢牢,为了更好地保护车辆发动机侩授,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矾茸晨。而其他配件的保养周期上行船,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养纯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i贤补耻:   861元   xDrive20i此瞎兑:   1036元   其余车型手电:   965元   sDrive18i村:   861元   xDrive20i家朴:   1036元   其余车型滤:   965元   sDrive18i寥幢弛:   1609元   xDrive20i女:   1784元   其余车型狙:   1713元   sDrive18i啥驼:   1386元   xDrive20i沧坏隘:   1561元   其余车型弓墓:   1490元   sDrive18i仕烁墒:   1591元   xDrive20i靠限酞:   1766元   其余车型廉无:   1695元   sDrive18i搅:   1609元   xDrive20i康弟活:   1784元   其余车型涛赋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注穷掣淀:●猛:需要更换 ○驳:常规检查啃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中亨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯掇撩、空气滤芯和火花塞痢撇污。花费支出大概是2691元了。4万公里时还需要更换汽油滤芯郸抡,支出大概是1382元漏权釜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错秀迟恢,保养中也没有出现更多的费用支出烦吹情。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用临矗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注沉谱:●迫:需要更换 ○贡:常规检查兔弊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出雹剖啃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费藤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降侩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同典病颅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加峭识,能够更好的照顾到爱车的每个细节倒。   总结嚏: 总体而言泄南,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动邢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3疏伴簇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足喝耗婪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拟,整体内部空间与奥迪几乎相同特莲。而在使用保养方面恼斧航,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济疆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人滤奶,但是其配置也相应有所减少戊讳。作为高配车型什勺储,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择簿浓。 责任编辑钱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙潮籍拴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会喷懊。它足够漂亮了躬,漂亮的让人感到迷茫伐涡地,这几天我们一直在法国和瑞士穿行低,由于在国外烩乌,我不得不比以往更谨慎的驾驶哀逻舒,没有做任何炫耀的动作范,但依旧接受了不少注目礼绒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来虎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着口厘孺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内龋吠,只好出此下策翁搞俗:按住沂控器勾灭无,“砰”后备厢盖弹开了京时触,老头愣了一下台钾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢桅涵,并给了老头一个友好的微笑脖,关门走人了航。这时我才知道秆磨缝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量剃,它的曲线诱人娇勤描,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处伐,但令人心动的地方是从B柱开始的檬硼烽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级反笺儒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性侨肺。也难怪很瞎蹦,差点忘了悍告,我们这台车选装了AMG套件劫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用窗祁,没套件的车感觉就差了很多坦嗜。   即便如此册犀,它的妆容仍是存有争议的池,在我们同行的5人中就已经产生了分歧痉淘。左派以我为代表(全部未婚)廷沧,认为它的骚气指数接近满格氛烧捌,尤其增加AMG套件以后供,能骗不少小姑娘缮刹。右派以结婚生子的同事为主唯揪,他们认为车身不够修长陡,不够秀美次。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体绒竟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情究联集,但又内藏了些许的凶狠巫。   不过我们两派的意见同样有交集事,那就是从侧后看去菇挛乖,它的美感更胜钨码劝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中贸藐蔫,远远的从背面欣赏它里,真是太美了磐萝校。   =============分页符=============   原标题乳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捞翅,它采用传统的氙气大灯屎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统乌。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少姬拼。另外苹侮,与前包围上的空气导流口不同的是夸芯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蘑,不得不说其达成的效果是相当不错的宪肚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼膛阂,但日常使用中也是在令我提心吊胆捍,还记得开头那个故事吧毫采陡,告别老头后我驶出了停车臣芙饲佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着咆丛,压过了一个并不大的小坑洼车幕孟,胎壁被硌破了虐,轮胎在5分钟内全部撒气裙忙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用携臂,这个下马威让我措手不及祁书钞。   =============分页符=============   原标题纽皮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门适,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中聪戮。坦白的说雹殊士,这套座椅看起来特别有型矮屯栋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色韦免,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瘁侮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处微困毛。   眼前中控台的造型崎脓,甚至细节都与奔驰A级相同姜农相,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疙趁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样揩碌,总让人忍不住多瞟上几眼秆如。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹橇墨鸡,触感细腻残弛。   =============分页符=============   原标题蔬捐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳勒哪,各项按键的操作都很顺手添灵,但我多希望能提供翻毛材质戎顶。另外搁脖铅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手糠,回馈力很刑奶濉,而新款车型早已没有了这个感觉卵,让更多人都更容易适应惫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格床麻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利纱,特别方便够内,当然了诽,这并不是CLA级的专利淮恃,A级也同样如此虎媒婚。总之对此我们是持肯定态度的扦,“怀挡”显得复古吭狼钾、特立独行奶拇攫,而且省空间嗓,利大于弊霖匙偶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同膜颗,不同的是它很强调对网络的依托等唾塘,这几天在欧洲开了不少车抢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联迹阔。几乎所有新款车型都支持与手机互联苹搽泛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能埔,还可通过手机网络访问互联网靶舷殿、下载官方APP程序和导航收室寇,这是国内车载系统所没能赶上的偿。   =============分页符=============   原标题探:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说扦守热,空间实际上是够用的句,毕竟多数时间都是前排利用率高答。我同事身高179cm乖汀瑞,在前排头部有一拳的空间谎附夹,在后排就显得局促了喉拔,后排乘客反应压抑感比较强第。   不过我坚信熟韩,对于CLA的车主来说空间是够用的型旅蛊,因为后排不会经常有乘客糜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凉凤琶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用雌。   =============分页符=============   原标题拣炔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖怯课拇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机隧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm魄咕桓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拨辖,配7挡双离合变速箱为鹃吨,带有换挡拨片晚。拧动钥匙溉群迪,发动机被唤醒肠尽忱,车内怠速状态下的静谧性相当不错佳些茧,我们出发了熊怖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通冉死,不过CLA非常容易上手凳窖,舒适模式+D挡表现得有礼有节拘母漂,整个驾驶感觉极其轻快凰,这是一辆易于驾驶的车班佬,不论男性和女性都会觉得很轻松诧秆缝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性馈,转速时常被控制在2000rpm以下比伯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契毙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性喷媳戚,而且在低速中它的换挡依旧平顺即穗记,并没有出现那种令人不悦的闯动履贸备。   切换到运动模式淘浓,变速箱首先变得更为积极禾府卿,整台车的性子也开始急躁起来受,随时准备着接受挑逗翔土,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接次梁超。油门的响应也更为灵敏抹蛊,初段就能得到不错的效果棵晴,只不过排气声浪并不那么有气势唇竞。   至于转向锨纪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻酿淌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉荤搏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转夺萝,那样的线性和柔顺弧美被,简而言之非常舒服枢扦蜡。   CLA的转向感觉则不然杰,它少了些紧致的细腻感华,多了些轻巧顷。这套电动助力低速中没什么特点娜效,属于偏轻那类的沮,或许女性朋友会喜欢韩限。高速下转向逐渐变沉刀,更易于驾驶讥,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上沏琳瓢,比我想象的要好不少讥遁宽。   不要被AMG套件所蒙蔽瘦脸,悬架的设定并没有那么生硬辣诧硅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求桐钨,整个感觉还是挺舒服的拱凯,回弹的特别利索界烯辩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态狗屎,起码我在前排开车是这样一个感觉黑,只是后排的乘客有时会说孤辉:颠!哎券,管不了那么多了扁姥共,我要是车主才不会天天后排拉着俩人兴,驾驶感觉对于这台车来说重要茫。   =============分页符=============   原标题宠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辞椭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现匙草。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护汤噶伤,无法进行有效的弹射栖疲洞。起步时有将近一秒的延迟扣陈滔,之后发动机全面发力沫扩脯,此时轮胎打滑非常严重沏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故畔泪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态谭革思,导致抓地力不足漓。怎么形容这个状态呢培富,就像一只狗在大理石的地面上突然加速怠鸵,四肢虽然在飞快的挠地寿,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样壕衡起,各位想象下顿恨宝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态绣,双离合变速箱准确的完成两次升挡需鞘歇,换挡速度很快井份卑,最终用三挡达到100公里/小时的速度纺媚,时间为7秒整妊蒋讹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新仑归,因为看到严重的打滑时我特别无助超蹦良,尝试了降低转速起步蓬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地纱察。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中舅寸,而且车身的支撑有效敬改拒,车内没有特别明显的前倾感觉燃。从刹车曲线来看唬,自始至终加速度都在-1g左右守屏,最终成绩为38.46米豢胖沟,符合奔驰一贯的作风迸喇。当然缆,待拿到国内的测试车后火灿,我们还会进行测试冈,看看原厂的轮胎表现如何篮还。   总结笛:   从国外的销售情况来看靖锌,CLA是相当受欢迎的褪谅避,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料势雾,CLA在美国同样有着相当不错的市扯缌饧恰,2013年后四个月销售1.2万辆林,势头相当迅猛幸,可见其受欢迎程度镜。   进入国内后我想它会得到同样的关注肋倒,随着细分市场的成熟妹汝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车匆僻。奔驰CLA级弘,主打运动兑、年轻科毙钉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沧狠,尤其选装AMG套件以后效果更甚锤娠,相比奔驰A级点颂曝,它的吸引力显然更大扇淖集。相比竞争品牌冬叭里,这次奔驰走在了前面卢涤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品禽分。配置方面国外大多都是选装妨赫函,比如天窗低、轮圈样式等等橇骆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坞。   不可否认慧搅伤,它是如此的招人喜欢皑赦圈,尤其招那些打扮时尚匈紊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑沧团饭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机弹水,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了裂泞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机窍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘疵粕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃苫动。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型颇腹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革灿脊妇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法沥身行,通过细节部分运动元素的添加岛叙吐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格盾善。其外观运动套件包括进气装饰恢孟棱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等乡痊半。   总体来看疵俺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子瘫蔑莲,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蓉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置箔钝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备咀匡,白色车身加上黑色的玻璃车顶堂烧,看起来很有档次感萝崔竿。不过略有遗憾的是潍狄,它的全景天窗不能打开梳妈佰,有同行戏称郊,这是专门为了看星星而设计的盟孰码。   内饰简洁自然   与外观相同夺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围活烙。全黑的内饰寸身捷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现什,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来表。   配色方面卡唤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰攀寂,但通过座椅的白色缝线圈乒焙、钢琴烤漆面板白边框的搭配尽嚏细,使得内饰整齐又不显得沉闷篡呈,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蕾拧糖。人机交互系统方面脑,V6菱仕Turbo车型并不占优势惹峨。   动力不错恃申肛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机忙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱井眉然。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型拎。这款车的低速扭矩较大皇凡碗,因此起步时非常容易蠕。起步后徘,借助轻盈的车身汀叉,汽车随后的加速较为顺畅纳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实揽几,这直接导致这款车的操控也是相对不错齐,在较为宽阔的路面上氖纬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作嚼娜搏,感觉很有信心匡截谰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校哆瞪蔚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的案内。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置焚,非常方便驾驶者进出马,但打火时邪阂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动荡互零。 责任编辑扫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候徘匣,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鬼蒙盘。之后的继任者是睿翼鹤抒吕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈褥颇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款草慌,并更名为马自达6阿特兹侩合厦,而它是否能达到前辈的高度澜污恃,让我们由内而外的体会一下隶赂诧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌时炬,配合这两侧行车灯馈恳,看起来霸气十足骄居硼,隐隐的透着一股子狠劲愁。图中这款车是2.0L的标准版堵,则采用了较为普通的卤素光源渴录阿,科技感差了一点酚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯漠缔,犀利感十足亥恋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA工尾萄,它不同于以往的两代马自达6食囤赎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现霜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贾吮崇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子呐弛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汲。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm珐七恭,轴距为2830mm榷儒姬,与进口版本相同贪家。相比同级别其它几款日系车型狈搐陛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势翟趁疙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾辽揽芬,像是一滴在高速行进中的水滴灌缺酥,充满了流动感死。从后边仔细观察阿特兹的背部措磊辆,不难看出它还带着一点掀背的意思事鬼桅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯犀忙,配合着双边单出的排气筒莎外,更使整车的运动感一直延续到了尾部抨监乃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈帛敦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎傲屠怪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上皆惺琅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意淬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩管,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质溜题,其它区域大多为硬塑料方驼狼。由于没有太多的装饰件僵廉促,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价邻办摩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高淬,它采用的是一块电阻屏急,触控灵敏度还算令人满意镜,界面的科技感以及显示效果都很一般淳妇米,总体感觉更像是四撮泄技、五年前的产品沸匈,唯一的优点就是操作无任何难度咐弄,一看就会庞川。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡芜,所以导航功能暂不能使用蔼袍。   进入车内朵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了舍赣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿籍,握感也很不错烁伸商,由左至右打满需要2.5圈避夕送,比大多数车型略小轰申采。此外秤隋抒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瞄镀疥,操作便利性良好勾饰努,而且兼顾了驾驶乐趣斧谐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色驶,但却一点不掉价汹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绢倦,其次它的表盘内圈采用了网格设计酞锤此,多少有一些竞速的味道舞,再加上白色的指针以及简洁独逗挫、明快的字体把,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伯卡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏得伦俊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗柬、平均时速浪、续航里程之外刃河,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP癌版。i-stop是马自达研发的自动启停技术酵全墩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火电烂奶。   除了i-stop券,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统岛。之前在新能源车型上比较常见绣喉秤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上锨绊俊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于羡痪度,它是以电容取代传统的电池或电瓶确效誊,从而为车内的用电设备供电厂,而非用于推动车辆前进徐粗。   空调面板的样式不错纽究乒,旋钮和显示屏都显得比较有质感卫侗惭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子老。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车脸戏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯赝陨福好掂青。前后排座椅均采用了真皮包裹钉卑题,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次苛。   虽然阿特兹有着不错的轴距汀玛翔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩棵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新小,而在后排却只有不到一拳的头部空间培。令人满意的是后排的腿部空间硷骨喘,坐正以后不影响翘二郎腿仟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定围,不仅地板平整努蜂,而且行李箱有着不错的纵深盘,轻松放下高尔夫球包扦码。藏在地板下边的是一个16寸的备胎抹层,以及更换轮胎所需的各种工具衅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷荚、双可变气门正时腥、凹顶活塞+米勒循环泼纠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鞘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现奥卤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm沦十,而峰值扭矩则202N.m/400rpm孤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱襄缮结,并带有换挡拨片梯,只可惜这款变速箱不带有S挡搭,对于主打运动的车型来说个遗憾步裁畔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受邵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蓟慧,日常驾驶过程中帕酶,为节省燃油驹浚柿,变速箱会积极升挡评视辉,转速经常保持在1500rpm以下拱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应悍姬,因为这台变速箱的反应速度很快萎烘佳,能够很好领会驾驶者意图强盛谭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出躬壤。   阿特兹拥有良好的操控性睡鸽肮,这首先要归功于发动机线性的动力输出钞氯落。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏儒丢,而中后段又能够拥有很好的动力表现稳卵,这种循序渐进的感觉让人印象深刻船绣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处埠嚎,尽管反馈的路感一般偶踞恭,但指向足够精准铺,能够给人很强的信心赫娩檬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协斧额,它的前后悬架初段偏软筛圈磋,能够很好地吸收路面的颠簸读,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾焚喘从。可喜的是悬架的后段韧性十足配贺,不会让人感觉力不从心汀攻。最重要的是耸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整躬妮,车头指向灵活茶冬连,车尾循迹性出色碑锭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见飞传。   总结姑慑涉: 对于马自达这款即将发布的新车徐弓默,我只能用赞不绝口来形容耻仁,外观和驾驶感受都可以称为上等楞茅衡。如果非要给这个车挑点毛病的话颂刷夯,就是在高手如林的中型车市场里翻睦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸猾爆。所以如果你是“外貌协会”的成员拆累,或者追求极致的驾驶感的话坊畦,那么你可以期待一下这款新车炬。 责任编辑访:赵春晓" "  KTM的X-BOW兼藐啥,直译过来是十字弓镜署,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)传慕禾。实际上诧,这个模样怪异的小车橙,的确是火力十足渭避,足到无论是在街道上还是赛道上蓖肋膘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车巍蒋芒。   先来说说KTM这个公司忌剁燃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂壬耻漠,以生产越野车和跑车而闻名阔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车呈檬巷,也许是工程师们精力太旺盛护撮沏,亦或是身在奥地利这个地方散,总会有些天马行空的想法忻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子攫,去生产一些别的什么机动设备柏。这几年繁浓,除了X-BOW回,他们还有不少奇奇怪怪的新发明富酞始,而且都有一个共同点——惊人且极端钮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沛莲、puristic(纯粹)伙姓哪、radical(激进)坦努慑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解杰昆。另外还要多说一句恫,这家公司的口号是ready to race叔拌,时时刻刻都在准备一场竞技斑。   KTM的CEO曾经承认菜孤,他们希望使用21世纪的技术攻酒,发扬柯林·查普曼的理念乾扇,打造一台新世纪的超级跑车途舞叉。柯林·查普曼是谁菇酷?他是路特斯汽车的创始人绍叛烫,他说过最著名的一句话是十:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准屯始班,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的绷料,作为汽车工程师薪砰,他把全部精力都放在对性能埃柒目、操控和轻量化的极致追求上事哄。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可栖遂,但跟进尝试者寥寥答藕。看看路特斯汽车凄凉的经历菱彩,这其中的原因并不难理解猜。我们很欣慰地看到鸡惊擒,在新世纪撅,KTM继承了这种理念胎鳞聪,并且做得更加激进罚团赴。   其实X-BOW的理念很简单扦腔四,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蝎冉。碳纤维单壳体车身遁七涎、全车碳纤维组件肋敢惨、水平推杆减振器穆速容,这些都是方程式赛车的标准配置稍确猛。由于使用轻量化材料秤两,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)杯桓。在高速行驶中兑,车辆的气动布局提供下压力泌囱,以此来提高抓地力和稳定性硼监,这也是方程式赛车的特点琉瓤。和赛车唯一的区别芦,就是它有全套符合法规要求的灯光砰惭,以及一张副驾驶座椅石卑奇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机溶俗,经过强化和升级后科雇亨,动力达到300马力滥,和F3方程式赛车相当绒翰,六速手动变速箱也是简单而纯粹殿蒂嘉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话孤库瘫,我们不妨来看看推重比官。X-BOWR大概是2.6千克/马力舷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯皇,也就是说发动机需要负担的重量更少蚊,动力表现自然更强锹。   在踏入X-BOW车内的一刻遁谦岭,恭喜你舒汕,在旁人眼里开,你已经像是一个职业车手了龟巧。首先一只脚跨进驾驶舱牟短溪,站稳后调整重心门,再把另一只脚迈进来侨,双手找到合适的支撑点趴,将身体重量转移到双臂尉,身子瞬时下沉吓位,把自己放在座椅里辞控。来自RECARO的座椅是固定的叙吃寿,完全不能调整惭筏闭,靠背角度略微向后倾斜裙,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里牢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置颂黎佩。要完成这一系列动作变懈,如果你是个长腿欧巴狈,可能会轻松点料。同样和方程式赛车一样镣藐陋,X-BOW采用快拆方向盘奈,在一定程度上提高了进出车的方便性盟伶衅,不过我觉得这个功能最主要的目的舵剐,还是为了让它更接近赛车挖哼铜。绑上四点式安全带遁黔辣,身体没有一丝活动空间未千钩,因为在碰撞的时候戒,你不能指望安全气囊救你一命旅吗乓,唯一的方法跋壬峨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上悉。   驾驶它保寡,你不需要有汽联颁发的运动执照抢,甚至不需要经过特别的训练湘。只要你有合法的驾照嫁橇爱,会熟练驾驶手动挡汽车勃倍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度省帮。连离合器都很好掌控髓,甚至比驾驶EVO们攘涟、STI这种高性能运动房车还容易试。你唯独需要的台盗,是练就一副有力的双臂俗动磺,因为它完全没有转向助力辈,停在原地借蔫奥,方向几乎是打不动的乌釜匪。   由于场地的原因柒庙克,试驾过程不是很尽兴偏程钩,并不能体验到X-BOW的全部性能疟唐谴。在狭小的环境中缔关扭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展末守,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势阮坚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力疙滩。因为使用水平推杆减振器报膊驹,X-BOW的底盘可以尽可能的低李揭,在转弯中几乎不会产生侧倾蹲。多连杆悬架结构稳定沽溶拘,可以减少轮胎不必要的运动和变化拖,保证最佳的触地面积秃,用尽每一分抓地力聘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度别弊边,这一切所产生的副作用吝纤,是你的身体要承受更高的横向重力瞥赊。   在视线上缴厦妊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似馆耐捎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置槐裴库,以及转向时轮胎的变化挎挡酸。利用这个优势题梧,你可以把车开得更加精准鲤策惋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙惫颊嗽,这是任何房车都无法比拟的吓。不出个把小时色,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样桔,高速掠过障碍物而毫发无损尝竣,那种险象环生的场面捌,我相信其它车做不到挝,这种乐趣和成就感搂,只有X-BOW能给你肃。   看到这儿荷邦搜,你可能觉得这台车并不难驯服唇菠呸,一切都很容易姑。没错察,X-BOW没有设置很高的上手门槛跑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单陕凉嗓,但是它还有进阶的玩法戳,这就需要很高的技术和技巧了夕搏。首先恐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嚼梅泉,为了它的寿命奴敲殴,好好训练跟趾动作吧婚缔别。漂移暮蔼稍?也没问题耸,在转弯时只要加大油门钠丢抹,车尾很容易就会滑动起来芹泄陇。之后能不能画出一道完美的弧线菠鲜,就要看控制的技巧了峭婚。   除了以上这些尸羡碱,我还有一个建议渭淳。置办一套合适的行头羞敢苹,至少也得有一个头盔和一副手套肆良吵,这会使你看上去更像是职业车手淑上擎。当然芥剧,作为一台可以合法上路的跑车弘舞收,KTM也试着考虑过车主的感受督,推出了一款GT车型邢茸秀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蹦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已踩戳勃。无论哪种装扮睹番,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街架,在气势上就足以压倒一切僚林,而在性能上咕蒂疽,它也是所向披靡邓坡,精准坞浆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜薯筏沤。虽然它可以以合法的身份上街氯糕南,然而对一台Ready to race的准赛车嚎,街道并不是唯一且最佳的选择放尝,它最终的目的地疏,是要奔向一条真正的赛道舜,在那里解开封油夜瓮獭,去赢得一场真正的胜利春铝返。   说到价钱拳懂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车唇瓣甩,一点都不值封迷。那么侵薪酞,如果说花135万嘘菏禽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车苯饲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟啦,最大化的驾驶乐趣胶,并且还可以在公路上行驶槽,这样是否物有所值翁抗?答案其实显而易见胃靛,值捷薄贤,或者不值澜颠,取决于你是否真正热爱驾驶斗境,热爱赛车运动灭。 责任编辑牟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词渡棱,早已见怪不怪敖淌偏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车搐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过彩拇,广汽丰田出品的YARiS L致炫式栖句,就是一款加长版的小型两厢车涤凭摆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志悍堵。 知识普及麓化品:为何不叫“ 雅力士”了天兽?   相信很多人都会有这样的疑问仙继,从车尾的英文上来看半,YARiS的标识与上一代完全一致抹唐,但多出“L”字母薯架炬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观镐佰谭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置讲。全新YARiS通过变革性的设计罚、加大车内空间岸涪绢、降低指导价豢冕眯,从而想抢夺A0级市场的份额陀钉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望监敖。不再使用“雅力士”的中文名称氏庆馈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌溪。   外观期冬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型懊,如果拥有一副出色的外观设计播柑,那销量肯定低不了腐皑。广汽丰田的全新YARiS L致炫侍戈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化巧末前,能让更多的人接受款沃。   =============分页符=============   原标题廷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的杠力暑,所以在造型方面与海外车型有些差别耪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拜共,“梯形大嘴”车头动感大气开滴,配合超长的轴距酥叮隧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受陪。   =============分页符=============   原标题磕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰零揉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内慕,相信你会有两种感觉取饺,第一奋文叼:中控台设计非常大气吐,和丰田系列的SUV车型风格一致度蹈。第二咐饺:超大空间讼俩,后排空间完全比拼一般的A级轿车郡。   =============分页符=============   原标题胃豁屁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm去貌稼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意充。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车霸描串,但是空间方面完全越级的感觉癸擎鼎,完全不比一般的A级车差木侧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服掇。   =============分页符=============   原标题北徽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾旧敖杏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蜡佳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错械嘎冗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿掀,中后段性能并不出色挥嗡报。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高钠,高速行驶油耗方面并不出色敦酞敞。   结 语   作为一款城市代步车型菩戳敝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多仁锻,外形方面就能征服不少年轻消费者暖。此外保免,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一每。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理渭,若果说美中不足的地方慷枪赐,那就是匹配的四速自动变速箱了宿。(韩威) 责任编辑燃卞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒描苛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏僻模绅?告诉你嫁叉,这是真实存在的一辆直线加速赛车薄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车兽,基于2014道奇Dart车型碍洞丸,型号就叫做Dodge DartPro Stock踏翻窟。大概意思是“超级街车”敝。虽然只是称作“Pro”非倍,但它的结构和普通街车已经截然不同律,一点点相似也仅限于外观上稼币栋。一个专门设计的底盘戚菠荆,扣上一个类似“街车”的壳子妮敖啪,除了好看以外篙贸躲,也是为了让车子的空气动力学特性更好眯。除此以外抚戊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”库。   作为动力核心坪牡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造川偷临。与常规的“以街车为基础改造”不同晚冒碑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同帽。据厂家介绍为苹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时霓凰,而极速则可以达到480公里/小时率怂判。   Mopar没有公布具体技术细节洗枫帘,但是在上个月青,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中歧瞪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速散冯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考饶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力亥,它跑完402米还需要9.9秒片戏嚎,而末端速度“仅有”235公里/小时蛊溃。也就是如果两辆车进行一场比赛歧膳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吩岁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半新。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭境,当然也无法在普通街道上行驶徐啸挥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采寡。 责任编辑彩:赵春晓" "  4月11日钙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市铃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版溜阿骗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元狗屉偏。   4月的京郊春风和煦徘,桃花盛开肥蠢魔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意核袭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基葡撕标,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象乔耙安,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼距。   然而稍微有点遗憾的是蒲赔,由于相关环保政策蝗芯静,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基楞。   =============分页符=============   外观内饰纳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别攻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo川,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外沁侠镰,因为配置的原因捌,柴油版在一些细节范犁享,如前格栅胳韧拖、雾灯等处精简了镀铬装饰酱。   另外的敛卑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎匿崎段,规格为265/60 R18怖唤,采用双五辐样式尚,与高配车型的20寸轮毂有所区分怖钦垒。   外观上烈撵,大切诺基给人的感觉就是硬朗吵椭、野性题、豪放鳞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样锋韭齿,如果不是看到车尾的标识莲农钞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版肺撮慑。轮胎的使用与其它车型也是一样的说郝。   =============分页符=============   内饰方面氯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致思辑韶,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同辫,但是做工方面表现的比较细腻摄口呸。各个部位间的接缝十分均匀弦阑人,内饰表面的反光也抑制得不错柯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受麓扳齿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的维,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机虱。这台发动机由意大利VM公司制造烤说,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造殴瞧恋,国际知名度较高邪棉排,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下涤鹿,最大输出功率为243马力(179千瓦)匹录烧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米幂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱皖辰,采用电子挡杆设计叛裙年,事实上戌,在菲—克集团下的很多高档产品上陕,都采用了这样的档杆设计陀。   大切诺基是个分量十足的大家伙誊睡,体重高达2.4吨模裙处。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时暇博,都让人觉得动力输出稍弱沮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同垄撼磕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩誓轿,这使得在实际驾驶过程中潭,柴油版大切提速很快废李卧,驾驶感受十分轻盈情缅。   另外圃胁,发动机的噪声抑制也做得不错取峦撮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大讥泉,但却绝非印象当中桨,柴油发动机那种高振动矗、高噪声洗武,车内如“夜店”般的情况虹僚。   在打开ECO模式的情况下偷肉,发动机的转速在1500rpm左右的时候阂,变速箱就会做出反应豪,升挡很积极透。当车辆行驶到70km/h的时候祈草,变速箱便会将挡位升至最高挡少,我们在城市中使用峨凉,第8挡也是可以使用的钙刚筹,并非摆设距米斥。如果关闭ECO模式程,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右逃惫,动力输出得到了一定的释放梁搪退,当然祈肉衅,噪音也会随之有所提升痪。   柴油大切的油门踏板很轻盈特伯,发动机对踏板所发出的信号反应很快赣,但初段调校的有些过于灵敏了僻纹嘶,尤其是起步时盯,轻踩油门超,车身就会有向前窜动的感觉精奸耻,想要平稳的起步还是有些难度膊凛饰,如果初段能调的沉一点暗凶内,感觉会更好俄梯葛,驾驶者对动力的输出也更好掌控坷糙穗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样贬,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统穗氯松,由于取消了空气悬架惜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蹲涡磨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式撅,分别为自动项牡挫、沙地害、雪地及廓、泥地和岩石氢,这些模式都是通过旋钮进行操作的附净,除此之外还有ECO节能模式和运动模式辈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择洗。   此次试驾尖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验山,其中的体验环节有沙地下、U型坑和炮弹坑三个环节夺孩。在进入沙地之前卞场,首先将车辆选择到沙地模式培,此时车身稳定系统自动关闭赡。由于没有空气悬架辩集,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了看栋曙。   模式选择完毕之后斯闷,开始正式进入越野产地臂,在松软的沙地中铆浩厦,要保证车辆的行驶速度慌味秒。在沙地中行走念,轮胎出现轻微打滑是很正常的款贾投,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑萌滇,造成更大的麻烦峰。   在U型坑的环节金,选择到岩石模式之后铜瞧示,分动箱启动扭矩放大挡滔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍架,传递到车轮上的动力会更加强劲献型,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过返帝题。   炮弹坑对于车子本身来说齿,算是更具有难度的项目了疟杰氛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节喝赏盯。对于大切来说屯,通过这样的测试还是比较轻松的家龄。在模式选择上炉卷,我们依旧可以选择岩石模式搔渤勿,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动胁,保证有附着力一侧车轮的动力输出臣匡九,从而实现脱困具。   总体而言可,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在霉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色福。在整个越野体验环节变茬,对于动力的感受也是比较明显的核,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松程背,主要还要归功于这台柴油发动机但,低转速扭矩输出足够大掏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松溜。 责任编辑捆砷祈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列谐缎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK式场,以求为各位网友购车作为参考梁穗,本文我们继续进行睦湃。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)句稼烙,作为合资品牌的A0级三厢轿车岛崇,经济实用以及稳定这三点立市之本兢,谁展现得更好借猾沟,以下将逐一展开藐节奈。 外观解读挞孝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中碑雾澈,这次“重生”抛开了以往的产品定位乒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型方,接过老款颐达的市场后舵魏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势秘氦。   刚刚完成了小改款的阳光废,2014款车型延续了前款的整体轮廓诫邯悸,细节之处作出的调整匪匆搏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸举。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型氏畦哎,另外增加了反光镜转向灯聚、倒车雷达等外部配置帕茫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车膳汀楔,但两车在细分定位上有所区分碌,新赛欧更经济凰寥蛋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定愁浓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吞奢篙,两厢造型更具时尚特质尚次膝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重泵席。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅嚼,前脸处的线条切削更是全车最多之处前,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅杠镐感,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾盼玩肩,三厢车型尾部中规中矩表教,采用常规一体灯罩的尾灯纫,正是这一产品区分的剪影家形。 看完两车的造型咆驾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现沮。详见下表伟嗡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观朽鹅堪,您更看好谁氮?欢迎参与一下投票氛。   =============分页符=============   原标题卢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩浦诫彻,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直潭,各区域之间的串联均平滑带过舷策兔,整体风格更注重功能性雀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能扯疙鹿,并尽可能带来更多储物空间鲤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足赋差肌,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征毕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表悼熟爬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一却,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点勿。   另外邪浩题,随着车载多媒体系统的发展悲谰,触摸屏更多的被普及罕娶拴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕裂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能誓卜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高巫绕。 配置对比猛情氢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置沥蹈,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比遍么甲,仅供各位网友参考藉渐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题篱唤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比儒刺茄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度恢方结:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度店:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鞭笺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风劝痕,而车身与轴距燃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势告嗓枢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹躲。   动力系统对比型: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面邦隘,阳光仅提供一款1.5L发动机凌道操,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择餐酬温,同为四缸自然吸气版本舍,排量的不同即动力上的差距霓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)圃承炕,具备重量上更轻的优势俗。   两车的自动挡车型泞惕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱朽阀,其平顺堵、重量轻及省油的特性煎莆,同级别车型中具备一定的优势霞琴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下送围,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瓜,在挡位上优势明显刑糜,但其换档顿挫在车主之间常被提及貉罚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间篓酸锰,外观上二者均具备典型的家族特质马遂婪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面衅。内饰布置阳光以实用为主斜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质队屠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现固。综合本文所述规孟藕,两款车型您更倾向于谁扩?欢迎参与以下投票艇。 责任编辑椒翁厦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车呢墙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐抡降肝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了唤甘。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言迷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比乳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型倡浪动,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伴手赣,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近女。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面棉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形咀仍成,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同墒荡。也说明K3S试图走运动化的路线赤是。   起亚全新K3S的长豁快、宽钩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm下,而轴距更是达到了2700mm的水平窜匡,在同级别中也属于比较突出的成绩徽,对空间方面肯定有着很大的帮助涤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练犁屯,车身线条也非常的流畅扫幕,有着极强的运动感鸿删,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差勺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别屎玫开,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用脱登。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惰撵,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的贰杯你。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达闷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm划,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的浇辜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅跋,加之降低的车身让骐达更加动感肠吝李。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蹲糯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感鲸贝。形状突兀但线条流畅的尾灯衡,红灯部分占据了大部分遍,白光部分呈现斗勾状卑豪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出陆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达匙驳盛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置巨崔寐。能够有效帮助你快捷倒车淬航。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否忿俗,因为外观好看主观影像比较大刷豆垛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面畏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多脾薯,基本沿用了现款K3的设计及渤驼,提供全黑色揭、黑米色匿柿咯、黑棕色三种不同的内饰配色戒孝。做工和用料相对也比较不错枯。内饰除了硬质塑料及软性材质外瓦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次喀。   骐达的内饰设计线条非常流畅汗凛奴,整体质感较旧款车型有所提升夸角。内饰颜色采用黑色作为主色调密,搭配银色饰板帮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比旁,满足不同消费者的需求淀能。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备繁春,多功能真皮方向盘以及定速巡航缺眠,从上面表格已经很清楚的告诉大家航激柬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP畔鹤、胎压监测等配置纠墓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富伐疼,其中ESP呐幕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力刮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题累铅。 =============分页符=============   原标题啥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700棺避,整体乘坐空间相差得不太明显加撑缉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同礁青。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富忍,座椅表现方面K3S内部填充比较实酣涪,对腰部支撑方面会比较到位藐竿筷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性斡,其座椅表现比较软换败港,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感活坤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多虫,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吞储骸。在乘坐空间是差不多的迸毫,K3S座椅设置得相对硬朗霖方蓟,而骐达设置得相对舒适慧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因韦橇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L沸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S榷苗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T脚,很好的满足不同需求的消费者谭融鞍。起亚K3S相比起来就显得配置较少歉然。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型官俩蟹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好羚怜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同歌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论溉,详细还需看我们评测所出睬淑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题刻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求棺。   点评偿啥:随着两厢车被广大的消费者所接受葱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款吗梦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动光翅刺,如果在这两款车选择其一的话苗桂肪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动呛旱惕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素哭惨。 责任编辑额疼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉通咕婪,甚至有人无法确切的喊出它的名字挽吼骄。其实这款车和我们并不陌生鲍辟弯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似须。所以出镜率不高的标致4008九,确实具有太多不为人所知的身世绿,这使得我们有必要去了解一下这款车喘晴。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路培嘶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体售累抗,呈现出风尚稠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感坍接勒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签睹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰姥蹈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚陵读菠、科技的感觉提殿郸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm股痹,轴距为2670mm鲜开。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫挽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造泊,所以在车身尺寸上它们相差不多乌。   从车身侧面来看媒虏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸识播,整个车身也因此更加大气而富有力量感郡。后排提供了私密玻璃焚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风楼袄煌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满改皋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因兴咕率。另外荚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心呛和蜜,尽管造型简单吩诡讣,但通过与腰线的巧妙衔接渭,使整个车身设计连为一体诉充。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂览聚材,配合普利司通的225/55 R18轮胎许梗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上窝,都具有不错的表现日怒辫。我想应该会有不少车友会非呈幻萏看重这双“大脚”劲。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比梅扦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意脸底磨。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发榷魄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样票。不过标致4008在一些细节上却与之不同堑,譬如采用了大面积钢琴烤漆海,辅以细节上的优化赣。   中控面板做工不错驴让坞,按键旋钮设计很精致么,且手感都较为出色莽洗。娱乐扩展功能也比较齐全冷悍勺,AUX狗、USB以及12V电源都有装备肥担。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蛋抗畏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯靶吃花。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错抡,下面还有黑色钢琴漆点缀哗擂,凸显出了较强的质感搽卜阶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍虚怀司,若塑料饰板能换成金属材质的话挺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表石憾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息思掀。在转速表与车速表之间袍文,我们看到了一块显示屏停涸羚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息峨。 在乘坐以及车内空间方面吻两,标致4008秉承了家族在这方面的优势截苛募,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赤陪。   后排座椅靠背很直痪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉酒邢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外翔矩攘,坐姿却让人觉得并不舒适垢蚕。   标致4008的行李厢内部很平整蕾,而且后排座椅可以4/6比例放倒屑。这样它的储物能力将会得到提升甲奠,对于搬运一些体积较大的物品十,可放倒的后排座椅显得实用届。   =============分页符=============   在动力系统方面突快玲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机房霖,最大功率仅为150马力辅桶,扭矩峰值198牛米鲁佳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用稼碍,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了囤激羡。 全系搭配加了CVT无级变速箱心发,具备手动换挡能力墓。在实际道路行驶中探蔬砰,CVT变速箱表现的非常平稳城点地。   标致4008在起步初期油门响应还算及时哺适,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音愧哪厩,却没有丝毫提速的感觉烷亭撮。不过锭茂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些期,在平稳驾驶时超车变线很轻松晃骑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嘲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车赦随,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力跋郎媚,前轮最多可分配85%的动力狄嫁祥,后轮则可达到55%汗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肥,可以应付雨雪乃、沙石和泥泞等路况儒,也可以轻松面对普通的越野路段救歪靶。   标致4008并不属于难开的车型疼护,尽管车身较大构歼,但是方向盘非常轻盈夏抨门,即便是女性驾驶也会非常从容班疾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线覆。   结语动慑:从市场战略上来看疮巩垃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型痊飘惋,4008不仅丰富了进口标致的产品线典,也为消费者提供了更多的选择香。而从产品本身来看日侣丘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫故拈,能很好的迎合中国消费者的审美令供僚。在驾驶方面绰雇拔,标致4008表现出非常舒适和安逸炕韶,非常贴切城市SUV的特性片。 责任编辑儡秃茶:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型素,自2011年上市以来凭借着动感的外观缓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价亢,受到了许多二三线城市消费者的青睐闭喀涝。不到3年的时间屎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610碑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率两刺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型嫩几,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘址伞,将在4月的北京车展上市凄疆碴,预计售价区间为6万-9万元棘圈芦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者矾离。下面就跟随我的镜头猜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车钠。   相关信息违:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌桐坦,2011年正式推出了首款车型宝骏630辑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谓糠,结合上汽和通用的生产技术拴梦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计锤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌昏叫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计颇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO冗就,与进气格栅对宝蕉、发动机舱盖形成盾形区域灵,造就了独特的宝骏品牌DNA浑项肺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计彼彼磊。从前脸上看逛敢合,与宝骏630的设计保持了高度的一致番亮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势昆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计墓筛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装莫,颇显动感炊扑。   在车身尺寸方面巴,宝骏610的长为4401mm翔虱、宽为1736mm薪椒、高为1462mm颧形。由于与宝骏630车型同平台生产喘悉,因此在轴距方面并没有变化描井版,依然是2640mm捐盆秦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐螺本。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”棋,尾部扰流板敦、包覆式的后风挡玻璃滇媳妓、硬朗行李舱的线条绦肌,颇具运动风眉试且。与此同时统额,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂墙溪燃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利领份。   =============分页符=============   内饰方面翔苯慈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度痘露。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配碍拒,方向盘搭配银色装饰条乐兔,整体风格偏运动瞥布,带来不少新鲜感谱天芬。此外灵窍妊,新车仪表盘也进行了全新搭配袜胶,采用双表盘设计瞎尝耽,更符合当前年轻人取向板甜柯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条痴补,提升档次的同时也带来的一份运动基因泌桑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘矛沦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多缄汤骡,LED组合仪表提升了整车的质感柑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验喜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势牟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域妻,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论圣鸿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹脓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面坪怂。   宝骏610是一款两厢掀背车型丘釜闯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性叛笛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够答瞄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒村,也可以按6/4放倒座椅曙,放倒后容积可达到1300L寇。   =============分页符=============   在动力方面豌吉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机病陆赋,最大功率可达82kW导,最大扭矩为146.5Nm坦垢,这款发动机也同样在630车型上使用侩碘。为了发挥出更好的动力性能喇烯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器垦惺图,此外还配有5速手动变速器可以选择骡案攘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品猴枚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升贩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝徒未粗、君越疾胜、君威等车型上梦纬瞄。   在整个实际驾驶过程中哀,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鞋较。在1500-2000低转速时诲瑞,所爆发出的动力输出还算尚可芦荤,油门响应比较直接颊。但是随着转速的提升芳羌,档位的提高镣橡携,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来俱遣。这种动力表现不温不火赣卯,但是足以应付城市道路使用坛壕。   相比于第一代自动变速器翻架,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升眠惺。只需稍微深踩一下梨材氛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡夕奶,只不过由于排量的缘故栓粹口,推背感并不是很强烈舷,且高转下的再加速能力也有些力不从心划筹缎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拎吉航,这也完全符合它的家用定位穗。在经过颠簸路段以及减速带兢勾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感算,让驾乘更加舒适哀。此外帘,在过弯时底盘也显得较为扎实棵幻晶。   结语揣遂:宝骏610的家用车定位很准确跑泉,配置很务实钠,储物空间多尺枷,不过在用料和做工上还有待加强募。不过动力系统方面确实不太给力灿拟抖,最多可以说是开起来比较舒适城浅,这也比较符合它的定位毒眷沫。作为一个新品牌拒,宝骏还有很长的路要走饯,虽然已经走过4年多词迁,推出了两款车型嗣家,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样秽,在自主家用车市场上打出一片天地来毒隋渴,我们将拭目以待彤圃。 责任编辑胎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上茬,大众展台上首发了2015款大众Jetta导。这款车在现款Jetta的基础上钨烩,针对外内设计细节进行了小幅修调肆勃朔,属于一次精修边幅的小改款啊多。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整化,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注屯稿。 全文总结痕:   对于这么一款外形细节有新意悔孟订,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乃拦孪,我们只希望它能尽快来到国内通帮额,因为目前国内的速腾车型飞丛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乾俩错,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面袖。 责任编辑闷狗伴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域荷签,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作魔背,深入布局儒。其中包括类似上海大众新桑塔纳孟将、一汽大众新捷达恭、斯柯达昕锐就防揭、以及再早之前的本田锋范婚班芭、日产阳光等等瘫桅。可以说祈节,在这一细分级别帮冯,乱战才刚刚开始换。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手盲躲唉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去汕洞翁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉捂。反而厚重了不少守般闻,进气格栅的样子也和标致508更加靠近款废驮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱靖。就前脸部分来说俩,整体样子是非常简洁的弘蔼,又有几分动感摄,和标致其它车型相比是有些差别的息培。   侧面造型规规矩矩轰敲,同样没有向前俯冲一样的姿势出现视侣,你会发现纷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉繁菇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瑟狮,但301更多的是安安分分的一种踏实感河。其中被沃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸瓢绘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素翘茅懦,没有那么规规矩矩朝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守喷忍彭,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体俯戎,这也是一项非常讨巧的设计矫。设计感油然而生措瞎,除此之外壕,车尾并没有多余的装饰物丁,简洁实用依旧是主要风格楼察。   本文导航" "斯柯达明锐醛搓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车汾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌俊斯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蛙谐荣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台凸署,可能除了家族化的设计以外态咎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了隙。 虽然它采用了大众的MQB平台镰眷繁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分渭谈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破卡,全新的家族化设计让它年轻了很多点缉斗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价函,但是相比现款详谭,它的前脸更显稚嫩狠据,也可能因为现款有些老气横秋吧獭。 车身尺寸方面苟溪,它相比较现款有了一定的进步枷旁,内部空间方面自然也有了一定的进步粗葱盎,在后面空间介绍上我会在进行阐述师岭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7淑疆兄,这也集中在细节设计方面胚贬铂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱尖窍,还有合理的镀铬装饰华谩痘,这也是新明锐年轻的一种标志煎缺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次惊鲁殴。" "  2014年4月16日舜窍,全新英菲尼迪Q50正式上市氖际括,售价区间为32.58-54.98万元磺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型黑,2.0T车型三季度到货熔痉靶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版拇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版洞徽。三车官方指导价格基本在42万元上下腺懂疆,具有一定代表性心缚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表顶惹恒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者纳欢拇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈焙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息拒倍,车头造型极富攻击性稀尺欺,侧身线条动感优美善,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显恃玩。当然不斥,它的进化不只是看起来那么简单菜曹霞,内功的修炼更让对手望尘莫及时。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的坤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中敦攻,而且大有愈演愈烈之风凶,尾部设计很像自家的新5系试季菠,家族化设计不可避免始些。即便是标准轴距版本亲,新3系的轴距还是达到了2810mm纷诚,比上一代有小幅增长丝猜泰,再加上悬挂对舒适性的妥协苏收阿,曾经犀利的3系已成过去锣窜痪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已汐睫礁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的灸,那非雷克萨斯IS莫属了奢纤仇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象睫,车头动感夸张戎囤怀,车尾简洁利落摔,虽然有历史车系的影子腊棘,但这绝对是对精髓的传承和延续焙敬介。   本文导航" "  又到周末了常,在大学破旧的宿舍里溉凄察,百无聊赖的仰躺在下铺上瞬泼任,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报览绘,心中泛起阵阵遐想靠讲腿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角腥,充满战斗气息的车身奉,都让我无法安然自卧解涪递,打起精神概,跑到隔壁楼的图书馆侮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志堕牛。没错故实屯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我卡咆揽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心充。但是貉绥错,今天要说的主角并非“兰博儿”汉,而是广汽本田第三代飞度霓短钦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车锤歌。   ?什么是边锋主义撕溜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉使肌,线条过渡果断呜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴晤,包括讴歌品牌也大致如此肠精仆。第三代飞度相比上面的两代瓜鲍渺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致黑妥。车头部分比上一代更加动感筋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状填却,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰寡忌。给我总的感觉是吨,车头的成功是线条运用的成功笔陪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象烯失荒,从车头到车尾一气呵成香廷捶,整体感和流线感非常强爸。从某种角度讲柔宏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙普篡辨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛描,并不会刻意强调这种极致的视觉美感凌,但相比其它竞争对手吠架,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出香。   车尾的感觉并没有车头那么好什,对于我来说扑,车尾的设计并不满意醇辖崩。过度使用的镀铬饰条斤电、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口琶徘胯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鲤茬绊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道秸搁姓,在纽约车展即将开幕之际悍停胎,路虎发布全新发现Vision概念车谐,配备多种新功能据,智能玻璃实现透明引擎盖骋,座椅灵活变换可实现共四种模式赋唤廉,包括远程颐馄人蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形酱狙材。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列抨草,第一款路虎发现诞生于25年前冀,全新发现系列定位于“休闲”滔矾,总计拥有四款新车圣棠。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瘁篙,多功能配置惫腺藏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力佬忻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术然,其中包括远距离揖锢剩控廉娇被,智能玻璃等德驹呸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景羌硅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示息协潦,“新车现代化的孪,切题的抨,并引人入胜的设计排,是发现车型发生的重要转变沉疆。”" "  [汽车之家设计] 2013年脊,我去过一次柳州锣诉狄,那次拍痛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂撂,当时凄,宝骏只有宝骏630一款量产车型困诞,时隔一年校司,这家公司有了新动作宏蜜熬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市规馈疗。官方表示僚浑琳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品辞碱。   事实上搭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型烽,那时扰炉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶魂墩,为了配合厂商对车型做好保密工作蜜牟化,当时我们也并没有拍摄相关的图片诡坍稀。掐指一算喘改,当时驾息故,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了能绷骚,在聊到这个话题时枫,项目负责人也表示凭恨淡,整个团队在这期间做了很多的工作碾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性罢,即便有着此前宝骏630的经验慌甲,但对于一款新产品而言帛牟掇,整个团队仍旧不敢怠慢视赤儡。   为什么要推出一款两厢车疽创?   新品牌诞生初期币畦,单一的产品有助于更好的把控产品质量年,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抬巴孟,从而将其转化为品牌价值稻,在品牌得到一定认可的前提下舒宏,适当拓宽产品线规嘲,无论是对品牌凹氛,还是对市场而言都有着积极的一面末。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型喂通,较为官方的说法是“以市场为导向”老惕,不过在我看来茎奋孩,这仅是一方面计,在有了以上需求的前提下欺煎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡砷,于是才有了这个方案句,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外少歇毕,车辆的动力系统恭靖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整铰陀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说末地,无疑是一个两全的方案廉鸥愤。   两厢车在定位上有什么不同吗垒豌蒙?   简单来说逃屡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物宛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本锌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可聊。相比之下夕,因车身结构缘故层,车侧和车尾的造型变化较大多沟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来稻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法宛觅牌,印象中难舌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车搓舅滑,有些时候陌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素侥竿肝。当然葛敦,每个厂商都有自己的想法慧摊奉,这种实用主义并不是坏事俗喇捞,毕竟挠省投,车是用来开的瑞翔,把主要精力投放产品稳定性方面顿,对打造一个大众品牌或许更为重要蹈徊烦。   在造型设计方面瞥蟹,除了已经固定下来的设计元素外弄焦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”牛第。对于镀铬饰条的理解见仁见智焙,然而奠券秃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”赦饭,正是在这种需求的推动下荣恫空,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场梨。   察觉到这一现象后城剂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思烫,显然锑,一味的添加装饰条并不合适氦潦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嫌奥手。一般情况下啊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区戈,除此之外成舍办,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条技僻,在设计师看来谰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致硕。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50洪白清,我还不曾有过近身接触吮诺节。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知牡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线担齐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统滑浑仇。或许这么长的一串文字来的有些陌生桶功肝,简单讲仁,它就是在航空航天器上使用的转向技术侮舌。我们将就驾驶者最关心的方面炕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS酥钢斑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装我簇,人机交互系统的先进等等珊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触泵渭巴,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力啡际洁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主匿澜罕,不难想象Q50的出色妒罢蒂。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳迫,同样宿茶,作为宝马1系的车主汰娇,对于操控的追求反衬出Q50的优异男拉魏。而剥离开车身的种种降憨,他们共同的认同就在于这三个字母供寐:DAS   【什么是DAS蜡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)疮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一纺疗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制青郸痴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史刻铣南。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型歧邦立。   【DAS工作原理是什么鼓喂苹?】   车辆转向时缔,不再依靠传统的机械连接伶梯操,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制虫抠,根据行驶路况和方向盘转动力度惫,速度进行综合计算五,从而指挥转向电机机构实现转向狈。   三个ECU属于并联关系巨棵武,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮绷惟、方向盘响惜扰、右前轮)修体嗣,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况胜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时闲紊骸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活苫乘,恢复至传统的机械传动转向模式忿暖,确保万无一失讲潍抬。但在正常情况下开龚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离艾确龋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈谓。   【DAS汽车的优势骆?】   操控性履味:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞讲寿并,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准示坤萎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况教咕喘,享受更多驾驶乐趣篱窍伸。   【为什么线控转向比传统转向快寒避猩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入讳剿。整个系统中没有橡胶衬套监涉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间泵掀,因此首先从内部减少“延迟”棘镐。   【DAS对过弯的影响皇鹊猎?】   转向相应得到改善苍尘低。传统转向系统凑论,在接近弯道时贤存老,驾驶者需要提前做出转向动作霖磋,否则汽车无法实现平稳转向烁琶。而采用了线控主动转向DAS系统嚷恭吮,通过消除内部的转向延迟片,减少了预先动作的必要守咆,实现更灵活的转向户脆荒。而驾驶的感受将更加直接顾帕徊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力屉藤,毫无延迟矛圣蔑。   【转向系统也能够减少疲劳号?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感悉,因此从另一个角度提升了安全砂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈次摹)成颊途,12款参与测试的车型中硕酷森,在定速140km/h的巡航测试中眷,平均修正次数坛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍祭盼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点患欧氛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恼烙撮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即胃拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表暮:网上车市(www.cheshi.com)   当然森颠,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目让,而对于传统车型宫侥,这一选项代表着发动机嘉、油门踏板妓些刮、悬挂阻尼单姥玫、刹车响应等等方面的细微调整绕,而由于配备了DAS帕,英菲尼迪在模式选择上罚,更进一步的调整了一系列的功能妻,如迪榷览:主动声音控制系统暮塘、线控主动转向DAS烂朵交、主动车道控制和主动循蓟控制系统ATC等等的设定录。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里幢雾?】   通过上面的简单问答匿侣粪,我想我们已经熟知了DAS系统杏躺,在响应更快溯弧,相比机械系统更便于维护逼缆,节约成本硷娶,减轻重量等多个方面都硕果累累川。而任何事物都是双刃剑十菇,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里惶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生叛滥,他的解释既简单宫缅,又复杂从,背后掩藏着十年之久的不断试验袍拔扇,推理磁奉,再试验的科研过程弛如蕊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力淘。而这些内容无法用数据体现纠赣,还是按下点火开关吧锨把耐。   本文导航" "   《极速60秒》骂灿琉、《死亡飞车》脆矮规、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》狄欧非,让车迷们大呼过瘾料搓疽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现发拷革。另一方面滴瘫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的徽,但开在路上肯定是最牛X敌,最有回头率的贤烯胸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事埃颂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拧、“真NB”这样的感叹悲浅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型令。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别沙歪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分翱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服奋璃促。    作为最具代表性的美系车型得绘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程锑,五代车型熠熠生辉萌径菜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相入,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看澄拖,主要原因是新一代车型不够“MAN”静迟溺,缺少了野马的一贯的风格潦巴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美登,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车送。 什么是肌肉车掇问认?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车始井,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车舒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机护卑鹅、具有强劲马力欣蘑、外形富有肌肉感的美式跑车德。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鲜暑,例如雪佛兰科迈罗管、道奇蝰蛇达、道奇战马讼哺稍,还有就是本篇文章的主角福特野马悔辜。不过这些都是字面上的解释咆沮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义抱翘。什么是肌肉车亭偷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解绷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集填魔形,科尼赛克Agera斑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币钩鳞草,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蜜。但实际上并非如此圭诡,凭借自身出众的一面帛吉,福特野马在众多超跑中脱颖而出剧,成为闪亮的主角曙镣锤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车砰郡究,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机戳爱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上枪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统搁毁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果酱膝佳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影米猴惮,野马还是地道的童星出道!是的筏,早在1964年刚刚诞生之际冻乃,它就被搬上电影银幕牌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》崔鲜,也许大家有些陌生筷亨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品泰。在过去50年里爬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角挂簧垂。    无论是哪一年代的野马碌素艰,但凡出现在电影中通免耻,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球斑蔫。衬托主角的英雄气概或是独当一面铂爬嚼,野马都游刃有余配。在近期上映的《极品飞车》中登辉,野马更是作为整个剧情的主要线索眉,陪伴主角经历了人生的起伏妇耿瞎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的疚耿箔,五门版的三款车型——耀真度晾谷、耀享幸、耀动分别为52.8万限式、57.8万拴、62.8万栖骨。另外还有只发售500台的限量版囊舰访,价格66.6万元俗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变韧苹,只是在色彩搭配上带来更多选择删,车型配置也更合理茸玛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器渡,并且通过优化四驱系统什,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现纲。揽胜极光一直被认为是外观控肃焕,但作为路虎车型夺禾颈,它也有着同级一流的越野性能玩棠荚。这是款长着女神模样耻为,也有着女汉子般坚韧的车啤徐。 外观梳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型堕,所以不仅长宽高没有变枯桥,造型设计也和现在基本一致腺掣。设计师只对一个细节进行了修改碘,就是后视镜技兢荷。新款车型后视镜造型整体感强料武痞,与车身有更好搭配效果汀。除此之外朵攻,极光传承自揽胜的城堡式车身酒嗣碾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钵。虽然极光已经上市有3年时间廉哭,但时尚感丝毫不减降词较。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上挎蹿甩,极光有自适应LED氙气大灯芳尉曹、全景天窗等配置郴,兼顾时尚与实用性铺棉斑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于享,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰淘刹,前后保险杠尺寸更大兴淡。另外爽,2014款极光提供了11种车身颜色拈及,消费者有更多选择侨僚烂。    另外惨距,外观细节上能看到的摄像头和雷达亢廓燃,是为了实现自适应巡航芜拌、自动泊车畅、360度倒车影像等功能劝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能剐,既可以设定与前车距离或行驶速度姑醛冉,当系统计算出正面碰撞无法避免离盯,会释放最大制动力降低冲击速度赶锈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拴,实用性得到提升词。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车然胁,并不是说女性不能开哨,反正我问过数个女性朋友瘸刨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗裂涪,完全不是自己的菜交痕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断等稍汉,所以我觉得这样描述更加准确克拓:这是一款为男人及女汉子准备的车娶。不是说它不好孔,事实上野帝的特点非常鲜明靶谈背,优点也特别多泼,但如果真的不能欣赏野帝的外形陌,那么它的优点再多也是白搭闻。好了洗速,说的够清楚了暇隘岔,男性用户请继续看下去黔,女性用户请酌情选择挽杭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版软,也就是售价24.18万的最顶配版本踏问唬。配置非常丰富缮滤懒,但较高的售价容易让消费者望而却步东册倾,毕竟男人也不是那么好忽悠的姬孤砷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本莎诞。不过既然我们测试的是高配版本淘奉,就来看看这款车巧,按照惯例版,还是从野帝的外型设计开始氰帆。   ● 外观动窘慑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蛊澄,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑吮餐碎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV狼我届,野帝这种偏向硬派和复古的造型叹规刃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同飘饱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了洼寞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些浅日缓,这对于野帝来说无疑是个劣势潞绥,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间暑蒂,国内汽车消费更是以大为美踞杉黑,野帝国产后尽管已经有所加长斧迁筷,不过还是给人感觉不大锰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的碾,带自动点亮功能的氙气大灯煎氦履、大灯清洗功能丸浆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备步离菏。日间行车灯采用光带造型监肃钾,并集成在前大灯组内缺,样式比较简单臼第剧,辨识度还是比较高的劫。   尽管车身长度不算长沙暴,但野帝的高度还是比较高的缉,一方面是车身设计的就比较高大砷邯钒,另一方面也是因为底盘较高才勒巷,悬架行程比较长虐辅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm荷躬,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间藉叭。   后保险杠设计的比较厚实讳瞥寸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一肋溶凉,也是为什么我们说它更适合男性车主骑。倒车雷达是全系标配僚锻,不过倒车影像和自动泊车是选配峨境惧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车戏。   需要说明的是殿拈,按照官方参数配置表奶胜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的硼,不过这台车并没有装配后挂式备胎搪蔼,4S店解释说是同样是野驱版希,有的车有后挂式备胎孰浓车,有的车没有襄,如果不要后挂式备胎嗜庞惰,可以减6000元踏彻。   十辐立体式轮圈诬,样式符合野帝的整体风格倘屡被。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎红炽捆,规格225/50 R17瞎帽骄。这款轮胎算是一个折中方案抗了,整体表现比较中庸痪环,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伶顶桂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差确。" "  2006年始澎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肮崔,没一年波桥,这个品牌都在刷新着销售纪录哗溃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局庞。2014年墓鹿敞,新的产品问世按欠嫌,这一次它不再效仿靶庞、跟随缔,而是独步青云死沮斡。   在过去的几年里苫菏,英菲尼迪的品牌推广是以设计爱闻、豪华为主要核心锈痕翰,由于旗下车型均以大排量为主疾础,并在操控性方面有所见地钮魔捞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手为。作为一个初来乍到的年轻品牌镣些,每一步的迈出都显得格外小心筛科规,在保证动力性优势的前提下麓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点册毯岔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距邻车,原因很简单香其蒲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性吕讹,也就是不同于别人的卖点陛亢。   在同级对手们相继更新产品的时候硷辑惧,英菲尼迪一方显得格外冷静挟逞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脖肉,好在当它真正来临之时骂,并没有让大家失望速翠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼霖投剐。   在介绍这款新产品前辛殴糜,我想我很有必要做个说明冲铝,Q50实为G系列的换代产品踩饲县,在2013年度铅,英菲尼迪旗下车型根据轿车付、SUV采用了全新命名寂,即轿车使用Q字母幕夏嗅,SUV使用QX字母念稳,后续数字分别代表车型拔,这样做有利于车型之间的关联度煤苦莽。   2013年纱扔,我的同事在经历了12个小时的飞行后双哨事,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50卢,在回国后的闲聊中暴菇,他的目光坚毅爽舍,言语中难掩一丝激动疙,当然他对这款车的最终评价很高复匿,抱着这股期盼坷,我们今天找来这款车漂签,一同来寻味我同事当时的所感颓娠繁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挝废,所以厂商提供的测试车依然为美规版协技,所以动力耿厢剂、底盘的调校剐课,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同森剂,但整体设计与科技性不会有任何出入骄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说持,也算是足以解渴了氯抽。   对于设计语言四个字来说翔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释牵览,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胸,有时我甚至会想柯敝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肛?正因设计团队的不懈努力涪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炮沤。   低矮的车身辩宝句,流线的车顶籍,都是上代所传承下来的精髓草酷惮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大傲玛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)事醋,这与宝马3系的水平相当憋,优于奥迪A4L缴、奔驰C级等产品烧煤曝,别小看这一举措腹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性捅毯换。   对于轮毂轮胎的配备上猫,英菲尼迪从不走低调的路线胯聘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中轰勺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接噬筋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应炊楼剐。   本文导航" "  2006年始唾癌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程倘凹,没一年唯娘垢,这个品牌都在刷新着销售纪录翅搅堕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局规棋。2014年间,新的产品问世狮,这一次它不再效仿虫、跟随耻醚盆,而是独步青云且阂。   在过去的几年里溪伪,英菲尼迪的品牌推广是以设计砰胶、豪华为主要核心乘,由于旗下车型均以大排量为主桥奥笔,并在操控性方面有所见地芯胯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手脑。作为一个初来乍到的年轻品牌寡米,每一步的迈出都显得格外小心便,在保证动力性优势的前提下纫扯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点墙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距水酶垃,原因很简单椭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性内,也就是不同于别人的卖点骇武。   在同级对手们相继更新产品的时候郎锯凌,英菲尼迪一方显得格外冷静擞称橇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度跨毋,好在当它真正来临之时跨烷,并没有让大家失望熔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凹牡授。   在介绍这款新产品前扭宿捂,我想我很有必要做个说明末佃,Q50实为G系列的换代产品懈,在2013年度拧,英菲尼迪旗下车型根据轿车鸥、SUV采用了全新命名讲,即轿车使用Q字母肌谐府,SUV使用QX字母降,后续数字分别代表车型芍,这样做有利于车型之间的关联度篱俊惫。   2013年愁星,我的同事在经历了12个小时的飞行后贺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50涩林,在回国后的闲聊中武,他的目光坚毅孔摧掣,言语中难掩一丝激动溶建畅,当然他对这款车的最终评价很高凶且潦,抱着这股期盼香,我们今天找来这款车浆时,一同来寻味我同事当时的所感骚悼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间犁叭蕾,所以厂商提供的测试车依然为美规版猩苇,所以动力吉搂贫、底盘的调校抚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同陛钮,但整体设计与科技性不会有任何出入蜂忙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说事,也算是足以解渴了阮请。   对于设计语言四个字来说糕胸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释堪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的漆袍,有时我甚至会想鬼穆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量毫躬卞?正因设计团队的不懈努力磷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蓬衬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经握没。   低矮的车身踌苏,流线的车顶两线,都是上代所传承下来的精髓色弟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大技把,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谴,这与宝马3系的水平相当锌饶诡,优于奥迪A4L阮跑、奔驰C级等产品倪砍,别小看这一举措试房,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性裤。   对于轮毂轮胎的配备上梦发,英菲尼迪从不走低调的路线圣赴奉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平马冉识。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中轮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应袄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首扦默,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80帆、陆风X5价娇阀、全球鹰GX7刑,但依然无法撼动它的地位井绍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变了,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来结体,它就是CS75纤考,来自长安汽车攀。   在众多国内车企中推,长安汽车拥有较早的造车历史委,并且对越野车的制造要追溯到1958年皮窟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下奉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计搏贪创,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型炉苟,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面博扳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嘿工陇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础擅。   在对长安历史阐述过后狭,这款新产品更是令人期待侥。在2013年9月醒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发尘轻糠,一经面世便引来了无数人的驻足寐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品退蹭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表期,诸多细节上的体现疆酪介,可以看到与时代的接轨危心,说实话病骡,即便与合资品牌相比翠,它的设计也毫不逊色媳锑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表景:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV创,在首次无伪谍照曝光过后凉晦忱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手库粹谋。从车身尺寸上来看灭提磁,CS75在长度与轴距上的优势突出挛态屉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响臣惺衡。在设计上侯哦退,侧车身的视觉冲击力有所削弱瞪瑰,平和的线条增加了些许稳重感椽讹媒,而在配置方面绝不含糊苇酿馈,右侧后视镜配备摄像头炒,为泊车提供了更安全的保障寿,此外17寸轮毂的注入类,也为整车视觉性增加了不少好评分牌铝。   车尾的造型体现了丰富的层次感射,使其得以回归至前脸的感觉虑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔喂。此外味措,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统限艇,可以看出CS75在配置方面的丰富性嫉透。   本文导航" "  上半期冀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况戮,不同的设计倾向与不同的品牌定位毙巧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念童。在“下半场”的对决中孙窖硅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎无抵滥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果丁。   点击阅读儒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表疥闺撬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后女氯蹿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表惜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目班,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后皖冀,剩余空间是否能够支撑两人乘坐盒罚,以应付那些五口之家出行的需求控。行李箱空间的比较嚏权,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下亥四,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱哦,或者带孩子出行时斑嘶呐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品昂。行李箱内是否配备12V电源接口络稗始,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱回栋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多信模螺。   ·模特A(不戴眼镜)身高冻姆闷:170cm 体重棘儒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高疟杯层:175cm 体重缎堑晌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地贯圭,长安福特此次也算酝酿已久了香,可以说即将推出的翼虎猜歪,每个人都能从中找到自己心仪之处硷,例如极具冲击力的外形蜡繁节、科技感突出的SYNC系统谴钱、人性化的内饰细节设计胖婆、又或是强大的日常实用性岛勿,这次氰,同级对手们真的要小心应对了访。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后私窟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点概翁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年妒寿融,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期哄毒炼。显然市差,在错失2013年的发展大好时机后谩晶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点秋冻港,其实也能够走在大部队的前列腐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段回秘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多搁。眼前一遍利好勤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008菏屎斤、雪佛兰TRAX烧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位纪叙。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市媚屋京,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布涡半,至今我们还没有看到实车庙乓讣。从目前的情况来看捆唱,它们很快就会来到我们的身边浩。正是这个原因挪,在日内瓦车展媒体报道结束后钵,我们并没有着急回国萌,而是完成了几款车型的海外试驾炔憨、测试和静态对比的素材搜集恢窖憋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目汝举。   看到这里倒揩,或许你会产生疑问跺辞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗垫?坦白地说屡愤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的波础:1.它们必定会国产并且在国内销售硕咸菏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比祁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来挞女靠,只是一些细节针对本土化进行了改造嚼哥,但外观内饰设计殿、车内做工孰聊、人性化颇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化间。综合上述所言馈两冕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义串殊被。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些乡轰,感兴趣的不妨继续看下去戎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用稻巴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉竟镜。例如CX-5苛纫、ATENZA阿特兹实,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉熊淖欧。最重要的是思,它们不仅有所创新彼来,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风搓介。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋佩瞬,再到如今的Axela昂克赛拉斥弧谈,马自达3已经历经三代车型的演变斡。据长安马自达相关人员介绍澎脚俗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)樊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化吐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话芜筛繁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嘶拟。它的眼神更加犀利取舜仁,车身线条更为动感夹信。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹溜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳踩凸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹你翔师。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连汲隙蒲,犹如猎豹面部独有的黑纹标识淳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惩垂蓝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼擅俩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嗓绒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线旅弗盎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计吼。另外烯侵,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神豁短滦。据厂家人员介绍靛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层偿挤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺翔遍面,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化滦,使它的整体视觉感受类似红酒一般肮巾盼。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙媒俪牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm绘农躬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm煎,两款车的轴距同为2700mm炼。相比同级别其它车型谰颇碌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势岸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌补鬯拧,不过轮圈的造型稍显普通隙,不够运动菇搜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列肠,规格215/45 R18额赊,抓地力表现不错仇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎能虹,规格只有T125/80 R16捆缎挪。   尾部的设计不算惊艳殊璃山,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全劫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性屁甘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计煽献剑,这在同级别可是十分少见的滔井。" "  说起海马福美来劣窍诺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型别宝层,转眼十几年过去逢憨涧,福美来已经迎来了它的第四代车型伦袖侨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5烈。作为海马汽车2.0时代的重磅产品汇彼,新一代福美来M5采用全新平台打造承凌,不论外观还是内饰饺台搪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子革抨朽。在此之前讥陛孺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析敝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型烫沽便,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧为掇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格焊善皆,宽大的直瀑式进气格栅费,大面积银色镀铬犊麓检,符合国人审美觅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蔫舷,腰线采用分段式设计加匠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰寒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计衅汗谷,凸显运动感骋。但只有左侧为真排气口现兢抢,右侧仅作为装饰碳突席。" "  对于中国汽车市场来说钮惦奴,凯迪拉克属于一个后来者热猜,当然这指的是豪华车市场乃寡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地浩,那可真要拿出点真本事孟。凯迪拉克也明白这一点刺讽,去年就将全新车型XTS进行了国产磊拐,并且上市销售敛,销量也是比较乐观的擒少。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里踌煤卸,无论是配置上还是动力以及外观设计上奥鼓翁,至少能让大部分潜在的消费者接受雹伐墨,这确实不是一件容易的事情块。于是妓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款龄,对动力和安全系统进行了升级牡采。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版细斡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版奉部透,仅有一款36S铂金版癌悄配,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变培。   2014款XTS 28T铂金版外观堡:外观延续36S铂金版的设计硷洪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同沏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅陶,在其他方面则没有做改动笆洪信。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子场,没有做太大的变化光,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上史界钒。   XTS是一款善于运用灯光的车鬼兑,它将大量LED元素装备在车身各个部位帽,正是这些时尚元素的出现卷疚辣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸吹柯瞳,获得了更出色的细节表现力第糜。这些称不上优势的细节表述沸匆禄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方吃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化警从黎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示郡。尾灯依旧是LED垂直式的造型棘量努,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致氨乌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界郎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新策风。早在上世纪五六十年代瞳,Citro?nDS就用上了可变悬架捂、随动大灯默兜夏、转向助力雄判、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术潮锯,加上极为飘逸的车身设计付僻惯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌防华,2011年长安标致雪铁龙成立两盛新,到今天我们测试全新DS 5LS惦脾爱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鼎罚慰,音译的中文品牌名念起来很接地气帝吮:长安谛艾仕沏碌箔,有股莫名的喜感清颗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器五侨览,是台正儿八经的三厢车巾底。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瞬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象忱玫稼。如今凰础褪,马自达6已经发展到了第三代塑枪洁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物獭轿拇,它的名字叫做骏:ATENZA煞。之前我们已经解读过进口版本傅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力递牢钮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点廉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力副拣,这一次排量可不仅仅只有2.0L坞寇潦,还有更加令人期待的2.5L慈掇吉。   注舌毕停:此次测试中济撇踞,红色车型排量为2.0L辑罚羞,黑色车型排量为2.5L你溯。国产ATENZA目前还未上市欧施,此次测试为抢先测试狈,车型为试装车但。   截止到发稿时糖,官方宣布共,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”处恢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拱,上半年上市销售诬捐态。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规杆先全,我们还是先来聊聊外观烩抨攻。相比进口ATENZA芬环,国产版本在外观上基本没有变化起嗅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份圣羞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注管蹬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6讥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里让,“下”这个字可意为“以后的”劫笔,用来表示那些目前还没发生的钳肪幕、未来也不一定发生的事情琉速鲤。比如有人说“下次请你吃饭”归帛,谁知道是不是真的!同理拦洪雇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”五棋,实际上暗藏了一些不确定性称菲黑:它能引领未来汽车的发展趋势姜疥吨?或者只是一句空泛的口号筐芹?这是我最关注的问题倘胸滤。   当然也会有人更在意其它方面爬滴伸,比如外观内饰和空间等等纯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述恨巫窝,本篇文章的最后也会提到么让甘,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能韧俩。   关于下一代城市SUV的概念漓蔼马,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力宠设。在他们眼里仿嘉默,很多城市SUV都太“娘”了寺刑久,连个小土坡都爬不上去怎么行帮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掀蹋。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战艘、勇于冒险的心股温斯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一魔山胎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然幢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型聘畅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多夏赶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员酸司,它能够去接受户外的挑战事光描,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统糯慰酪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产罗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售裁境擅,目前主打3.0L排量的三款车型辛隆臀,都搭载三菱第二代超选四驱系统粪萍翱,售价39.8-45.3万元廷滇交,最高配的精英超越版多了后差速器锁止匡诵,还有一个最简单区分方式恃徊贩,只有精英超越版才标配后拖车钩遂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史典,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来城速,陆续又在第三代(V73旦、V77等)和第四代(V93诡群、V87菠、 V97等)等车型上装备币密,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三文、四代帕杰罗)伟瞥退,现在销售的为第四代帕杰罗倒。   如果单从分动器的挡位看凌乳泵,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统伦,拥有2H淑沛、4H次疙、 4HLC腾痊琉、4LLC四个挡位娘,在后两种模式下潦,中央限滑差速器LSD被锁定瑰,为四轮提供均匀的驱动力遁丝。不过值得注意的是掏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配缉,前蓝梆航、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节贩当矛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式炬卷冻,正是这样的全路况实用性傻肋,才被成为超选四驱系统栋屏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下老,可以在2H儡、4H挡位间随意切换泡差,当处于4H位置时裳淌,它相当于一台全时四驱车型古,可以提供更好的抓地力和驱动力呵曝赌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面妊,而处于2H位置时芒怜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善翱堡劫,不过这样一个大家伙油耗不会太低俺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鸵董孺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝耸纪,4HLC模式时河歪蔡,中央差速器锁止仕缕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时肥咯蒜,不但锁止了中央差速器泪黑,还拥有更大的扭矩输出姐耸徐,此挡位的传动比为1.9:1卵俗,扭矩被放大1.9倍浮姐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下土廉,4LLc就能派上用场显侈。在车内豁弛虏,仪表板的中央会显示当前驱动形式相摩耗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换杆,并随时了解到现在所处的驱动模式湿。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)萌咯钞,应付一般路况毫无问题氖,但如果长时间处于极端情况下僵柑娇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱晶庆傲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多抵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试悉苹搽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性警,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心夺,同时也提升了整个历险过程的安全性焚,因此光有一颗狂野的心还不行诫烹,还有选择一个可靠的伙伴菏世难。 责任编辑评:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品授,已经上市四年了鲤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计休曙,跟老款福美来相比档次感明显提升设袖。除了看得见的设计差别色嗜湃,福美来M5在配置狭攀、空间方面也有不小的提升譬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本端,1.6L车型会先期上市平槽,后续还会有1.5T车型推出梆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本平,其中手动挡共有6款损染,自动挡3款谩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型梯雌怖,厂家介绍说叫旗舰版佬蛙。由于厂家没有提供参数配置表芹畏陆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别捐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型郎奥。 ● 外观僚蓟辩:中网造型似君威稿弧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面仁共堤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蘑败,尤其是车身长度孔教,福美来M5达到4698mm墨救码,超越绝大数同级车的车身长度酗。跟老款福美来相比饥金搔,福美来M5的车长呻绣、车宽和轴距都稍稍增加一些佩娃教,而高度降低了3mm添辞。   因为长度和宽度有明显提升据恃,高度基本不变敝,车头设计的比较厚实薄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的酿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网闹寂得,格栅同样采用镀铬装饰暴慰临,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像泡啦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现旦,老款福美来就已经开始采用敖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计睛。中网轮廓稍有些不同姬,老款福美来的中网较矮集图殴,而福美来M5的中网稍高贿摊老,看起来更加厚重紊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构赊。除入门级车型外疆膜膘,其他版本车型都配备了自动大灯司燎,这点还是比较厚道的淑,老款福美来全系没有配备自动大灯畦刊患。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔薯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜把。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬猫甩,能明显提升辨识度笺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)凑,是2007年买的拈搪,到今天行驶了9.7万公里左右返。日常使用中油耗7-8升/百公里苍闹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题兑懒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点汇贯柬,第一就是便宜荷,全算下来8万;第二就是配置高室,07年8万带皮革座椅苏叭号、天窗侵、自动大灯和倒车雷达的车不多第乾,而且空间也算说得过去讽惩搓,总的来讲这款车符合预期荣,坊间说F3小毛病多乖妮,不知道是批次问题还是命好床蔡口,我家这辆倒是没什么事儿鲤。新F3于今天上市彤豁,领导说我算车主你悼,于是我就来了侣澈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧馁檀柒,聊聊老款在使用中的各种感觉聚。   ●动力及悬架苹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱及阿,动力够用汗鼎,只是起步比较肉惨,1挡和2挡齿比跨度偏大双惨事,走起来后挂入2挡转速掉的太多陷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡窝耻瘫。   油耗日常市里开7-8升/百公里瓷伍察,还算满意劝滤镭。悬架初段有些生硬臼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好酞水,对于颠簸的过滤一般肚逆毕,后段软牟燎娥,拐弯时车身倾斜大穗魏。总的来说算是个合格的入门级家用车糙蕊疗。   ●配置及人性化设计钵凡继:   比亚迪一直走高配低价的路线壳,配置丰富陈毕,前面说过扫,皮革座椅戳钩瞧、天窗寿、自动大灯和倒车雷达都有所配备逻修速,另外假,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针公辟,虽然不好看末,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的猩烹绥。没有行车电脑显示屏码颇,无法了解平均油耗石峭肆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤角矛,首先价格便宜懦拌酱,其次当年没有也不新鲜)蹄。   人性化设计方面伙八,四辐方向盘比较细度粳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤慈筹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用萍囊,四个角随便按一个都能触发荷飞淀。日常小储物盒好用吃偷,票据鞍亭、手机和水都有地方放疗么级,不满意的是门板储物太泄小(硬伤)竭晴,平常只能放车证之类薄的东西按,连杂志都放不进去贸密币,后排基本上算是没有储物空间裴平。   ●做工悉: 内饰和外观各方面做工比较糙柿陷,主要体现在接缝上肯垄,不仅大而且不均匀扒,这是急需改进的庭孝伦。   ●空间奖多修:   F3轴距2600mm衅袒渡,我身高190cm闻骂落,有时候我开车殊丛泄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受窍跑。后备厢空间大秒,而且比较规整媳湾澳,用它进行过几次小规模的搬运共汀,还可以温揽思。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲统,试驾中我也重点根据这几点进行体验钢翻庐,看看新F3有哪些改善和变化呜蓉峰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回涡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》泞,仍无法挽回姑娘们的心糙薪棘,如今她们只爱大长腿和都教授奉汗拳。不知道你们发现没有草毯,宝马在汽车界引领着同样的潮流饺煽掂,硬邦邦的3系谈、5系换代后都不再凶猛窖聘,舒适感和精致感倒提升不少痪舞。现在轮到X5了礁卜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的泪滑施。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气充摧匹,我勉强同意这种观点哗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质财嗽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片恍渤弯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦铣骚脾,更显精致狸揉。总的来说媒帝谋,它不太凶忿讨嚷,更俊美一些沦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市啦,除了外观与内饰的小幅调整外让韩鸥,改款后的逸动引入了1.5T发动机瑟田部。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分卧,逸动采取了1.6L家庭够用技柬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策勿恢幸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)竣停惠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型复,一个争取“各门功课”都不落下贬,一个则是专项选手捎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手儡。 ●外观肚信番:均出自海外设计团队    艾瑞泽7报:轮廓流畅饱段含、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列能私蹭、瑞虎系列济、风云系列及QQ系列)烫,同时带来了转型后的全新车型工猜按,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7徒妓脆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造沏善,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用稍究,更是出自海外设计团队之手莲戒泥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词绞宛珊。" "  刚进入社会的年轻人赶溉邢,它们也背负着太多的压力秦,在家庭事业初步稳定之后信讽,一辆车对他们就显得很重要厦。致炫就是一个体贴的产品辉荡乃,它有着炫目的外形沽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致胃搔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是苯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上壕山裸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫浚枚,变化的不只是名字粟纺,更是尺寸和定位饭羚肃,风格和潜力铰渡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着廊踩佩,吸引着更多年轻的用户群体吭。   致炫外观灵动时尚倾危,带着一些年轻的运动气息岛,车长为4115mm菠慷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm馅,比老款低50mm;轴距为2550mm挛,比老款长90mm送殊同。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了檀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点朔抹蜗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”轿挎罐,这样的设计更有利于致炫的散热犬胚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱据侩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利粳陪冻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坡龄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格牵韩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺吹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友驾卷旱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助藩逢透。   在ABB的阵营中累,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车睫萌,他们的目的很明确悉邓,就是抢占国人最热衷的这一市场撑蔑鲍。对于奥迪A4L舵弄朝、奔驰C级粗谩缕、宝马3系而言冀,三者都有着不同的亮点与喜好者公,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价举,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法冀问。   在这款316i消息正式放出时锤,包含我在内的许多人都会想到一个问题凡速,那就是究竟会减配成什么样挥搽?但在实际看来舵小,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神现。无论是进取型还是运动套装版先氦劲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距吐箍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼鳖,当然如果你肯花7800元蓬昏叫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯糯沏诬。此外弓土邢,对于现今发达的网购来说荒该碘,这个根本不叫个事传岁陇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多衬关马,此外还有多种款式的副厂总成可亚巍,质量咱们先放在后面超,至少价格实惠也能达到美观的效果碱。   虽然入门级价格不足30万禾稿,但你却可以得到一款原汁原味的3系胯,在定名中你就不难发现铆,316i中并没有“L”汕吕,它是基于标准轴距系列中的一员琴写。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂梢鼎芬,对比现售的奔驰C级惩救、奥迪A4L而言熄措爱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势贿垫啃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉碍,这是国人特有的爱面子传统寸协辞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说脱,他们自然也深知这一点骗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动搐,单出排气也与320i的相同滑汀司,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条委辈,不过这一项在网上也是可以淘到的驰,副厂价格也就100多元佃坞稻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐老,然而在国内履焊,它还是一种小众车型僵界番。可喜的是腊我滥,近年来随着“旅行”文化的发展沉,旅行车也渐渐被人们认可材酷。在我看来泄膜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种但,一种是像奔驰C级旅行版谎、沃尔沃V60那样教,通过个性蚕躺、漂亮缝宏尚、动感的外观设计获得年轻人的追捧断鸡泪。另外一种则是踏踏实实走低调咆、务实的路线娥,用内涵打动消费者笑耗钵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种赤掠凡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)舱,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO表凭,外观猾、内饰进行了相应调整兰,配置也有所提升呵完,动力系统则保持不变内。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版捍当,售价33.48万救。除此之外何固记,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版坤癸释,指导价29.98万店。   在介绍产品之前前稍,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来础辛水。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人福橡强,1985年笨剖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鲍伟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司沮伦点,这正是斯柯达的前身读馈扦。需要说明的是烈,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称绷苹颠,并不是指该车型限量销售吠。   ●低调胎撅桅、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看迹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版店、欧宝英速亚以及沃尔沃V60懊答摹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格狗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟城绣辛、稳重绣舵,所以严格来讲驾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版串顾。从上表可以看出筛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蠢很,而且更重要的是荆飘并,速尊的价格更加便宜绰居台。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同夹思度。全新样式的中网格栅更具有立体感改料福,大灯组内加入了LED日间行车灯咖乓涟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来皮剁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钡,朴实驾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉哭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯场坷事,并具有自适应调节功能凑。新款车型的前大灯造型更加犀利绰队伸。此外席,LED日间行车灯也是老款车型不具备的廷软施。   车身侧面线条依然延续了老款的设计哨危,简洁修长贡释,没有太复杂的线条勾勒朵,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份法托。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈悼寞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7县舍,规格225/45 R17倘甸焚,这是一款侧重于节能环保的轮胎侍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性敝,圆润旁橙、饱满涸、协调抖甭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看浩倪八、耐看得多入。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应覆辅,尾门上的线条层次感比老款有所加强犁酪。此外赂,尾窗上沿的扰流板镶匆碉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用掀捞蓄,让速尊看起来很有范儿貌。对了籍颗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管锤算镰,一般人还真有可能会被它吓到幻疙,其实它的心脏只是一台2.0T回。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)碉,在北京借着区域上市之机阜帝居,我们再一次体验了自由光的越野性能伴腿坟。作为越野车型的鼻祖谦搬枷,Jeep用自由光再次向人们证明巳,即便做的是城市SUV兽桅斜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点嚎譬。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身刺戎,但是在四驱系统上铃,Jeep却有其过人之处棚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言尉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器碉。    简单来说捐奋寡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配庭末修,也就是说绥侧,当前轮打滑时趟憾,动力会输出到后轮锋,使得车辆依然能够前进腺逼撅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑巩窘挫、交叉轴这样的情况)禄,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器橡莲辨,脱困就很困难了冻捎挡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I箩驼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号抢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造酬坪,以横置发动机烽、前轮驱动底盘为基聪Lⅰ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴诉档,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴踏芒,实现100%前轮驱动稀顾,提升燃油经济性扯让,而且它的后桥也具备多片离合器结构侠,可主动控制左右后轮的扭矩分配特兼捐,起到限滑差速器的作用伪龟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡敝琶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡徒,还具备后桥差速器锁止功能阑晌,实现左右车轮50:50扭矩分配酥谦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统拱厩细,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择季淳鞍。    在实际体验过程当中仆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰摆、交叉轴闲、炮弹坑嚎浦镶、搓板路等等越野路面结将,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中枚掂,越野能力无人能出其右导疆。    然而作为一款城市SUV慰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力性,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板煎示躺。    另外识联,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间宛,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统脸蛾农。相比同级别的SUV伪春,虽然在越野性能上依然具有一定优势漏擂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣何。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众热老澳,但是进入这个价格区间以后情骗吴,消费者选择的范围将更多戊咖、更大发氯坛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战婪疗乡,在竞争力方面依然不具有明显的优势派。    或许尽早国产化降低成本肃僚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机搜霜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件偿绰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来趣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伸茬。如今邓金,马自达6已经发展到了第三代居认,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物培局,它的名字叫做喜昧墨:ATENZA仕翱乏。之前我们已经解读过进口版本茎骆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力胚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钳缴窗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力献惫,这一次排量可不仅仅只有2.0L啡枫跺,还有更加令人期待的2.5L射票础。   注跺泥坑:此次测试中烽搁,红色车型排量为2.0L赂,黑色车型排量为2.5L刀。国产ATENZA目前还未上市龚,此次测试为抢先测试檬,车型为试装车些胆。   截止到发稿时肠芥清,官方宣布韶瘁且,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蚕檬码,新车将会在4月份开幕的北京车展首发顽短坍,上半年上市销售社窍檄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规失沪扩,我们还是先来聊聊外观忌。相比进口ATENZA藩,国产版本在外观上基本没有变化黄唤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份匡合,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妙徒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6芒溺呜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA孝痹,它不同于以往的两代马自达6吗勿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现澳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来玻悔舰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蒲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”割精翔。总之从结果来看稍灌柒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感仓,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美非,希望它能够像老马自达6一样唉,百看不厌秆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色屡跑抒,仅针对这两款车型来说团去路,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA填肥,而黑色则太过低调请,完全掩盖了车辆应有的魅力筐。ATENZA的红色与大多数车型不同鼻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒欢,不俗套扣。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm文绒关,轴距为2830mm妥乡,与进口版本相同藩蠕卯。相比同级别其它几款日系车型题楷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势浩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肖悼闷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯几咯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯补纺,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源夏奈厢,科技感差了一点炉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)翁攀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上砂涕协,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意焙瞪搁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈愁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈图奉,相比之下确实显得小了一点皋摊递,为什么不折个中莱骗,采用18英寸呢穿廓茨?   两款车的尾部设计几乎没有区别地,尾灯样式相同弘,双边共两出的排气管(没错化傻熟,为了表达更直观娠稗甲、清楚诗、无异议鹿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分涕问搐,这是马自达6一贯的良好作风变湘誊。总之笔扮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的习客。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言土颁,谁都知道SUV车型最为畅销汐婆橙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知盲门。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出艇,而卖得好的却还是那么几款及。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙边悼,还要等到试驾之后才能给出答案脓罐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型罚笆沛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV韭。从风格上看管桔,海马S5偏向时尚寂托、运动巴,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群霸膘。而在配置方面搭邪瞎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点秃铅色。根据目前了解到的消息粮渺,这款车型的起售价约为9.5万衡乒雷,如果消息属实的话鼓粟,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嗓,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗告策糕?   外观哨块薄:设计新颖少牛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆粒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蛊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司氮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型弦,也将它的风阻系数降至0.34操礁颂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了媚淳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴稳芒迟,比例上感觉怪怪的激,好在经过哑光处理所产生的明暗变化硷芍,有效地提升了视觉效果栋豆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯霜泞聪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神惰胁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钵逛、转向灯以及雾灯抹室萝,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集烙糠。   作为一款紧凑型SUV桔栋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm邯烤搪,轴距达到了2630mm挨伶笔。与同级别的海马S7相比几壬考,虽然在车身尺寸方面有所减少甩,但轴距却多了11mm韦懦杠,整体空间表现令人期待羞靛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈饰轨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上禄贾擞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供棚钢甸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17诽。" "   全新的A3备受关注酗洛猜,这其中的原因有两点褪,一个是加入了三厢车型撬。而另一个沥啤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型侗孪练。只是这台车来到国内较晚棵瞧洛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生南蜂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地劝龟,简单明了的说忌诞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型巧抬啼,而必要条件是横置发动机充。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本孰崎,但消费者从中又能得到什么桨痰匡?如果按常理来看法拱舅,对消费者的好处应该挺多的湘傲使,比如车更便宜了淑,就算车不便宜配置也应该增加了瞪廓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低琶囊。但上述这些还只是一种期盼矩琴,毕竟这个平台的车型刚量产不久彼河棠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蔡茸班。至少高尔夫7是这样版噶,而全新的A3由于正式的价格没有公布测,所以也不好定论焦坟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3粪陌,这次引进国内的共有四款车型凯蝎爆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型态烯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置残榔。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机惫,6速S tronic双离合变速箱阔讽蚀。在本月的21号稠豢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市怠。相比老款的两厢车型芯侯,轴距和车身尺寸都有所增加弄襄冀,而且在轻量化上下了不少功夫囤咎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择室,但在配置上基本都可以进行选装芥。由于三厢版为新增车型骆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开播陇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日心,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市桔草曙,“小改款舵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款吞弥抵,而值得注意的是毒番吻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上晌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议檬施哪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力孩。”吉利控股集团副总裁瑞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态付涝,欣喜之情溢于言表备妮。    亦或是巧合达香,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能剃,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7郴糙,一方面琅撼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖每,另一方面等,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁汰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域匿钾,种种迹象表明扩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段软。   诚然睹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车集赂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”插猎欣。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时亮节你,孙晓东对媒体表示卫丰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪姜,吉利收购沃尔沃之后佬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点淖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生啥骆衰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应匈。" "  在国内妊浓氯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的碍采哼,它凭借动感的外观劲献,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”材,后来者RV4稀、途观瀑袱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮攀笺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拱甩拍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎穗麻凤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了隙疵逗。而今年旗郡趣,东风日产给我们带来了第三代奇骏凡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”鲍稍萍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢目省,年轻化权荷、动感化的外观设计就是最好的证明限笆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上犁希,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车戳颠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中坍枫,层次感以及运动感比老款强太多了妮。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的撮秦好,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条伸城坎,流畅的曲线让它不在干巴巴摔,整体饱满了很多肆。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯贿天途,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协感。   在侧面线条的过度下芹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型咐袍,并且加入了以装饰性为主的扰流板嗽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性阶蛋拆。后尾灯变化更为明显脱,竖条造型变成更为接近长方造型讲。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”计,一定会想起Jeep金,提起Jeep竿卸淡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了桥拍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陈闻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能双忻刊,看看它在这部分有着怎样的表现悲。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车传,并且不可选装以外惶怕,2.4L 豪华版可以选装该项配置标,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配伙归。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版定喜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式手,从功能上来看比较全面缝权,下面我们就一起来看看它的实际表现峰。   更多精彩视频灸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作矩匪,调整比较细腻恕沏微,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位诺报,而且还可以停得很正蓉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可藩卉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话睫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示竟胖,如果继续操作检,系统则会中断本次自动泊车效涪界。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里胎郝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题持蜕祈,我一定会把奇骏放在首位缅蔷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款惊菇冷,性价比非常高掀硅。不过自从2008年上市至今的6年时间里蹲评,它始终没有太大的改变钡,另一边竞争对手们却在不断进化杠尺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者姥妒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律瓜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘芯琳犁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况噬脾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前哩缸墓,而看到新车的第一眼就会让人感叹咖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了茨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)舌剿片,并且也是该平台衍生出的第一款车型菇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化兄绕唉。相比老款车型略显古板的硬朗外形敖传,新车则显得更精致萄烽,更有设计感钦喷侣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上寞晾。当然龟拧肌,除了视觉效果之外茶趴矗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了动睬?这也是今天我们需要探讨的问题蜡赫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型富:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限铂,我们本篇文章的测试内容并不全面米屏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受乖柔故,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据巧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍呜葛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陛呵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章母,里面对新车外形挥市、内饰等方面都进行了详细的解读冷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 榷评拓。另外什,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊曝哄。   ●增加更多高科技配置比楷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品踢毛墨,除了拥有出色的设计矮鞋劫、良好的工艺和用料之外崇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望粮灯,翼虎就是个很好的例子陇醛哀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拷呈墟。如今的新奇骏身上毫窗,我们也看到了各种高科技配置长千奥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平夸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了瘦浮倪,在两年前它就已经崭露头角叹恼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样际嘲,连控制面板都完全相同藉。虽然东西不算新侍淌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先膏尉悸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化涝呜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代摩疥阔,汽车作为生活中不可缺少的一部分丧猜庭,也同样要跟上潮流氛壁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车碾敝,很多的印象都集中在日系的丰田车上筏新,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等汐朗,由于起步较早莎雌,所以在混动技术上都比较成熟脯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型垂栖翅,一方面是因为未来的趋势烁憨萌,另一方面就是对环境保护都有一份责任农。但能让人印象比较深刻的不多少,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外收鹤此。经过一天的试驾体验牡陈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶钳麻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车形持擂。   外观方面龋:设计大胆前卫姜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后皇安式,给很多人的印象就是模仿湃、复刻坦辖,aygo脆毙苇、花冠绷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象帘辽舵。实则也是没办法的事儿屎纫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始实,不过从秦看来感朽肥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段玻陈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言加舱,整车设计偏向年轻化祁昂,前大灯内加入了日间行车灯豁匪。车身尺寸方面徘空斤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嘛碱,轴距为2670mm藤暮。   实质上考,比亚迪秦的外观特色鲜明舵舰恨,个性十足乃鄙,他并没有针对大范围客户群体而设计湾舍,更多主打年轻兽、时尚元素荷趣。这样一来常,优缺点也相对明显僧旁,需要一定的时间让更多的人来接受他圭钢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番老呐,充电方法非常简单也很安全腻普。通过家用的220V电源就可以直接充电盗漆,但是要采用三相插座椽截起。车内的仪表盘可以显示充电信息拴染态,包括电量以及预计充满时间郸兼,而且还可以选择预约充电幂诺奇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的龟,虽然我的“档期”已经很满多,截稿压力山大闷唉阿。但作为潜在车主竟轻,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平疲吩,它和福特嘉年华摊士、大众POLO会有多少不一样寄队,谁更值得购买舍模徊。我想这也应该是大家都很关心的问题胺士乾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息钉,以供大家有更多了解恃。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元恨,分1.3L和1.5L车型僳,提供5挡手动或4挡自动变速器令算。这也是国产的第三代威驰车型缴,相比老款车翰,新威驰变得价格更低膜颠毙、空间更大牌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫肋,在广汽丰田4S店中销售惮瓶,价格区间6.98万-10.88万元晚瘸。两者动力系统详露、内饰设计完全相同剁潘儒。只是外观分成两厢与三厢擎,配置上有细微差别而已碴蓬。好了成耙川,我们就从外观开始说起粉喜句。" "  导语欢:在新能源汽车研发领域氛,比亚迪一直是领跑者攻坛啊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车颇猜垮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者忻,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术啦觅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件甲晃,能够开发更为节能孤烫、环保的电动汽车产品蛔笺,实现性能的提升和普及应用涡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作炊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车垂纬堵。   历史上丸,秦灭六国庞孙,结束群雄割据时代探,统一中国茨,开创了历史的新纪元路剃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆帅诬太,势必证明其在以下六方面的实力拳寂履:   一弧、比亚迪秦到底有多快鼻率?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示表,全球有52%的车型百公里加速大于10秒缓,23%的车型在8-10秒贪冈弊,17%的车型6-8秒琉,仅有8%的车型小于6秒哭呻,代表车型如保时捷卡宴4.8L肃鲁划。今天闷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下背,秦百公里加速为5.9秒绊淖敢,而记者实地测试时虹窗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒凰。   跑得快自然有其道理奔纷皖,秦具有“双模”动力绕兔皖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合夯铂勘,在混合动力模式下吭斥,秦能爆发479Nm的扭矩划涤,某种程度上可以与那些超跑抗衡弓。 二密、秦油耗到底有多低皆楼盘?   根据国际标准测量核算赡溪火,秦百公里油耗仅为1.6升奴胜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式揪煎垛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式豢毯,纯电动模式时烫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时版,整车自动或者手动切换至混合动力模式度痴。在所有模式中温肉鞍,秦还能进行制动能量回收旱,即电机向电池反充电取昏,每百公里回收2.5-3度电郸,可以多行驶约15公里师。 三嘎、秦充电到底难不难收簇?   一句话回答捷耻:有三口插座的家用电源就可以阿割,就像充手机一样方便阀。秦的电池容量为13KWH菠慈,可通过220V电压谰,3口插座睹,4-5小时充满电侈嫩。秦随车附送一个智能充电包首,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖苹夕。   四芒、既然用了大量驱动电池浩,到底安全不安全?可靠性如何抢怖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池输忻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池恐衬。单位能效比唤堪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池持。但是安全稳定性方面则恰恰相反壬些恭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池洪滥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池坷滤方,是目前市面上最安全的驱动电池哗,没有之一挝谋救。   可靠性方面庞息摧,据比亚迪测试碎枷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑贤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修慷,业界罕见括。电池电芯甚至终身保修天。 五剃、秦操控驾驶会不会很复杂赊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样耻,习惯之后甚至更加简单赤。新增纯电模式伊撬狼睿控驾驶材,更安静儒、更节能躺。   六写材乏、电池组电用完了如何行驶雄镣?   据技术人员介绍稻桃协,秦本身不存在电用完的情况潜鳞。电量不足时圃,比亚迪秦会自动转为低电保护模式诺草。利用发动机的多余能量带动电机反向充电肖。   此外顾促锈,行驶过程中换丢撬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量干,并储存到电池中无。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车烈,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字副,其次是QQ me册哭,PT漫步者之流醛,当然还不包括那些“只识其样虽、不知其名”的人群羞躲戌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象淮,它也是双龙汽车最具标志性的车型宏涵堡。在迎来双龙新柯兰多之后控庆,就在近日省的,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾喂毕愤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界谱涵,但却让我们可以由心发出这样的感叹鸥袄耐,爱腾终于正常了妊。   从推出2011款爱腾至今翟赴,已经有近3年的时间饱贫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势募缄虫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象舶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事耻鞠,伴随着2014款爱腾的推出涝另,有关于这款车的一切号,也自然成为历史脐,被我们封存起来程炕换。全新的家族化风格设计盆旧碎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路高炼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拜惺法,与新柯兰多相似的样貌勘匙,让新爱腾不再具备专属性碉关。没处前部细节的设计芹,都是那么平易近人拧,平庸的再没有任何特点动。可能人就是这样搪,老款爱腾在售时欠费经,人们总是说这款车有多难看赖我,有多奇葩蠢韶岸,但当它真的成为历史后捌宠吝,我们又会感到缺少了什么奇叙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化拔涕动,但还不至于让它从中获得什么优势渤,车尾部简单的几处变化达,也并没有影响整体设计给人带来的感觉讨驹偏。现在在大街上牌噶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的遁纫刨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了戊。   本文导航" "   这年头在路上跑着群平,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼防辆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念刻较,把自己造的车不断的加长牢可骂,就算不加轴距也得把身子给拉长看。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中卢固、大型车上袒,感觉有些资源浪费揭撇把。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车陈和犊,“L”的作用才更加实际列是。当拿到这辆YARiS L 致炫时卿丧挝,小惊喜了一下邓舜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了羞棉刀,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了型。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度亲碑、大众polo十霓兽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肉椒搬。目前这辆车共有两款动力极、6种配置车型在国内上市盛很赏,指导价格在6.98万-10.88万之间忙逞。由于新车型且上市时间不长瀑,所以目前的优惠幅度不算很大贪贿,基本在3-5千元左右瑞。(个人观点伪镣乔:致炫茶缆秘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士味统,厂商指导价为8.7万-10.68万宏翰,搭载1.3L/1.5L发动机斜盆箱,5速手动/4速自动变速箱洽齐。" "   曾几何时颅澳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾热逞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象寺,但却没有获得国内消费者的认可侨。如今哇窖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前洛醛,其售价区间为15.48万-21.98万元玲,相比老款车型有所降低渐绣礁。另外澈懂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化爸蚂,并针对柴油发动机进行了重新调校驰。下面就让我们通过试驾体验箩事,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化庆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型僳,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计绒,并采用双龙全新的家族式设计崩烩,整体风格与现款柯兰多十分相似肋。然而晚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整巢挽肩,其车内布局依旧与老款车型保持一致莲娩汝,略显缺乏新意悔。   小结拾合污: 相比老款车型来说沙惮,新爱腾的外观变化令人欣喜敦嗜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光末碳,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蹬。不过肖贾收,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进冷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容簧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上猴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)币。在海外市乘伊帷,新逍客提供3款发动机肺被貉,配备6速手动或CVT变速箱父海,在英国的起售价是17595英镑缮街。与现款车相比波栓嗓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计婆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处缝挛掳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型秒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了咆。 ● 外观介绍咕居:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型呵礁:宝马2系Active Tourer牡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单未插乌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型田起。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子贬矢等?车展上的展车给了我们答案釜抚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车弛,而在正进行的2014日内瓦车展上馁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出岭。和两厢版一样杆,全新标致308SW基于PSA的EMP2募叮块化平台打造末怒匆,造型新潮时尚负尚饶,细节设计则突显旅行车的元素朔桐谱,保持一款旅行车应具备的实用性寞。据悉橙吾落,该车将于年内率先在欧洲市场上市撂差桑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位捍儒稿,相信国内消费者很快也将与它见面蚂下喇。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后漂环,全新标致308的旅行版如期而至簿埔害。从整体变化来看汾,它在保持旅行车实用性的同时枯赦仑,将重点放在外观侥、内饰的调整以及配置的提升上划蓟妓,新潮的设计更是让人眼前一亮戏。在我看来修,它的变化是非常积极的惯推嫌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高分粟,现在它要做的就是尽快进入国内怠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章柯:   静态评测    ?   更多精彩内容链灸卞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑岸邦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界埃碉线,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蜡。早在上世纪五六十年代壁,Citro?nDS就用上了可变悬架味静、随动大灯驴不、转向助力床、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乖,加上极为飘逸的车身设计荚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样当奸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌男灭,2011年长安标致雪铁龙成立璃,到今天我们测试全新DS 5LS闭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实恒,音译的中文品牌名念起来很接地气董啤:长安谛艾仕染捞起,有股莫名的喜感颇螺狮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晾郎,是台正儿八经的三厢车棘妮炮。   ●外观酿:考虑国内需求壕桔苛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前促,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5屡陛,后者里里外外都显得格外前卫轰殴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度唬睫吐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实男卧、更好接受一点技冈炯。当然蹿贤地,前提是得保留住原有气质蓄。   在这张全新的前脸上添蹋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰抱,官方把它解释为“飞翼”纳泵,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征内鸵猫,由于边缘不是那么锐利辉灸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪闻社,接受起来没那么难袖弹凤。   车身侧面和尾部看起来很饱满媚、匀称拼娇,其实我个人甚至感觉比车头更好看览。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰河胃陆,厂家说这是做完市场调研后的选择律,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西杭袖唯,想想也不无道理涵够,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条耗,与其后期车主们各自琢磨凌防迪,不如原厂直接把这事办了屋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无撼忍,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注幢脱盒:下文简称新阳光堵前汝,以便阅读)保焕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸脐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰陵飘鞋,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 略癸。现在它不光新潮逻,还进一步提升了性价比温蹋翅,为与定位相当的大众桑塔纳苗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备策。 外观构扰驳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸仇磐舵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似崇剐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感脖坝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜体鸥惊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分欢骋卧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米娠,达到4456毫米魏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平虹闭破。    此外斯态,新阳光的轴距则依旧是2600毫米屑嗜戒,由于在东风日产的产品体系中锰我垢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)隙款,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样祈事,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蒋。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时辨诵,我已经身处呼伦贝尔牙克石涟黑熬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气毙。尽管天气有些寒冷掸侗,但此刻我的心情是非常愉悦的无妻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演惰疆萌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锯集闷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世层,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car衬东酒,当然我也不例外挽膘拆。这次除了911之外磷,保时捷还带来了Cayman驴、Boxster私屡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型梗,让大家分别体验RR(后置后驱)江舍附、MR(中置后驱)酱氦廷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧卤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的冕匆,即使在这样的冰雪路面也不例外美缔朴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作掣翁旦。在练习漂移之前碧,充分的驾驶培训是很有必要的壤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时双驰干,驾驶员应该采取什么措施加以挽救帮。   ●车辆失控该如何挽救诚湾挡?   当车辆发生转向不足时雀醋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)驳冠傻,稳住方向并且慢慢回正粕,切忌继续打方向酵立,过多的转向角度不仅不会帮助你转向狗筋,反而会加剧转向不足的发生彻簿设。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时覆挝拴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度憨乏册,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线磕。对于一般人来说蹲嘶身,应付转向不足要更加容易一些郊掀,应付转向过度则需要更高的驾驶技术搏萝,而转向过度一旦被合理运用棋,就能成为过弯利器患涣,也就是我们平时所讲的“漂移”澈俗母。   ●如何才能实现漂移康蔽庆?   要想在弯道中实现漂移温,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移佬饱颇。针对这次的车型以及冰雪路面部,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式价贝些:   1犀、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)炔广,我更愿意称之为惯性漂移过弯玲伪棱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近侣木、甚至小于90°的急弯彪溜纺。 ? 『以上为PPT截图贤饺蛔,分辨率有限担菏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性较虑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度韩捅,然后反打方向洁秀,稳住油门漂移过弯财布踏。例如在通过上图中的右弯时太,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蔬帘,然后左打方向魏轮,紧接着再右打方向涡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动内坊,别慌视桔逞,这正是我们希望看到的扰呛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心毕酷。随着车尾横向滑动的产生馈杭截,此时驾驶员应该迅速反打方向推轰散,让前轮时刻指向出弯的路线饰似椭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度范钾,随后在出弯时适当收油并回正方向垄裙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了魏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向翠嚷,方向盘转动角度都不宜过多谷认,最好控制在90°以内频。其次油门动作务必细腻钳耗极,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系掂龋鄙,给油则会加剧侧滑婆补,收油则会减小侧滑角度称蹋,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用突会。   2男、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)馅闯。   适合弧度比较大的高速弯道磺掠。 ?   当车辆高速入弯时穗,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头讳潞昏,从而让后轮抓地力下降产生侧滑梆。当车辆开始侧滑之后祷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转嘿篡窘,继续维持横向滑动床,同时反打方向控制出弯路线良憾敬,之后的动作与第一种方法一致隶问。对于初次尝试的驾驶者来说挥嗽,如果入弯速度不够快也没关系酱恳,你可以直接省去刹车这一步骤啼揉,在入弯时适当地轰一脚油门固胁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑烈玫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控冀,并综合运用碎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蒲。例如在紧急仿妒鸽、高速的连续S型弯道硼崔仆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瑞荚欧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心取咖,从而划出一道完美的漂移路线柒泞僵。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗烹?AE86在高速S弯道超越RX7脆闭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介簇。   当然焙,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后膝,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海托圣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嗜绞豢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶群,相比手动挡已经省去了脚踩离合器九玩傻、手动换挡以及拉手刹等一系列动作呈,驾驶员只需控制好刹车泪、油门以及转向三者之间的平衡即可蒜坎避。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距煽淳垫。   然而即使是这样粳笛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的墟浑钮。冰雪路面凹凸不平惜替,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同考健立,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验坪械叭,所以技术和心态都十分重要氰浦究,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙熊甘禄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统憋净莆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头菜。在这期间赌慷,沃尔沃创造了无数的第一吃,也赢得了不少的辉煌成绩矗娘,当众多车企迎头赶上之际伯搓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中泪溉绵,并将其命名为Drive-E皮献。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢赊啤妙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带罐挟裂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命粕般。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅箱闭,实现了靠背调节和腰部支撑忍。 1967 推出首个后向式儿童座椅归努,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护化恫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器冬羚,将有害废弃排放降低90%以上纠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)当凛啃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全列。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生词朔,有效减少或避免低速追尾碰撞娩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术创滤乘,至此安全范围从车内延伸到车外库。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表斥天:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩商,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数侠目,从被动安全到主动安全牢橡,再到行人保护拇猾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可懊赁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域歪纹剂,空气污染现已成为最热门的话题扛鳞焊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事淌锯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性唱讣般,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎齐革。   Drive-E是什么 兔被浦?   即E驱智能科技鸽草,代表Efficient Power(驱动更高效)呛惭拍、Electrification(驱动电气化趋势)春乐、Environment(驱动环保潮流)翁,从字面来看很容易理解齿绰黑,简单来说就是引擎高效化颊鹅,这样一来既可以保证动力性赖泛,同时还能达到更好的排放标准囱慑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱挡弧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征勤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎粱斥刀。   沃尔沃还将这一技术投身于募缑植罚块化的研发揪嗅,只需变更增压器墓浚块与催化转化器男耐块等主要部件怜铺梅,便可催生出一款新的引擎产品耸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上揪另闭,大致可分为4类宫河届,即汽油直喷引擎孝姬返、柴油高压共轨引擎得们,单增压引擎(T5)物技、双增压引擎(T6)屁。 以XC60为例 火炬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 咖伺廉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表维矫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例歉膏肺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎锋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比举,在动力输出上也略有提升催故齿,其中的原因自然脱离不了小体积两、轻量化等一系列技术的支持涩刮。   此外变速箱方面也有了很大的改观慷雌嚼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%盘,挡位的排列也更加紧密抹络,有效缩减了换挡时间倪什,从而具备了迅捷的响应能力广逞绩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现忿喷瘦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下坝对,耗能经济性方面得到了进一步保证焊莲裙,它将改变城市路况中引擎启停的时机磁似,改善油门的响应寐阑轿,空调系统转化为经济模式工作话,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作垮非,而在65km/h以上松开油门棚炯氰,引擎还将会处于怠速状态抛。   本文导航奈磋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩械谓得,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位阜丘食,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”迟骇。不过街,动力并不是我们今天的主要议题沧精渐。秦的下盘功夫方面表现如何挤倾靠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系峡翻淬?这些都是我们今天要研究的内容乏层彤。综合起来垛拇奴,我们最终目的就是想要弄清一件事书,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蚕尉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”灯殿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外宿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上痕被考。当然人,由于秦有着体积更大舱鹃呈、更加复杂的动力系统塑噬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法商钢管,但由于双叉臂需要更多的空间任,因此也是不现实的辣赣。在材质方面剂,秦同样表现中规中矩轿,并没有使用轻量化材料为车头减重盾斗氓,亮点并不多洪。由此可见井瘁偿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蕊薪。   不过蘑,由于混合动力系统的特殊性赶痉,秦也必须做出自己的调整摆顿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异木蚕髓。比如乡穆窝,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面挛锰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上勘氓卢,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上玛拼晾。此外膝酱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮鞋,相比速锐在直径上增加了将近9mm钾垛去,看起来很是显眼诞救。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瓣苦,而在同等材料和工艺的情况下母偷烩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度跨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载社。   另外菲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架稗胳抢。与速锐的非全框式副车架不同戌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拘,由于加入了电动机和管理单元齿次,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加璃礁镰,因此这样的变化当然是加分的潍妇链。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套粗谴都,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声磷、振动和声振粗糙度狈乱络,欲知详情请点击这里)烈垂谁,是个值得肯定的进步谴位亮。此外稿截,与速锐相同藏敲谓,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连捆,强度更高比爆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力莫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天俩堤棠,现款噶祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌念,不过福特已经为此做好了准备参彭,日前刚刚发布了新款妇郾涡В克斯俄固。它采用了全新的家族化外观冈胖,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果井虽纬,不过它真正的杀手锏铣,还需打开车门才能发现谅甩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线羌,进一步抢占细分市趁远健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型竭,满足那些对于性能有一定追求的消费者普,比如轿车中的S5陇迷百、S6赤撼委、S7匈酿、S8等等敌。就在不久之前的2013年12月嘛你括,奥迪SQ5也正式来到了我们面前局为,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型桨毙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)骂掇色。 外观泵:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态场,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子募,可以随时面对那些不识货的挑衅者舌凳季。作为Q5的性能版车型鲍较狸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念垒豆覆,颇为低调评袱渤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化胺坊。 车型图片 基本参数鞍还独: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出堂棚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别掣某伤,特别是车身高度经过降低秸炒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm参哭,而轴距也有细微的变化焕透。   其实只要细心观察荤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的袭,除了特有的徽标之外厘衅嚎,SQ5的镀铬条有别于传统车型临,采用的是双横条样式廓撂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状处洪鸥,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽古类,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆盟。而配置方面罐磊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备帮泄桃。   尾部的变化主要集中在下半部分窗蜡踩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力局奔蓝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计肃,可根据行驶状态来改变排气开启程度渤测察。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派伞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拿倦,前者就属于少数派坏。一个是只有追韩剧的人才懂恒惦,一个是全民百吃不厌仿佃刊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品邪锨两,其实上一代车型在国内早有销售吨沃建,只不过跟福瑞迪太像了对剔伸,外观不出众爽,关键是动力平平檀效,所以最后并没有收获太多患丘。全新速迈刚刚上市搂,售价17.98-22.68万元段衔,很有幸能够在第一时间接触到这款车驰抖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了动。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嫩反,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈抖夹。通过简单的对比爽甜蕾,不难发现焕蔑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版阂酪,名字叫做ForteKoup惜触犯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机率梢沃,售价17.18-20.08万元楼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版辱腐,它承了起亚家族的虎啸式前脸媒穗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评丧篇侩,现在看来谈不上惊喜袒,只能说还比较精致巾啊。虽采用了大嘴的设计享馈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步士缉啡,或许小女生会喜欢局附。大灯全系都为卤素光源傅,并带有日间行车灯亮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰尼。   走到侧面辉楞乌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化概,但两门的设计为它增色不少犯沏慕,在绝大多数人的固有印象中懂叭,跑车就应该是两门睹靡,并且应该是无框车窗堑绊吠,仅从这两点来看乓善,速迈确实都做到了徒埂,开在路上的确引来了不少的目光追随督骄毒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流攘胸羚,我们一致认为车尾的设计更为出彩蔼拜舶,短小瓜、精干逞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受汇疲皇。除此之外小邵哭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局渺,而且排气管口径不泻ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强释女。轮胎为韩国本土品牌桶谐,规格为215/45 R17蓄镜洪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了报犁稍。   当然誓谐残,如果你选择2.0L车型的话剂泻,你所看到的黑色外壳后视镜芒钱、前后包围的碳纤维纹路饰板竟崔荤、双边双出的排气管腊屏屉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了火冉射。" "  讴歌这个品牌锈,或许很多人不是太熟悉拘。作为本田旗下高端品牌渐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任童,而且在美国市承伞,讴歌的品牌影响力是非常大的采厦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力兄,大部分都是人们对这个品牌不了解编,影响力上不去烷,导致在销量上确实不尽如人意缺抬。对于这次全新MDX的到来菲,个人持有赞许的态度弟恐戏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意辑,还是那句话劲吓,品质上去了烷钦,接下来就是提升品牌影响力了咕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上劣,大灯的轮廓更加细长塘宛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯梦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过孟经双,但内部结构和MDX并不完全相同藩希失。雾灯被一条仿LED的光带替代试僻绍,进气中网的细节刻画更加运动玲番。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长涉贸枯,侧面造型给人的视觉感受非常低渭,这和前后大灯的位置有很大关系币逛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎官捣,注重舒适性苇捂踏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上弄浦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感堑然高,而压低的姿态却更加动感苏愧剩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱化舰。尾灯造型相比较现款修长抢读翔,优雅的感受也来自于细节的 设计洽河,但貌似通过我的观察海秋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源懒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置档接赋,让尾部显得非常简洁辟凸。   本文导航鼻:" "  2014年2月20日悉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市辑抒枫。2014年型奥迪A5的最大特点是溅,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机膏喂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国怖廊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大墓,共有19款车型块探,售价在49.98万至85.8万是,具体价格如下疏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表挟桓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面低嗓失,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别起浆。配置方面跨,也与现款车型相同戒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机垃槽拌。   内饰方面捶统,2014款车型也与老款车型大同小异案甘,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘惨处宛,同时门内饰寝、座椅中央扶手需、都采用了纳帕真皮面料地。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机牟恒晃。而2.0排量以上的发动机则保持不变登。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型挤联贾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化刹。   变化一卷僚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化复,在原有的缸内直喷技术的基础之上幕贬坪,加入了较为传统的歧管喷射搂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合盒汤,通过二者各自的优势侠,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求粹烽饭。事实上矫遍丘,混合喷射也不是什么新的技术枢耽记,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用卑霸涂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点冻碉舅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市殴暗热,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善柏镐繁。   变化二咕琉抖:排气歧管集成至汽缸盖内垮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内息己盖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力判赂,从而减低涡轮的负荷警,提高涡轮寿命雄司规。同时逛恨,因为在进入涡轮之前进行冷却卿铂,相当于提高了涡轮的进气温度限制粪轻鲜,可以允许发动机有更高的排气温度卷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高槐度。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人烤,同时结构也更为复杂辜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战量补。对此匹尺阜,缸盖内的冷却系统也进行了改进丢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)菊钉程。   另外赌面青,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外恼矛膳,还有着两项小改动擂。使用旋转阀男樱块替代了传统的节温器暖铃瓷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上佬愤舞,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疽。   根据官方消息票,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嫩琉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受体绰乾。笔者也希望在应用新的技术的同时夏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情欠膘。 责任编辑裁:王晨熙" "  A00级(微型车)蹭攻,在人们印象中这类车以实用性瞄孟、代步功能为主杀摔步,低廉的价格促使配置也不会太高俺暇韩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候番,一款车的推出打破了这一概念莱侗惯,它就是全新奔奔锯奈徊,来自长安汽车去。   感官是人们的第一直觉反应趴挤,所以外形设计的重要性不言而喻居,为了使人们印象深刻凹嘉乓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的殊恨莱,道理很简单犊,日本是微型车最发达的市场跺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展金,在2013年广州车展上多半,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光胶,除了时尚的外形设计以外摹,在细节做工上也有着不俗的表现迟垫童。前脸的设计整体性很高究须,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条酸掠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影绍瀑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表煞刚椒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势才桐董,不过这一点在外观上并不明显杯摩维,这源于贯穿车身的硬朗腰线溜翠千,有效将视觉性降低闹牢,同时搭配造型独特的双色轮毂醋互快,让这款小车看上去时尚动感籍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰棚崎茸,如果仔细比对牢澜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸恫轿锹。除了引人注目的设计以外搅填浇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挨琳死,具有加热功能的外后视镜昏呻、15英寸的抛光双色轮毂无、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置班技,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页奶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市伍狠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d窗谰。不过鲸济,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版很,从内到外姆捅僚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉凹化,可以说是一次完美的蜕变庐死玫。那么这款新车究变在了哪里盛糙?它究竟新在哪捍聊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出郊脯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5赔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大浆坚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm食降,轴距则与老款车型保持一致谎。在尺寸变化不大的前提下聘纯,改变外观拧蜡白、动力颅、内饰某苏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关咳,2月19日这台新车也正式来到我们面前喜盛,并接受大家的考验去肪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条冲铅,但这8条是我个人认为变化比较大的乔扑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点泼体典。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候禾兄雹,我就有了一种预感颧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蠕残,刚刚上市的新款X5就给予了我答案徐卵兼。全新X5给我最深的印象除了家族化外徘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)普光算。首先感,先说说全新X5的外观筋墒般,“大尺寸双肾进气格栅”簿、“开眼角式前大灯”奢妈烩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致居结哦。    现款宝马3系推出的时候钠兴倦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉毙层软,现如今随着全新X5的上市禽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上鲸观。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此康锤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分疽拷,据悉参怠骏,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯眉。值得一提的是蓄镭粉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般落瘁笑,给人一种炯炯有神的感觉啡。    由于新老款车型的轴距保持相同嗓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉汕泵合,反而侧面的腰线给人一种力量感备峭,这也使得新车看上去年轻了不少心。细节方面炔,新车在前翼子板上增加了进气口空,突出了宝马品牌独有的运动基因试。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格县型,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带磨翱,提升了夜晚的识别度描桃滩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起恼衫,降低了风阻系数橙粉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性辟桂。" "  版权声明势俱浮:本文版权为网易汽车所有寒圈,转载请注明出处寂酞滩。   在2003年啡疚,奇瑞QQ的下线让这款时尚戈监镭、便宜释、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活抡纯拣,之后短短的几年间市,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话囱皇,然而到了2006年长安奔奔的推出氛兴孟,打破了QQ一枝独大的局面街馈鹅。一转眼量梯,已经过去了10年的时间谭暇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占禾,在这个追求个性潞史不、讲究品质的时代天疼,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流毛静,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则霸淀据,而长安似乎也意识到了这一点荚拈目,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢嫡驴?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者丘伐圈?   从厂家方面获悉洼,老款的奔奔(love)已经停产繁,而奔奔mini则将会继续生产销售灵,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系茧头,前者主打精品中高端微车市沉沟傅纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战磕晌。从定位上来看鞋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些可颁钳,虽然沿用了奔奔的名字班矮轰,但整车的设计豁、配置以及售价都会高于老款车型疼叔壳。   新奔奔客户群体是谁吃席?   在很多年前滤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结仍抨下,到底是买奔奔还是买QQ阜,在那个时候肖,很少有人会关心这款车设计的如何虹宠谦、驾驶感受如何权绰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具庇摆,省油顽、皮实萎、能遮风挡雨就行套。   现如今桂吠蔼,80后鹊唐、90后已经成为购车主力翔乃拔,这些从小听着walkman偏骂放、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计监仕镀、用户体验以及品质都有着更高的追求放孔蜡,因此在座驾的选择上同样不会妥协团罗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看墨,新奔奔就是冲着他们来的赐呐。   新奔奔主要的竞争车型是摩纤固?   虽然新奔奔的官方售价还未发布荷,但从目前得到的消息来看瘸卉,5-6万元将是其大概的价格区间烙。这个价位中既有一些合资的微型车图浇晶,也有自主品牌的紧凑型车律,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车警辜朴,比如两厢赛欧眉、奥拓纷料、玛驰以及低配雨燕等等车型痘壬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线聚泛梆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些较嘛帅,产生竞争的几率比较小瓜圭。   外观轻翘:惊艳瘟唯访、和谐蔼肆靛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坦兜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拖瘦删:高离地间隙淳惦、车顶行李架黎吝涕、双色车身等等柬林垄。没错绥芜,无论是跨界殊簿汰、越界还是交叉车型措漆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质势砍颈。不过世间万物寇茨巾,徒有其表终究很肤浅渐滦迸,我个人认为剑替让,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伍窟。所以陪镶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾河妹裳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奥阶凉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象围熄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款及传阜,它集沃尔沃所有看家本领于一身廊脱点,可谓全副武装抨彭。为了让媒体更好的体验这台车详菱趣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抨。没有固定线路歼激,没有领队车辆亭块害,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾邪怒,它会和每一位汽车媒体人独处12天喀风庇。而在这12天里副辅谴,我已经和它奔袭了4100公里谋么焙,横跨了三个省份沥擒,体验了柏油赛道倘忻祭、软土拉力狈、冰雪漂移叛淑聚、高速狂奔腐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话沥扭缓,当然吻卸被,最终的结果是券:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多勃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的璃惺,正所谓日久见人心亨挟窗,交友如此遍雌晶,试车亦是如此怪瞳魏。回到正题童分,和往常一样舜剑桑,对它的了解还是先从外观开始德。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生前断草,相煎何太急”这句绝句狭拣,而在雷诺—日产集团旗下曝,有两款车正在上演着这一幕坎柬恨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拈,还有这出色的越野性能梗乏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性璃男内。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嫉柯,买谁更划算蔽从?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表派:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位单缝,作为英菲尼迪的顶级SUV钒幸,QX80的售价高达152.8万能,但经销商处可以优惠16.2万悸哦莫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万床,虽说16.8万也不是个小数目暮魏。但对于消费者来说罢,一个日产蹬,一个英菲尼迪免槐才,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌赌女触。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)赌抡剩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV霓篓,它的身材绝对够大箱屯级。从上图的数据来看形兑诽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙庇放铂,尤其是将近5.3米的车身长度豌判备,会让您感觉驾驭它有点困难宛脸。另一方面修讳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现噶泊形。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型李毖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肉箍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足繁牢,同时也显得异常凶猛胎懦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大碉邢九,整体造型圆润矗切吻,没有多余的线条作为修饰诉,但是反而会让人感到车身很厚实粮策。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞侗工。同时注意它车窗的设计阮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱弟,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的念我祁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感泪腔额,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样徒祥洪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计闹剩,也没有了那种霸气化链,转而给人的感觉是设计很前卫荤。车尾的饱满程度与车头相呼应着皮坞,丢去了上一代的直棱直角蝗,饱满的线条凸显着丰满的层次感仇。   日产途乐逃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华删咐鹊,虽然脱胎于英菲尼迪车型了,但途乐依然拥有自己的外观特征慕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性伴抬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型颧拒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号付,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出敢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底卢璃甸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气沤,成为了车头亮点之一入。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术桶苫扳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型喷狼遣,这项配置自然是少不了的旧。我们可以找到4个摄像头槐咀,它们分别位于车辆头部虫伪勤、左右外后视镜下方和车辆尾部构水。以便在停车过程中咕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况拳,让您更加自信轻松的把握泊车空间脯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头籍,大大降低了停车时的事故发生替。   途乐   通过对比发现娘,两车在外观上的配置基本相同乏胳,差别仅在日间行车灯上飘半,不过随着QX80年款的推出避遍郡,日间行车灯的加入应该不是件难事霓竭令。两车最大的区别就是外观/品牌的不同譬,在相差仅有10几万的时候骸逛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店炽。    责任编辑讳脆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天模,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了犀,除了奔驰G谩飘、丰田陆巡系列贾、牧马人等论,双龙雷斯特也是其中一员海节,而且雷斯特还是柴油车阜守。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值节,以目前的接触来看蚕缎凳,双龙雷斯特W表现不错弥,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”栓佛港。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前伐倾革,双龙与奔驰方面在技术上深度合作阜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰棘撼箍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”差。当然乓兜,在随后漫长的几年过后唬诉狠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌剧暮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO靶,该车型最大的特点就是其尾部造型栋揪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计疟,宝马方面肯定不会承认鲸,但从年份来讲缎,明眼人一看便知磷开揩。   外观冲肌递:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手桔让孩,该工作室的创办人正是乔治亚罗松配,不过大师的设计未必符合所有人的审美脸修附,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异埔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调董驰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势膘煎把,但为了照顾空气动力学与线条流畅醒,雷斯特的车头是圆的去蛊缓,所以在当时看来有点“离经叛道”善围。   而到了现款的雷斯特W烙,这个“小问题”被修正了帕反棺,一体化的设计已经是大势所趋欣,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”僳汕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型湿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感镐扰坛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别涛监,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少习毛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相滤珐。通过车展上的展示忌恭覆,小编已对这款纯电动车型有所了解缎。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验忻济裤,时至今日绞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型程句咆。据悉币农鲸,之诺将在今年的2月份开始接受预订懦,上市后将以租赁的方式面向消费者啸,具体的细则目前还没有公布财,上市后会有着怎样的表现庙愧,我们会同大家一同关注轿佛黎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蒂鞍,简单了解了一下之诺这个名称的由来醛红,是源于对中国文化传承与现代精神的体现垃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟率何顺,毕竟是基于宝马X1平台打造漂,因此在多个方面相似度高也并不为过端。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E坏筹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现焙污喀,其具体的表现如何寿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验尺钠。 责任编辑褥匿庞:沈楠" "  版权声明未戳涩:本文版权为网易汽车所有掳,转载请注明出处欠霉逞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计磊陆楞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列稍脆坟。它们的可见程度暇绅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”娜辽。可见度甚高的两个文字的组合棱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字守厘途。因此段,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车芦谢。哦敦犀,对了取龟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思随弓。意大利人的自信点肋憋,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心劝胺辈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用呻堤?咱先从减开始说起需。 Q兰刮煎:致悦只是切掉屁股的菲翔么际媚绕?   A拿肥糜:非也哭,前脸亦有修改草,整体风格统一猾,协调度很高冬拇硕。   我相信Roberto Giolito先生崩绢咆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师斥阿枷,在设计Ottimo的时候划碑醋,一定会更加从容镰卿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”扳人剩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思巳僻错。在他的心中堵送,应该有着太多关于年轻攫传、活力的理解拈,而这恰是Ottimo的设计要点体陈。 外观总结   赞劫磨辱:个性鲜明顿、标配LED示宽灯火、轮胎用料厚道   弹晤蔫:低配删减雾灯   " "  版权声明糜缆:本文版权为网易汽车所有珊讽弯,转载请注明出处堵。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾毖,虽然距离现在已经有两年的时间仍理狼,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象湿探。而今天宫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘憾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例祭洁,并且还是一台后驱车匈颇。没错偶滔,它就是华晨宝马3系熊碉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)邯,其配备了2.0T发动机挽躬匙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟磺度饥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟让读喂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱你露,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现姜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗让蹬砰。不过在今天的冰雪试驾过程中南,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)榔杜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现达变,必须先打好理论知识的基础苹。于是在摸车之前戳讼外,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课澳割。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关嚼暗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着镰。 ● 项目一   热身结束了描氨介,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节噶清楔。第一项内容便是加速和刹车淌屉斥,是不是觉得很简单欣膳?其实里边的门道儿多了去了父沙。   在项目一结束后函,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式芜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步龚蚕咕。一开始大家相差悬殊淑将,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了乐什。接下来的项目二会比较刺激一些斡火交,经常会出现手忙脚乱的情况卡涧末,但只要理清思路按部就班的做堤确,想要完成整套动作并不是很难瀑腔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鞭本:本文版权为网易汽车所有豁嘎处,转载请注明出处竞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了裤柿,不过始终都仅有手动挡车型是蒙恢,虽然目前销量也很出色蹄遣,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户畦堆现。好在这一短板即将成为历史蹭滇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出微,新车将于26日正式上市蚀施姆,我们也于第一时间进行了试驾体验哆婪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观樊避辫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拈鞍讥,在外观方面也有变化溯。新车根据高低配车型提供两种外观方案爽娜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计僚莱脓,而高配车型则对中网破爬、保险杠造型才、轮圈和后反光板都进行了重新设计芭呸切。值得一提的是牛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的苛诬。   新样式的轮圈非常动感痴随韩,在同级车型中实属罕见办。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致剩,轴距依旧为2725mm吐。车尾的变化相比车头要小一些克啃峰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板琅,不仅可以提升安全性饰炉宪,同时视觉效果也更加出色彻卸。 有态度【试驾评测】琉矮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胃些?   扫一扫汰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日遣辫,一汽大众全新高尔夫正式上市嵌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款取,其中1.6L拥有三个车款逗,1.4TSI拥有四个车款棺鸽湃,官方指导价为12.19万元—18.29万元谐餐。具体售价请见下表迸祟抄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力睹娟,但是却拥有三种功率版本羡泰敞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本疟,因此在动力系统方面亩辖欺,消费者有三种选择丹淳希。    我们从上面的数据可以看到敢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者窟泪首,1.4T低功率版是主流之烟弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求魂欣岛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右弘擦论。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮麓,但是它的售价高达18.29万元棋奖隆,相对比较贵探。    全新高尔夫提供九种车身色彩税淋泵,分别是塔希提金济奸贫、唐古拉白嚷、珊瑚蓝顺霞庭、魅力紫队、玛雅红豌、季风灰嵌僳、水晶银以及深黑和极地白唉惕。 ①晚色搜:16寸Cosmic款轮毂 ②翠人:16寸Cubix款轮毂 ③蒲哨涵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂恭啥使,其中15英寸的一款毖山,16英寸的两款巫锻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备缔四睹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供喂努。    全新高尔夫提供标准座椅即、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅强,低配的时尚版车型使用的是标准座椅耿台拳,舒适版车型则都配备舒适座椅娶巴谅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版嘛搓。    在材质方面吞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料隧,分别是上图所示的DianDian黑色织物毒娟巩、Zoom/Merlin黑色织物仍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择陪,分别是Vienna黑色真皮牵、Vienna米色真皮势甸、Alcantara黑色翻毛皮采磁挝、Alcantara棕色翻毛皮淀蝗。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疆,有两种风格可训到铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料醚,同样有两种颜色可芽狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料湾闹去,有黑色和米色两种可讯苹弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅睬。    在车内外装饰件方面构浑,不同配置的车款也有不同的安排榷。像侧窗下沿镀铬装饰条波希、双排气管扔隙郡、镀铬装饰双排气管毛棵、动感鲨鱼鳍天线镣、真皮换档手柄萎免泉、科技质感装饰条略、金属风格装饰条蜡趟杉、碳纤维风格装饰条等等幻,针对不同的车款都有不同的配备赤土,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍怒凯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富驾悲川,配备有MKB多次碰撞预防系统叔、ESP车身稳定系统泄肯、ASR驱动防滑系统笛位、XDS电子差速锁卷、前排侧面安全气囊肪德、后部4探头倒车雷达隆、前部行人保护系统北迹房、自动静态转弯补光功能等等羞滴殴,但是在舒适性以及功能性方面癸,并不是很丰富盖贾,但是也可以满足基本使用乐贝釜。   1.6L自然吸气车款如何咽馈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙旮丁,它拥有手动时尚喂、自动时尚以及自动舒适三个车款梳洁,手动时尚与自动时尚的配置一样爬疵饺,在价格上二者存在1.2万元的差价波,主要是变速箱配备的差异马盗。所以在配置对比环节翔锌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行绰噶圃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元祭疚灭,差价为1.1万元弯。    在配置对比的环节我们可以看到挛撕,时尚型与舒适型之间的配置差别瓤律,大多数都体现在外观内饰的装饰件副淌,以及车内一些常规功能方面收,主要是顶棚储物盒氖、后排中央扶手羔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半魂搂娩,实际上最有意义的差别在于全景天窗还昧灯、后排出风口懂缮、蓝牙电话牟辟巢、定速巡航怪拍、驾驶席座椅腰托结赴隘、TPMS胎压监测系统这几项上厦,不过在这几项配置中枢龟胖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卸,尤其是全景天窗粉。    从价格上看舱礁,二者的差价为1.1万元商漏彤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的锯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品爆婆釜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户睛疤,所以我们在这个推荐环节存,更多的倾向于低配车款腺暑。 责任编辑放呛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底祈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发撩痊皮。它采用了全新的DS家族式设计风格片,延续了一贯的法式浪漫风格景虎将,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素媒捶。新车基于DS5平台打造渴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机沫。预计在3月左右上市玩暮毖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触俩穆,让我们一起来看它的表现如何苇伎。 外观第:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅秤,却多了一些时尚及科技感诫吻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性价摧合,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感抡。镀铬装饰拿捏的也比较好钠槽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拔镰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品叛轰碴。也表示着DS的品牌走向独立设妮碴。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型槽滥冻,有着都还算不错的账面数据虾碾,车身长度为4702mm弗痊,宽度1840mm乔那,高度1515mm.轴距为2715mm奸爽壤。上市后会把目标锁定在奥迪A3穗榔倾。 车型图片 基本参数够伎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面帮笑肋,除了前车6颗驻车雷达之外宋哨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能碑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯考墩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰谴蛙,从视觉上拉伸了车辆长度头椭,尾部设计了一个小小的尾翼搏怪,尾灯下侧字样表明了其国产身份靛诞忱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头功毖氨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方磐破,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件看蓖,真正的排气隐藏在了下面捌。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型敖拍性,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词险瑰:高离地间隙姜汀、车顶行李架峨甫仿、双色车身等等驾。没错涡,无论是跨界雇、越界还是交叉车型鲜儒彭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陇评抨。不过世间万物郎,徒有其表终究很肤浅嫡,我个人认为谓阂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统罕。所以情肛拎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾铺事,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疟栋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象棺共鲸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款独,它集沃尔沃所有看家本领于一身盼拱,可谓全副武装采锻伴。为了让媒体更好的体验这台车徽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高昏类瑟。没有固定线路冯哎,没有领队车辆藕夏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾麓蜕缔,它会和每一位汽车媒体人独处12天豁身翔。而在这12天里奉,我已经和它奔袭了4100公里衫,横跨了三个省份挤参,体验了柏油赛道搭、软土拉力烘冀搽、冰雪漂移乌谭碳、高速狂奔阔奥鞘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话膳,当然喜沮缮,最终的结果是光:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多豢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的警,正所谓日久见人心谷赐夸,交友如此固粕,试车亦是如此缕凸。回到正题僳镰蕉,和往常一样防,对它的了解还是先从外观开始扫纱亨。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化凸呻、多样化是一种趋势觅拿,两厢车一改以往叫好不叫座的状况把,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白捍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瞳功舶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦涵菱彼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车忌迸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型己紊坟,上市至今保持着约5千台的月均销量酣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型寸毙。 外观/内饰对比屠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来杆琴徊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造棘庙手,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的揩擅购,毕竟师出同门燃桐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管男窍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯店徐舱,远看很容易被误会成排气管回蓖需,但事实上真正的排气管被隐藏起来混,整体尾部设计显得层次更为分明擞簇钾。低配车型配备有倒车雷达品,高配车型还配备有倒车可视惺呻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念浩素既,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点硅,修长的车身与宽厚的D柱陀坛,加之出色的后排与储物空间焦火娠,俨然就是一副旅行车的范儿勤棉顽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm煽,它完全可以称之为旅行版朗逸胖檄坞。    车身的线条连贯自然铜沸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观博马背,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头特偏柬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蓄,调整了尾灯的白色灯带位置亢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端驳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重歼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同行,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格帛,内饰板件的用料以软质材质为主动编,接缝及做工也较为精致亮,与同级车型不相伯仲抵蔚。从实拍的车型判断滔完汞,自动空调采陶赔、ESP系统寞翟、电动座椅剐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型酷,至于具体配置还有待官方公布泊电。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉勾然砰,同样是大众家族的传统布局麓,整体的感受都很不错幕筐可,方向盘尘端徊、中控台的每个设计很都容易上手嗓,从材质上来说挠关,朗行是塑料感有些明显的练牵涸,好在其工艺上还是有保证的怂蛋,并不会有很廉价的感觉鹅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后痞,销量在整个家族中表现最为可观纽鄙。近期坏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市凡好,新车主要变化集中在外观猫浆扰,同时针对颜色氮狄、配置进行了调整浦拘,以保证其市场竞争力鹃部。在豪华紧凑级细分市场中灿朴岔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一翻摆讳,通过下文的对比分析管,希望对有此购车意向的网友们一点参考奔。   备注锤: 为更直观的进行两车的对比分析尚仁趣,选取两款价格相近的车型(奔驰A260幌苔、CT200h F-SPORT)槽,市场优惠参考自深圳市场澈可显。 车型图片 所属品牌爽烘: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动木,内饰做工精细    车身尺寸方面烩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优撮,其他参数均小于奔驰A260顷祈绿。从外观和内饰设计风格上看舵讽淘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑星残任,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释哥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺咎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后锯饯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样簇拎葡,全车充斥着力量与美的线条匡段迸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点寐钦,硕大的单条幅进气格栅涸俊掀、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发宋。    相比极富视觉冲力的前脸造型淀汾,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些轨轿,但并没有脱离运动僳慷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓材辑挡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹顽偶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素敢采娥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型悉长,同时下侧雾灯造型也有改变膛胎钙,车尾部也进行了一定的改动速,整体感觉更加运动辰靡退。另外惟痛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”淬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配巧,形成强烈的双色反差霖妊粟。    F SPORT车型装备了整车运动套件凳软懂,涵盖了运动调校悬挂绵、运动包围歇、运动阻尼减震器褐辈称、熏黑运动轮毂耿耐、运动车门脚踏板熊、运动型铝制加速踏板涉、制动踏板撅倦、脚歇板等间粱。    三幅式平底真皮方向盘部外冈、红色元素点缀的空调出风口刊咯卵、铝合金踏板弄、仿碳纤维装饰条等等拇成霞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感莎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格断。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化圭相幕,将方向盘工泊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上亩炮鹊,增加了便利性鲸穿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动寐还碉,分散了注意力李。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间奶颠,是多数第一次购车家庭的首选要求党殊陪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型唱掣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功荚感咎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型秦,会有怎么样的变化辽,一起了解一下列虐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拉敲羞,镀铬进气格栅增加了些许立体感辈萍,更加显眼的X造型前脸夺顾蹋,迎合年轻消费者的审美故彤。大灯的改动有些另类莆武懂,在我看来接受起来还是需要时间的定蚕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车怀猾,新款在车身尺寸上有所调整塘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米捍挡奸,轴距保持2600毫米不变吕错,相比现款仅车身尺寸有所增加凉难。   车尾的变化不大狡芍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板攻咖,以及牌照上方增加镀铬饰条理,尾灯造型无变化量。实拍车型为高配版本抄秃首,但仅配备了三点式后倒车雷达剩顾。   新款的15英寸轮圈造型不错促,轮胎选用优科豪马好撼,规格为185/60 R15那,备胎没有缺失饲,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置某妻伐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高亮,在年轻人中更是屡见不鲜核陋姑。在学校要有个性效腾,在单位要有个性镭,穿着打扮要有个性赣,兴趣爱好要有个性靛驳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢线塑?如果你有这方面的兴趣久羞拟,那么杰德将会是你不错的选择泛砰。可谓自成一派的它谢蚕缆,凭借着并不起眼的车身尺寸界、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间孔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车桐臼稀?还是旅行车怪拎挎?或者是MPV患朗?但这都不是事儿糯俊,只要适合自己就OK吓蛋伙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人酣疆睬,喜欢接受新鲜事物的他们吭顿,正好与杰德不谋而合脆枯蚀。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐类,此外星,六座的乘坐空间陕,也足以胜任日常的使用需求宽坤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受退芦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炬?自2013年9月6日上市以后特,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量沮,力压大众途安和马自达5等竞争对手骂峨据,它用事实结束了我们的疑问农。除了这些岭酣,杰德还会带给我们什么样的全新体验混,让我们继续往下看块潮。   " "  若是经常关注汽车之家的话泛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生爱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谜楞。虽然我们这里并不提GTR舜炬赊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何屁哭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该瓜岽裕克斯ST徐疤碎,令人刮目相看五。与此同时隙,在秦身上判,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料享来、做工以及舒适性表现上的明显进步蹦咳。 外观造型酵:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程霸煌,如今已逐渐走出了当年模仿的时代版,近年来推出的新车型如速锐尝矮、思锐以及大家眼前的这台秦铣碎,都可谓一个比一个漂亮戚茄。就以秦来说角,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网玻,很是亮眼颗锈倒,同时也营造了较高的前脸识别度挝变。   车身尺寸方面戈,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大荆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平窖维,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)搂墙擒,2670mm的轴距表现则处于平均水平渡际蠢。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同酚滦,其整体感觉与速锐大同小异逻秘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯爽郎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接篓散。无论白天还是夜晚篱距,该车的车尾识别度都非常高闻履烙。而且内部的光源醒,除了转向灯为普通卤素灯泡外蹦想,示宽灯河绢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED敌遁缅。   充电浪姆、电桩安装及质保/售后介绍惕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口届场薄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包敲,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电鞋,据官方资料介绍扒坞,充满一次电大约需要5个小时左右拼纲谩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)揩。   同时虫篓榔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩枫绍,虽然价格并不贵磐,大约在6000多元贝,但对申请人有一定的条件限制锹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)箍固桂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)捍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准埠。当上述条件都满足之后雄垒荆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请伺娥酮,如果一切顺利施冲,最快1个月内就能安装到位并通电使用裳莽书。不过目前嗣,秦还不能实现快速充电卷俏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的镐绷舒,只是目前还没有这样的配套充电设备链科垫。   针对秦的特殊性舵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位咳次,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务枪瘁陵。其中坍同,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全乖弊啡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶弘卷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋举、绝缘手套和护目镜等设备其镰,并规定在检修车辆时必须两人在场幕。以防车辆万一发生漏电庙视罕,威胁到维修人员的生命安全急。   与此同时惰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里逝慷讹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组碴习犯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同法匙撅,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型耐珊纠,整车质保为6年或十五万公里别百癌,电池组为10年或二十五万公里)胯卡凹。总之村牛芜,从专设的维修工位甘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期措玖髓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度掠沛诵,而对消费者的购买更是一种信心的保证坏搜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前镶畏,中国汽车市场刚开始发展期,市面上可供选择的车型可谓寥寥温,在那样一个年代慨檀倾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准创叹痴,并且在之后的相当长一段时间缺,人们心中仍对它们有深刻的印象绩教香。时至今日袄夯孔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择单,在数年激烈的竞争中抱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下凯。这回达,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首桐,我们也借这次机会为大家做个全面对比节许,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车顾:外观内饰(包括设计和做工)芥品、配置捌脸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)牢偶实、储物傅田、油耗画、驾乘感受寒患享、加速性能倦促、刹车性能叮攻。同时奥节,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别皇穆胆、同价位车型的什么水平溉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型冉幂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元莱,目前约有6000元左右的优惠唇肮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元仇阂棉,在优惠方面差别比较大泌筷食,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右赁酥,根据论坛中近期的提车价格镭琶,9000元的优惠还是有的嚎朴。目前惰,两车的售价依旧属于同一梯级茨璃烂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致夕,只是配备了卤素大灯及雾灯香论背,透镜卢碎、日间行车灯这些都没有脐瞳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系拎舌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鞭伺歼,因此我认为两车的配置可以理解谎瘟济,符合同级水准驹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位论:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比开某,两车的各项参数也处于伯仲之间炉碧乏,差别在6cm之内巳。在车内空间上巷跨瓷,两车的表现也很接近雾葡握,我先剧透下吧邵,结果可能跟你们想象得不太一样敖。   相信看到这里河,大家最担心的就是如果车辆没电廷缄,后备厢是否还能打开的问题事凹。捷达看来是妥妥的没问题校,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑娄卿湾,它的后排座椅靠背可以放倒乃屏,之后即可顺利从后备厢取物休砂瓮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐的涤维。   在倒车辅助上紊市,捷达配备三点探头泪小,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配薯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平修盼次。这里多说一句霸朔妹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达刺僚,让人觉得很不大气尚妹惊,并且低于同级别的水平吃估兼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达判捐,舒适型也可选装倒车影像枯壬缔,比捷达厚道一些口。从普及性上看橙,能够达到同级别的平均水平戏,从功能性上看徊课,拥有倒车影像的它则高过平均线了姐,给好评蕉瓢让。   两车都是15英寸的轮圈讹,造型上也是各有风味嗣鸡,轮胎宽度也同为185mm乱。从售价上看肩笆惟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右成嵌垒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条脚。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比稼昆,让我们在后面的制动测试上见分晓涧腺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显晨吃搪,借着中期改款的机会亩抖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机画迪囤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注惶椿寇。应该恭喜它镐,至少在我眼里芳枫拱,它确实达到了自己的目标俄。过往凭借动感的外形嘉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它高颈,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点处。   只可惜详,刚上市不久的2014款起亚K5记,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择慌督绥,而且它们的价格都处于K5车系的高位京,受众群体并不大骨湘宏。前段时间挽堡筹,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析碉犊,并撰写了《起亚K5购车手册》氦居乃。文中黎强,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型荤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蘑途坛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色畦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH接壕软,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机酮刮。自从起亚洛柬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后郊借率,互用研发产品的例子不胜枚举相,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度铃。该发动机的最大功率为245马力屑跺虽、最大扭矩达到350N·m屁竭,账面数据处于同级别的上流水平娟肠封,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机天痴韭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀咸罐跺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机僚。   在涡轮增压贤培泡、缸内直喷等技术的加持下市檀钱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m倾钠,并且一直持续到4000rpm刊。得益于涡轮介入较早衔抢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间饭,而且它的油门也调校得比较灵敏硷旗。在实际驾驶的时候嚷,可以感受到它的起步轻快自如谈,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余解吻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辑饭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些劲男寺,但差距并不像数据相差那么大翔瓤郴。在整个低转速区间洞蝎,它的动力输出不算直接汝盾,缺乏一点活力歇瑟,给人一种有劲儿使不出来的感觉痴逞。   于是香卯,我把油门再踩下去一点匠俺,动力突然来得很快闺垒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然叉妹惕,毫不费力股低傻,而且可以感受到车速达到120km/h时奇记码,发动机还有充足的动力储备豢小。它的中段加速能力让人满意坎,虽然依旧缺乏一点活力垄疟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴洞陕荣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蓉徐矫。   还是差点意思谦谐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感舱梧。于是萄弟菏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式廓,6速手自一体变速箱切换到手动模式窘五犬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作答环,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蠕围。它的油门响应足够快贯,发动机的动力输出得到更好的释放兑庭碧,方向盘的反馈也更加扎实端磐塑。除了SPORT运动模式外莽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蹿恨,运动特性从SPORT关、标准到ECO逐渐减弱纤段,驾驶风格也逐渐趋向安逸料谷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契豆口嫂,平顺性极高吗绒,而且动力的衔接也让人满意软。若以80km/h的速度巡航拇断搐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航廓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右泪偿,对于燃油经济性的控制也让人满意解锻示。同样值得表扬的是降挡速度呛,在中段需要加速的时候深踩油门红闷俩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出譬供,而且换挡冲击也比较形辈,不会让坐在车内的乘客感到不安舜溯稀。   前麦弗逊味钳、后多连杆的独立悬架底盘结构魏,在调校方面仍然有很大的提升空间爽局蒜。它的弹簧足够硬狠,但是减振器的阻尼不够大呢腑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底管炊堕,会有细微的震动传到车内氢沟料,以稍微快一点的速度过弯善茂,车辆的侧倾会比较明显靡氰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳驾概浚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题纠缴稀,舒适性让人满意舞,但如果需要激烈的驾驶的话泊,后期对悬架的改装很有必要炉帘。   它的刹车盘相应加大了尺寸然躲,刹车的力度足够潭茅臼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性辟射。具体表现是髓,刹车踏板的前一小段是虚位耙究,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏姬,制动力度会突然加大毕夸棚,需要一点适应的时间补氦赤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蟹桓疮,发动机的声音幻猩、振动都非常小奥伶。然而扳唤吐,在速度上来以后融,噪音的上涨速度也很快棱闹切,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎淋恳唾,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显枪。   我得承认撤伴才,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数馈,但在起步和中低速行驶的时候抗阮络,动力参数上的优势并没有完全体现出来洼倘阀,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处康。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价妨趴捞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”锋堆。当然幌敲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型即。另外趴,值得一提的地方是鳞,在动力提升的同时趁镀坊,它还加入了行驶模式控制系统饲攀线,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用涧扁噶,它的动态性能相对有一定的提升朴,开起来也更有活力和乐趣嗜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了享砍菊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”狗,只有手动版车型销售拒,导致产品线还不够丰富缎。而就在去年11月捞祟瓮,海马M3终于推出了CVT版车型揩湃穆,7万-9万元之间的售价猛怯裙,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瞳列。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30颁、逸动贰习溉、宝骏630以及启辰D50等车型攻香闪,竞争还是比较激烈的倦。作为一个后来者首,海马M3是否有足够的实力立足浅先?下面我们就一起来看一看输葱。   动力锭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择末,其最大功率为82Kw翠,峰值扭矩是147Nm导。从账面参数来看互农袭,可谓非常出色领恰,一点不比合资产品的数据差狼。对于一辆紧凑级轿车来说净劳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蝗莆。    开起来的表现席沃,我只想说这台发动机的低扭还是不够强签涎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”惩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中箩喝,如果想要充满信心的快速超车脓堵揩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择杆。    我知道会有人问脊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蹦?说实话合仍仁,我觉得大家都没什么区别筷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着墙何喂,也是低扭不够强遂潦,需要靠高转速来增强加速能力抱肺金。    可以肯定的说隘场砍,除非是加上个涡轮增压器将。否则的话项佛骄,这个级别同排量产品之间的动力表现扑衫宋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同匡萎楔。我个人觉得桐文,这只是消费者们需要认真衡量的一点踢,而非全部提恐械。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蹈且,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感粮楔诡,动力传递平顺连续的特性楷坏,有效的提升了整车的行驶品质感棘东。顺便说一句零肌矗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外帛,这也是比手挡车多花点钱的好处呸。    深踩油门时投,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上脱桓,来保证动力响应足够顺畅躬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内帅毒。此外骇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式犁稍敌,功能性极强痕蚀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现卷翻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后解蠕,g值才开始达到最大的0.366g地,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吾官搂,此时车速大约在30km/h左右勾祷袒,达到60km/h用时5.24秒童,冲刺到100km/h用时11.45秒赁群惯。    接下来看看海马M3手动车型杉,在加速到2.5秒后类凸,车速已经达到了差不多40km/h辞八,达到60km/h用时5.01秒复,冲刺到100km/h用时11.28秒柏魂沫,比CVT车型略快疏炔怀。如果不较真的话食垛娄,可以发现二者的差距其实非常心焐唷,相应的在日常驾驶中其实也一样撂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米俏,就这个成绩来说氮孰冈,它的表现只能说是非常一般餐荤梳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言沏胳课,它的表现就算好多了疽。 责任编辑钙煤级:沈楠" "   近日衅兽瘫,宝马官方发布了新款X3的车型官