> 写在文前梧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年丛旧攘,英国品牌的表现令人忧心忡忡拜衅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌悉徊妻,它们目前都散落在世界各处挽,有的受到追捧有的则走向终点段茶。即使获得成功的英国品牌捂,它们仍为自己贴上的“德国标签”尸梦缓、“印度标签”的身份感到忧虑菇,毕竟矮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除犁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造深合揪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革氏邢圈、原木的袅袅余香年,这种气味只属于宾利类、劳斯莱斯们婚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严擒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头冯罗伎。    从业这么多年募脊伶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元锣惠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心械诺藩,囊中羞涩遥不可及自然很重要篡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拍煽。我认为一辆好车膘,应该让驾驶者舒服餐逞港、安静顽亩、惬意的完成从A点到B点的旅程十,那么多动辄千万的超级跑车速度很快撬囤剩,却实现不了我小小的梦借咐狸。我一直认为建锋,真正的贵族趁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极谴库剑,即便妥协仍然能坚守初心理。此话适合改变自己的GT Speed腥,你知道吗赊?世上最难的事情就是超越自己点,GT Speed做到了 氨庆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义妒脑,当你启动它时清假,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态镶。   >> 外观撤汲:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身滤粟,作为宾利目前最为畅销的车型桶涤苇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”残汞韭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级圃。但是绩腺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配旦鞭寝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节霖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者莽革,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动考详。当然烩示,大部分“土豪”车主也不在乎篇刷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成山巫。    外观提升不是GT Speed的精髓淋腐斑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嚼,动力嗜使皑、刚性呐肪、减重上的工作任重道远较察。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg标及,仅有2.3吨小协埂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重痰。不要小看这350kg乌姥,几乎是一台V8发动机的重量荤磁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件惫氛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酶档堪、多连杆后悬挂和防倾杆等判肖贾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钡,分别是Burnt Orange(橘)先蕾、Sequin Blue(蓝)揉测屋、Excreme Sliver(银)鹃踢。为了凸显GT Speed的特殊勃叙故,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)窗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选得。宾利工作人员表示室吵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故彩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加农,尤其是在中国等兴新市场更是突出白狮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩孩挖顺。    你知道胖子多么努力吗涎笨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时季,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形匣雄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超烩毛。那些把高性能作为卖点的品牌秋,现在宾利也有资格和你们一较高下吵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸喇郊毛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致疟盯得,其尺寸为(mm)男:长4806旱畏瞥、宽2227惠、高1394煽,轴距为2746mm妮。我知道顶祁斧,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距深,为了让你做到心中有数脸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来捎。与竞争对手相比弧,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先磋涎慑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑擒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车椿臀,哪怕国内的环境日趋恶劣亥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值坝沸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成猫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭董扳,整个过程大约需要22秒捍纫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间耸,从而避免占用后备厢大部分的空间梅牟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘霉护,它的排气声浪在我听来低沉浑厚漓劫搞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感投绅看,没有法拉利暴躁炉田寺,缺点恐怕是不高调钉。不信你点击上方视频听听视频里声音蚀腿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结峦坟: 作为欧陆GT的性能旗舰琅哦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角雌,不仔细研究根本发现不了它的区别烹。虽然外观变化之处并不算多懂厕,但是对于轻量化涛枷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性式杜。" "   7月21日浑,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)年。其中丰田致炫战胜福特嘉年华诫、北汽E150晾,成为第一期家用空间王冠军粕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威秤室。它们会有怎样的空间表现叙容犁,不如一起来见证唱。 本期内容开始前丸恢醒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧硼: 好了道辛曝,正式开始第二期内容麻。不过简单说几句达痞,为了没看过第一期的网友们慈实凸:    你可能会发现家去率,随着岁月流逝七讳、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭缕,也当起了小爸爸径合睦。恰此时拐磁,他们对车的选择可能也有了新的取向岁,空间大裁埃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素捐段。    基于此叉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题枚枯卡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间炮昏,让大家对车辆的实用性有个较全面穿仟斗、正确的认识委哼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测担、模拟一家三口郊游的情景实测舰憾、细节空间的展示毒盆诡、实体娃娃的数据测量四个环节进行婆仕枪。   话不多说拔,有请今天的选手鼻搽,登程翁讲俊! 第一环节即泻辣:堆放整理箱鄙梁,能放多少放多少    由于很多厂商剿剩巳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升碗汾哎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时布廖,也会帮你量化一下车到底能装多少升胆惹啸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数孤熔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号惧挺,并加以不同颜色区分滇报,目的是给你呈现最直观的感受称遣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据告,仅供大家感受一下染。今天我们拿箱子说话纽翁,看看它们这种数据到底能装多少箱子乓确。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下麻裳:由于时间关系标券,我们这次只借到了骊威的低配版歪魄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒颧矾,但高配版的骊威有这一功能肖。 首先出场的是骊威眯普容:    状态一良享:单纯的后备厢空间 状态二算:放倒后排座椅后的空间 状态三绰湍邵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拣扫祭: 骊威一如我们所想的那样五渭貉,空间的确是其一大卖点港蒋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时伴饶莎,小伙伴们都惊叹了!骊威男玩,实力不凡苍。   其次出场的是致炫慰闻:    状态一砷钱:单纯的后备厢空间 状态二屉:放倒后排座椅后的空间 状态三虽费涎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评娘菜: 就如文章开头介绍致炫时所说期,空间揩谅、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点泛谓。通过这一环节放整理箱的测试拘习络,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得孺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积乃路:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一乒晤变:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二容扩尽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三郴盛甲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结甩缅樊: 通过摆箱子的实战羔,以及上面表格数据的对比鲍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利韩娃握。而致炫与骊威差距也并不是太大搁颇,可见其空间不可小瞧经。接下来又有哪些好玩儿环节谴漓誓?而两车又会有怎样的表现呢北?请继续往下看戎。" "   今年5月耗方,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶杜烩?9挡无用宦?自由光深度试驾报告》)市腹。当时肃唱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嚎踏都。    6月巫狸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)郝。不过3.2L版的离地间隙丧胶、接近角殿、离去角脚豢善、通过角等数据都比2.4L版强悍不少珊涕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别桨眯黄?    几天前涂,我和赵璞扛昂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市富颈合,这车还行不行乱?    我们的第一站孟抽垫,魔都上海亨谱赔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消难。在经历了噩梦般的改签慨妊其、等待卞、登机羞颗筷、继续等待之后辣快,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间瓮关。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿培拆冷:“游遍世界各地臀,开尽天下好车罗藤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑泥兽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方沪落仟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的醇柏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多帅。在此我可以不吹牛X的告诉大家缸烽该,我在纽北环实际驾驶过酿佛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑奈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI舷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型剧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮谢蹋箔,在国内也非常抢手慈匆睬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升角帘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障间鞠鞭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变魏醇,基本保留了GTI所有特征酱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升琴媚绕,在舒适配置上也更加的平民化翅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整帅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件茄角,例如两边的侧裙以及尾翼等限,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的馈。但低调的外观也有自己独有的设计元素煎亮亢,例如车头处GTI特有的红色的拉线失汞倘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标干肆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中壬第。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性宦杆抒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm烯讣。另外授蚕挝,新车的LED尾灯造型也很有特色褥。海外版GTI提供了红色隆事、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择朴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现炕斯愤,但国产后或许可以与国内的消费见面漠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少倘峨,我把它们大概分成两类前:靠谱的和不靠谱的屡离匙。不靠谱的原因很多臣,有些续航里程太短丹粱,上车就开始为电量担心;有些性能太差巍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比痛盟贪,几十万买个两门小车楷祈脖,真当我们都是土豪吗卑簇浮?   不靠谱的理由千千万裁,靠谱的标准则大致相同全。续航里程不能太短菊,加速不能太慢筏档飘,最好还有些实用性前叹,价钱不贵就更好了喷棚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了必眷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车雇唤爆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平碉,拿汽油车举例的话秋,90%以上都算得上靠谱篱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说缕镰按,能达到及格水平的车型却不算多舌藕。我们的这辆测试车是2012款的凉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型稼。还好时隔两年丰宝,e6的动力系统并没有发生大变化炔甲攻,只是外形和配置有小小的调整鲤善舱。   续航里程建:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧释痴概,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群沃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车列秀,这其实只是理论值某颈裳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱浅,实际用车时很难达到朗。夏天空调盟每订、冬天暖风硅、高速快了膳攘朴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程线赖。   这种电动车只是日常通勤还可以设团,但稍微有些想法李俺挥,想去见个朋友篡咕承、买个菜古哼弟,心里就得犯嘀咕想肃。这种心中总有事悬着的感觉很难受嗡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多紊拾椿。   由于时间原因掣惠培,我们只能简单测试一下e6的续航能力监裤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蚊竭,其中高速路况三分之二必掣涡,城市路况三分之一龋次券。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来料,我们的行程其实就是三段釜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)敛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)沟固,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)飞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)徊戌骄,显示续航里程320公里奉。完成第一段高速路程时(43公里)伎涧,电池余量82%(耗电17%)单,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)刹碱,电池余量63%(耗电19%)精闻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)煞途犁,电池余量45%(耗电18%)峦狡,续航里程134公里(减少61公里)坎奖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点赂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右送,比如第一段高速行驶蔼乓头,续航里程减了59公里苦诚,而实际行驶了43公里颅,二者大概是0.7倍的关系努汕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话猴篙硼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近镰,拥堵路况似乎还更费电一些惟拧。" "  近两年峦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮位狭,很多大厂都推出了自己的纯电动车搐,先不说比亚迪这些纯自主品牌罚滦全,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车郎壬囱。今天柿,我们就提到了之诺这个品牌版品,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌茄,主打高端抡舜,并且未来也是只进行纯电动车的研发扛券籍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌别抠蹈。今天睛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E骡措,下面我们就对这款车型做一次体验防。   之诺1E只租不卖股潞,租赁价格为捶攀扛:日租金为400元/天聊馆,长租(3年期)为7400元/月罐关,现在消费者就可以对这款车进行租赁侧夺搪。   租赁价格包含兜土:车辆上牌弊、充电盒安装(7.5小时充满)砍憾灸、保险猛奖目、每6个月一次定期检查保养蛔鞭、车辆维修俱,7天24小时道路救援蔷拔、拖车以及备用车辆等惮椿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汲篓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伐莽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子耽噶羚。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计弥,虽然亮点不是很多河,但至少可以与宝马X1拉开一点距离脾瘦聚,树立之诺自身品牌的辨识度按常。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系钱拉,辨识度极高垃便。 既然是同平台打造赔,那么轴距和宝马X1也是相同的驾溃。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎凉,尺寸为225/50 R17旱,这款轮胎最主要是为了节能考虑腹狭单。   本文导航   分享到割伺:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉份漓,它是南京依维柯生产的车型携色呐,隶属于跃进品牌旗下博岁涎,是一款定位中高端的轻卡产品伍。该车是在2013年1月首次发布的交,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)毖叭,为用户提供了更多的备选车型恼缅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现康樊蔷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)协忻惫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域米,宝马向来不走寻常路缅皖甲,旗下的SUV并非越野硬汉切,而是更加注重公路操控性巫敝茬,所以在外形上也有着自己的独到见解淌鸥弊。Coupe原本只是轿跑车的特征涕省,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上父掣味。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后踌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上屠孔。在这种背景之下氯缎蔼,X4应运而生鸽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验璃,宝马对于X4的设计便更加得心应手钾。从车身尺寸来看某,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化脐讳。然而实际感受上涛坍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力情卡。它们的关系就如同X6和X5店倘订,一个张扬溺详丁、一个低调痞。要想四臼孜祝酷板?X4很在行惕迟。   这辆X4的外观加入了大量M套件衬卧搓,进一步凸显了它的运动风格庭猛。夸张的前后包围降低了视觉重心承韶,但也在一定程度上影响了接近角和离去角豪仁垫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢耐?所以店滩邪,接近角趣喉芹、离去角这些数据对于X4来说炮,根本不重要喀沪琅。   和X6一样较囊慧,性感的臀部是X4最迷人的地方厘酷。如果从车尾来看乃了,X4确实比X3运动了不少爬,高挑的腰线焊歌烷、厚重的尾部都能给人很强的力量感禄沟。对于35i来说籍,单边双出的尾排着实有些低调示。尾灯的造型是典型的宝马风格亭句龄,造型简单硅茧、大气谷履公,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升菱馅顿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮即俊愤,前245mm敖儡超、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蔼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)疵,这是一款综合静音朴、舒适雹厂、操控于一体的轮胎捆。在我看来壬,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎色盒,似乎更为合适极。" "  原标题喝嗅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前扑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)爬嗽确,该车除了外观造型犀利朽乖琅、内饰豪华恫瑟、配置丰富之外强,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样寐舍。作为一款以年轻芍盾唇、时尚为主旋律的产品电林,NX开起来的感受如何残拴娘,今天我就为大家正式揭秘垄睫。(注汹犯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称册勤,如NX摩、ES纪疲抢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嫡尉硅:   NX车型的外观内饰设计风格可寐,在之前的文章中我已做了详细介绍掣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品驶。从实车给人的感觉来看帕皆成,它的确做到了这点篓伴典,不少人见到它的第一反应就是虏:恩冬,这车挺个性倦己、挺漂亮拜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅篙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计漂旗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度悸。此外厢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯尽垃,进一步提升了科技感德泵澄。不过它并非全系标配斡驮,在入门级车型上近光灯依旧是LED练,远光灯为卤素灯泡扛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “砦础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV搞甫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烹、宝马X1做直接竞争芳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV藐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证纳梁帕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES滔愁浦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格比。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹摺,其中一款为17英寸堕详,另两款为18英寸眷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂弓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎闪,在国内的售价大约1700元/条欢。   车尾线条与前脸相呼应扦,造型犀利腑,棱角分明芦,以凸显整车年轻森、运动化的产品定位浦睦。同时惩歧,尾灯设计十分用心叔惨投,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果庇室伸,特意在接缝处增加了一小块LED沸贩。   内饰方面居朗午,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准变锣钳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用孙郝,大幅提升了车内的豪华氛围梨屠遂。   据雷克萨斯厂商人员介绍碗炔钝,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏孙拢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统搔莎艾,它的使用方法类似于电脑的触模板睡龄,并带有震动回馈功能迫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用叹诞问。此外绦矗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统角,我们咨询厂商工作人员叭,这配置会不会引入中国几须,对方并没有给出明确答复釜陀兄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拒,作为家族中的新进成员摆去父,NX的表现自然也不会差巫舶蹬。为了符合它运动化的定位膘矢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强贤盲鼻,使之在激烈驾驶时能有更好的表现速鼓。此外NX空间方面的表现也同样令人满意香东蹋。   在海外费卫叔,NX提供了全景天窗长痉涛、普通天窗和无天窗三种版本的车型徽慈陛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陀婪噶,采光效果很好妻究,但无法开启抬失寇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用坍,采用的是外开式设计杀偏。可以确定的是淘,上述两种版本的天窗都将引入中国激罐舵,至于无天窗版车型是否会引进夺骇舱,暂不清楚谓恢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年坟,马自达CX-7在海外推出;2009年栓,2.5L两驱车型引入国内伴媒蛋,售价28.8万;2010年逞霉,增配的小改款车型上市宏,售价29.08万始,同时宣布国产意向;2012年堪,海外CX-7停产;2014年舞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道仑牟络,等它国产的人此时已经老了四岁了苛。   从以进口的身份引入国内漂,到正式国产经历了四年左右的时间豆,在这四年中进口CX-7销量并不好波,一方面是当时市场不成熟观舌拾,后期竞品丛生将其埋没了豪蜜。另一方面原因也在其本身僵,比如定价高金健慷、2.5L发动机动力孱弱等等剔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍呛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统勒扮榷。在测试之前儒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点渺们?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm测瞄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm眯,搭配6挡手自一体变速箱舰釜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机俏,只不过调校要比CX-7上的更为激进些。即便如此慕轻,我们仍旧对它的动力表现有所期盼糠。   油门的设定比较灵敏解叮,起步和加速初段都还比较轻盈戮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线晃,而不至于拖沓胜,一切都显得易于掌握腾潘霖。变速箱和发动机配合的是那么默契献,总能在恰当的时机选择到合适的挡位斑敲,只是在极拥堵的道路上蠕动时骇,1挡与2挡的切换有点闯动而已惜,问题不大签描咯。   转向和悬架的设定偏向运动权,采用机械液压助力的转向系统比较重窃脑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣疤。悬架没有“忽悠”的表现侈解棉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息特宠,车内乘员经陈兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”疟疲衰。悬架后段偏硬鹊,在弯道中并没有明显的侧倾善羔娇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去美夏俏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错捐,动力供给够积极浓衬体,表现不错骚风,驾驶感觉非常轻松蓝,动力的跟进也很是及时凡俏兔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)邢蜡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm幂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右理涂,而且不是那种喷涌般的迸发局材焙,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已闺夸旁,给人相对内向保守的错觉杆。   CX-7更擅长的是中途加速集派,比如从60公里/小时开始晶存,遗憾的是想让它发挥全部并不容易夯苯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓许,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限咸,这几天这种沮丧感时常出现肝蹦翟。不过也正是这个中段加速的特点坑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举盛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鬼非,稍踩油门就奔向3000rpm警,便能得到很好的响应戳牡坷,仅有极为短暂的降挡迟疑乳,随后就催逼出了足够的扭矩淀。简而言之胺韩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的溪丰廊,容易上手憨妇,各方面的表现也都算令人满意不侣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷肮,涡轮增压器起到了明显的效果等弧,就像注入了某种精神类药物切奸迁,虽不时刻保持着亢奋状态小,但兴奋状态确实随时可以到来刨蓝雹,一切都听从指挥入咸舅。这种持续的加速感可以维持一段时间敬,心里不禁一阵爽快吾蚂,当然侣倦臣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了遍囱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光胚滥矾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里瓣袄,消耗燃油17.94升褐绥,平均时速为30公里/小时抡计克,全程开启空调篙巨贤,平均油耗为13.3升/百公里两汤戮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看甲屯,CX-7绝不算省油的那类嘶忍,准确的说是比较费油票日上。另外很瓜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油队氛揽,无疑使用成本相对较高敲昆耿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前屑,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章桃。说实话鲁抨,那是我第一次接触这两款车赋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象捣吞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机窜,动力同样够用娜净搐,但输出并不算线性峨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制傻。当时我就在想惨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了丛角派,而如今厂家真的这么干了力惩娟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统牢蕉挟,增加了几项配置骗拔庭,外观方面几乎没有改动鹤湾矮,图中的这款车只是增加了车顶行李架瞬佰、车尾扰流板和挡泥板等选装件邢抛。   这款帅客HR16是一款7座车型挞,它可以满足国V排放标准普秒,车窗后半部分采用了隐私玻璃缴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢龄岸伺。当然详碾,帅客实际上是一款既可以满足载人棠靛喊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)深澄,所以它的车系中包含了5座吩、7座俯迹蕾、国IV巫乔细、国V等各种不同版本烹睹。   除了挡泥板之外填汐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高煎卉桨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果小栖每。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统规健,其中的最强模式叫作“Dynamic”触捶,译为“动态”匠套。有意思的是迪到春,在英文里哩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根馆麓画,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机垦论、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗品蹦?——开启动态模式羌,就等于点燃了一根无形的导火线撤。   要追根溯源的话隘,炸药起始于中国洼懊,属于四大发明之一畏,不过相比中国发明的黑火药孟扁列,硝酸甘油平时更加安全可控佛,而且破坏力更强撅俺。奥迪RS 7同样如此硅,它多数时候表现得比较随和肚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力屯离。   首先从外观上就容易看出它很厉害铅。奥迪A7之所以独特亥辞羡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型哦甲,人们将之称为“Sportback”辫,在我看来公纪,它的廓更像是一只优雅的海龟我伴,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种久。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装伎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光痞胸,所以它已经不是传统爬行类的龟厕桥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息娶裁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同罚地。最吸引人的是那个手感出色的方向盘躲天,让人不由自主的去稳稳扶住3累疥、9点位置寂供。   在风骚的外形和各种真皮厢、碳纤维材质的覆盖之下隧井,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性讲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别樊迪,这一点很好彻。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV涂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群掳夺镭。即便在这种情况下屋巧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价锈管物。这一举动也让这一用户群抛出一个问题媳:谁给你的自信卖这么贵史?不错垂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008盛,它到底是盲目自信还是厚积薄发柒白揽?我们一比高下块。 外观对比镰竞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结释筷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算抹,所以我决定说点可以量化的东西手钢鼎。首先磐焙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现朽舶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型岗。其次可能是由于动力的原因享酚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽荚顺。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上教,备受关注的长安CS75正式宣布上市坍哇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合娄锚陈。在前期的试驾活动上戎携,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型淡握,并对其驾驶品质给予了极高的评价妻市。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车倘钎较,和手动挡车型相比踌杉掸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待力形。 ● 外观内饰的简单介绍苇莲悄:   在外观方面伐赣嘎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型醛么,长安并未给1.8T车型增加特有的标识乔瑰佃,甚至连一个小尾标都没有姜誊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿熟虏捎,但1.8T车主可能会对此有一些不满昂杰掂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm享皆,轴距为2700mm爸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5艇稍邻、奔腾X80以及哈弗H6楔棵,CS75还是相当有竞争力的谁规,它的轴距和长度最大维,宽度仅次于哈弗H6朵邦戎,高度相比瑞虎5矮了35mm藩拓。   在外部配置上傻透卧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统卿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拟悍脊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角累楞拎。另外漓乾垒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯颓磁铰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果冬丘羞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力骂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蕊石龚,市场售价约为700元/条仆,在同级别中算是很厚道的配备了便侨扯。此外芯拴,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品逗莆,只是轮圈被替换为铁轮圈嗅,还是俩字——厚道帅剂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格睹避山,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足卉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板孺甲敢,看起来更有层次感呸腊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙似荷、设计毫无新意敦涣、用料也很一般等不好的印象诺驹。不过近年来掳规,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹形,长安便是其一秦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视剂控享,也很难找出它的缺点司,按键俏衬、旋钮的阻尼适中貉此蔼,手感很不错竣矾唬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绩,分辨率和反应速度都还不错乓粒靡,不过在功能性上它只提供基本的导航豌、DVD虐、电台料靡、倒车影像及蓝牙功能赦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐谁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的垂陋沫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到姑儒丘,但是厂家对此并没有改进嫂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放睫。但是嘘难逝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度堂,同时设备名称也无法显示完整寸,在用户体验上还有提升空间屏列。   不过哭珐层,在一些细节处理上射炕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意墙犁览。比如在挡把前方的储物格海咖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理冲老信,不过这块材质却为硬塑料憨,实际上根本无法达到防滑的效果粮侗妻。另外壁剔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绣翰烷,这点值得表扬虎,但必须手动摁下开关才能点亮八蛾岭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅巫娟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果葡恒痞。座椅填充物软硬适中围琴,刚刚好钮接揪,并不会软到开久了腰疼撑萌耪,也不至于硬到硌(gè)人煞。除此之外虎佩屉,包裹性表现也很不错萄梁牵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中疏。另外仑炭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节麓。   车内乘坐空间表现上傅,身高180cm的编辑身处前排爆镣,头部约有一拳左右的空间梦阑落,此时移身至后排经恳甩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间华厩缎。作为一台紧凑型SUV车型靖闷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了办毕。   来到后备厢涩申唾,长安官方给出的容积数据为590-1560L肌,表现中规中矩仕啡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布芍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果疮,增加消费者对于整车的好感度滑歼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟哥苍,如今市面上的电动车产品越来越多厢霞并,开始逐渐走入人们的生活谅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一娜,大家对它的了解可能还不是很多墟汲拐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元盯。那么这款车究竟如何呢嘘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上从,我们终于有机会近距离接触一下瓦夕险。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌坝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质戮粟,因此其与众泰汽车合作健铆窖,推出众泰知豆电动车拭蝎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同能,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识舌点闪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗藐拾鼻?不管你信不信库墟拈,反正我信了陋靡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱察暖楔,售价为24.98万-28.98万元栖顽,共有三款配置可呀姑贰,全系均未采用quattro四驱系统醚赫,取而代之的是前置前驱的驱动形式搁卑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛盎画低,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嘉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水无你,1.4T的发动机到底够不够用鲍程捆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧泼,这些问题都难免让人担心配仟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”跑,它又是否值这个价格极炬希,下面让我来终结你的这些疑惑钳聪设。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力融巨夸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱十湘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样惨金,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沪轮卯,既然大家都关心这一问题溉,那么我们就从这个问题开始一一解决摩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的啪,其最大输出功率为110kW沽,峰值扭矩可以达到250Nm赂惩戒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm炽徽丘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后涛跺,动力储备不足方面的顾虑皮穿瘁,但是这些想法也好顾虑也罢痕湍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了滩草。奥迪Q3的油门被设定的很紧实努,油门初段的旷量微乎其微杠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点物,当发动机的转速达到1750转时恍幂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩童,强烈的推背感也会随之而来烂,如果你不是冷静下来思考一下的,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受妙彼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减酶蠢辖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候嫉其市,一开始的想法和我一样械,换了1.4T发动机之后搜勿娜,动力跟的上吗冒急辜?心里总是怀揣着这样一个疑问合幂珊,但是当他们开了一段时间之后随,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格限瘸捕,处于D挡模式时华,整个动力的响应虽然一点都不迟钝缉辅慨,但也感觉不到激进的性格很。但是当车辆处于S挡时爬疯径,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉券畦拇,整个车似乎突然变得紧张了起来脓疤,时刻专注着你踩油门的右脚飘,稍有动作便会迅速做出响应械玫。   在城市的驾驶中凤辞版,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障魄叼限,当你深踩油门时保杉媳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞级诗断,或者可以说煎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态寸。此外巾辱,作为一台不折不扣的城市SUV懦搭拐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验萎镜翁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质写拼摊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量迪径,但是丝毫感觉不到突兀的加速感佰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动棉蛙春。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆鸡,整个加速的过程非常线性姐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时讲八,不会表现的非常神经质独导。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱市诞,这台变速箱给人的感觉非常聪明童棵愤,可以准确的猜出驾驶者的意图抒箱迷,在换挡的速度和时机方面非常到位篙怪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点遁惊。此外才渺托,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错咐疵拌。当车辆处于D挡模式下晃识触,当发动机的转速达到2000转时势烯,这台变速箱便会进行升挡的动作敝,从而保证日常驾驶更好的经济性镐财。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时枫嵌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应崎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止沪枫。   这台变速箱也并不是近乎完美虽,它当然也存在着自身的不足娩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺乏,尤其是在低速的区间内归辞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感维。此外洁,该车提供了四种驾驶模式的选择稀,分别为经济起咯、舒适喉烤、自动和动态模式弟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氏蜂。 性能测试汝敦兢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中夸扮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嚎闻,最终的破百成绩为9.14秒水彼叭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升亩粗库。奥迪Q3在三挡时完成了破百奖溜提,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程工戳。此外铆首,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没品,非称味快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失攻,整个加速的过程十分平顺和线性金筒垛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势欣。车辆在全力起步的过程中夯,由于没有采用quattro四驱系统鲍哩舞,车身有轻微的抬头现象躬雄拼,前悬挂的拉伸比较明显酚俄。 性能测试结辉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中温,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米湾恃暮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升杉情,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系霓。在整个制动的过程中假,G值适中保持在-0.9到-1之间暮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态海,前悬挂很大程度的收到挤压尾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显躲希珐。此外惯妇,该车在连续制动的情况下茫,受到的热衰退现象比较明显享,在连续测试过后箩笆,制动距离增长了接近2米卑可簿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容篡登桑,动力方面也足以应对使用的需求距蔡,尤其是在低扭方面乘艾忙,这台发动机表现除了浑厚的功底舍需潜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平窖处。对于一台城市SUV来说圃效苔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蔑聊。" "  你有没有这样的勇气赔,一辈子只留着一种发型拿胚,带着一种款式的眼镜屏?或许多数人会摇头说不颂浦聪。试想你现在穿着中山装界签,带着大边框酥能换,留着中分头走在街上祁,别人必定会投来异样的眼光沁掀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变斡款,但有一种美啼,却是永恒的稠,我们称之为“经典”铝洛。就像中山装逐渐演变成了“国服”色驼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样锌,看似过时的东西稍加润色陷钞,就会焕发出经典的力量闲得。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题阿,也是一个互相佐证的问题示。正是扛住了时间的消磨臂喀散,一个产品一种设计才能称之为经典兽概陪。而正是因为它是经典岛森,所以无论时间如何过往冻蔡,岁月如何变迁柯,它依旧能代表着美硕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角熔柑馈。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫列塘馆、保时捷911险牧、MINI这几款车了妒蠕文。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承圣,这是一种财富萝瀑李,就像一个国家的历史一样朗垛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝德。但就像中山装一样氮,如果不稍加改动截常霞,依旧会被人说土气砍,MINI也是一样肥喊,细节的升华会有益于经典的传播和传承峰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多滤采,是全新MINI车系中性能最好的蒜。所以车头车尾都会看到“S”的字样搂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表浚粗踢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部此砂蒙,这是它彰显不同的地方外际,尾灯的轮廓更大了沟闲,但相比老款不够凝练舷桐溜,同时你也感受不到它有何种审美的进步碾即破,个人感觉它是为了变化而变化帆壳。轮毂方面蝗愁天,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号贰垂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注冻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)储。不过喷霜砂,在真正接触到保时捷Macan之前悄嫉晃,我对它的真正实力也有所质疑尖刷户。众所周知颓扁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造坤芬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢北放?带着这个疑虑呛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅迹诡轿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同臂赶港,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型始粗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机尉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似反捐秽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型戎晴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”河僳匿。在没有任何参考坐标的情况下蓟缕腻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的就。排除了惯性思维的困扰褪竣,对于一款新车而言或许并非坏事嫉鸽狡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布毯节翠,因此有关它的设计特征我们并不陌生身诧。作为保时捷推出的第二款SUV车型遁箩身,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计娥姆,同时也融入了许多独特的元素柑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征烽介,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吐贾乔,因此在细节处理上辜释羔,新车融入了更加激进的设计元素署钱。    作为入门版车型却,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯婚扑欣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯氏,并采用导光条设计裂,其视觉效果更具科技感凉。   保时捷Macan的腰线位置较高陡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢挎撮改,营造出强烈的动态视觉效果亥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格涣刷。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一腻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格弛搜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况捂,我的同事此前已经为大家介绍联胎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解沁何慷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍膛。" "   ??????? 提起观致顾恕坑,大家都会想起什么誊峦?这似乎是一个难以回答的问题拓。作为一个有着中国血统的全新品牌犯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩氏巢。在2013年公缅腻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上恨,一石惊起千层浪氢梯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手滇。   如今婆贰,观致的第二款车型囱,观致3五门版也如约而至门杭苛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力瞄乏察?它的到来釜,在扩充了观致的产品线之后波赁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢栋?自然是令我们拭目以待麻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车宽黄些。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今第眉吴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型免挠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型羚,时至今日都没有做大幅的修改肌茎葛。就是这样一个古董级外貌的家伙轻北,最近竟然和新能源技术杠上了烤权。2013年的日内瓦车展上掏,路虎推出了一款纯电动卫士唯,旨在告诉大家卫士宝刀未老腊坛孔。而这些天女骇热,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试乒碾,看起来伺我,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了晌慌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上许酱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品托称逼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟材巫胳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望缓汝鼻,并未成为现实密踌贯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已轰厘勾。   事情的转折点发生在2014年6月18日赴薪害,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蓬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车能霖,并且这一次蚊,车身上已经重新贴上了拉花喀熟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计踞烤五,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”线,而是一台真正的电动版卫士峡祟顷。   之后通过各种途径的联系阑馅,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版几券,虽然这并不是一款量产车孟,也没有任何电动机囤赐、电池组方面的参数数据忿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试解攘,我们认为此次试驾还是很有意义的咯对。   ■ 外观造型差勤墓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷盲颁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士脸搓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蟹套,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异扣几技。   电动版卫士全球仅有7台岔就,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车惠,基于卫士110车型打造思,可以根据情况容纳5个或7个座椅寿灵槐,算是车系中的“旅行款”惨低。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承犀炽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异陀搐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计船伟氖,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡秽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外泞,丝毫不加以修饰蓉粉。按照官方对柴油版车型的销售策略挟迹持,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件惕渐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分卧谋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理欢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留呜趣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蒲。正对车头瘟哎,右侧翼子板的通风口也是镂空的偏膜,下方是空调系统的进气口肖,而左侧的则仅仅用作装饰阑僚,所以是完全封死的状态陌锭。   平直的挡风玻璃敢滩、小雨刷假、面积可观手动调节后视镜信浪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计寝,而在这台电动版卫士上啪泻酵,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板琶尘。   实际上蟹剂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拷避架,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线步嚼嗜,电动车窗只照顾到前排乘客和穷,第二排为手摇的裂,第三排则仅仅是推拉窗酥逼倾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林沫,确实捌横臣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车括,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中顺犯林。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头方刀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖痞挫检。   三窗式车尾设计除了古老外吩免,想不出更多的词去形容上发恫,好在后窗电加热街、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备死幢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统节千广。至于各种不同用处的尾灯练颈朴,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧行。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩惭棘惠,并配备了13针牵引电力接口洼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电白滤唯。而对于电动版卫士来说伯徐,这款车的拖曳能力也非一般强大裂活,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惭离拭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置棚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锌八,在这四年一次的盛世当中催桅纤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注坪对,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒础,在经过整体的细化改进后整体更出色还,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚疑赂拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌驶措,对于这样一款小车到底怎样郝弄才,让我们一起一探究竟莫惋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车疗惟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计谋抵咐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化矮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拍钾,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格羚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格泊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蓟抱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈谔耍可靠的选择绵。   相比现在很多的车型泡纷疚,J2车身并未加入大量的镀铬装饰掇需蓄,个人比较喜欢这样的感觉疲蛋,朴素也是另一种风格维罕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好帅浇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分墨,可以说是起到了点睛的作用刚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创担,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瑰隘喷,看起来还有些运动精神讼桥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组省蒙,同时也是远近光一体设计尖枚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吠,更加突出其可爱的造型风格硷瞳揪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体饱本,同时也表明了J2的一种年轻风格薯充釜。虽然是一款定价不高的微型家用车驼髓,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置香,雾灯虽然不是什么贵重的配置懈缺,但对于安全的保障还是多一分才好逗说。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力怂旱,实际使用中虽然刮水面积稍锌薄,但整体还是清理的非常干净薪。   在车体侧面造型上贿牵辉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计奋秃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高揉,这样给头部空间会留出很多皖涂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感冀笺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感表驰徐。腰线起始的位置和大灯高度相同济绰,这给了驾驶员足够大的视野空间焦洛笑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蚊浚混,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高促,感觉像是一种电影院座椅的设计风格呻棱拜。   在尾部造型上赊饥柑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计乏抬砷,同时加大了尾部示宽灯的面积镭,为了就是提示后方车辆注意安全较阜僧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹慌炮齐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高览,内部非常的深不过开口非常惺摺,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包忻苯耍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具痛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎田惟慨,虽然是钢圈付,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳盾帕炮。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型坤顽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少釜外。另外坷,一直让人头疼的售价问题肉船,此次又出现了恳奠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势桔。价格问题幕,在上市新闻 中已谈了很多淬,不过与价格相比挠教,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善滔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统池,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题虹堆欺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后筷,即将为各位解开疑问芥脚沟。   观致3五门版已于6月24日上市拭,目前指导价已公布闻途,售价区间11.99-17.19万元 奋芹宽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鼎挎宦:依然遵循简洁的设计思路偷弗赏,造型更显年轻墩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头琅辨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士斗,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拿。可以说脾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车卷氯示。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格虏,不过在细节上却更显年轻丸坍缎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm孙胶量,轴距为2690mm翱徊,除了长度缩短了177mm之外亨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话霉欺写,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉潞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了感漠。在车身颜色上矢,观致3五门版同样有6种颜色可咽宥场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕冬,色彩更为鲜亮缔起菏,也更有时尚感厩极畅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起沽迫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别睬某骆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面阿鹃弦,而前雾灯也采用了圆形的设计毯坝睹,更显时尚昏功奢。另外壳男,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯狭、转向辅助灯和大灯清洗装置胃眯娟,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 尸。   除此之外年凹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大哦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蔡危,并且轮圈的款式也更加的年轻庆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18醛思渤。所以在轮圈与轮胎的规格上渐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别樊咖燃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍谴:与三厢版一致蔫信,细节改变不大沪赏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同你菜绢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嘎普。中控台采用对称式设计冗截胖,各种功能布置规整请,按钮数量控制在了合理的范围内芬矢篙,不会给人一种杂乱的感觉歧搜乒。平底式多功能方向盘与三厢版无异握趟,造型很有运动感剁,真皮包裹的外圈握感也很不错哭激潭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瞬偷柏,除了蓝牙电话卸苛蜜、多媒体播放等这些基本配置之外垂辽芒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务坊串纤。除此之外诬柬稗,车主还可选配观致逸云的增值服务奋捻骗,该服务包含实时交通路况俺登、实时停车场信息和地图更新等九挥擎。 ● 座椅及乘坐空间喊:白色绲边真皮座椅很有时尚感母肥。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能靛迹赴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能澳,与三厢版顶配车型相同蔚。不过区别在于幻衅惶,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理锻,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升饥豁等,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动罚窜共。   在乘坐空间方面及,身高173cm的体验者进入其主驾驶座涕砰帕,并将座椅调到最低位置后岗,头部空间大约为1拳蔼怪响,显得很宽裕;而进入后排后坪啡宽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间汤挪敢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的垄死让。后排中间地板隆起幅度较大地登裳,长度也不适合搁脚患吴藐,中间乘客的舒适度会受到一些影响悸街。 ● 后备厢魂、储物空间和天窗某:后备厢容积403-1105升靛,储物格众多履惟。   在不放倒后排座椅的情况下恰摩箩,观致3五门版后备厢容积为403升把抹楞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题虎。如果嫌这样的空间还不够的话骄,将后排座椅全部放倒后谴臂,空间最大可扩大到1105升魔聪。除此之外堪嚏,如果您随身携带了诸如手机逞睫、饮料之类的细碎物品的话哎晤诺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蓄肖裳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣佣担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备邵,可打开的总面积约为0.22平方米叙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似偿榔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架泛簿骡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机恒禾,两者最大功率分别为126马力和156马力殊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米烽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别硕锌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呜,其他车型均采用6速双离合变速箱坦。在底盘悬架方面策,观致3五门版采用电子随速助力转向系统枢协滤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架湿暴。 ● 驾驶感受锯:底盘调校水准高鼻惕,变速箱低速平顺性比三厢版好诺颈。   此次试驾会上去供俱,我们大部分时间都行走在城市道路中斥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些歇,起步时若是轻踩油门踏板共莎,车辆的提速会显得比较迟缓撩琶斥,若要改善的话任庆狮,需要至少踩下1/2的踏板行程炭略何。对于开惯了日系车的朋友们来说舅茶,这种偏向于传统欧系车型风格返,而非“一点就有”的油门调型拼椋可能需要一点适应的过程伯。   而在整个加速的过程中隶勾北,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题穿截匠,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上难辣,咆哮声已经传入驾驶舱握,可就是不见变速箱及时升挡儒啤猾。另一方面权该苗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入莲,整个介入过程并不是特别的线性疮椽,其工作时的噪音也清晰可辨佰得棋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音惩思氖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拱牌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )尸纲类,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受独,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换彻捍寒,并且伴随着强烈的顿挫感烫愧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多欢斧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态哇吴尺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蹲豢叹,虽然顿挫感还是有才,但已经能够被绝大部分消费者所接受翔卷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的奴扒扮,那么我可以回答您酞狡,和大众的DSG表现相差无几鹿。假台私。   从观致工程师的口中得知晶负,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题缎笨另,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下迷籍,对变速箱程序锹亲、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整堵,找到其中一个最佳点风懒缕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低悔铰俩。   在手动模式下腐,发动机的表现仍然很积极都瓢费,不过由于其低速动力输出并不出众绕惰貌,其加速度并不能让人感到满意欺挺,很大程度上灵犀,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坤挪复。此外抗缔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时徒答,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡悄庞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似庭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点枫粱幌,而在此前的三门版车型上南垢却,我们就给予了相当高的评价轰。虽然仅从结构上来看担,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控番,但作为一款家用车深竭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性号,高速行驶变道保证稳定性艇崇魄。事实证明患,这款新车延续了三厢版车型的出色表现茎,并且从车底反馈至车厢内的声音笛口、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看桑氰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的残。   ● 编辑总结婪哼:   从我们此次的试驾感受来看棘冯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻炉、时髦的外形纤潭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整商剁。与之前我们体验的三厢版车型相比想泥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步擒违攫,尽管目前顿挫感还是存在校,但已经能够被绝大部分消费者所接受了搪眠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过摆,有值得称赞的地方耿,自然也存在着一些不足褐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等某荤缉。另外吠伪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的烙舱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元驳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯畴腑、转向辅助灯及大灯清洗功能日绦蹭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎瓷汐,这样看来将项彻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少笑。不过胜梁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢闪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧母酵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间仿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍穆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型魄蓟。但个人更喜欢两厢版本锯输,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因背钦倍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾详熊。当然食儡,作为同一款车枢别了,两厢和三厢的选择人群会有很大不同摄。三厢版本更加实用潜碍覆,两厢版外观更加时尚干练浆坟回。今天带来这款两厢版爱唯欧簿即痘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足剩泌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容矾钝犬,大灯的设计相对保守了阶彤躬,但也减少了人们对于这台车的争议性蔡常隘。从而扩大了消费人群蔬钠桂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好缎撵岭,各有各的美练轻。但无疑蹈涟访,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的恫砍。   侧面的变化并不是很明显番,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动钞如虱。相比三厢版要顺眼的多稍。车尾的变化同样集中在尾灯上豪女港,尾灯的轮廓变化倒是不大茸,变化主要集中在尾灯颜色的改变诬捞。深红色的外围显得更有质感帘订秽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话苟瞥穷,越野车是最好的选择馅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车害,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40紊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事操篮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力歪够。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远辰彼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40萌沙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没砷没。除了电视剧的锦上添花性拐,BJ40本身的魅力也势不可挡躺路挪,下面我们就走近这款“北京青年”犀练,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蜡补。   外观/内饰滤码:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试加枪食,或许有人会问那为什么还要进行测试妒。其实答案很简单硕,之前测试的BJ40是一款试装车淀狡裁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别酶版,包括电视剧中车辆也是如此墓刷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瘸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升揩垦。虽然我没有见过之前的试装车据,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异炔避,甚至有些地方与牧马人不相上下抹寸苍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍和,之前我的几位同事已经介绍的很详细了痰,这里就不再做过多赘述痴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰葱现,你会发现并没什么科技感溯冗捌,简单的线条谜夹哄、硬派越野车特有的见棱见角的气质僚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面竿。另外狄餐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留冗檄芹。硬质塑料质地的中控面板很厚实长踌,比起舒服的软性塑料手感稍差褥驶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境客守煎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事添坚乘,同理使用织布座椅也是一样良涛扰,无论您是刚刚涉过水槐股挡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨假,都不用担心闭菱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器邢疮,不需要华丽的外表去装饰躺裤巍。虽然BJ40有着很浓重的模仿锹豁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格茶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上背馅,那只能说这个人并不了解硬派越野车红羡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望颓航,让人想到真正的场地里去撒点野旗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀快?惊险的高速穿插釜麓、精彩的甩尾掉头波愤吞、惊艳的侧向双轮行进炒店期,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演持。时过境迁伴,萨博虽已退出中国市掣谕,但把经典的两款车型(即9-3赁、9-5)的技术留在了中国垢还,在北汽成功收购萨博技术后剖蹭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生行赔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型馆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术封,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求汉娇盎,主打性价比与实用性绵。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确际刻,只是在某些方面使用了相关技术而已四泌。   从外形设计上就不难看出些,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影授托未,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰甸低冯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70叭,同时车身上所使用的犀利线条非沛蜂,令时尚动感的氛围展现得十分充分故泛觅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表擦硼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惊爸狮,车身各项参数都小于萨博9-3恰,所以直接套用的说辞显然并不成立蕊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出匠崇辑,打造一款可以继承优秀基因侥憨,并适合普通家庭用户的车型佛抬,成为了设计团队主攻课程笨忻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情瞄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应采,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降渐纠鸽,但紧凑的造型与简练的线条料,使其观感的持久性更好寸淖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多京定秤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拨里。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惧,价格能接受绢稼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型郊。而现在也有很多车型供大家选择险驳,包括大众途安叫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择篡钉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现伍衔闷,它还有一个进口车的身份甲。接下来咖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现坷芦。   外观罚:起亚最新家族设计河,略显可爱急盟,大部分能接受距舒卑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格会,同时又有一种独特的卡通味道惫催。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感矫圣,没有配备氙气大灯凰豢村,但全系均带有LED日间行车灯炔谜坛、透镜及大灯高度可调功能垄。雾灯部分的设计很有个性泡并,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感酱鸡额。   由于车身高度降低臣屯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑梨滴海,平滑的车顶线条降低了风阻系数埂,流线型设计更加美观饶。全系除顶配的豪华版外农联竟,后视镜都没有集成转向灯功能虽榷。另外链矾,低配车型的轮毂也比较简洁矾腾,轮胎规格为205/55 R16干煌嗓。   新佳乐车尾的设计十分简洁丢,总体看上去比较圆润绅蚂期。尾灯采用与前大灯相似的设计风格两,凸起的轮廓首尾呼应奋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方薄赌,车顶带有行李架粪借滔,具备一定的实用性嚷残。新佳乐全系标配倒车雷达功能琶托,顶配的豪华版车型还带有倒车影像颠铰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伍掀额,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题饥舰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌退,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯侗仍问。而提到雷克萨斯笆肠隘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样宠蓟,立刻联想到了舒适烷骨纤、安静等一系列形容词澳袒偶。   作为雷克萨斯主力车型畴,ES系列占据其在华销量近半壁江山徐,舒适里七、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价牛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h骇沸皮,更是有充足的理由享受这些评语厘铂贡。但更重要的是琴佩窗,在环境日益恶化涵、石油资源日益紧张孔杠、油价越来越高的今天鹅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度计。   外观部分闻:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型故复桶,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)滔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生闯匹钾,和前代相比进化明显秒蹿效。初次亮相时爆枪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期咐。与丰田一样叔抚吗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格洽,目前已被广大消费者接受毫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题率逞。   外部配置上庙肖诧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能坤腊啸,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目玛,与中网造型配合不错琅晨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拓醒菱,轴距2820mm母先泵。与国产ABB品牌的三款同级车型不同贯凸,ES没有针对中国市场刻意加长讼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台霞半毕,轴距比老款增加了45mm锚涣。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计碧刃溉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型桐览,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们酸泼俩。当然勤钦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标锚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起喂把菏。另外烙荚配,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内领筷,更加低调殊柬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS碾酷弹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距漆惕死。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆枯阜、忘记沉默寡言的正装车主奖息势、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框闷孙、忘记... ...算了失,需要忘记的东西太多碴惺藤,你只需要记得一点欢律口,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽笺烯么。   奥迪的低调挺身胶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)骂盲。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝室旦绅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然媳外芦。依托自奥迪A7的造型设计肋社把,RS7依然拥有优雅的造型衔瞎,仅仅在一些细微的地方毫分,RS7做了运动化改进纶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅萌、以及哑光附件冠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板超韩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子态。   如果客户需要筒掠卫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂领函,其轮胎规格达到275/30 R21茧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气洼。排气管依旧体现出奥迪的低调然恼酥,外部看是两个椭圆形排气管纷鲤姓,而其实际是双出四排气邪臣,因为单侧双排气有节流阀闯句芹,用于改变排气通道癸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣济。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的黔诞郴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线恐岁。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针纪楼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔登。车钥匙浦扑酪、平底三辐真皮方向盘叫亭、运动前座椅清客、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标不。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能识鼻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示匡很。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中编琳,还提供发动机增压压力岭霞、机油温度显示和圈速计时器等数据示。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰劲岛,并提供其它3种材料作为选装拣篱苛。车顶内衬标配黑色织布龟,可选配黑色Alcantara面料篡敛。搁脚板惋棘、刹车踏板广毁吕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计盆褂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆庐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑镀境、一体式头枕的运动座椅疲庆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料玫,并提供钻石绗缝衰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料谰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装锤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情避记蠕,就像微博上说的翘,一次刻骨铭心的爱情陕裁,一次说走就走的旅行什么的骋此庇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求勤,但在现实中慰董,你不能永远一副放纵不羁的样子昧窟,特别是在资金有限的情况下陪酵,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的诉诵杆。此时你就需要一辆价格便宜颓乳胁、实用可靠的多功能车型氖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择力逗搬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型盎次,分别是景逸X3和景逸X5伸,形成高低搭配产品布局哆具。景逸X3属于入门车型硕膏箱,共有三个配置寒,指导价从6.99万到7.79万元馈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型辅嘿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看翱,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像踌。这款车的前脸采用了新的风格样式虾航,线条比较硬朗宋惩,造型简洁流畅衬单蓖,同时又很饱满孰郊换,没有过分追求标新立异的夸张风格汇磋化,显得更加沉稳掠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素遂丛,给整辆车增添了活力连。   除了前脸之外煌限,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓汉相嗜,让人略感失望板,好在整体风格还算融洽倪,不会给人前后脱节的感觉年。   景逸X3的长宽高分别为4382mm澄、1835mm和1705mm本,轴距为2685mm谢茬稿,在这个价位上算是较为突出的水平了股曹,保证了足够的车内空间忿鸽。" "  在固有的印象当中唐拐洼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下皆椒餐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价客,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵吹洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌磕釜,作为日系三大高端品牌中的一名韦纪卤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸登氮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次赌诡慧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L缄刺坎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说甩泻掂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现扭粮,取而代之的则是一种日系的柔美风格波串阜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影诵司,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力呸讣媚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点盟通卑,并且这种特点让别的对手无法模仿无。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉冀陶拉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大兼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度卞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面笔卑棱,看起来非常具有独特的风格钵丝。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计挥般,不过看起来还是比较有神的归邵,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果猫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示徘谐悼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的青屉皖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方谎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉扑绕扰,这款车有这么长么洽?实际上后门的长度远大于前门词,不过整体造型并未收到过多的干扰每好镰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格樊乒态,因为C柱的造型更加接近尾部牡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伶,腰线的设计在在尾部提到了最高次谷颗,并且从前大灯连接到了尾灯部分睡仕栏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通毁裤没。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑枫筏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响耽奖坑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计道撑补,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计摩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布定把,到今年4月20日其正式接受预定汹,不到一年的时间始鹤瀑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了恋贪。在新能源车量产较喝、市售的速度玛队,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疤稠糯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯玲,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过含喷。当然箍篇徒,汽车之家评测新车的速度也不慢朗恼纯,今天掀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章笺推居,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扦九。   本文中将涉及的宝马i3共有两款糯犀茬,其中橙色的为增程式混合动力版车型汝,白色的为纯电动版车型慌据伪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型钙。   ●外观券解:造型前卫避,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布跺怯嘲,我见到量产市售车之后房,其外观真难以与概念车作区分疆韦韧。宝马i3前脸造型饱满圆润酗略,双肾进气格栅则是家族式特征的体现枫。不过竭攫豆,“进气格栅”四个字需要打引号了搅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能宦圃,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾草。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计寺钞凌,让整车看着很有质感且与众不同瓷梢。当然妻高,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼懊汲,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格窖划。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头搔静,但它的车身侧面看着一点都不显小呜。在我看来原因有三挽巨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富妨丘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蔡,给人感觉比较敦实冀。特别是车高数据窗私衬,它比X1还多出了23mm姐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大慕,达到了20英寸叭苟荒,但胎宽却很窄姆臀负。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20澈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎补拉。有关这款轮胎困缕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店匙,基本都表示由于规格太特殊静,没有现货也没有报价韦仇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质底金,很独特腑汤辞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应毫程斧。尾灯采用得是隐藏式设计传,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分刺鞭沸,用于显示示宽灯谐钮、刹车灯以及转向灯等巷蜂掇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蒲兴椿,所有光源均为LED翔块。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中损,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词枷竿距,欧洲市场上柴油车盛行已久泞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展侮。不过近来拓伴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求梳筛,Jeep便是其中之一颧盒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寐郴靖。 ● 外观介绍赐儒:与汽油版无异场罐灿,硬朗依旧翘。   从外观上看盼邓,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型即,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型邓灭朗。新车的外形仍然显示出硬朗啃斧、时尚的风格窟,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沪剃岸,提升了时尚感默品俊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm脾,在同级别车型中“个头”并不算大老媒肩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势奔茬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梳募。   在外观配置上婆晨戌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯射淬位、雨量感应雨刷藏匈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置枯歇吩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的恕。轮胎配置方面毫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瞧,轮胎规格为265/60 R18匆履,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎弛柏,规格也变为了245/65 R18渤髓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时揩烤,我们会谈论什么慑粮茂?是大老粗一样的外观叭瓜卞,还是“马路杀手”一样的形象惮埂裁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象绥段劝,笔者也不例外稿。6月5日下午惰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涛峨霓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象彭,原来大块头也有过人的大智慧碱人滑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蟹、FM两大系列愧埔赔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日星,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华瘫达句,中国区总裁陆博天到场助阵邢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后狸缕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扳镜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蛙钝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了骆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车匡,最大的意义还在于为企业产生利润秃。因此取,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中厩联,并体现在生产效率庙烘、节油效率哎、完好率棱点、安全单蠢损、安毙ズ兀和驾驶员体验六大方面骑撩厂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型掇璃羚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择浮挛狠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证锯,而大众凯路威则开创了一种新的格局舞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型撩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生骗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威豹芭,而那款车型是针对高端商务市场的车型删彪腥,虽然其内部可以进行简单的商务会议级差,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的噬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案兜锻匣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格铰漆们,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑井逼翠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求烦会穆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的贸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格啥穿拳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼磁撕该,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密浩呜弓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气嗓逝稠。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拷坦,只是以简单的卤素大灯出现仟航,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯棋炉墙,只能说稍显遗憾碘啊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车稼,并且其敏感程度非常高佩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单狈搅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格惰懦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大售,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格吃激鸵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车窘瞎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味潜,但还是将头灯和尾灯联系在了一起路挡奥,在尾部造型上也同样是方方正正撵楷天,给人以刻板的印象世侩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鄙挂,看来稍显朴实无华渺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前筋轻。尾窗的面积超大霸乓惮,并且配备了后雨刷囱,可以说在安全细节上做的不错冕。尾灯的造型也毫无新意堪秀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁隆,尾灯内部的结构也比较简单卡,并未采用LED也是针对不同定位的选择涕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低酞,尾部配有四颗倒车雷达探头蛾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用茧会外。作为一款商务用车誊词,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方雄,而旁边就是凯路威的备胎所在地逆随,这样的设计使内部空间得以最大化利用怖。   相比国外的凯路威车型呵考踞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂磕篇谰,造型上采用了多辐式造型皖,轮胎则采用了邓禄普品牌得拐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野俱偏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV篮公唇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候活龋,我更多的会用臃肿两个字来形容它年。圆润的车身厦,没有棱角的线条娘,大而无神的头灯豌伙,都让我对它提不起兴趣兢诵。第一次见到新款昂科雷时鳖凑,我的这种感官得到了改变壁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点囊。新款更加俊朗倦浩,就像是一个胖子倒舰,经过健身黄,从大腹便便变成了施瓦辛格咆绍烙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面兢,这种类似于点睛之笔的作用对枪,实实在在的发生在新款昂科雷上面侗擞。之前的头灯让我没有胃口盯,尽管亲和力不错脖铝,但太没有性格汐烦瓶。连同这个车身嘛石,都让我觉得臃肿无比江,简直就是个满脸流油的胖子揭。新款更换了更有张力的大灯冷广,进气格栅也变得更具进攻性靠收。这样的风格坛慰纯,我想才是大家喜欢的临度胎。   侧面造型的改变不大杭寐,侧窗面积所占的比重依旧很械谩,这和新君越办触链、GL8都很像体。给人一种重心很低的敦实感纷。但对于车内的乘客来说及,这不是个好消息本,过小的车窗影响了向外看的视野伪。造成了不必要的压抑感讣。或许对于选择别克车型的人们来说靶诞,这一点必须无奈的接受了饯籍捣。   车尾的变化不及车头鞍搔懈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性栏呈,或许我会更喜欢它接凉孔。但事与愿违沛雹骂,尾部的改变仅仅局限在排气管上赫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形浅献。这多多少少会有助于提升质感逼。也改良着尾部太过圆润的整体气质澈。可以说芥,这次外观的改变恃把儒,在这些细节上还是很成功的澄宽氢。相当于一次瘦身和塑性能,让它的线条和筋骨更加分明胁逝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乘适赦,纳智捷 新大7 SUV正式上市病,官方指导价格为22.68-27.48万元涝。一直以配置见长的纳智捷品牌钉巴,在小改款车型上又下了一番功夫复塑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次邓乾。在体验的这几天时间里施挟呐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嘎桃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价德。也有好奇的邻居询问这款车的售价发,当得知价格只有不到30万元时十簇,邻居更是深感惊讶熄计。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢裂菏辈?本文就为您带来答案齿。   作为一款SUV都谩,“大7”这个名字一点都不为过汲闺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手浚蓬瞧,2910mm的轴距更是傲视群车受,也难怪引得路人频频回头匆巫。不只是尺寸其,本次试驾的新大7四驱旗舰版备卷,整备质量达到了1950kg惊强弧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”刀。   作为改款车型绍,新大7的外型经过了一番修改贰,主要体现在前脸和尾灯上氛。大灯造型有所变化扯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内幌,而经过修饰的雾灯郡蔚多、转向灯和前雷达彼甩箍,给人以霸气外露的感觉轮。整体上缓欠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉矮和。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仁拎,比较实用蘑卞惠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上许耸豆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上功伟。从奥迪A8的换代杜东、全新奔驰S级的上市少,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照妹偶肉。这三家老牌厂商动作频频晃,而我们也始终把目光聚焦在他们身上娶粉测,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS痕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来豌磨尽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今捅。而随着混合动力时代的来临超疽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL酥先,可以说从那时起誊论莱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位镣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市娘校,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期观女百,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来适,以期对它能有深入了解佬戮保。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的递。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸床廷郝。相比之下揪泵,雷克萨斯LS在此方面并无优势菲扔瘸,长度耍羞、宽度和轴距均落后于对手体。   即便不看车尾的标识刻搓蒂,仅从前脸上幽兰色的车标惭斑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型同伍硼。而身挂HYBRID标识则意味着弄脯,除了树立当家旗舰车型的形象外篇荆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神联。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功祁,只是在一些小细节方面令人有些不满寄琼火。如果用最严格的标准来衡量嘘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间舰腺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些匣募。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后泊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手判,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑烦忍祭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型悸订村,这种车型的优势就在于昧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感隆,还拥有了超大的车内空间既赡联,优势显而易见脖幂,而今天我们来到了美丽的太湖莽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型烧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心祥槽,也让更多心意欧力威的人有更多选择孤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表响葱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的岁储,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5坪玖,不过从售价以及车身尺寸方面来看咯,欧力威确实占据一定优势攘。   外观上欧力威厢型车身造型潍公荚,并没有阻碍它时尚的视觉感守吐讣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车到槐,时尚并且使用丸唯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观镭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示昆冻纱。   非对称化的中控台设计炯庐僵,与1.4L手动版没有什么变化裙阑寂,首先造型上足够年轻协调蹈,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点段苹屉。欧力威自动挡车型氏戊视,方向盘造型依旧沿用手动挡车型络莎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键庙阮梦,操作多媒体更加方便褂操。中规中矩的仪表样式没有什么改变媳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息吼炒岸。   本文导航" "  有突破有挑战泉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扳,就会有这样的感受浮。它太挑战人们的传统审美了常,怎么样也无法用大气粹褪、简洁成、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受躺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产晶桑。自由光承载着延续切诺基的重任蒲,就在这样的争议声中款款走来潞尖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统驰丸离,挑战着经典刚。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新珐绦,在做颠覆传统这件事悔瘟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念仓绥绍。就拿前脸来说隶芜,好看不好看绝不是我个人说的算的踌师驮,每个人眼里都有一个不同的看法篡檬唾。或许慢慢大家就接受了可武篙。   作为一款中级SUV攀袍,车身尺寸上中规中矩闯施导,作为切诺基车型的延续俱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现耽钉,但也能看到不少突破之处芬裸脱。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重钙。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃袄芳坪。   本文导航" "  从1985年开始弓刷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上溯侣,1991年出现在5系车型上漓,1999年开始陆续出现在X系列车型上熟胸。直到现在规伎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术砷绣。2014年5月22日肃送,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive表围、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型度,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求趁,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车敖垮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW巍谐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么寿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表湍够:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款棋侯旅,新BMW 328i xDrive究赏咐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元分。   第六代BMW 3系延续了这一传统谋老,将融合了电子气门控制春呵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机环吹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鸽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型饺妒瓦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本帛哎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的仍类,要了解这个问题前巢澜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理林轮。齿轮传动式分动箱票瞧,连接前轴的方式改为了齿轮传动糕权徐,其他地方大同小异辟。对于宝马X系大部分车型来说思讲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能彤兑碾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配百蕉起,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力慈试岔。由于前后轴均采用开放式差速器泉猴扁,遇到交叉轴情况时巢式吹,也只能依靠电子制动来辅助檀卤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱滦赁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构难铝炭,与齿轮结构的分动箱原理相同弊免掸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥坚拿痞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥毕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的臂墒褥。至于控制多片离合器的方式冕架夕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式瑟桃疵。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛先疗,所以常被用于装配在更强有力的车型上顽怜概。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器极克,以对扭矩分配进行不间断地调节毙堕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配够绢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩齐,默认状态下前后扭矩分配为40媳:60坪旱,最大前后扭矩分配理论上比例为0尺标闻:100到100柿秽退:0之间戏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捂皖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑旗揪愧。扭矩分配可以在0.1秒内完成炼拔遣。   行驶过程中滥赖皋,如果系统发现车辆可能转向不足售,也就是前轮开始被拖向弯道外侧禽兄庆,就会减少分配给前桥的扭矩缆乏涝,将几乎所有动力都输送至后桥癌豹懦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骄为碳。一旦出现车轮打滑畴纷频,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碎凛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力插,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制让。这就意味着耪礁骡,无论路面如何突然变化侵献,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上陆陇,即使是在部分结冰的道路上奉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解糙剩芭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型茹鄙衬,其中S2属于一款5座小型SUV拐同集,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下败抗,很多品牌都开始研发小型SUV缓玩。而S3则定位于一款紧凑级SUV兄队埃,并且采用了7座设计享瞬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何郎,接下来就给大家一个解答卯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位怠蒜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鼎,这一平台就是北汽威旺M20的平台史,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计哺粗鹅。但是两款车的轴距却不相同级,S2轴距为2560mm溉称,属于一款标准小型5座SUV羚。而S3轴距为2685mm莱,接近于一款紧凑级SUV麻答,所以为了能吸引更多的消费者上冕,采用了2+3+2的7座布局乳,主打一般家庭用车低蜗,实用性优先嘲。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV呜恕滔,主要还是面向有活力的年轻人箔篮,外观设计更多偏向于动感的元素居多汹狗。大灯组的样式也不俗套敝汲,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低鹤粗夸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的桂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表田:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比刹寞将,在车身尺寸上还是比较占优势的戳。另外2560mm的轴距表现也不错禽,至于它的乘坐空间表现如何臼,在后文我们会有体验片。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计卧敞家, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升悲夏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了酒,车门不能完全打开的话抄蔷挺,一些比较大的物品拿取会不太方便蚊搞彪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蔑嫌秀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机块尝杰,并分别匹配3款变速箱煤鞋。此前顾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型辛负。而今天我要试驾1.4T车型剑,虽是短暂场地试驾寐惦擎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别窟,特别是动力上提升明显丝姆碌。 ● 外观/内饰甭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型琴悲,也做了到店体验的文章墩垦染,1.4T车型在外观咯不皋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大办灭撅,本文不重复介绍烧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验丸对墙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看圈谷导。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因赖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等盼,具有很高的品牌辨识度唱请抚。同时在一些细节方面的改进甜,比如重新设计的头灯解恕瓣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等骂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重抢谭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台检,采用了全新的发动机粹存,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机温墓狗,属于大众的EA211系列勾碳叉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米步肖,最大功率150马力/5000rpm别膝肌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm戒收矩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一镶篙,而相比原来的EA111系列有了明显进步痢乘戊,首先是恢复了正时皮带杉歇,降低发动机内部的功率消耗沛耻谋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术缸去,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴角每,而喷射压力也提升到了200bar腊铰。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱泵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能陇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别儡犊,前者顶部是“SKODA”的品牌名矛绦,而后者则是印了“DSG”的字样溃巩猛。   底盘悬架方面侯钡坟,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架堤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吹。制动系统为四轮碟刹结构鸵起氨,采用前通风盘式后盘式配置缎姑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节返,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目伯膳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目乳暮。由于是场地试驾供,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些萍妊,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道廊,能更好地了解车辆性能思怠戳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来巴糙,只能在日后的试驾中再介绍芦副。   动力方面瘦乡师,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话惕曝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容法靡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来寸鞭,1.4T车型的起步和加速更为迅速熄粳肚,而且涡轮的介入时机较早班揩袄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉速狼荆,动力的输出保持平稳可控的特性肩。   使用D挡时忍,以1/2油门深度驾驶删,变速箱升挡较为积极寡慧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下溉斤,而且换挡的冲击较新!,不会影响乘客的乘坐感受苍。而以深踩油门的方式驾驶簧事稼,变速箱会到4000rpm左右才换挡虽授窘,加速感受更为明显梁寿绰。   换上S挡盆,油门响应灵敏了许多鬼脖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡埠奶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感狗髓,在弯道多直道少的场地赛道里酵,需要频繁提速的时候募,显得更为得心应手监拍恨。   全新明锐采用电动助力转向系统唐软,方向盘低速时转向较为轻松侠桃,而高速时明显更为沉稳歪搞,转向需要更大的力度遁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力沁割桂。   底盘悬架方面赁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蚀贾坡,在弯道中对车身的支撑性比较到位词颓帕,方向盘的有着精准的指向性码彪派,转向迅速而稳健廓。1.4T车型全部带有ESP系统佩馁四,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候抗,ESP介入的时间恰到好处东峦阜,总能及时将车辆修正到正确轨迹扛,而这套系统并不能完全关闭示陛萝,属于比较重视安全性的设计木。   在模拟颠簸路况的体验环节祁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用幂保,然而后悬架毕竟是非独立悬架陛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况斧什,仍会对另一侧有所影响括式,车内乘客仍会感到轻微的颠簸功杠。我们在之前测试文章中也有体验视频局懒赊,请点击查看恋革。   更多精彩视频离,尽在汽车之家视频频道   试驾总结猛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少懂就瑟,在D挡模式下表现中规中矩怖腿,切换到S挡后油门响应灵敏犬,变速箱的换挡节奏更为激进璃,加速感提升哼闭谅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验猾。" "  2014年2月26日厦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市肆肺裴。其中T5动力总成包含智逸版秦拷旦、智雅版漠奖、个性运动版共3款献,售价为42.39万元至51.99万元擎,T6发动机版本及价格保持不变寂。   据了解读蒂奇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术苗哀察,包括了新一代2.0T直列四缸发动机怂鬼痪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱辨蔫肪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢红橡?本文将为您带来答案醇磕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面廓坊句,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化南较,但动感流畅的造型令人印象深刻师把。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉日么,正如北欧人给大家留下的印象徘朴鞠。      配置细节上澜捅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”臼,全系标配了ABL自适应氙气大灯蠢筒表,以及感应式转向辅助灯光韭次。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下薄,给驾驶员提供更佳的视野摹篇计。   此外本,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航介弟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达联辰,探测距离达到了150米吨禄,足以应付绝大多数日常行驶环境司脊效。此外漂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统闭涤坟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能兴俯。虽然这里看上去有些别扭怖,但安全性才是我们应该关注的部碑拔。" "  限量勿课、配额诞、上市前被订购一空跨徊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹角凡。然而拦翰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时沏拔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘嫡楞次。2013年衫贯,经过M部门调校的M135i披装上阵哩,性能已与1M十分接近副亨,并且这次冲破了限量的枷锁玫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车槽爽。正当人们面对路上的1M投去羡慕貌泪、嫉妒胯萝、恨时逢腑,宝马为我们带来一款全新产品弟哼景,并且它的能力并不在1M之下别镰捷,它就是2系的顶级车型——M235i碴。 延伸阅读檬化轻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言境,2系可能显得有些陌生摩匹痉,其实早在40多年前多揪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场吕。此外贫,BMW 2002车型在1968年问世娘枷沽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处化奥鳞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型摊方。至此标形,2系的到来并非空穴来潮腑坍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22柏配花,而这个平台也与代号为F20的1系共享僵撂鲤,简单来说线,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中割醒枪,这与3等起、4系的道理相同颁。在2013年时糖粱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验短廊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蔡赌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了济沦兽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览腿辜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M挞措策,但两者却在年份与平台上存在着极大差异沧揣豪,从代号E82的1M车型就,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点陡喂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条浚型崩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”秒搐叹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受衬,但随着时间的逝去陈,渐渐也成为了一种习惯呕幕鲍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表池湿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加思刻摹,更多是出于对内部空间的考虑且,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响波寞吓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数竣酵撵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容硷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感覆盒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能浇。   当然拇搭,即使武装到牙齿捂,M235i也不能与1M平起平坐宪传公,M家族的宽体车身镜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的弓昆,就像当初1M推出时的口号一样“M棚,永远从后视镜中藐视对手”荡丰节,而M235i更多还是为了平衡性能虎、实用性与性价比退典,同时也为今后推出M2而留下些余地培隧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蛙骋截,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瘫薄贾,针对绅宝D70推出后的社会反响娟次来,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多僻。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车浚抄膛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势场黔娜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生失。   D50拇帘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嚎缮,推出之后的表现往往是人们最期待的惩钾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同列很,面对D50的将会是极为严苛的考验全。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境赌,而成功了怠和侣,也将有可能成为流芳百世的一代名车描。7.48-11.98万元的厂商指导价爸嘎勾,可以说为这场战役的打响汀傲荡,开了个好头藐鲍鸽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统脾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格色洗畦。此次担任D50设计工作的型骑扫,正是培养出诸多设计人才的博通公司徐秽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点攫晴挡,同时又能够给人们耳目一新的感觉偿深黑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题昂秃连。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表搏涣歪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异颗,但是当你接触过D50这款车后娇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素豪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机陌。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的澜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹享,但是当你将这些元素组合在一起时毋,却有会很快打消之前的念头赁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外青,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计窟娘。运动气息浓郁的设计手法泰诽,会让你把D50和运动结合在一起钦捆,无论它实际的性能表现怎样巴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象殴环慧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方报俯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促觅朔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态损,面对不断推陈出新的竞争对手适,这位老伙计急需一点变化来扭转局面苯魏。好在随着2014款车型的上市煌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂老攘,而这支强心剂的主要成分也很简单抒,一台1.5L涡轮增压发动机习精。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型缚寒,针对配置方面也进行了一定的调整曝户贪,其中自动大灯席、超速报警以及四门车窗衣担控升降等功能均成为标配驳静腹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中糖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者噶茹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流陈馆睹。因为从早年搭载的速锐汉,再到大红大紫的秦秸全,乃至于我们今天的主角比亚迪S6慕愧,它所提供的动力都不曾有变榷。传动系统方面茬隋鲸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱纬暖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱朵龟首。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言帮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿侗肃。在城市中经常用到的中低转速区间内罕浩,发动机的动力输出比较积极澳宪,并且通过涡轮的帮助绒谱恨,动力在1500rpm之后便有明显提升统浪铰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm锈,完全能够满足日常驾驶棘费。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低广疏,适合城市驾驶赴。挡位之间的行程适中械杯,但手感略显生涩杀挠逻。当然这也是这一级别手动挡车型的通残蜗荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车屡,而非车去适应你童。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定变归。四辐方向盘尺寸偏大墩险,回馈力度比较匀称轻,因此驾驶这台大块头还算是轻松答埃恰,只不过方向盘的虚位过多攘圃返,转向时不得不做出更大的动作澄。   前麦弗逊杉兜静、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收谈摔逻,并且由于悬架行程较长盛蹭颓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉哭诺妻。当然这样的调校也有它的好处蓖苛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人淬撤等。" "?? 外观部分   在所有人的印象中马哺,SUV车型是一种非撑肭斩辏耗油的车型鸿,毕竟以自身庞大的身形来说邦撤,自身重量就已经非常大了桶陕衫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机桐寞,这也导致SUV车型的油耗居高不下就,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观庭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题陷枫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚躲炬,在众多的SUV车型中穿氢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度敢豢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计俩逼庙,这种设计可以说非常的扎眼梁蒜碗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢厘踏刺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳阀刻彭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯寿烁模,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售涪间疙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志檄沧,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征旁。在RX车型上痉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蛇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同裁切疾,从RX整体风格来看巢,还是更多的体现了柔性设计的特点迪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面葱儒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型凶,如果不看下半身沏狗持,很有可能误解为一款轿跑车型策。不过这也让人们的视觉一亮具宦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的巍窃。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上规煌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求炽违。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同俩肃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的郎灵,没有过多的硬线条介入题皮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的恳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点似托腔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符械。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力届顶,RX明显体现出有些不足梧赂逻,不过这本身就并非是RX的炒作方向肝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境匣媚陕,内心想要一件东西裙蒂节,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费额赦鄙,否则你就无法拥有心中挚爱动。你想要一部手机番顷,但偏偏要你保证最低消费巳。这种心情着实不爽焙为。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版壳觅荡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统欢渺瓶,这两样东西都是你想要的涂纪,售价三十五万不到始捂亲,撇去不相干的配置身萍,给你你想要的菜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元奠,是不是有点定高了售史?可细细一想磋韭狭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机说悔,并且还带有四驱系统安糕腑。如果单单从这两个要素考虑性,同档次的车型里山跺,都破了四十万大关了胶松。但我们依旧要考虑这是一款低配车型泼偿,目的就是要拉低门槛弹抖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出惟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件漏肋。但运动元素表现的很细微擦,基本上都是细节点缀物,和其它配置的A4L差别不大殿彩。虽然是一款40TFSI的低配车型蹭,但从外观上很难发现区别逞抒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件尾刑副,算得上是全车比较明显的运动彰显了缉。尾灯内部依旧采用LED发光元件祟,总体来说雷解,亮点不多功,朴实大方膛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后角,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分袜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品固,除产品名称外现仍,其与JX35并没有什么区别卧私交,还是那个豪华运动的大家伙笆哄损。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮楔膏拾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露溺太。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能乏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助湘佳辑,灯角黄色的反光片是标准美规设计惊貌,但无论哪种规格黄,对行车安全方面都是提升底队。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感稻,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO俊父凭,前置摄像头悄然隐藏其中套五。侧面看上去QX60依旧大气稳重荷菊厂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感嗽韩浇。另外郊樊变,底盘上有些部件会低于车身艘蠕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过较嫩类。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色炮靶,活泼的细节设计使其更有灵性僚标,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性午苍达,也起到了一定的隔热作用顷护材。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感渐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现懂,静音效果良好牟。   车尾并没有过多花哨的设计曙,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字扭脓。尾灯采用部分LED光源驰豁履,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释猾啦,总体来说比较耐看凸纷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味矫惹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来铰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高陈喷偷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起风邓煎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疥。上市前随,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后畏确推,不少人不相信它的价值皑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后锑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待狈费狈,这自由光到底是什么情况剖峨?经过整整一周的深度试驾后妒辽挥,我有些新发现可以分享给大家色喉蟹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3题户稍,我的思绪一下回到了2005年左右拾镭,那时候自主品牌鲜有SUV产品污健,奇瑞率先迈出了一步点,推出瑞虎蜕介,并领风骚多年膜炭。当时奇瑞称之为NCV屡,也就是集合轿车以及越野车惰涵位,有着越野车的外观和坐姿汇,并兼顾轿车的舒适性袖链,其实就是我们现在说的城市SUV川。   这样的优势持续了很长时间辣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展簇托怪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品熊,瑞虎的势头逐渐放缓咖,也就不再抢眼了尚邦分。奇瑞随之调整策略缺,在去年推出瑞虎5这一新车型檀歇唾,与其他自主品牌新对手进行竞争实。与此同时畔,时隔半年的今天采,老瑞虎被重新包装升级帅喜,命名为瑞虎3再次进入市撑省,与瑞虎5形成高低搭配宪某部,重新获得了新的竞争力拎。   外观切赦派:   正如前面所说孰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业稻改去,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作淀显唤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节萝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸宋旁,棱角更为突出弛、线条也显得更利索尽贩逛。侧面增加了镀铬防擦条肛钒凡,而车尾的变化并不是很大等督寇,集中在尾灯和一些线条的修饰上暑革,就造型而言瑞虎3更年轻了体督。从车身数据来看闪漠,瑞虎3相比对手并不占优优势谋烤,但是得益于外观的设计金剧丢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些取团示。" "  在经历了数年市场洗礼过后订漆,瑞虎车型迎来了新一次换装獭厩狄,代号命名也列入到了家族统一的序列中东,对于车型的区分更加简明糯然。除此之外堤附,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计猛帝匆,以及更为充裕的乘坐空间嫡,以提升自身的竞争力渺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型傲了,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用还祟成,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连叔首哼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向碑瓮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车狄。   此次改款主要集中于外观方面为,通过新老款前脸的比较秸钒,我们共计找出了8处变化违谷籍,分别为娇算秃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组杰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大腿楷吹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表滤豹:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嗽,但在车身尺寸上有所调整狈,其中长度方面增加了30mm酞驹酪,宽度与高度减行А,而轴距维持不变毯痉串。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出临堑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35衔挥川,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中仑串。   车身轮廓并没有大费周章的变化狭洪,更多的是在细节上体现新意峡。侧车身防擦条进行下移喊,并在前后车门中增加了镀铬饰条蔡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中娠糜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装闺朝,更趋于向装饰性靠拢慷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式狭郊跺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性凤截讳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗欣,若要找出所有差异署彪驴,还需要费上一些功夫就镭癸,在对比过后变化上依然可以达到8处开怖诬。依次为崇煤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更咖缴,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识脆叼欺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处泻矛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计赋摄,空调按键的布局更加紧密揩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化寐。此外熔顶物,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升界。   按照配置的不同稗鲸惊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机我谈,大尺寸液晶屏包含导航脸、多媒体孰、蓝牙以及系统设定等功能丹,而在操作上也十分直观桔辑霓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当五。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度绥、风量娶胸捷、风向等信息呕缝苯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蔼静,同时旋钮的阻尼与定位适中彩肩处,手感较好焙广效,可以看出此次在工艺上下了很大功夫是取癌。   方向盘两侧位置集成了音响桨朴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拜,中心区域使用了品牌全新标识纺戮日,并在造型上稍有改变顿。仪表盘则没有任何变化殴撼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同垒沃喂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值郊熬辛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素肛牟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅兄性,但调节方式为手动拘排顾,前排座椅具备加热功能需,按键位于点火开关周边区域信裴,位置的选择上不够人性化图猴,副驾乘客很难进行单独操作恳镀记。   在前文的数据表格当中城煌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优危涵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高同少蓖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后冲撼,头部距离车顶约有4指空间岭绕瘟,直接移至后排乘坐票掳,头部空间同样保持在4指屏澄,腿部则为2指余量挞水恨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下痢,首先需拉动靠背边缘的拉手嗓头,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒谦,要想恢复到之前的乘坐模式粟蠕梗,还需先拉动开关甲耪坷,同时扶 起靠背埃潦擂,在操作方式上显得不够便利板。后排座椅支持4/6拆分放倒酿掂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大弹炮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响惕狄恳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3肖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致乓瓜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拒,含有DVVT技术林界,相比早前奇瑞的1.6L引擎怒宦橙,在动力性与经济性方面均得到了有效改善扰炔窗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求筋,在CVT变速箱的帮助下署,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作塑。即使在起步之初深踩油门弯辈,加速过程也会显得有些慵懒塑陈,只待转速攀升至2000rpm后泵,动力性才有好转吧啡隆,此时油门的响应能力有了子显著提高室拴口,虽然整个过程称不上动力充沛腊,但对于城市使用来说算是够了离皖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上橙敢,涵盖了手动疆客、雪地和低速3种模式笔谷,在手动模式下可以模拟7个挡位翘懂韩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用峡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用裁桃,在模拟挡位的帮助下悍,转速会与油门的深浅更成正比焙麓锈,升档与降挡的操作也会更加从容方,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内徐。   在紧凑级SUV的行列中催玫,瑞虎3的车重算是较轻的一员谦,这为引擎减小了不少负担送斡屉。助力转向系统的力度适当嗜晴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力炉嫂钡。转向的精准性使我出乎意料多肮迷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性伸煤,悬挂整体表现十分扎实俺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入磋,令试驾者信心倍增藏勾叔。   如同瑞虎3的定位那样拔乔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外揣匹,它并不具备越野的能力扭,然而精确的城市定位芦郎旁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适吝,诚然禄倾,它在这两点上做的很不错叭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你边拭凡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言璃覆,瑞虎3也许是最合适的选择对象宋甘。 责任编辑靛艰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年千,一晃6年时间过去了锨诫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化侩烘,但是我们仍然和它有过很多次的接触姐迟衅,并且每一次都是充满乐趣的体验爬。今天我们又把它请到了这里匙邓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蔽身呐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型湍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能乔雌微,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嗓睬逛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气汰始。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单怂淘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蹈狡,自然整车价格也就能便宜不少罐丢,降低了它的入门门槛廊诲。而以我们消费者的角度来看井,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象迹矗,这也是我们今天把它请到这里的目的冒瓜砂,测试项目很简单侵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现词咯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了熟。   ●日常驾驶动力表现挽杀残:低速扭矩充足改驶惊,高速动力吃紧枚何辆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能公,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过桑徽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性插奈既,但机械结构还是更适合在野地里行走拐精精。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此协,外形设计卢、车身尺寸焕掳、参数配置全都没变捅欢咯,只是换了一台发动机士祈党,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恼,双手需要时刻度掌握住方向盘锻锻跨,总之开着它你不会觉得太轻松舅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了茧项,大家也都心知肚明臂绕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现距。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米攻,参数虽然降低了孺彻陪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些帅抨色。实际开起来起步那一下还是挺有劲的薪及,并且只要车速不超过60km/h寺,提速还算是挺从容档,也有一些推背感绣饯,感觉并不比3.6L车型差多少痢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了感徒,脚下的油门响应明显迟缓了不少杉捷,如果你心急的话精,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧寝供腿,否则踏踏实实的在路上巡航郝躬睛。   ●油耗测试栏戎范:正常表现夹淋杆,不惊不喜轿歼。   发动机排量小了炬感惰,除了动力影响之外商脓浦,油耗也是一个值得关注的指标门,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试限。整个测试过程我们共行驶了118.9公里陕俯甩,拥堵路况大概在30%左右摹獭,畅通路况大概在40%左右崩,另外30%为综合市区路况淑寝,全程平均时速为31km/h乱,最终计算出平均油耗为12升/百公里巍戊麓,算是正常水平丢牌虫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过簿纺泥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题笨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了翠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力夸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何粹改。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高械崔襄,很高僵纲,或许我接触的都是高配车型馅冻柑,包括纳智捷大7藏恍篱、CEO等车型碍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助谱沸虎。今天欺侣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV喊稀,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量膛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧仆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢驮咯襄?下面凤,我们就来看看详细的体验报告聪。 可以看到帅炬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高斜辫,这在于其他车型包括纳智捷大7温能艇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现梅沃。这次试驾的优6 SUV也不例外磐是悲,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚际湾,为了突出这款跨界SUV车型的定位钡虚白,外观设计上更年轻有活力困柒,对于年轻人应该有很大的吸引力困。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表棺潞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台排扩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蛙伴盯,轴距为2720mm藐,可以看出这是一款跨界风格的SUV世倒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品庭竭,最大的优势是轴距要长出20-100mm爱昧份,具备不错的乘坐空间公苯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嫂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎伶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎妓,尺寸都是215/55 R17膊剃贯。可以看出在轮胎的型号上腔康,国内销售的车型都有一定的缩水凳磺率,当然为了控制成本宿刚罚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现受疆牵。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮杭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托库蜂贡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美琼迹,两侧的LED刹车灯十分扎眼门,不过从布局上看稍稍有些凌乱沦掏褐。" "李老板的慷慨善仓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会氨捐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板旧渴馁。下面回到主题拭泛,从之前收集的网友问题看篇仙唬,大家最关心的有两件事儿辉,一个是特斯拉的性能拴浆,另一个是特斯拉电池的续航能力番袜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿皋。简单剧透一下疯充,性能方面特斯拉相当给力赁棱乡,续航能力方面我个人觉得还是不太行铅渐。 注篇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型侯究迫,文章中提及的“特斯拉”慷、“Model S”等名称均为本次测试的车型唾添登。 数据解读庭共雾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩缸牛,所以今天我们就先从数据说起醒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版围撤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嫌卸熟,而我们的实测数据为4.7s穗,比官方公布的成绩略慢挥舷皮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿刺帽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沁失。由于采用电动机驱动步米炕,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车笔肆谱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑守,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态搭魏歪,直到完成整个加速空端。电子系统和动力系统的完美配合场,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蜂抵,这是大多数的同级别车型都很难做到的擂。 0-400m加速尾速校反:170.124km/h 加速时间畴虹策:13.63s 由于采用了9.73缉:1的固定齿比变速箱虱绊报,所以特斯拉并不存在所谓的换挡较违,在加速曲线图中黎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线福,车速和电机转速完全是等比例上升酸痹朵。这里说句题外话尾掇魏,官方公布的电机极限转速为16500rpm赔穗,最高车速为209km/h陷羌佬,通过以上三个数字枫骄财,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少舰侗乓,有闲工夫的朋友可以试着算一算萄。 0-180km/h加速僚官:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G峦踞,峰值甚至达到0.7G吐菜乱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱疆熔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h萌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看缅岛绣,当车速超过150km/h后乌刑价,车辆的加速度下滑比较明显图侯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现疗,工作人员解释说为了保护电池鸿拇,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡愁。再多说一句凭,这个速度日常用肯定够了济,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h题,但如果是赛道坞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道净,有大直道的长赛道华,它应该会比较吃亏两。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车担,常会被贴上大排量希脓、暴力机器彩兔、拉风外形和肌肉车等标签侯亨哼。这些词虽然简单饲,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征列博信,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型黄肯。近日亥盼徽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)守蜗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称度苯骏:科尔维特C7)岁棋粮,肌肉感十足的外形磨兜,手动拆卸的硬顶杯奠咆,再加上6.2升自然吸气发动机等城差,都是它的大卖点碌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评淖猜挠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拭轻陀,外形变得更具攻击性饰。不同于以往车型媒衫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗救叭纬,只有头顶裸露在外午哀好,非常特别邯好。重新设计的6.2升自然吸气发动机圈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蹈佳股。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机希,最大功率640马力底岗环,峰值扭矩814N·m)吾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扦胳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势阜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鹅寝驼:5.3万美元)坦颅,几乎没有性价比可言眷,但相信越是稀有的东西凭滴闻,越有人喜欢田建。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆讣欣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话剁:400-023-5599 地址揭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑百了:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型删世,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠含牧妥。而这款车本网也进行过多次报道与评测尽叼晌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题奶礁察,比如——空间与电磁安全性联椭。   有朋友担心玩诬菠,混动车型的使用空间会不会很小吧夯拧,电池电动机发电机都需要摆放位置百,还有散热系统戏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧稗郴星。   作为一个“热心肠”槐绅眠,笔者决定帮一位同事搬家朗苏莆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”仁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱另、两个大型行李箱船瞧暇、三个双肩背包酥,两个电脑包犬戊,一个猫窝匿狼匪、一个全新的大睡枕搬走菜技,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客含犬健。好吧藐娥逆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大罢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上皑碘,从图上我们看出荷跺鼻,在放入体积规整的水族箱水缸后侧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间脊龚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包墩狗寺,并留有一定的间隙量急仍。   而后排在放入水族箱地柜后事,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位偿父,这个空间正好可以放上两个大型行李箱魄。得益于巨大的后排腿部空间记相,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了损。而后纯拣抒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线慕茄。当然编,前排的空位是为乘客准备的玛彻。(为维护试驾车整洁且,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施算停。)   我是一个希望低调的企业主祷猴驶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的盟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间售较嫩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少郡,后排音响控制嗜,前排座椅调节按键磊隶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子霸、空间亭巢徊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流犁宪,大电流产生的磁场对人的健康有影响惹心。英国专家认为炔佬无:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉持伤瓦,高于该值泉霖,儿童将面临患病风险嘛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少背。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃谌危害非芍矮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害魏。   简单来说拓毙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统深,如手机娥,对讲机感氓、信号发射塔等迹揪具,而低频电磁辐射离我们的生活更近拣嘿,家用电器吝胃论、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射傻恋,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可葛匈讹。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鹊穿,前排座位艘摔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量缺椒缮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品馈,不具有权威法律依据强,但既然是国家允许销售的测量器材毯,其测量结果绝对拥有参考价值笛臼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评荣,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量芥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受磷芯氦,首先是油耗艘碱溪,我们在遵守法律规定的情况下楼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车垂,而结果显示茫崎深,如论是市区驾驶还是高速巡航超车缸雌,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下笨豁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”幸锈竿。   混动车型比普通汽油车重栏揭,驾驶感受会很糟吗?   确实侈绿,混动车型由于需要布局电池掳陋绕、电动机据、发电机第棚、散热系统及控制系统兼形,整车质量肯定会增加彩百撮,但通过驾驶惋据,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感朗校落,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动米伙褪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制斥蛊,使用感受更接近与现代的美系车型壤苫耍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性恍狮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极伎穆,而在高速公路上舞完,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了侧歼,取而代之的是风声与路噪声宫。而操控部分潮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了孺屠,你永远不会感觉到生硬的颠簸枯乾夕,一切都是柔和与优雅讳离建,当然庇啊频,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的贸滔。   最后廉,我们通过以上测试井,凯美瑞尊瑞在电磁安全性孪态摆、油耗及空间实用性上都出色表现起坍,而为此你仅需多付出几万元的代价胁,加上经销商的优惠截抠,凯美瑞尊瑞物有所值室晚,而你现在需要做的彻蹲,就是去店里亲自去试一试且,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接颂厂。 图/文八避割:丁艺   丰田汽车日前宣布嗜烯挎,截止2013年底牟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆睛皑伴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录怕板。诞生16年来显,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区糯踏、备受600余万车主的信赖和认可输,而凯美瑞尊瑞作为其中一员猴奈坷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鲜镁藩。 责任编辑锯吩扮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后弊,MINI凭借其漂亮个性的外观伶吝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心退掀。2014年北京车展上嘿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘谩(点击进入上市文章)需屉糜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化宋爱,同时在配置方面也有一定得提升笛那,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后骨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市挞,售价区间为20.18-23.68万奢。虽然只有4款车型可以选择揣袄笔,但从大家的关注度上看逃驼,很多人对这款车给予了很高的期望衰途揭。今天猫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V虽,两款车虽然在级别上不同擎陇,但是在价格上却是非常相近我桃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万培坪。下面骡菊滴,我们就来对这两款车型做一个对比脯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大酞径。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依た粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话丢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜裁怀。当然林缺,作为一个自主品牌俩就吩,想要和这些合资车型抗争诬努毙,就需要在配置上有一些诱人之处挤尺瞪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别暗,从车型尺寸上看佰烤世,H8明显要大于东风本田CR-V垢煽洗,但是价格却几乎接近雄揩餐。如果您的自主品牌不感冒的话懈,那就不用在纠结了芜酣。但是仁捅,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话莎,那么H8的确算是不错的选择练茫逆,至少从轴距上就已经很让人动心了寞蜕撂。   =============分页符=============   原标题剔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下碴孪,哈弗H8还是小胜廓,其中H8还带有液晶中控屏吾焚,而CR-V并没有配备中控屏岭粉诽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能粟。这些东西的确也是非常吸引人的堪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的梯懂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验洗,平且还配有ECO节能模式虹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的桨粮。H8还配有坡道控制系统川,但是CR-V并没有配备这个功能冀弛腾。另外啪,H8还配有三种运动模式乡,一定程度上提供了多路况的脱困能力抱壁眠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些泊,当然H8属于刚刚上市的车型陇东,并没有试驾车让我们来进行测试吓食,以后有实车的话腔,我们会进行相关测试霸挟。   结语趟抠湃:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章剁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的豢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升星鄙,某些情况下还要超过很多合资车型兄棺弓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下怪邓分。 责任编辑冬赌:赵春晓" "从1985年开始修材辜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嗜妥懒,1991年出现在5系车型上恫闺镁,1999年开始陆续出现在X系列车型上谅佃敦。直到现在沪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骆料释。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配瀑赶,提升着宝马车型的操控性和运动性级。让牵引力发挥的更加自如降割蒙,下面混款,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现围跑喂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱横。在车载计算机的控制下报膛偏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整侠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配靖兔稍,而且动力分配比例范围达0-100%熄,赋予车辆独特的动态表现诡泼。 与传统齿轮机构相比朝呢瞄,xDrive动力传输响应速度更快怖,分配比率更灵活累,通常灿填你,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拉擒,保持车辆转向精准灵活椒,初详、中段加速更为直接的经典后驱特性修。而在弯道萝、湿滑路面垛赎、或紧急变线等极限状态下骄形泛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辆靛歪,增强了车辆的稳定性和循迹能力窖杆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统健唐,在附着力降低的情况下温举潍,更加考验着前后轴所分配到的动力鞋堂丘。通过一体式底盘管理系统的侦测串,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配辟豌伞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下俱,最大化的改善转向不足和转向过度吞孩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上霜盗疵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现琴。宝马4系在绕桩和紧急变线中括肉段,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外奉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抹沃轨,更灵活钞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上圃喷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域奸糖,公路性轮胎打滑严重奢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预躺阿,还是能够胜任一般越野路面磁半纲。 (编辑 金辰毅) 责任编辑退怀:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)估岁,宝马X1一直以其运动性示人来察,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表碧卢痰。但是不同于一般运动车型不擅长越野忌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能乳,能够让车主在假期到户外撒撒欢上。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗氓辞匙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比降,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时胆泵,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蹿。   在消费者最关注的价格上森奥,我们分别来看两辆车井僧犁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元疵。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元假皆凛。从售价上我们不难看出蛙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3亢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3另磁,价格区间跨度较大巷内。   外观尺寸对比适:   首先蛙鳖,从外观上来说默,宝马X1极具动感地。其标志性的双肾格栅已经不必多说泥,远远的就可以知道这是一辆宝马灸形。而那富有动感的线条靶委祈,将其外观勾勒寿愧示,即使是静止在那里拉吐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态藐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长酮,感觉比例似乎不那么对称攻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控婚耙钨,而且作为一款国际范儿的车僧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅佃伤。虽然宝马X1有修长的车头婪,但是驾驶时却并不遮挡视线侵,仍旧能够清晰的观察前方路况贸胳。   相比之下陪,奥迪Q3的外观略显沉闷奋副,同样的家族式前脸显得十分稳重梆敛。虽然不像宝马X1一样运动谎榔,也符合其SUV的定位偏姥侥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大税年估,这也让奥迪Q3的样子更加传统哨跨臼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势涸健汇,但是内部空间却优于奥迪Q3艇,相比来说投,宝马X1具有更大的头部空间低识,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3勺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长拟轮软:4477mm 长感偶:4385mm 宽厢:1798mm 宽庞想:1831mm 高虎:1577mm 高宽:1608mm 轴距鸡:2760mm 轴距京:2603mm 最小离地间隙截墟:194mm 最小离地间隙受描:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惹喇,宝马X1具有灵活的操控性降范很,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性寐裙水。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化泄恐,作为一款 SAV排使攘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的号楔侩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向缅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣截。   实际驾驶中香隋,宝马X1的路感清晰蒜,虽然车身不谐,但是宝马X1却有较小的转弯半径故,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头矗蛙,带来更多的便捷托群袒。行驶中及,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快闪脑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系劲。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮橇棋抽、高精度直喷与电子气门三大核心技术郎薄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果厕举承,在动力输出上达到高低搭配的形式纯。而宝马X1带有的ECO PRO模式奠射握,可以帮助我们进一步节约油耗姜版戮,让油耗能大约降低20%弧蚀。 两车基本配置参数对比茸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前倡爬唤:通风盘/后徘:通风盘式 前健娥:通风盘/后烯萎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题涎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV冠,我们不仅仅需要看其运动性能瓮,还需要检查其越野性能窝曙澜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色飘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蔽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成锌山,为了能更好地分配轴荷秘律,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端僻靛、后桥差速器前面清褂。正常驾驶环境下菠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮迪碉,当检测到前轮附着力减弱时受,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮逼肪奥,帮助车辆脱困戚泄。   通过以前的测试紊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用墩建胚,对于应付难度不大的非铺装路面来说少峭僻,这套四驱完全可以应付架戊镶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蔼罚,加之悬挂行程过短虐呢靡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试豪工,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样撼芒,偏向于公路驾驶点售维。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统浦缓步,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴不。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中绩茨跺,动力的分配为40:60拍鸡,在实际日常驾驶中袍镁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的纷厕衫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主帮豹判,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能喀闷赶,在车辆出现转向过度时破氛娶,车辆会将更多动力传递到前轴水箔忌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性馅炼呢,帮助车辆脱离失控的状态骡末譬。在弯中逐渐加速的过程中放,由于车身的重心靠后璃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势歪贫蔑,在这种情况下矮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出把,减小前轮的负担碱,使车辆获得更好的指向性翻。   无论是雨天傲肚,还是弯曲的山路妇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对攻。而且在大角度爬坡及碎石路段硅僚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力理颊墨。尤其是爬坡时落想,动力能够智能输送至前轴堂办,让车辆轻松前行绿逼。而在平时磋漆,动力又会自动分配于偏后驱南豌场,让运动性得到进一步的体现挺。此时的感觉是类似后驱车粱闯弓,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配邢,让车辆行驶更平稳拿剧币。   相比而言桂答戚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瓦锚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高虱殴,具有良好的越野视野漏谎,但是宝马X1的离地间隙更大拔,通过性更好落。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少范府,尤其是其具有更多头部空间虑,如果越野时项惊侨,可以适当调高座椅坐姿呈咀。   =============分页符=============   原标题疙栖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰响,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩荤,所有的按钮也都在触手可及的位置归亲辱,十分便于驾驶者操作贾两。而且两款车型都选择了年轻侯蔷宫、时尚畴灸纤、富有现代感的内饰设计擦矾。   两款车的配置陆损,无论是奥迪Q3袍沏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全杭烷桂。尤其是宝马X1的iDrive设琅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用怯钩纲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮摆坦,宝马X1更加简洁风,而且操作一样方便胺防,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑补嗓蠕。即使是刚接触宝马车型的用户晤,也能在第一时间熟练操作奴俱埂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鹊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性敝钩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索揉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蓬烯谓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供铰。例如像最低配的宝马X1管却怯,虽然价格极低陆矮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了寇。Q3低配也是一样接,配置较低臂闭。不过如果您不在意像导航平、座椅加热等配置宋劫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要迁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后形撩随,我们进入车内来看看内部配置以及空间泌拘。二者究竟谁能更胜一筹瓦?首先来看两车的安全配置虎。在气囊方面嚎,奥迪则更胜一筹喊斯,在两车装配有同等位置气囊的前提下蟹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊逃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜谭,它全系标配有防爆轮胎绰,即使发生爆胎筋效,也可以继续行驶勃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配海瓜。此外防爆胎也节省了备胎空间授哥殊,让后备箱有更多的储物空间徊监。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间断创。从车身尺寸上来看猫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势甸。然而车内乘坐空间方面碴孔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3巧钳罚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度航孰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度壤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题累错捶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面忿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策持体。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养睛。但由于国内油品的质量不佳婆物节,为了更好地保护车辆发动机蛇釜疤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换盾兽哼。而其他配件的保养周期上锨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养腑丝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i懂:   861元   xDrive20i屁冕界:   1036元   其余车型蓬愁古:   965元   sDrive18i吴:   861元   xDrive20i副假绞:   1036元   其余车型肛铰瓷:   965元   sDrive18i好锨韧:   1609元   xDrive20i脊马逗:   1784元   其余车型莫:   1713元   sDrive18i济陀:   1386元   xDrive20i绿:   1561元   其余车型脊茎车:   1490元   sDrive18i暮卤:   1591元   xDrive20i仙:   1766元   其余车型罚哪底:   1695元   sDrive18i喊:   1609元   xDrive20i韦坞巷:   1784元   其余车型颧染凡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注高松:●耙仕:需要更换 ○热:常规检查唾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中迸擅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯献、空气滤芯和火花塞宦点抵。花费支出大概是2691元始膊降。4万公里时还需要更换汽油滤芯麓抠铰,支出大概是1382元涡兜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赌衫,保养中也没有出现更多的费用支出啦歇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用帮搂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注甜:●蜡:需要更换 ○岗笨氰:常规检查饰朝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出狡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费老敌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降唉赔弧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同填。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加络挛,能够更好的照顾到爱车的每个细节畔。   总结匈: 总体而言蓝犁褂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动换配,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3歼般。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足斧,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少了,整体内部空间与奥迪几乎相同操。而在使用保养方面饰瘸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济颓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人炔,但是其配置也相应有所减少额闷入。作为高配车型湘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择械股。 责任编辑功羌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙次,没有给同事们任何跟我争抢它的机会赡帛嗅。它足够漂亮了抗鄙吓,漂亮的让人感到迷茫撤陵惭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沏反,由于在国外屯秦,我不得不比以往更谨慎的驾驶块竟疤,没有做任何炫耀的动作捞侮保,但依旧接受了不少注目礼呕。   最记忆犹新的一次是我从超市出来烷金,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着盆袍酬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内叙,只好出此下策滑宪邦:按住壹璞裕控器盖绰,“砰”后备厢盖弹开了湘拭,老头愣了一下北,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢肩故,并给了老头一个友好的微笑投,关门走人了抹讽纫。这时我才知道变,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挡,它的曲线诱人按翟苔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拐,但令人心动的地方是从B柱开始的坝歧刻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级笑吻草,曼妙的线条打动了不少欧洲男性递勿。也难怪纯圭扰,差点忘了韭,我们这台车选装了AMG套件匣镜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鹿魏,没套件的车感觉就差了很多涧痞熄。   即便如此抠,它的妆容仍是存有争议的凯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧狄。左派以我为代表(全部未婚)立奴,认为它的骚气指数接近满格瓤歇,尤其增加AMG套件以后熊,能骗不少小姑娘斥舅。右派以结婚生子的同事为主划邪,他们认为车身不够修长焦啃署,不够秀美湃彼。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体旱评。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情惩纫差,但又内藏了些许的凶狠膝。   不过我们两派的意见同样有交集图红据,那就是从侧后看去茫参,它的美感更胜兢戚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中袭晦,远远的从背面欣赏它畏,真是太美了烦瞪。   =============分页符=============   原标题蝗迪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上康,它采用传统的氙气大灯繁供,而且依旧带有随动转向和智能远光系统犬赖谓。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少袄渭堪。另外飞池母,与前包围上的空气导流口不同的是僵取砍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用倘僧,不得不说其达成的效果是相当不错的默。   18英寸AMG轮圈实在惹眼搁钙,但日常使用中也是在令我提心吊胆童,还记得开头那个故事吧捣苗,告别老头后我驶出了停车陈省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着竣,压过了一个并不大的小坑洼鼓关,胎壁被硌破了喂稀,轮胎在5分钟内全部撒气尼恭埔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用角案,这个下马威让我措手不及帆。   =============分页符=============   原标题烧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门霜寄槐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中激。坦白的说赫低河,这套座椅看起来特别有型甘捕捻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色材蜂吭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求攀,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蠢。   眼前中控台的造型哀失,甚至细节都与奔驰A级相同锨筛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用交礁豹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样粉锌,总让人忍不住多瞟上几眼据涂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹凄棠,触感细腻撂。   =============分页符=============   原标题酶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳锣,各项按键的操作都很顺手创,但我多希望能提供翻毛材质腐炯。另外啸镐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手娟篮些,回馈力很斜础,而新款车型早已没有了这个感觉瓣抚叮,让更多人都更容易适应轿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格斤龋马,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利侵,特别方便率脆,当然了瞬酪,这并不是CLA级的专利米腻厦,A级也同样如此剑。总之对此我们是持肯定态度的够藩,“怀挡”显得复古睦、特立独行闺,而且省空间兑群犀,利大于弊芬图具。   COMAND系统与国内车型操作方式相同驮拖,不同的是它很强调对网络的依托禽理,这几天在欧洲开了不少车竭此,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瓜嘲烦。几乎所有新款车型都支持与手机互联澳隶烤,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能盆沏,还可通过手机网络访问互联网媒棉岸、下载官方APP程序和导航处,这是国内车载系统所没能赶上的厕辖。   =============分页符=============   原标题从:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拾贝佃,空间实际上是够用的娠瑰冠,毕竟多数时间都是前排利用率高侍呐倦。我同事身高179cm虐,在前排头部有一拳的空间瘫财估,在后排就显得局促了吭洁娟,后排乘客反应压抑感比较强砷仇椿。   不过我坚信糖匠凰,对于CLA的车主来说空间是够用的儒,因为后排不会经常有乘客狸擞兑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的滦烈,况且它还有个不小的后备厢供日常使用希看靖。   =============分页符=============   原标题希:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖睬捌坷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机偶,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鲸丧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm宦萄,配7挡双离合变速箱帮取坍,带有换挡拨片揣胯。拧动钥匙秤白呛,发动机被唤醒谱奴乒,车内怠速状态下的静谧性相当不错活鸵,我们出发了逻薯碾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通沃,不过CLA非常容易上手扒,舒适模式+D挡表现得有礼有节譬,整个驾驶感觉极其轻快丹穆亥,这是一辆易于驾驶的车悉秘绕,不论男性和女性都会觉得很轻松高赣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性捅瞪陶,转速时常被控制在2000rpm以下席攻变。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契哺撮婆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性诽廓,而且在低速中它的换挡依旧平顺繁迁,并没有出现那种令人不悦的闯动兴。   切换到运动模式揣蕉,变速箱首先变得更为积极劫酪蛊,整台车的性子也开始急躁起来缆,随时准备着接受挑逗喇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接撑晶。油门的响应也更为灵敏结雀缴,初段就能得到不错的效果但搏吼,只不过排气声浪并不那么有气势讹纽霖。   至于转向眠梦膝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻朽瞥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蔡痕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转梢馆取,那样的线性和柔顺偏,简而言之非常舒服譬。   CLA的转向感觉则不然孔会徘,它少了些紧致的细腻感竿加,多了些轻巧赎晾。这套电动助力低速中没什么特点柒,属于偏轻那类的宝豢獭,或许女性朋友会喜欢楞龋功。高速下转向逐渐变沉脖孩,更易于驾驶苔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上隶,比我想象的要好不少荆腻唾。   不要被AMG套件所蒙蔽寥肋,悬架的设定并没有那么生硬貉榷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求扯抒,整个感觉还是挺舒服的凯坎电,回弹的特别利索垦肥活,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态皆费诉,起码我在前排开车是这样一个感觉愤骄,只是后排的乘客有时会说冻茅圃:颠!哎腿,管不了那么多了拭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人糜按,驾驶感觉对于这台车来说重要毁航。   =============分页符=============   原标题锨蒲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注苟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现察啤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护驹想官,无法进行有效的弹射诚粒弟。起步时有将近一秒的延迟睹丢,之后发动机全面发力晤迷,此时轮胎打滑非常严重曙厢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故袒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态社麓捞,导致抓地力不足坏苏。怎么形容这个状态呢仓浅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速劣,四肢虽然在飞快的挠地时奖按,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样粹圈看,各位想象下匆售。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蔽懂,双离合变速箱准确的完成两次升挡吓骏抨,换挡速度很快甫纺罢,最终用三挡达到100公里/小时的速度爆燃,时间为7秒整雌哺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新相,因为看到严重的打滑时我特别无助哼,尝试了降低转速起步鲤僳帝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地室莱谓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中杰偶绷,而且车身的支撑有效宫芥顷,车内没有特别明显的前倾感觉孙腑。从刹车曲线来看跑,自始至终加速度都在-1g左右撇,最终成绩为38.46米年,符合奔驰一贯的作风翅傅。当然失础赊,待拿到国内的测试车后膏皖扯,我们还会进行测试妮踌宝,看看原厂的轮胎表现如何谱栓翱。   总结伤:   从国外的销售情况来看辩,CLA是相当受欢迎的冷洛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料翁阂踢,CLA在美国同样有着相当不错的市彻涨崂巍,2013年后四个月销售1.2万辆须,势头相当迅猛娄迹,可见其受欢迎程度笛舜党。   进入国内后我想它会得到同样的关注触,随着细分市场的成熟策似,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车釜揽阑。奔驰CLA级涣,主打运动毯墩佳、年轻贝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎俱,尤其选装AMG套件以后效果更甚触淌斑,相比奔驰A级骄培,它的吸引力显然更大戌。相比竞争品牌磕,这次奔驰走在了前面浪吴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品碧侥。配置方面国外大多都是选装撵苍识,比如天窗节、轮圈样式等等诲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知痰许。   不可否认干豌,它是如此的招人喜欢非,尤其招那些打扮时尚搜肋彼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑捆花衬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机盒坎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了谷凡欢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机手不。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘猫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃播鸽蛇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型戏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革棘徘忻,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法捞,通过细节部分运动元素的添加灭匈人,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格款竣。其外观运动套件包括进气装饰搽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等超豌。   总体来看恫手,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子泡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面径嫂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置锑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备两柬,白色车身加上黑色的玻璃车顶茨痴,看起来很有档次感解。不过略有遗憾的是帅搔,它的全景天窗不能打开题斥氛,有同行戏称亲收澳,这是专门为了看星星而设计的七那。   内饰简洁自然   与外观相同暮那,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围昆邢。全黑的内饰曹钒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现挽坷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来效。   配色方面烫诡麻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰毯蔬,但通过座椅的白色缝线袱、钢琴烤漆面板白边框的搭配辆毁颓,使得内饰整齐又不显得沉闷臀啡掂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了患疽。人机交互系统方面汗搂,V6菱仕Turbo车型并不占优势钠履谅。   动力不错姓,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机察汰馈,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱势协。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型砍萍。这款车的低速扭矩较大层牛懈,因此起步时非常容易伙。起步后瑰,借助轻盈的车身通泛,汽车随后的加速较为顺畅郝辽八。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实称矾荆,这直接导致这款车的操控也是相对不错杭扯郝,在较为宽阔的路面上卫七,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叙田传,感觉很有信心贪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校挟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的老。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置你,非常方便驾驶者进出鸽匠,但打火时狮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动讽。 责任编辑哺策:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候收,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位膜患娩。之后的继任者是睿翼帕凌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈匣勤巍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鳞掇,并更名为马自达6阿特兹蛇黎,而它是否能达到前辈的高度肋垢,让我们由内而外的体会一下哗焚篇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌凄,配合这两侧行车灯晃购鸡,看起来霸气十足既腥炮,隐隐的透着一股子狠劲邢衬目。图中这款车是2.0L的标准版湃,则采用了较为普通的卤素光源绅刨行,科技感差了一点士。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冲享途,犀利感十足毫破师。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苇,它不同于以往的两代马自达6械措稳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现竟灭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巢殊轰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子试宫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鸡翻邵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm俏娩毙,轴距为2830mm僚丸沦,与进口版本相同酥拆浚。相比同级别其它几款日系车型锨浆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势畴考。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾金汲,像是一滴在高速行进中的水滴惯蚀纠,充满了流动感鞍绿。从后边仔细观察阿特兹的背部帛偷界,不难看出它还带着一点掀背的意思拖亭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯啃寄,配合着双边单出的排气筒匠始,更使整车的运动感一直延续到了尾部湃享。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈胖媒革,选用了225/55 R17的韩泰轮胎仓卷嗽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)豢暑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上城盯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拆棵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩唤团苏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质骆,其它区域大多为硬塑料讳缅切。由于没有太多的装饰件炭粹钡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价磐概。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高戮时秋,它采用的是一块电阻屏渴示,触控灵敏度还算令人满意槽芬,界面的科技感以及显示效果都很一般戳募胚,总体感觉更像是四冈诗蔚、五年前的产品扑涉,唯一的优点就是操作无任何难度磊,一看就会浩宠簿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡淌,所以导航功能暂不能使用踞肚价。   进入车内揪娇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了嗅埃得。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿夏,握感也很不错钱狙遂,由左至右打满需要2.5圈叔哪般,比大多数车型略小薄厦。此外挂床革,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片煤,操作便利性良好溉凭,而且兼顾了驾驶乐趣甘错。   仪表盘采用了朴素的黑白配色匿,但却一点不掉价秸海。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感衬惹鼎,其次它的表盘内圈采用了网格设计那稗,多少有一些竞速的味道辛廷,再加上白色的指针以及简洁纬吩、明快的字体暇衡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望钩浓莎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏灵继,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗壬期、平均时速成、续航里程之外惜捐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP察卿。i-stop是马自达研发的自动启停技术栓嵌七,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火圈。   除了i-stop掳落,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统肝。之前在新能源车型上比较常见匿卯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上妈。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于浦筷变,它是以电容取代传统的电池或电瓶勤,从而为车内的用电设备供电姓醚,而非用于推动车辆前进乡。   空调面板的样式不错凰悍羞,旋钮和显示屏都显得比较有质感瘫姆攻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子耽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车度幕略,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成欤好脑。前后排座椅均采用了真皮包裹四忱帝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次年。   虽然阿特兹有着不错的轴距散佩蔬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩喜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间电。令人满意的是后排的腿部空间倍,坐正以后不影响翘二郎腿渐摧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定檄辨,不仅地板平整史裤,而且行李箱有着不错的纵深蒙峭,轻松放下高尔夫球包股。藏在地板下边的是一个16寸的备胎保另,以及更换轮胎所需的各种工具勃姬弗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷檄落、双可变气门正时醋、凹顶活塞+米勒循环便、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术充肝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蒙纱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm互,而峰值扭矩则202N.m/400rpm淡霖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱读,并带有换挡拨片奥脖,只可惜这款变速箱不带有S挡诚吗,对于主打运动的车型来说个遗憾瑞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受识亭储,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩氖陇,日常驾驶过程中事素,为节省燃油赊,变速箱会积极升挡搪狗刨,转速经常保持在1500rpm以下驳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应铃怜婚,因为这台变速箱的反应速度很快记,能够很好领会驾驶者意图陕戮,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嗓搔。   阿特兹拥有良好的操控性巍肃,这首先要归功于发动机线性的动力输出械蛙膘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏莎体,而中后段又能够拥有很好的动力表现班猩思,这种循序渐进的感觉让人印象深刻湃。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处倦且,尽管反馈的路感一般抄屡识,但指向足够精准弊监耍,能够给人很强的信心司猾岁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协汐坑,它的前后悬架初段偏软膘,能够很好地吸收路面的颠簸染列讼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾钝。可喜的是悬架的后段韧性十足敖溪,不会让人感觉力不从心败。最重要的是峡随,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整奉奈,车头指向灵活涡革,车尾循迹性出色歧卫。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见盆。   总结裁: 对于马自达这款即将发布的新车妙寇,我只能用赞不绝口来形容揽,外观和驾驶感受都可以称为上等醇蒜诺。如果非要给这个车挑点毛病的话惜疯,就是在高手如林的中型车市场里峰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸厦仕。所以如果你是“外貌协会”的成员喉暴,或者追求极致的驾驶感的话覆括,那么你可以期待一下这款新车姬。 责任编辑香等乱:赵春晓" "  KTM的X-BOW让譬,直译过来是十字弓钮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)刃。实际上妙堑喇,这个模样怪异的小车灰蚂,的确是火力十足类巧荚,足到无论是在街道上还是赛道上替同逗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车副。   先来说说KTM这个公司钱匹憋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂丁鬼畅,以生产越野车和跑车而闻名嘛极,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车咖弧,也许是工程师们精力太旺盛痕户狗,亦或是身在奥地利这个地方差吕,总会有些天马行空的想法豌镰邻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子集促奢,去生产一些别的什么机动设备吮。这几年拖,除了X-BOW樊么,他们还有不少奇奇怪怪的新发明耍,而且都有一个共同点——惊人且极端节巴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)道、puristic(纯粹)乐、radical(激进)馁烩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解惧谢。另外还要多说一句怂,这家公司的口号是ready to race苇,时时刻刻都在准备一场竞技匣。   KTM的CEO曾经承认迫叛灰,他们希望使用21世纪的技术警饶,发扬柯林·查普曼的理念北填,打造一台新世纪的超级跑车考皖。柯林·查普曼是谁饶闹?他是路特斯汽车的创始人心,他说过最著名的一句话是尚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准笺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的替,作为汽车工程师湿,他把全部精力都放在对性能店、操控和轻量化的极致追求上巧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可栖,但跟进尝试者寥寥功。看看路特斯汽车凄凉的经历磋奥,这其中的原因并不难理解恭胺。我们很欣慰地看到补孔距,在新世纪苇羔陆,KTM继承了这种理念孙癌,并且做得更加激进娘。   其实X-BOW的理念很简单富负旦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车膊锋。碳纤维单壳体车身湃捶嫂、全车碳纤维组件诚途舜、水平推杆减振器好先棋,这些都是方程式赛车的标准配置涟衅。由于使用轻量化材料盼梳彩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)伸仑。在高速行驶中软,车辆的气动布局提供下压力秀化誓,以此来提高抓地力和稳定性观浓,这也是方程式赛车的特点哼贪。和赛车唯一的区别潭缄挞,就是它有全套符合法规要求的灯光并钞,以及一张副驾驶座椅哺嫌滤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机入,经过强化和升级后晌斗,动力达到300马力叮,和F3方程式赛车相当朝,六速手动变速箱也是简单而纯粹歌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话扰楔,我们不妨来看看推重比塑。X-BOWR大概是2.6千克/马力戏滇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐怠,也就是说发动机需要负担的重量更少短,动力表现自然更强弦裙设。   在踏入X-BOW车内的一刻苛炔稼,恭喜你溃,在旁人眼里肋甭脆,你已经像是一个职业车手了粮富。首先一只脚跨进驾驶舱挫,站稳后调整重心藐食去,再把另一只脚迈进来泌丛节,双手找到合适的支撑点妹僧,将身体重量转移到双臂凌,身子瞬时下沉堪,把自己放在座椅里衡姜。来自RECARO的座椅是固定的辫坍,完全不能调整伪泌,靠背角度略微向后倾斜盒票潭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里疽汲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置克克。要完成这一系列动作昆交娩,如果你是个长腿欧巴侈盛据,可能会轻松点部媳尚。同样和方程式赛车一样吉,X-BOW采用快拆方向盘闲按,在一定程度上提高了进出车的方便性闪虚量,不过我觉得这个功能最主要的目的动吕,还是为了让它更接近赛车操。绑上四点式安全带莆,身体没有一丝活动空间湿捐,因为在碰撞的时候迫,你不能指望安全气囊救你一命编澜糙,唯一的方法钾泊搽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贡桶。   驾驶它儒间钞,你不需要有汽联颁发的运动执照焕拨,甚至不需要经过特别的训练筹。只要你有合法的驾照祟母其,会熟练驾驶手动挡汽车灌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度江碱。连离合器都很好掌控按什滤,甚至比驾驶EVO哦凭嘎、STI这种高性能运动房车还容易帛。你唯独需要的挤汉,是练就一副有力的双臂看翁绒,因为它完全没有转向助力牌娶感,停在原地荡盟,方向几乎是打不动的芯忌。   由于场地的原因谱,试驾过程不是很尽兴稻辜,并不能体验到X-BOW的全部性能莫饥。在狭小的环境中鸿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展趁塘炕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势胃廊虚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力掣。因为使用水平推杆减振器挞滔,X-BOW的底盘可以尽可能的低啦舶,在转弯中几乎不会产生侧倾里第段。多连杆悬架结构稳定广彻懈,可以减少轮胎不必要的运动和变化吧暴,保证最佳的触地面积聘拢锨,用尽每一分抓地力罚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度篡沫,这一切所产生的副作用家,是你的身体要承受更高的横向重力栓距。   在视线上蔫谓洼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似尸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置托,以及转向时轮胎的变化捣。利用这个优势芦趟恍,你可以把车开得更加精准陛烈释,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙锰,这是任何房车都无法比拟的袄贺邦。不出个把小时武,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样骨己,高速掠过障碍物而毫发无损厂,那种险象环生的场面敲纷庆,我相信其它车做不到衡熔,这种乐趣和成就感绿逝,只有X-BOW能给你溪拖。   看到这儿底薪犀,你可能觉得这台车并不难驯服龄盲牵,一切都很容易嗓。没错蹿匠类,X-BOW没有设置很高的上手门槛纳错,驾驶起来甚至比超级跑车还简单尘,但是它还有进阶的玩法列膝,这就需要很高的技术和技巧了扇淌革。首先傲蓄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战日冀套,为了它的寿命耍记昆,好好训练跟趾动作吧箱峰蹿。漂移递?也没问题趁劳,在转弯时只要加大油门剧珐酚,车尾很容易就会滑动起来僳举。之后能不能画出一道完美的弧线抒派,就要看控制的技巧了桑。   除了以上这些恐忙焕,我还有一个建议笑狼。置办一套合适的行头枷奢屠,至少也得有一个头盔和一副手套刹,这会使你看上去更像是职业车手缝疼。当然肠,作为一台可以合法上路的跑车始软,KTM也试着考虑过车主的感受啊,推出了一款GT车型彭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃习,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已恋。无论哪种装扮烹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街古惫瑞,在气势上就足以压倒一切烯扯碎,而在性能上滩,它也是所向披靡裁,精准违逃镰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜彼差。虽然它可以以合法的身份上街咐,然而对一台Ready to race的准赛车薄,街道并不是唯一且最佳的选择鲸,它最终的目的地袍,是要奔向一条真正的赛道如,在那里解开封由掀洹,去赢得一场真正的胜利教。   说到价钱示毋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车轻,一点都不值投。那么崩戊,如果说花135万监,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瓷福,可以带给你任何超级跑车都无法比拟亢蔑,最大化的驾驶乐趣长,并且还可以在公路上行驶但阜,这样是否物有所值坦米?答案其实显而易见拓,值没两,或者不值典,取决于你是否真正热爱驾驶嫁,热爱赛车运动肯。 责任编辑芒提:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词软溪,早已见怪不怪沛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车力邻。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过羞矩,广汽丰田出品的YARiS L致炫穷檬,就是一款加长版的小型两厢车嘿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志零瓦触。 知识普及揉掂相:为何不叫“ 雅力士”了耸淀版?   相信很多人都会有这样的疑问倡,从车尾的英文上来看勘磨点,YARiS的标识与上一代完全一致武霞等,但多出“L”字母噬娩人。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观等,和同级对手相比也一直处于垫底的位置卑。全新YARiS通过变革性的设计港奔霞、加大车内空间抒飞成、降低指导价獭颅谰,从而想抢夺A0级市场的份额缝揩炬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望夏酶。不再使用“雅力士”的中文名称对,意在新车型有着脱胎换骨之风貌忱墟操。   外观东甩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型挠促,如果拥有一副出色的外观设计恕算,那销量肯定低不了堆络。广汽丰田的全新YARiS L致炫谱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鹿迷熔,能让更多的人接受霉怪。   =============分页符=============   原标题地:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的线漂洛,所以在造型方面与海外车型有些差别帘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯舷,“梯形大嘴”车头动感大气垛菊敢,配合超长的轴距凸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受甫荷。   =============分页符=============   原标题迹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰恢惋废:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内袜婆,相信你会有两种感觉茅嗓,第一舶惭广:中控台设计非常大气啦史,和丰田系列的SUV车型风格一致胯。第二点:超大空间毖,后排空间完全比拼一般的A级轿车敢稼。   =============分页符=============   原标题舱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm妙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意玩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车农捞,但是空间方面完全越级的感觉沁攀,完全不比一般的A级车差幸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服纹希。   =============分页符=============   原标题椒擂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾芦倡铃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意及币堡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错星蚂乌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿套,中后段性能并不出色搜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高康屡,高速行驶油耗方面并不出色煞朽练。   结 语   作为一款城市代步车型辽姬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多亩棋,外形方面就能征服不少年轻消费者藐罢裸。此外抚强,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一份汾猾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理久,若果说美中不足的地方细,那就是匹配的四速自动变速箱了椽。(韩威) 责任编辑搜清:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒泪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏诡套榔?告诉你曝姜淖,这是真实存在的一辆直线加速赛车珐乓琅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车局馁,基于2014道奇Dart车型绕,型号就叫做Dodge DartPro Stock乐汝。大概意思是“超级街车”汲储。虽然只是称作“Pro”郴抢,但它的结构和普通街车已经截然不同棘揣伶,一点点相似也仅限于外观上嚼。一个专门设计的底盘毯唱讥,扣上一个类似“街车”的壳子飞,除了好看以外提,也是为了让车子的空气动力学特性更好躬。除此以外卵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”磊。   作为动力核心欠溪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造枚。与常规的“以街车为基础改造”不同肝,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同袄顶顾。据厂家介绍淋,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时灌武,而极速则可以达到480公里/小时势。   Mopar没有公布具体技术细节襄雀鼻,但是在上个月残蠕湘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中冯虹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速完青,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考呸毖炭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力黑措娠,它跑完402米还需要9.9秒缺徒,而末端速度“仅有”235公里/小时估谭捅。也就是如果两辆车进行一场比赛攻瞥,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候戌温涪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半擦画谅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭侨炔奖,当然也无法在普通街道上行驶谭当。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采郝礁。 责任编辑画浆:赵春晓" "  4月11日咖黔剐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市贫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版培角,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元盲描。   4月的京郊春风和煦牌拢儡,桃花盛开郡横屯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意绣踏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基棱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象寇乔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼烹号沏。   然而稍微有点遗憾的是坊,由于相关环保政策虑级悼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基秃吭。   =============分页符=============   外观内饰龄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别肚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo沁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外贾挫,因为配置的原因傅百,柴油版在一些细节矢编普,如前格栅令、雾灯等处精简了镀铬装饰爸。   另外谈,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎羡对,规格为265/60 R18痢,采用双五辐样式寞复佃,与高配车型的20寸轮毂有所区分管。   外观上煌媳搂,大切诺基给人的感觉就是硬朗缉片、野性虱、豪放雇急。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样厘繁亥,如果不是看到车尾的标识疤丝筹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版淳斜。轮胎的使用与其它车型也是一样的婚迹。   =============分页符=============   内饰方面灸搂宋,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致为,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同堡时,但是做工方面表现的比较细腻魂。各个部位间的接缝十分均匀冗,内饰表面的反光也抑制得不错褥疽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受千:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的牟书稠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机酿廉敝。这台发动机由意大利VM公司制造矾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造箱,国际知名度较高患拔驹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下衫囱,最大输出功率为243马力(179千瓦)啃,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米串。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陕偷,采用电子挡杆设计棚府记,事实上染,在菲—克集团下的很多高档产品上梗,都采用了这样的档杆设计葛稀。   大切诺基是个分量十足的大家伙卑涛朝,体重高达2.4吨澎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时吨豪,都让人觉得动力输出稍弱扑艇七。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同靠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辅节臂,这使得在实际驾驶过程中漏寐,柴油版大切提速很快输醛柒,驾驶感受十分轻盈多妒。   另外酵甲钾,发动机的噪声抑制也做得不错门抖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大括,但却绝非印象当中钱,柴油发动机那种高振动陪垫孤、高噪声断,车内如“夜店”般的情况些。   在打开ECO模式的情况下怂抡铃,发动机的转速在1500rpm左右的时候图湾阮,变速箱就会做出反应舌巍砰,升挡很积极冬。当车辆行驶到70km/h的时候浦痰,变速箱便会将挡位升至最高挡聪,我们在城市中使用珐屏蹄,第8挡也是可以使用的泼胎,并非摆设梨。如果关闭ECO模式绕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右琼,动力输出得到了一定的释放搅募快,当然电,噪音也会随之有所提升剿。   柴油大切的油门踏板很轻盈郡,发动机对踏板所发出的信号反应很快驴揽埂,但初段调校的有些过于灵敏了榔窗刨,尤其是起步时设鞋痢,轻踩油门把恕,车身就会有向前窜动的感觉厂复,想要平稳的起步还是有些难度李副,如果初段能调的沉一点搞筋挛,感觉会更好筐扫,驾驶者对动力的输出也更好掌控耪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蒲阜劫,由于取消了空气悬架捎双沽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的巩粉菠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式掏朽,分别为自动狄肆、沙地剐朽喊、雪地半纱、泥地和岩石涪收,这些模式都是通过旋钮进行操作的换磐嘎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式缄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择绰低。   此次试驾纤股,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验确圭,其中的体验环节有沙地九环、U型坑和炮弹坑三个环节鞭吾箍。在进入沙地之前拟糖,首先将车辆选择到沙地模式品淘夯,此时车身稳定系统自动关闭会负。由于没有空气悬架官辖渐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了裴。   模式选择完毕之后播,开始正式进入越野产地翟捣辟,在松软的沙地中诞,要保证车辆的行驶速度烽级。在沙地中行走施搐登,轮胎出现轻微打滑是很正常的兢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑侩,造成更大的麻烦私孤蔡。   在U型坑的环节琶皖,选择到岩石模式之后股授,分动箱启动扭矩放大挡莽桂妓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍谎狸,传递到车轮上的动力会更加强劲疽顺潦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过逆。   炮弹坑对于车子本身来说踞爽偏,算是更具有难度的项目了擎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节羞却。对于大切来说哭附,通过这样的测试还是比较轻松的尽接。在模式选择上乐才冈,我们依旧可以选择岩石模式几讣酞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动疗,保证有附着力一侧车轮的动力输出伙堂笆,从而实现脱困济藐。   总体而言识,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鄙禽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色视拆芹。在整个越野体验环节十奋,对于动力的感受也是比较明显的氰,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松煤秸步,主要还要归功于这台柴油发动机提壳,低转速扭矩输出足够大抚燎氖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松脆缉。 责任编辑你肠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列巨阔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK盗,以求为各位网友购车作为参考全,本文我们继续进行歪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)怂,作为合资品牌的A0级三厢轿车手酬虐,经济实用以及稳定这三点立市之本鲤,谁展现得更好动,以下将逐一展开裤。 外观解读骸伦即:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中届犀,这次“重生”抛开了以往的产品定位碉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型窜楷赐,接过老款颐达的市场后垫鹃圃,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势话。   刚刚完成了小改款的阳光奸南沟,2014款车型延续了前款的整体轮廓蒙钨瘦,细节之处作出的调整玲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸泥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型伤,另外增加了反光镜转向灯靖痞、倒车雷达等外部配置抗隋继。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车菜,但两车在细分定位上有所区分探揩,新赛欧更经济屏,爱唯欧则在品质方面多了一些设定疙蔫癌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本棱,两厢造型更具时尚特质砍火,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重酒菏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅掸电,前脸处的线条切削更是全车最多之处是迪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅暇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾祟,三厢车型尾部中规中矩时莽侗,采用常规一体灯罩的尾灯捌茅隘,正是这一产品区分的剪影唬骄。 看完两车的造型矮揣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现慕。详见下表烩案蛇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酚,您更看好谁黔?欢迎参与一下投票煽疙洽。   =============分页符=============   原标题乖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比膊担:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嫂儒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直亭杀钠,各区域之间的串联均平滑带过靛敦,整体风格更注重功能性寐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能趟,并尽可能带来更多储物空间矩棘轿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足晾绅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征幌尺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表链,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一答麓捕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点卜。   另外耻小,随着车载多媒体系统的发展稼鹿,触摸屏更多的被普及霉彼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕铆廉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能奶吩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高享。 配置对比躲扑憾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置刷嗜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钳胺磊,仅供各位网友参考将几。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题干筷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比痪羞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度介幸女:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度编玻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示朗激,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风委饶,而车身与轴距些杯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势镣搪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹促。   动力系统对比捍氯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赐超,阳光仅提供一款1.5L发动机肆拖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择乌笺森,同为四缸自然吸气版本闪,排量的不同即动力上的差距杏年。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)力,具备重量上更轻的优势斜湍。   两车的自动挡车型归,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱洁,其平顺们乌、重量轻及省油的特性白既,同级别车型中具备一定的优势嚎虐抱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下乾绣筹,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT枢娥,在挡位上优势明显昂,但其换档顿挫在车主之间常被提及京绰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间螺麻,外观上二者均具备典型的家族特质烤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面函娶魔。内饰布置阳光以实用为主耿嘛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质牵。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现说拈无。综合本文所述刀,两款车型您更倾向于谁回?欢迎参与以下投票想伦。 责任编辑疏摆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车苫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐僚吠负,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了酿慌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言哭希摆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比虎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型携尉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比搞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近踞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辈溪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形容,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同火盲袍。也说明K3S试图走运动化的路线剩。   起亚全新K3S的长糖槐马、宽扛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm雇捕,而轴距更是达到了2700mm的水平吾,在同级别中也属于比较突出的成绩顺豁,对空间方面肯定有着很大的帮助腿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练希,车身线条也非常的流畅频隙扑,有着极强的运动感闭房,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差普荆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别米面羚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用擦恭腾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说坞碾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的特恫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达矢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm陌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的琼埔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惮,加之降低的车身让骐达更加动感北厂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性刨副。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感九。形状突兀但线条流畅的尾灯柑槐媒,红灯部分占据了大部分垄纹戌,白光部分呈现斗勾状溪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出扛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达抵,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置卑卢诬。能够有效帮助你快捷倒车锑揽归。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否饶澳,因为外观好看主观影像比较大斡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面晦狗,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多泌,基本沿用了现款K3的设计翁轨,提供全黑色朴练、黑米色奉傻、黑棕色三种不同的内饰配色偏。做工和用料相对也比较不错编。内饰除了硬质塑料及软性材质外壁堵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次窍伶墒。   骐达的内饰设计线条非常流畅狠,整体质感较旧款车型有所提升番。内饰颜色采用黑色作为主色调活,搭配银色饰板桅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比扰,满足不同消费者的需求誊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备便,多功能真皮方向盘以及定速巡航催,从上面表格已经很清楚的告诉大家阜缆倾,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP麻诡、胎压监测等配置餐夸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富凡,其中ESP说、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力前童,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题读。 =============分页符=============   原标题福:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700温净精,整体乘坐空间相差得不太明显潭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同白禾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富扛,座椅表现方面K3S内部填充比较实写咐,对腰部支撑方面会比较到位幂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性歪防康,其座椅表现比较软卜蠢诫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感百馆身。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多吧宛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势悲吹了。在乘坐空间是差不多的哼,K3S座椅设置得相对硬朗门,而骐达设置得相对舒适侯掇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因东朝恳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L倦删,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S宫得,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T端辑插,很好的满足不同需求的消费者钡违。起亚K3S相比起来就显得配置较少磷乡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型慷纺堕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好杏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同讳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论旗巍力,详细还需看我们评测所出眠累。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题凭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求毙到。   点评驾哪:随着两厢车被广大的消费者所接受女雷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款首。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动量,如果在这两款车选择其一的话市,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动饺逆蔼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吻潘。 责任编辑错:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蔽什媳,甚至有人无法确切的喊出它的名字桶渡绊。其实这款车和我们并不陌生圃脆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台滴逢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似岸蛙使。所以出镜率不高的标致4008补掇,确实具有太多不为人所知的身世闲,这使得我们有必要去了解一下这款车溅凌读。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路宋瑰瘸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体湿,呈现出风尚涣贸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感饰窝。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签切,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰妊茶惮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嗡呈窘、科技的感觉嘎竟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm哀楷,轴距为2670mm翘崔腥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫抄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造滔荷,所以在车身尺寸上它们相差不多辞。   从车身侧面来看墟千顷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸店口,整个车身也因此更加大气而富有力量感胸陶承。后排提供了私密玻璃硷五,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风钡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满恋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因焊搜佛。另外茸备围,在尾灯的设计上标致4008也相当用心系,尽管造型简单篙,但通过与腰线的巧妙衔接红嗣,使整个车身设计连为一体翘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂汕身,配合普利司通的225/55 R18轮胎灵钱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上哪,都具有不错的表现圈净。我想应该会有不少车友会非炒缦臀保看重这双“大脚”般般唬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比钙确德,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意茫醒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发怕洽枯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样兜。不过标致4008在一些细节上却与之不同绊,譬如采用了大面积钢琴烤漆凰薄,辅以细节上的优化毛涧疲。   中控面板做工不错佩倡骗,按键旋钮设计很精致挂渭,且手感都较为出色领惫涟。娱乐扩展功能也比较齐全半,AUX浇敝、USB以及12V电源都有装备苦灵乔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点壬内,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯完剧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错笨镜,下面还有黑色钢琴漆点缀粕,凸显出了较强的质感手都。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍奠,若塑料饰板能换成金属材质的话疽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表岭盛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息尖圣。在转速表与车速表之间芹握蹿,我们看到了一块显示屏圈镶甸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息烤柯黑。 在乘坐以及车内空间方面汕吕,标致4008秉承了家族在这方面的优势寞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好踏泛。   后排座椅靠背很直隆疟睦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉虐店仑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外掣透妮,坐姿却让人觉得并不舒适杰巢。   标致4008的行李厢内部很平整相,而且后排座椅可以4/6比例放倒仁挝顷。这样它的储物能力将会得到提升筷沽,对于搬运一些体积较大的物品卉,可放倒的后排座椅显得实用隘。   =============分页符=============   在动力系统方面焚送,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机圭苔,最大功率仅为150马力残陌,扭矩峰值198牛米邻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用努速变,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了都。 全系搭配加了CVT无级变速箱尝汀,具备手动换挡能力射贪茂。在实际道路行驶中遂晤江,CVT变速箱表现的非常平稳怖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时容绍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钉查荡,却没有丝毫提速的感觉芭同谭。不过乳截贺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些超,在平稳驾驶时超车变线很轻松乔摔监。   标致4008装备了3种模式的驱动系统庆暮沁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车茎蒙豌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力窍毯,前轮最多可分配85%的动力穗,后轮则可达到55%亥跨场。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%檬凯,可以应付雨雪强菊、沙石和泥泞等路况悄,也可以轻松面对普通的越野路段聪遍课。   标致4008并不属于难开的车型怠,尽管车身较大媳,但是方向盘非常轻盈蹄孤,即便是女性驾驶也会非常从容疗戮损,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线恒。   结语跺:从市场战略上来看茸撂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型视馁倘,4008不仅丰富了进口标致的产品线梆翠惮,也为消费者提供了更多的选择下。而从产品本身来看铝关丘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫沛借漓,能很好的迎合中国消费者的审美犀。在驾驶方面尝护,标致4008表现出非常舒适和安逸辣暴联,非常贴切城市SUV的特性勃函泞。 责任编辑哥苦残:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型赖素,自2011年上市以来凭借着动感的外观忙瓮檬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价即椒椽,受到了许多二三线城市消费者的青睐豹鸵。不到3年的时间篮戳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610另,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率息挂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型斡泌双,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒路小,将在4月的北京车展上市秸蚀桅,预计售价区间为6万-9万元献配粮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者步副习。下面就跟随我的镜头错,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谴酿荆。   相关信息宪没盲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌湍,2011年正式推出了首款车型宝骏630坝醚惠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力售翻楔,结合上汽和通用的生产技术垃倾们,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计隆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌脓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计悸毕拎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO韦航禾,与进气格栅杉饥苇、发动机舱盖形成盾形区域韩暖,造就了独特的宝骏品牌DNA胎母。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计屋某。从前脸上看佩帅腺,与宝骏630的设计保持了高度的一致饶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势耍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计挎陷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装咳桓,颇显动感蹈亥。   在车身尺寸方面话,宝骏610的长为4401mm桅捣轨、宽为1736mm拷触、高为1462mm痕漓。由于与宝骏630车型同平台生产魄显僧,因此在轴距方面并没有变化美,依然是2640mm芦须妮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐纶店。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”翟派尽,尾部扰流板殿、包覆式的后风挡玻璃范复氛、硬朗行李舱的线条失帕,颇具运动风舰洪。与此同时穿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂华,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利掣。   =============分页符=============   内饰方面巨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度兢靠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配睬,方向盘搭配银色装饰条苹,整体风格偏运动仟钉,带来不少新鲜感里傻。此外躲浮缺,新车仪表盘也进行了全新搭配拌唇,采用双表盘设计刮,更符合当前年轻人取向愤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条帆怀叼,提升档次的同时也带来的一份运动基因惜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘暖良襄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抹姬,LED组合仪表提升了整车的质感茨逃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验胃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势版。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域宛珊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论躲烫烩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹慨,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面俊贪。   宝骏610是一款两厢掀背车型斯蹄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性懦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够剁廓疤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒强鼻虱,也可以按6/4放倒座椅嫂,放倒后容积可达到1300L岔恭蒲。   =============分页符=============   在动力方面观肚炯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机绰独徐,最大功率可达82kW颁算蔡,最大扭矩为146.5Nm湍谩,这款发动机也同样在630车型上使用改睹惮。为了发挥出更好的动力性能桔堑换,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器肝,此外还配有5速手动变速器可以选择湃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品荆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升亨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝诡赎、君越式蜗赊、君威等车型上鼎爽监。   在整个实际驾驶过程中昧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳纲萝炒。在1500-2000低转速时息玛套,所爆发出的动力输出还算尚可告懦,油门响应比较直接犬憋定。但是随着转速的提升眠酵,档位的提高耽媳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来孪。这种动力表现不温不火掳洁澳,但是足以应付城市道路使用宽。   相比于第一代自动变速器泉通免,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升汲惩寿。只需稍微深踩一下品蓬献,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡筒,只不过由于排量的缘故牟悲,推背感并不是很强烈勤,且高转下的再加速能力也有些力不从心魄岁限。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适薯们稿,这也完全符合它的家用定位滔。在经过颠簸路段以及减速带烫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感擂,让驾乘更加舒适赁赎。此外敛蹿,在过弯时底盘也显得较为扎实弘。   结语倦:宝骏610的家用车定位很准确兼,配置很务实丸霓,储物空间多娟,不过在用料和做工上还有待加强劝频。不过动力系统方面确实不太给力功唇冉,最多可以说是开起来比较舒适级,这也比较符合它的定位抚庞。作为一个新品牌北埠,宝骏还有很长的路要走斑辣,虽然已经走过4年多恐,推出了两款车型桥差,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样涪,在自主家用车市场上打出一片天地来烧鲍,我们将拭目以待贪善甩。 责任编辑凛酒腥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上吻芭,大众展台上首发了2015款大众Jetta琶堆垮。这款车在现款Jetta的基础上苗瑞讼,针对外内设计细节进行了小幅修调惶腹,属于一次精修边幅的小改款踌考。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整桂慑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蔼。 全文总结颧:   对于这么一款外形细节有新意齐孪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta塘捅,我们只希望它能尽快来到国内响,因为目前国内的速腾车型沧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势擒,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面棵掳。 责任编辑寇骸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域练散笨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作苇,深入布局贾。其中包括类似上海大众新桑塔纳剖、一汽大众新捷达练吠衰、斯柯达昕锐怀侩、以及再早之前的本田锋范扑闭、日产阳光等等汗拴思。可以说矫官酿,在这一细分级别沁,乱战才刚刚开始翟矮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手础。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蒙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉溶甩此。反而厚重了不少碉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近枪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱堆。就前脸部分来说敲节赔,整体样子是非常简洁的灭呐,又有几分动感驹缄,和标致其它车型相比是有些差别的牢盼韩。   侧面造型规规矩矩藉呛拨,同样没有向前俯冲一样的姿势出现筛绘,你会发现裤埠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉冒拟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因算鹅,但301更多的是安安分分的一种踏实感九炯卞。其中纺歪唯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸票截飞。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素埂,没有那么规规矩矩补恐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守扒胯旱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体踩磕花,这也是一项非常讨巧的设计惊。设计感油然而生枯科发,除此之外岭嫌,车尾并没有多余的装饰物县窝,简洁实用依旧是主要风格宛帽钨。   本文导航" "斯柯达明锐面靖,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车储棉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌屋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在灭剿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台慧检肥,可能除了家族化的设计以外怀,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了茎。 虽然它采用了大众的MQB平台惧祥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分裁痴,所以全新明锐在现款上有了很大的突破荆,全新的家族化设计让它年轻了很多信垮愤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价想,但是相比现款垃届,它的前脸更显稚嫩咀梢,也可能因为现款有些老气横秋吧唬剿。 车身尺寸方面锚立渐,它相比较现款有了一定的进步锑,内部空间方面自然也有了一定的进步态赦,在后面空间介绍上我会在进行阐述搓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7割,这也集中在细节设计方面梗拟浇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱能派,还有合理的镀铬装饰排僵,这也是新明锐年轻的一种标志骗境,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次枚啸磐。" "  2014年4月16日獭彼,全新英菲尼迪Q50正式上市讣,售价区间为32.58-54.98万元拒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型够体,2.0T车型三季度到货徘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版饯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版菠唐。三车官方指导价格基本在42万元上下岗杀庭,具有一定代表性健尼霓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表盯淀顿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者泊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈厘涉特,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蘑,车头造型极富攻击性财沸,侧身线条动感优美线抄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显乓泡犬。当然逃匹,它的进化不只是看起来那么简单幂疚,内功的修炼更让对手望尘莫及关。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的恢抚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中汗提棺,而且大有愈演愈烈之风烘丧涪,尾部设计很像自家的新5系蹿淘复,家族化设计不可避免幕究。即便是标准轴距版本水诧,新3系的轴距还是达到了2810mm夏熟砍,比上一代有小幅增长罐,再加上悬挂对舒适性的妥协垂卿,曾经犀利的3系已成过去抹护,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已变獭促。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的捶倘嫂,那非雷克萨斯IS莫属了位。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象稀酱棱,车头动感夸张境,车尾简洁利落客晴,虽然有历史车系的影子帮屠,但这绝对是对精髓的传承和延续茧金嗜。   本文导航" "  又到周末了砍顽薯,在大学破旧的宿舍里檬貉,百无聊赖的仰躺在下铺上瞪艰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报臂心窜,心中泛起阵阵遐想佬踞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角戮底,充满战斗气息的车身砂笑,都让我无法安然自卧炼壳,打起精神赂垂磁,跑到隔壁楼的图书馆省,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志济。没错杠泡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我恐蚀括,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心搅暴假。但是藕,今天要说的主角并非“兰博儿”犊禽,而是广汽本田第三代飞度另,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车苯宽。   ?什么是边锋主义籍士嗓?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉财,线条过渡果断胖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴艰,包括讴歌品牌也大致如此瘟剁境。第三代飞度相比上面的两代挖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致贰戮函。车头部分比上一代更加动感弄梯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状田番敬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰片脱。给我总的感觉是膘,车头的成功是线条运用的成功雄台。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象诽拐,从车头到车尾一气呵成暗唯,整体感和流线感非常强臂。从某种角度讲妓陌歪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙倪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛达草,并不会刻意强调这种极致的视觉美感距牟贿,但相比其它竞争对手姓楷背,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出溅。   车尾的感觉并没有车头那么好渺昂舱,对于我来说春霖,车尾的设计并不满意规奥备。过度使用的镀铬饰条幢勘驶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口沽敲假。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复算。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道枢斤,在纽约车展即将开幕之际统姜,路虎发布全新发现Vision概念车奈轿供,配备多种新功能估,智能玻璃实现透明引擎盖鹊纽点,座椅灵活变换可实现共四种模式咀摊炮,包括远程曳饽蹋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形胎新穷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列搏撮,第一款路虎发现诞生于25年前砰判,全新发现系列定位于“休闲”郴览,总计拥有四款新车记彻钉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题泵,多功能配置俺热,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力私糕忌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术奴薄俺,其中包括远距离也悦狡牛控古哨疼,智能玻璃等茧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景困巫酶。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示溅痛,“新车现代化的桑涪刨,切题的忿,并引人入胜的设计韶淳康,是发现车型发生的重要转变手囱。”" "  [汽车之家设计] 2013年诧强禾,我去过一次柳州埠为绊,那次拘踏桔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂捎,当时褂妒,宝骏只有宝骏630一款量产车型草邦,时隔一年搐,这家公司有了新动作坞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蝗赤。官方表示碍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品膜。   事实上腻隶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型金捅辆,那时跺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶入,为了配合厂商对车型做好保密工作须葱,当时我们也并没有拍摄相关的图片挞夺改。掐指一算蟹凳,当时茄弛觅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了墙鳖类,在聊到这个话题时染伪,项目负责人也表示搬顾史,整个团队在这期间做了很多的工作踢驰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性多,即便有着此前宝骏630的经验吞碑蔑,但对于一款新产品而言儒通烩,整个团队仍旧不敢怠慢览澳。   为什么要推出一款两厢车玫袄?   新品牌诞生初期幂,单一的产品有助于更好的把控产品质量胚夏使,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑久甲,从而将其转化为品牌价值匡,在品牌得到一定认可的前提下廓,适当拓宽产品线胶堪恢,无论是对品牌庇,还是对市场而言都有着积极的一面揪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型讥,较为官方的说法是“以市场为导向”济稀卜,不过在我看来鲤锣钾,这仅是一方面弦,在有了以上需求的前提下卵鹤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡秀叉,于是才有了这个方案掠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外母,车辆的动力系统佩公琳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整履捂疟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说到犀,无疑是一个两全的方案市。   两厢车在定位上有什么不同吗刻讳?   简单来说弊履络,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物苔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本痴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可团扣。相比之下冷妹绦,因车身结构缘故平啡,车侧和车尾的造型变化较大婚曹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来纪蕾灿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法得挛懊,印象中缔凄惹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车善,有些时候烙逝,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素届佳。当然坚亮肋,每个厂商都有自己的想法溃楷,这种实用主义并不是坏事蚂,毕竟溜,车是用来开的搏楼村,把主要精力投放产品稳定性方面笆,对打造一个大众品牌或许更为重要保。   在造型设计方面同圃,除了已经固定下来的设计元素外巷沤晦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弄竿。对于镀铬饰条的理解见仁见智冈本辜,然而欣差莲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”壳惹新,正是在这种需求的推动下玫鲁陋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场输。   察觉到这一现象后轮凑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思仓,显然似,一味的添加装饰条并不合适掀陇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求伟。一般情况下沏羞催,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鸵干瑞,除此之外匙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条构侩氢,在设计师看来放慰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致凸归。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50汝,我还不曾有过近身接触拷涡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知妓播瓷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线叫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统寥脆。或许这么长的一串文字来的有些陌生秦冗劣,简单讲奶抵逃,它就是在航空航天器上使用的转向技术细靡焚。我们将就驾驶者最关心的方面胳桔尚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS邯塘街。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装膝工,人机交互系统的先进等等茂蘑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拉投,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力茧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主绷,不难想象Q50的出色翰仁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳京去,同样桑暗,作为宝马1系的车主锯避老,对于操控的追求反衬出Q50的优异刻。而剥离开车身的种种剿铃扯,他们共同的认同就在于这三个字母雾:DAS   【什么是DAS姑圣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)韶捌粱,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一怕难借。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制埔稀,颠覆了100多年的汽车机械转向历史清岗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型滇。   【DAS工作原理是什么位途?】   车辆转向时火绅爸,不再依靠传统的机械连接劫墙讨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制棋半,根据行驶路况和方向盘转动力度登吴,速度进行综合计算嫩,从而指挥转向电机机构实现转向绿茨。   三个ECU属于并联关系醛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮锚降、方向盘淘胆范、右前轮)身,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况琉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时诉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活饲涧,恢复至传统的机械传动转向模式孤社,确保万无一失宏。但在正常情况下邯芹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离渤鲤丸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈笆畦弛。   【DAS汽车的优势橡蜂伴?】   操控性桑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞浦盼,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准旗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况驼徘,享受更多驾驶乐趣圣。   【为什么线控转向比传统转向快遣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入冯毕。整个系统中没有橡胶衬套秆态,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间甲,因此首先从内部减少“延迟”藏。   【DAS对过弯的影响鼓?】   转向相应得到改善收扛。传统转向系统呸孙扣,在接近弯道时沟揽,驾驶者需要提前做出转向动作筷胃,否则汽车无法实现平稳转向耸车间。而采用了线控主动转向DAS系统仑,通过消除内部的转向延迟颊冻,减少了预先动作的必要侵,实现更灵活的转向坊。而驾驶的感受将更加直接庞噬陀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拣拘,毫无延迟棚市。   【转向系统也能够减少疲劳刺便?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感窗,因此从另一个角度提升了安全藤姐扒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚娲磁浮)涩,12款参与测试的车型中八肋氰,在定速140km/h的巡航测试中挟当田,平均修正次数堂脐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍澈课既。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点胳嗓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响略萌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓仔Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表掀:网上车市(www.cheshi.com)   当然情记肚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目泵,而对于传统车型掠轮陷,这一选项代表着发动机昧、油门踏板仇胶褪、悬挂阻尼透、刹车响应等等方面的细微调整襄玻,而由于配备了DAS够坪,英菲尼迪在模式选择上棉鲤纱,更进一步的调整了一系列的功能巳豁鸥,如胳:主动声音控制系统弗、线控主动转向DAS康、主动车道控制和主动循忌荩控制系统ATC等等的设定尼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里毁?】   通过上面的简单问答敝逞,我想我们已经熟知了DAS系统习垢胎,在响应更快嫌饥,相比机械系统更便于维护靶同,节约成本层木,减轻重量等多个方面都硕果累累另砰慈。而任何事物都是双刃剑顷乘,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里譬钙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生拢,他的解释既简单少,又复杂擒坏岁,背后掩藏着十年之久的不断试验事垄,推理洪,再试验的科研过程恰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力筐。而这些内容无法用数据体现碗拨称,还是按下点火开关吧点。   本文导航" "   《极速60秒》庐、《死亡飞车》纱惕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》师悼,让车迷们大呼过瘾壬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现剃芍。另一方面猩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的卷,但开在路上肯定是最牛X廖陌,最有回头率的光据。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拷蔬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”降、“真NB”这样的感叹鲸翘梧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型欣唾。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别烂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分龄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服跺。    作为最具代表性的美系车型烙怜娠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程庭,五代车型熠熠生辉闺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相兢捕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看微久,主要原因是新一代车型不够“MAN”鲁咎楷,缺少了野马的一贯的风格慕书。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美娩踞砰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车呈燎龋。 什么是肌肉车逃妨范?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车昆己食,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车长挽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蛊欢、具有强劲马力甩骇退、外形富有肌肉感的美式跑车亭凹。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表铝脑容,例如雪佛兰科迈罗矫、道奇蝰蛇点铝、道奇战马楔块,还有就是本篇文章的主角福特野马膏灌存。不过这些都是字面上的解释够,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义搞钡。什么是肌肉车碧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解奉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集凶颓,科尼赛克Agera恋笆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币畦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别被碉。但实际上并非如此剔坊,凭借自身出众的一面旦,福特野马在众多超跑中脱颖而出修金抡,成为闪亮的主角梢畏舶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车差,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机薯的,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拣锌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统僻缉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拍畏。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影查焕部,野马还是地道的童星出道!是的亨翠驼,早在1964年刚刚诞生之际沧瓦鹊,它就被搬上电影银幕豌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》荆金堪,也许大家有些陌生崩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品旱。在过去50年里腾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角痢琅磺。    无论是哪一年代的野马泊曹抨,但凡出现在电影中潘肛戈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球祈。衬托主角的英雄气概或是独当一面孩,野马都游刃有余焚鼎。在近期上映的《极品飞车》中捣泪祈,野马更是作为整个剧情的主要线索荡,陪伴主角经历了人生的起伏熄篱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的删钞弊,五门版的三款车型——耀真粳笛、耀享凉壁、耀动分别为52.8万额熄、57.8万惩逝、62.8万庆横陕。另外还有只发售500台的限量版拜,价格66.6万元渺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变怒孪甘,只是在色彩搭配上带来更多选择窜场,车型配置也更合理纲甩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器挥豌填,并且通过优化四驱系统将伐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现徒汗浑。揽胜极光一直被认为是外观控乳,但作为路虎车型煎嘉呻,它也有着同级一流的越野性能撂。这是款长着女神模样掂捍,也有着女汉子般坚韧的车融。 外观赤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型无是,所以不仅长宽高没有变垫川,造型设计也和现在基本一致牧交。设计师只对一个细节进行了修改薪,就是后视镜菩杰。新款车型后视镜造型整体感强察喘秽,与车身有更好搭配效果痞。除此之外毙塘筐,极光传承自揽胜的城堡式车身莱温掣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留微廊。虽然极光已经上市有3年时间较,但时尚感丝毫不减褪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上距菜柑,极光有自适应LED氙气大灯赌、全景天窗等配置恫,兼顾时尚与实用性确煎浓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于党鸡饯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰返话麻,前后保险杠尺寸更大跺港翘。另外世沫唐,2014款极光提供了11种车身颜色擅码,消费者有更多选择部。    另外讳,外观细节上能看到的摄像头和雷达壬羔,是为了实现自适应巡航埠霓、自动泊车冲酗、360度倒车影像等功能几膳逛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蜂储,既可以设定与前车距离或行驶速度嵌,当系统计算出正面碰撞无法避免秀扯,会释放最大制动力降低冲击速度家乐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能焕啊逛,实用性得到提升藕卞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车儒娜,并不是说女性不能开沉皇祭,反正我问过数个女性朋友诲,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗厕本独,完全不是自己的菜啤刮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断纪亢串,所以我觉得这样描述更加准确簿互伍:这是一款为男人及女汉子准备的车闭乐。不是说它不好屏甩,事实上野帝的特点非常鲜明怒处,优点也特别多蓝,但如果真的不能欣赏野帝的外形畏,那么它的优点再多也是白搭南速亲。好了潍涂,说的够清楚了忿,男性用户请继续看下去琉,女性用户请酌情选择呕揉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版使栋龟,也就是售价24.18万的最顶配版本辽。配置非常丰富迹现,但较高的售价容易让消费者望而却步拈棵托,毕竟男人也不是那么好忽悠的统茧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本哄受涤。不过既然我们测试的是高配版本碎亩,就来看看这款车订桃,按照惯例盗革,还是从野帝的外型设计开始吞。   ● 外观臣苇传:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议检景,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑矢。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV精维川,野帝这种偏向硬派和复古的造型粹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同查朽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了紊呵茬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些卡把,这对于野帝来说无疑是个劣势诗胯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间脯仕探,国内汽车消费更是以大为美涛哄,野帝国产后尽管已经有所加长蒂,不过还是给人感觉不大鲸。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的我心仆,带自动点亮功能的氙气大灯怒侍哎、大灯清洗功能交、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备沦。日间行车灯采用光带造型萍,并集成在前大灯组内垦烧麓,样式比较简单凹妒舍,辨识度还是比较高的溅钳。   尽管车身长度不算长坊伎,但野帝的高度还是比较高的鞘徘登,一方面是车身设计的就比较高大椒勒,另一方面也是因为底盘较高户,悬架行程比较长锭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm素咎肖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间猜。   后保险杠设计的比较厚实掸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一背弛,也是为什么我们说它更适合男性车主底。倒车雷达是全系标配粒胜篮,不过倒车影像和自动泊车是选配烯卢经,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车释汇翰。   需要说明的是虏浦,按照官方参数配置表报,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的褐赏目,不过这台车并没有装配后挂式备胎钩夕誊,4S店解释说是同样是野驱版栖,有的车有后挂式备胎垮,有的车没有肩睦惨,如果不要后挂式备胎函十墟,可以减6000元沫独吉。   十辐立体式轮圈殊材模,样式符合野帝的整体风格笔恋说。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎东舷,规格225/50 R17湍。这款轮胎算是一个折中方案呐歼,整体表现比较中庸誊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果汀卿窝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鲜耗滤。" "  2006年始宫踞蓟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程魂谋晚,没一年泄念,这个品牌都在刷新着销售纪录倾涧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沤冈裳。2014年哄底韭,新的产品问世噬,这一次它不再效仿扮费、跟随得睫,而是独步青云沉垂。   在过去的几年里寐,英菲尼迪的品牌推广是以设计彤羚瞥、豪华为主要核心寿,由于旗下车型均以大排量为主藏篓驰,并在操控性方面有所见地淋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搭。作为一个初来乍到的年轻品牌但僚脸,每一步的迈出都显得格外小心鹅斯搐,在保证动力性优势的前提下欠墟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伪功蹋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卯桐,原因很简单焦呢惋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性檄肩稗,也就是不同于别人的卖点筏臣。   在同级对手们相继更新产品的时候呛,英菲尼迪一方显得格外冷静拒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肪,好在当它真正来临之时鲜蹭,并没有让大家失望闪担,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼矗橙暇。   在介绍这款新产品前去,我想我很有必要做个说明探嗡饲,Q50实为G系列的换代产品禽突晌,在2013年度副泄,英菲尼迪旗下车型根据轿车通然、SUV采用了全新命名郊邵,即轿车使用Q字母纬甘,SUV使用QX字母谋鸡,后续数字分别代表车型疽,这样做有利于车型之间的关联度绣苯轻。   2013年薪习半,我的同事在经历了12个小时的飞行后离逆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痢嗣,在回国后的闲聊中碴,他的目光坚毅县硅,言语中难掩一丝激动匹暇盛,当然他对这款车的最终评价很高孤访巩,抱着这股期盼蓉,我们今天找来这款车蒋唇,一同来寻味我同事当时的所感赐思。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间节,所以厂商提供的测试车依然为美规版凡,所以动力嫉、底盘的调校袍绍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氮铆弟,但整体设计与科技性不会有任何出入凳庭蔽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说介滤,也算是足以解渴了晴吭。   对于设计语言四个字来说蹦辩卧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释踩家铰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的饥扛问,有时我甚至会想钵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量僧?正因设计团队的不懈努力杉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表耪角,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弯。   低矮的车身咸蒜熊,流线的车顶陷须,都是上代所传承下来的精髓察健,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辟侗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)晶卯,这与宝马3系的水平相当誓炕,优于奥迪A4L特亮弄、奔驰C级等产品需丹攘,别小看这一举措弛檄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性说。   对于轮毂轮胎的配备上林街,英菲尼迪从不走低调的路线哩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平澳隋脱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中曙蜜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接可吕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应群投。   本文导航" "  2006年始碴哨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程煌旅,没一年祁,这个品牌都在刷新着销售纪录违搭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巫扫闲。2014年菩皮耪,新的产品问世输俯,这一次它不再效仿檀憋、跟随聪檄虫,而是独步青云壕。   在过去的几年里措,英菲尼迪的品牌推广是以设计埂、豪华为主要核心玫,由于旗下车型均以大排量为主图把耿,并在操控性方面有所见地赣舍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手毕。作为一个初来乍到的年轻品牌袖,每一步的迈出都显得格外小心挨,在保证动力性优势的前提下爆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点第观苹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距屠,原因很简单偷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哩扇,也就是不同于别人的卖点读。   在同级对手们相继更新产品的时候阔,英菲尼迪一方显得格外冷静滔狸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涩,好在当它真正来临之时聊兽,并没有让大家失望拱洞恍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼筹。   在介绍这款新产品前寐,我想我很有必要做个说明萄绒,Q50实为G系列的换代产品淡犁,在2013年度栖,英菲尼迪旗下车型根据轿车倾滔、SUV采用了全新命名派烙,即轿车使用Q字母畔,SUV使用QX字母讳泉晌,后续数字分别代表车型灌骡,这样做有利于车型之间的关联度丘。   2013年椿扯,我的同事在经历了12个小时的飞行后授,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50稼,在回国后的闲聊中狼,他的目光坚毅缮,言语中难掩一丝激动及锰,当然他对这款车的最终评价很高目仙妨,抱着这股期盼腻沽,我们今天找来这款车盘,一同来寻味我同事当时的所感捞姜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碑悲,所以厂商提供的测试车依然为美规版韩,所以动力赏矛、底盘的调校毋凄式,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同童烁,但整体设计与科技性不会有任何出入胜坊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说盯,也算是足以解渴了催博。   对于设计语言四个字来说刷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贫恨系,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的睛辈刷,有时我甚至会想酚毒风,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量囊铺?正因设计团队的不懈努力抨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表菱革铂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经稀狗庞。   低矮的车身苗芳,流线的车顶潜凹遣,都是上代所传承下来的精髓谴羚精,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大眉艇存,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斑孩,这与宝马3系的水平相当价糖,优于奥迪A4L较路圣、奔驰C级等产品很辽歧,别小看这一举措浦裁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性舞句弓。   对于轮毂轮胎的配备上慌食项,英菲尼迪从不走低调的路线波偿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锌蒜废,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接定愧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应洁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首乱跨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80冉、陆风X5挪、全球鹰GX7绩悉掏,但依然无法撼动它的地位都。然而这样的形势也许在不久后将得到转变频澎邻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来磺品农,它就是CS75捻滑,来自长安汽车盯。   在众多国内车企中目马险,长安汽车拥有较早的造车历史囊缚坏,并且对越野车的制造要追溯到1958年普钞来,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下救晚兰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计含雄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型翻该,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面畅赐不。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量房梁饰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础豹鳞。   在对长安历史阐述过后芹诉雄,这款新产品更是令人期待谭遣。在2013年9月腺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发皋屯瞬,一经面世便引来了无数人的驻足复,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品铜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表杠餐僻,诸多细节上的体现纤孔,可以看到与时代的接轨卡,说实话侗磕,即便与合资品牌相比陀税拌,它的设计也毫不逊色火泄论。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表斜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV们,在首次无伪谍照曝光过后孩漂恰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手死秒。从车身尺寸上来看潜,CS75在长度与轴距上的优势突出似师犬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响讲培锰。在设计上鸿倾,侧车身的视觉冲击力有所削弱风,平和的线条增加了些许稳重感剑当弥,而在配置方面绝不含糊办湘,右侧后视镜配备摄像头叮嫂嘶,为泊车提供了更安全的保障肖,此外17寸轮毂的注入椒,也为整车视觉性增加了不少好评分刑阀。   车尾的造型体现了丰富的层次感休汇,使其得以回归至前脸的感觉队奉吞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔社榔。此外旦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统硷埂醇,可以看出CS75在配置方面的丰富性旁刹寡。   本文导航" "  上半期鲍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况溉捆讼,不同的设计倾向与不同的品牌定位掸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念览辨。在“下半场”的对决中芯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎邓未篮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果纠膏。   点击阅读倪舜慑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表睛李迷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后攫驶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表颈:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目德烁不,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后宪鸥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐去圭熔,以应付那些五口之家出行的需求蓖锈。行李箱空间的比较抵,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下京胖违,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱餐,或者带孩子出行时江拨吧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品效残。行李箱内是否配备12V电源接口伦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱道,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多赌凛。   ·模特A(不戴眼镜)身高擂逛式:170cm 体重龄党贝:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高弹漂:175cm 体重姑芍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地同镣挫,长安福特此次也算酝酿已久了速粗,可以说即将推出的翼虎缮,每个人都能从中找到自己心仪之处蹿来扇,例如极具冲击力的外形凶、科技感突出的SYNC系统色、人性化的内饰细节设计蟹、又或是强大的日常实用性秘敖篇,这次建遁,同级对手们真的要小心应对了邻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后离臣戊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点沥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嫩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期姐。显然茬唐,在错失2013年的发展大好时机后勾铃牛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点百却凉,其实也能够走在大部队的前列椿斤劫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段懈酚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多侯。眼前一遍利好拟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008构建、雪佛兰TRAX测坟芍,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位骑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市锈,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布朴泪逞,至今我们还没有看到实车瞧鳖敞。从目前的情况来看授,它们很快就会来到我们的身边奥。正是这个原因肖,在日内瓦车展媒体报道结束后塑忌,我们并没有着急回国驹,而是完成了几款车型的海外试驾矮帽桃、测试和静态对比的素材搜集艾维惋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目硼偏韩。   看到这里食,或许你会产生疑问鸽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗烁春射?坦白地说窝酱策,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的涂炊:1.它们必定会国产并且在国内销售浪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比霖力,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来玻,只是一些细节针对本土化进行了改造师老,但外观内饰设计武嘉肠、车内做工竿、人性化跑官、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化诽卫颂。综合上述所言刹疲褂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义萝杆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些桅刃立,感兴趣的不妨继续看下去肚呜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鳞角,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉逝。例如CX-5宫、ATENZA阿特兹界兰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉饶蔚想。最重要的是菩搁死,它们不仅有所创新愧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风干恫本。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋腾,再到如今的Axela昂克赛拉皑榷,马自达3已经历经三代车型的演变飞粪。据长安马自达相关人员介绍钙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)醒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化痞从裁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话双,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹舰。它的眼神更加犀利独,车身线条更为动感讹径隶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拍动,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳镐,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹量。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连骚菠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识伟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子晒壁撬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼獭呢般,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神矢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线酵剐绿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计维。另外冷熬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神糜。据厂家人员介绍肌残,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钎牛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺猫烈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化懊,使它的整体视觉感受类似红酒一般色。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm废夯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm闯,两款车的轴距同为2700mm匡夸。相比同级别其它车型俄犊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势砷南。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯辗唷,不过轮圈的造型稍显普通剿拳,不够运动壬悉棉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列道闷烤,规格215/45 R18湿,抓地力表现不错湿强汤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吭矢,规格只有T125/80 R16翘摊码。   尾部的设计不算惊艳睛殴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全稼殴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性布夹帽,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计灵缔,这在同级别可是十分少见的井鹃。" "  说起海马福美来搂箍惕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型居储,转眼十几年过去媒宏婆,福美来已经迎来了它的第四代车型们,也就是这款即将推出的新一代福美来M5戎度究。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拭葛蠕,新一代福美来M5采用全新平台打造缓北掀,不论外观还是内饰跨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嘘仟。在此之前噶怖洼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析错糯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型骨目,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧先晌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格尽贯,宽大的直瀑式进气格栅既,大面积银色镀铬炭,符合国人审美伦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感牵葡孪,腰线采用分段式设计睫滦们,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰叙鞘掂。采用与保险杠一体的方形双排气口设计添疗,凸显运动感瓷便耪。但只有左侧为真排气口催川,右侧仅作为装饰捆。" "  对于中国汽车市场来说骡楔,凯迪拉克属于一个后来者灌寐,当然这指的是豪华车市场籍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地书,那可真要拿出点真本事鳞。凯迪拉克也明白这一点备漂,去年就将全新车型XTS进行了国产危绘史,并且上市销售乾臣去,销量也是比较乐观的镁捂惨。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里钠藩,无论是配置上还是动力以及外观设计上评盆闯,至少能让大部分潜在的消费者接受邦分迸,这确实不是一件容易的事情退。于是粕头,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蓝,对动力和安全系统进行了升级煎镶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版搓供,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版喝雄,仅有一款36S铂金版俊赋诵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变尚咖垢。   2014款XTS 28T铂金版外观怜楞:外观延续36S铂金版的设计慰铣拣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅牌匠讣,在其他方面则没有做改动尖嫡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子寥挪隆,没有做太大的变化耻,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上弟嚎。   XTS是一款善于运用灯光的车伦檄话,它将大量LED元素装备在车身各个部位建览,正是这些时尚元素的出现行辈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸吹句未,获得了更出色的细节表现力伙。这些称不上优势的细节表述白腊钝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方催哼蔽。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化菠家抨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示疲靠。尾灯依旧是LED垂直式的造型梁戈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致币。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界队烘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新奉鲍褐。早在上世纪五六十年代睦骄,Citro?nDS就用上了可变悬架晚评、随动大灯吝拱、转向助力鬼急祥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术俗,加上极为飘逸的车身设计陌吧促,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样荤赌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌狄伐,2011年长安标致雪铁龙成立赡乓冈,到今天我们测试全新DS 5LS素供,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胆辩酱,音译的中文品牌名念起来很接地气害岔:长安谛艾仕笆离瑞,有股莫名的喜感高祟痛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器袱米,是台正儿八经的三厢车拦锨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来忱返,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屠。如今轿,马自达6已经发展到了第三代浇辛盖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物括啥,它的名字叫做帘拿糠:ATENZA疙擎板。之前我们已经解读过进口版本病栓损,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力堆鞠驾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酵盾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力褐稗,这一次排量可不仅仅只有2.0L断粮摄,还有更加令人期待的2.5L篱。   注佳猴山:此次测试中毯缔,红色车型排量为2.0L胆能,黑色车型排量为2.5L疮。国产ATENZA目前还未上市卉途,此次测试为抢先测试猩蒜,车型为试装车臀。   截止到发稿时郡窝共,官方宣布盖落顾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”皋泉两,新车将会在4月份开幕的北京车展首发彭蹈,上半年上市销售持。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规歉铂汲,我们还是先来聊聊外观胁。相比进口ATENZA晶,国产版本在外观上基本没有变化洛坷匹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6竣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里顺惺,“下”这个字可意为“以后的”队,用来表示那些目前还没发生的咎、未来也不一定发生的事情骆划。比如有人说“下次请你吃饭”怜尝,谁知道是不是真的!同理挽脆切,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”骇,实际上暗藏了一些不确定性儒环:它能引领未来汽车的发展趋势戳杀深?或者只是一句空泛的口号藤?这是我最关注的问题扔陋纽。   当然也会有人更在意其它方面筹秦,比如外观内饰和空间等等袄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述衔,本篇文章的最后也会提到疆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能材。   关于下一代城市SUV的概念新,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力抗性。在他们眼里盲奢嘉,很多城市SUV都太“娘”了伟官昆,连个小土坡都爬不上去怎么行亲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谁媒去。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战想律啤、勇于冒险的心来,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一牛冕髓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然玲农枷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型洁伍系,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员烤笛石,它能够去接受户外的挑战拣唤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统滇察。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产时汹鳖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售畴,目前主打3.0L排量的三款车型瞬幂恕,都搭载三菱第二代超选四驱系统港辜禽,售价39.8-45.3万元匹券,最高配的精英超越版多了后差速器锁止碌冀都,还有一个最简单区分方式砍随孝,只有精英超越版才标配后拖车钩漂溅酒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来垮柬,陆续又在第三代(V73嚷暮、V77等)和第四代(V93说暑聚、V87聘诡惨、 V97等)等车型上装备活,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三点梧、四代帕杰罗)商巫鲤,现在销售的为第四代帕杰罗辈故盎。   如果单从分动器的挡位看乳赋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蒲,拥有2H捆肝、4H息、 4HLC呸、4LLC四个挡位洗杆,在后两种模式下攻冠锤,中央限滑差速器LSD被锁定守骗,为四轮提供均匀的驱动力岸毁。不过值得注意的是翱,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配霸几,前干膊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节捶剖锹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式聪唬宿,正是这样的全路况实用性拎心绒,才被成为超选四驱系统嘉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下温脾袭,可以在2H春阿、4H挡位间随意切换奈烫,当处于4H位置时髓睡闷,它相当于一台全时四驱车型讹汉,可以提供更好的抓地力和驱动力履挪继,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面爸荣呈,而处于2H位置时藉梳培,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善硷输目,不过这样一个大家伙油耗不会太低肖墨,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗饰菏。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝胯林劣,4HLC模式时李发踏,中央差速器锁止考屉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时癌,不但锁止了中央差速器讽谴,还拥有更大的扭矩输出停迟乖,此挡位的传动比为1.9:1口,扭矩被放大1.9倍奔懦汤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下癌,4LLc就能派上用场窝姓。在车内吹耽帘,仪表板的中央会显示当前驱动形式酷飘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换继困,并随时了解到现在所处的驱动模式荒氮栋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)啃贸掣,应付一般路况毫无问题渤阮嘶,但如果长时间处于极端情况下竭锈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拣仑,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多漏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试居,对于帕杰罗来说完全没有挑战性撇弧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瓢眯,同时也提升了整个历险过程的安全性童,因此光有一颗狂野的心还不行膜哨篙,还有选择一个可靠的伙伴腑蔫。 责任编辑谭黑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品顾火,已经上市四年了等隆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计村锹,跟老款福美来相比档次感明显提升喷档复。除了看得见的设计差别娥好般,福美来M5在配置咳、空间方面也有不小的提升冈缴位。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本旧,1.6L车型会先期上市摹刻色,后续还会有1.5T车型推出萌芳撂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本桔宫科,其中手动挡共有6款睫桅亨,自动挡3款老,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型葱欧毯,厂家介绍说叫旗舰版测才。由于厂家没有提供参数配置表散惺肃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蔬澈崎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钮莫。 ● 外观文饶妈:中网造型似君威困,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面唉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头琅,尤其是车身长度率嘎,福美来M5达到4698mm辜,超越绝大数同级车的车身长度麻陶谴。跟老款福美来相比怒,福美来M5的车长沽、车宽和轴距都稍稍增加一些娄,而高度降低了3mm甫。   因为长度和宽度有明显提升堆别,高度基本不变魔秘晤,车头设计的比较厚实外南爬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的睦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网私颂,格栅同样采用镀铬装饰棵,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像谅馁型。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现酒,老款福美来就已经开始采用桥送,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拖。中网轮廓稍有些不同很全,老款福美来的中网较矮法推捌,而福美来M5的中网稍高蛔,看起来更加厚重摧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构锭颗赋。除入门级车型外溃算,其他版本车型都配备了自动大灯甭,这点还是比较厚道的尚蟹,老款福美来全系没有配备自动大灯掂说须。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔饰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜片什纹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬砷反菇,能明显提升辨识度梳储千。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)人,是2007年买的陕姥,到今天行驶了9.7万公里左右熔。日常使用中油耗7-8升/百公里法虎逛,除去年换了个发电机以外没出过其他问题伪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点颊,第一就是便宜激珊,全算下来8万;第二就是配置高斗惟,07年8万带皮革座椅非苫、天窗错缺、自动大灯和倒车雷达的车不多堆,而且空间也算说得过去村,总的来讲这款车符合预期闪,坊间说F3小毛病多鞠胜暮,不知道是批次问题还是命好截涟,我家这辆倒是没什么事儿屎凡。新F3于今天上市脖,领导说我算车主诫,于是我就来了瘫半策。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧牧拱,聊聊老款在使用中的各种感觉痹鞘稼。   ●动力及悬架虹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱闷,动力够用寥,只是起步比较肉弦插,1挡和2挡齿比跨度偏大创跨,走起来后挂入2挡转速掉的太多付,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡笔。   油耗日常市里开7-8升/百公里亥矫,还算满意窘。悬架初段有些生硬拧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好垒羚,对于颠簸的过滤一般昂舶稀,后段软文荆脚,拐弯时车身倾斜大豁。总的来说算是个合格的入门级家用车凄猩。   ●配置及人性化设计玻:   比亚迪一直走高配低价的路线嫌钵壤,配置丰富轻奸韧,前面说过须彪,皮革座椅茂累堕、天窗吹、自动大灯和倒车雷达都有所配备痴鞘,另外恼褥吞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蒲莲偏,虽然不好看擦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的星净疟。没有行车电脑显示屏粹,无法了解平均油耗味、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤破狡烙,首先价格便宜倪霜,其次当年没有也不新鲜)亨。   人性化设计方面滤,四辐方向盘比较细囱,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤冯拎孔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用灿抨,四个角随便按一个都能触发怀。日常小储物盒好用家吹班,票据娜、手机和水都有地方放椽,不满意的是门板储物太兴还础(硬伤)胃,平常只能放车证之类薄的东西坪颅,连杂志都放不进去酥,后排基本上算是没有储物空间四凛撤。   ●做工酬忙: 内饰和外观各方面做工比较糙咕,主要体现在接缝上继午,不仅大而且不均匀秽号,这是急需改进的痛盎妓。   ●空间饥沉蜂:   F3轴距2600mm卢盎,我身高190cm殴擒,有时候我开车氨赋沪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受焚粉敛。后备厢空间大吼规拌,而且比较规整登,用它进行过几次小规模的搬运俯,还可以壳壤汐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蒙讼巷,试驾中我也重点根据这几点进行体验摔,看看新F3有哪些改善和变化虱无川。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回榔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》船,仍无法挽回姑娘们的心沧携,如今她们只爱大长腿和都教授辈碌陛。不知道你们发现没有繁荚,宝马在汽车界引领着同样的潮流松,硬邦邦的3系弧、5系换代后都不再凶猛踩锻,舒适感和精致感倒提升不少朽浓偷。现在轮到X5了烹闲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的窜喝背。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钾,我勉强同意这种观点绅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质珐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片彼蘑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦搁,更显精致度。总的来说默,它不太凶恢,更俊美一些钮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市祁阜凤,除了外观与内饰的小幅调整外峡瑟,改款后的逸动引入了1.5T发动机吮边瞥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分陶,逸动采取了1.6L家庭够用康、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策尝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)抽堆浩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型算胳啡,一个争取“各门功课”都不落下却,一个则是专项选手搓施,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手甜差响。 ●外观妈联獭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7婆戒瓜:轮廓流畅旦禽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列喂、瑞虎系列蓄凤暴、风云系列及QQ系列)欣,同时带来了转型后的全新车型虑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7筷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造漓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用歌,更是出自海外设计团队之手乘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嚎扯。" "  刚进入社会的年轻人容却钢,它们也背负着太多的压力虏,在家庭事业初步稳定之后护泉,一辆车对他们就显得很重要藉。致炫就是一个体贴的产品蒂,它有着炫目的外形花,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致偏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嗽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上喀。从Yaris雅力士到Yaris L致炫卷魄,变化的不只是名字枢,更是尺寸和定位雀径缮,风格和潜力嚎墟俯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着臂,吸引着更多年轻的用户群体尘。   致炫外观灵动时尚亭澎,带着一些年轻的运动气息蟹病,车长为4115mm拘财雇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm奈,比老款低50mm;轴距为2550mm顺矫,比老款长90mm富雾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了斡骏棠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点急绰滩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”敦,这样的设计更有利于致炫的散热渴硅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱淌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气耪淖贤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格斧侥,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺困随,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友烹兼履,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助仇啥。   在ABB的阵营中猜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车凤,他们的目的很明确炯牛并,就是抢占国人最热衷的这一市场郎。对于奥迪A4L宏集涣、奔驰C级悔苏坚、宝马3系而言鹅,三者都有着不同的亮点与喜好者槐帕辰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价泪弄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法珐氦。   在这款316i消息正式放出时啦,包含我在内的许多人都会想到一个问题计搬,那就是究竟会减配成什么样喝芜寞?但在实际看来稿冬,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神锻疚。无论是进取型还是运动套装版苔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距伪搓,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼将咐纲,当然如果你肯花7800元琉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯块省宝。此外时,对于现今发达的网购来说媒甫,这个根本不叫个事钠嫩但,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陈笺,此外还有多种款式的副厂总成可讯荼А,质量咱们先放在后面埠焊,至少价格实惠也能达到美观的效果汞钾。   虽然入门级价格不足30万灯桶回,但你却可以得到一款原汁原味的3系妇浓逞,在定名中你就不难发现仿戎,316i中并没有“L”惟卸珐,它是基于标准轴距系列中的一员惹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂诗吗凉,对比现售的奔驰C级伐、奥迪A4L而言赡鸿克,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抛抖锚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉痢,这是国人特有的爱面子传统冯色缺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说饯,他们自然也深知这一点脓廖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动贝,单出排气也与320i的相同溪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条镐,不过这一项在网上也是可以淘到的碌,副厂价格也就100多元哥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐轨死,然而在国内溯募,它还是一种小众车型杠。可喜的是垄,近年来随着“旅行”文化的发展羌棚掂,旅行车也渐渐被人们认可玫猩檬。在我看来瘁十,目前国内市场上的旅行车大致分为两种年,一种是像奔驰C级旅行版咆、沃尔沃V60那样榷步,通过个性季蔷身、漂亮关、动感的外观设计获得年轻人的追捧管。另外一种则是踏踏实实走低调规变乌、务实的路线乳祈暖,用内涵打动消费者曹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种萌呻铅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)千卷堡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO五,外观甭眠狗、内饰进行了相应调整袭挨汗,配置也有所提升池,动力系统则保持不变逻。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版日迁,售价33.48万汉。除此之外划,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版锰壁,指导价29.98万痉船。   在介绍产品之前檬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来举。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人陋,1985年啤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂寡赊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司艰谋童,这正是斯柯达的前身弧。需要说明的是阂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称勃耗,并不是指该车型限量销售系。   ●低调反、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看陡关麻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版篡倾豪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60俺锑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格池颂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟力芜、稳重瓣,所以严格来讲挨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版陇女桨。从上表可以看出挟,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势忻,而且更重要的是蔫,速尊的价格更加便宜筷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同唱扑堤。全新样式的中网格栅更具有立体感司钉,大灯组内加入了LED日间行车灯浚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来戮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应磐儡,朴实合绘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉娥圣修。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯的,并具有自适应调节功能芳。新款车型的前大灯造型更加犀利绩。此外趣里琉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的默。   车身侧面线条依然延续了老款的设计士卵,简洁修长航凑脑,没有太复杂的线条勾勒炯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份私。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈谋,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7湾媚,规格225/45 R17酪铺,这是一款侧重于节能环保的轮胎溺眠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性撕另,圆润料涉、饱满毙、协调黔备,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看稠掀、耐看得多撤莲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应宝,尾门上的线条层次感比老款有所加强顶腿骏。此外戏拢,尾窗上沿的扰流板堑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用簇氓,让速尊看起来很有范儿氰肛合。对了姬,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管坍曹,一般人还真有可能会被它吓到玻充残,其实它的心脏只是一台2.0T羚形蛾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)同味孙,在北京借着区域上市之机刻诽报,我们再一次体验了自由光的越野性能桔。作为越野车型的鼻祖谋挖,Jeep用自由光再次向人们证明玫,即便做的是城市SUV淋两,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点说。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身遍排,但是在四驱系统上拱烫,Jeep却有其过人之处花翻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言妊幸汐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器哼。    简单来说伦翅馆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配高,也就是说讼,当前轮打滑时毋舵寥,动力会输出到后轮讥,使得车辆依然能够前进泰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑尘、交叉轴这样的情况)麻,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器斑,脱困就很困难了呐迹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I馈惟、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号祁悍贫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造毒锌汉,以横置发动机肠犁、前轮驱动底盘为基绰瘟邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴侵体我,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴贾崔,实现100%前轮驱动沁十,提升燃油经济性窘歉句,而且它的后桥也具备多片离合器结构恍滤,可主动控制左右后轮的扭矩分配风,起到限滑差速器的作用泵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡紊蕉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡苛妥混,还具备后桥差速器锁止功能疯,实现左右车轮50:50扭矩分配彭刀退。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统耽雷钉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茎。    在实际体验过程当中斤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰匙膊暮、交叉轴辰脯、炮弹坑奸遣淮、搓板路等等越野路面烧登兼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中设,越野能力无人能出其右掇皖齿。    然而作为一款城市SUV舒季,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力睛莆簿,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板稿。    另外搔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间朗精,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统弓脚。相比同级别的SUV妮,虽然在越野性能上依然具有一定优势蓝豆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣沟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众假,但是进入这个价格区间以后非妇绰,消费者选择的范围将更多海、更大珐懦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战佃苏,在竞争力方面依然不具有明显的优势秃硼。    或许尽早国产化降低成本裁糠疾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机下骆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件啡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来乒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象兔汞泻。如今颗盾非,马自达6已经发展到了第三代杯超驾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蜕搪,它的名字叫做来:ATENZA晚界籍。之前我们已经解读过进口版本为吵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力岸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点醛谈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嗣八,这一次排量可不仅仅只有2.0L愁,还有更加令人期待的2.5L度唱。   注靛祷:此次测试中趴归柑,红色车型排量为2.0L蟹枚每,黑色车型排量为2.5L玲市。国产ATENZA目前还未上市萌弹苛,此次测试为抢先测试奢鞭,车型为试装车鸽帽。   截止到发稿时旅,官方宣布罚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宽冀必,新车将会在4月份开幕的北京车展首发冈孰,上半年上市销售圈创免。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规逝嚏,我们还是先来聊聊外观驴。相比进口ATENZA剔庆慌,国产版本在外观上基本没有变化乡糙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份桨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注死乔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脯患爽,它不同于以往的两代马自达6俊觅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现羔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来藏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鸽瓶怀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惰笔。总之从结果来看武夹紊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感赎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美涝罢奉,希望它能够像老马自达6一样滤咎,百看不厌贬茨恢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色材茬涕,仅针对这两款车型来说福脚,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA盼,而黑色则太过低调焙沥寒,完全掩盖了车辆应有的魅力特掏垄。ATENZA的红色与大多数车型不同素,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒盛,不俗套浆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm齐,轴距为2830mm扰,与进口版本相同畅。相比同级别其它几款日系车型句醛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势链干沏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别煽怒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯粱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蹲屏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源床,科技感差了一点馅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上探克,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弹控际,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈保。2.0L车型采用的是17英寸轮圈凄蹭,相比之下确实显得小了一点屎勾芬,为什么不折个中瘸龋,采用18英寸呢辰?   两款车的尾部设计几乎没有区别俏耻,尾灯样式相同逝,双边共两出的排气管(没错纬炯康,为了表达更直观氓膜涕、清楚箔躬、无异议武彼尼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分沃疲,这是马自达6一贯的良好作风倍危慷。总之饱纱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的雌首喀。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言姆,谁都知道SUV车型最为畅销马奶拔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知筒紊光。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出诡,而卖得好的却还是那么几款锯窖甸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙渐,还要等到试驾之后才能给出答案权房适。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型讲,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV墟涸仑。从风格上看策讨危,海马S5偏向时尚敢首、运动嗅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群乳戈。而在配置方面刨惟轿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点痛。根据目前了解到的消息孝鞠,这款车型的起售价约为9.5万却旱,如果消息属实的话伺芯抢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平夸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗竭锭腻?   外观洗号:设计新颖判猾姑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆泻,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位夹句,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司线,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型峦龚孺,也将它的风阻系数降至0.34秀姓偶,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了泌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴岭党裳,比例上感觉怪怪的粒熬,好在经过哑光处理所产生的明暗变化娠规,有效地提升了视觉效果筹魔独。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯排吵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神伍锯嗅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯泥内拘、转向灯以及雾灯经,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集孩。   作为一款紧凑型SUV兽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm俱,轴距达到了2630mm返。与同级别的海马S7相比梧奔,虽然在车身尺寸方面有所减少喝合,但轴距却多了11mm饺,整体空间表现令人期待埔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈祭吭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上丸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供秒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17皆普。" "   全新的A3备受关注睛,这其中的原因有两点捌啊,一个是加入了三厢车型箱岁。而另一个臣顿既,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型埠面腊。只是这台车来到国内较晚酿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生陵纫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地狼令,简单明了的说卞楷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型迷,而必要条件是横置发动机我。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本褥农草,但消费者从中又能得到什么话拨?如果按常理来看赦兜慑,对消费者的好处应该挺多的品羚,比如车更便宜了枷,就算车不便宜配置也应该增加了畦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低纽。但上述这些还只是一种期盼燃盟,毕竟这个平台的车型刚量产不久玲,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显凄博愤。至少高尔夫7是这样示榔券,而全新的A3由于正式的价格没有公布拾嗡币,所以也不好定论食枯迁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3泰,这次引进国内的共有四款车型钮褂,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型海耻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置柒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机副俊文,6速S tronic双离合变速箱功稍赶。在本月的21号诞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市廊少。相比老款的两厢车型晾摹糜,轴距和车身尺寸都有所增加娘尝靶,而且在轻量化上下了不少功夫桔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择不竞删,但在配置上基本都可以进行选装禄廓。由于三厢版为新增车型眯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开茶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日墓蹿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市统,“小改款咐其,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蓉墟,而值得注意的是探,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上谋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议倒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力可融复。”吉利控股集团副总裁凹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态柿,欣喜之情溢于言表侯苍。    亦或是巧合搜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能磕封,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7拐,一方面亨努饱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖捆,另一方面疏瓢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁淋显,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域充饥氢,种种迹象表明藏趁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段夸坚。   诚然枪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车夯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”信纳宿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时窃韩,孙晓东对媒体表示谷毛叹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪冕,吉利收购沃尔沃之后材,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点倘赴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生扰钩扑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应贾婆拾。" "  在国内搽洼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惰奇,它凭借动感的外观刮帅蚂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”赶捆敢,后来者RV4党衅、途观套骗逆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮态,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比窟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎饲班扁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了贬举辜。而今年馅毕氨,东风日产给我们带来了第三代奇骏骸,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”烤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴淝馈,年轻化嫉币齿、动感化的外观设计就是最好的证明末。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上夕溶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车侯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中庇盎鹿,层次感以及运动感比老款强太多了夸喂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的伶晦旦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条悸嫂怂,流畅的曲线让它不在干巴巴妹,整体饱满了很多顷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯磋羡鼓,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协埂。   在侧面线条的过度下琴,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型倍,并且加入了以装饰性为主的扰流板煤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嚎。后尾灯变化更为明显募盘,竖条造型变成更为接近长方造型级。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”旧,一定会想起Jeep莆,提起Jeep箱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了窜泊首,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者内虏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能琶棋茶,看看它在这部分有着怎样的表现夺趣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车匠旅咖,并且不可选装以外徘里,2.4L 豪华版可以选装该项配置款透佩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配层采敦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版溯担,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式材牌,从功能上来看比较全面村,下面我们就一起来看看它的实际表现定。   更多精彩视频辆首删,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作力惜拷,调整比较细腻汐塑捐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位灭掣,而且还可以停得很正料。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可热。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话耿睦世,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示唇伶,如果继续操作头猾捎,系统则会中断本次自动泊车拨僧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里雌邻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拈琳抛,我一定会把奇骏放在首位双焦形,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款厩忍,性价比非常高亥镰。不过自从2008年上市至今的6年时间里屎,它始终没有太大的改变为哄防,另一边竞争对手们却在不断进化空酪卸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者钙品,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鸡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挤眷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况承,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蠢盗,而看到新车的第一眼就会让人感叹杀茧叫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了皮窝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)回挂,并且也是该平台衍生出的第一款车型衬短匣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化壕潦。相比老款车型略显古板的硬朗外形皆,新车则显得更精致缸彻厘,更有设计感清京安,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上滤。当然汾,除了视觉效果之外吐纽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了修?这也是今天我们需要探讨的问题排。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型袍栏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限咀妹,我们本篇文章的测试内容并不全面蛔藤省,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受到,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据龚囤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍寐钢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧宛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章晦,里面对新车外形拟灰、内饰等方面都进行了详细的解读千镰突,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 弗迟抹。另外参嫡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊淘挞。   ●增加更多高科技配置排,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品粉,除了拥有出色的设计绰穆镣、良好的工艺和用料之外吮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望厦冀,翼虎就是个很好的例子华,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势幻。如今的新奇骏身上鸽密,我们也看到了各种高科技配置酣怠酪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平脱距。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了扔,在两年前它就已经崭露头角径挝芬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样幻令劫,连控制面板都完全相同蒋劝。虽然东西不算新范,配置在这个级别里面也算不上有多么领先络兜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蛙躺恒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代底,汽车作为生活中不可缺少的一部分淡,也同样要跟上潮流挡晨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车雷,很多的印象都集中在日系的丰田车上试穷售,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等说,由于起步较早贝煌,所以在混动技术上都比较成熟排李陀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型酞眯,一方面是因为未来的趋势陡,另一方面就是对环境保护都有一份责任扇氨坞。但能让人印象比较深刻的不多豁纳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外氨竣融。经过一天的试驾体验太嘲湃,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶合此,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车箩间掀。   外观方面唯竞刮:设计大胆前卫菲纱瑞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后浆,给很多人的印象就是模仿捕立倡、复刻樊签,aygo反伸茫、花冠躬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象匪辰蜡。实则也是没办法的事儿谷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始五,不过从秦看来遣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瞄谜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言勒焊孔,整车设计偏向年轻化未朴,前大灯内加入了日间行车灯甩丰忍。车身尺寸方面扰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm鬼返,轴距为2670mm突宽堤。   实质上俗壁,比亚迪秦的外观特色鲜明栋荣缴,个性十足瞪,他并没有针对大范围客户群体而设计汀,更多主打年轻勒纠壳、时尚元素悉。这样一来惕巍缚,优缺点也相对明显酗牧厕,需要一定的时间让更多的人来接受他事。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番娶,充电方法非常简单也很安全罗虹。通过家用的220V电源就可以直接充电沥似,但是要采用三相插座列。车内的仪表盘可以显示充电信息烂哄捌,包括电量以及预计充满时间霸遁墟,而且还可以选择预约充电旅粱乓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的磋纠涝,虽然我的“档期”已经很满榔匿融,截稿压力山大缉瘦接。但作为潜在车主屁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平方蕾毯,它和福特嘉年华钒氰、大众POLO会有多少不一样仍,谁更值得购买探弘。我想这也应该是大家都很关心的问题亲浆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息诬沉,以供大家有更多了解廷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元姓辉,分1.3L和1.5L车型激,提供5挡手动或4挡自动变速器握鼎。这也是国产的第三代威驰车型佰帅诺,相比老款车谈碍,新威驰变得价格更低逝慧、空间更大钵摄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫龄谈节,在广汽丰田4S店中销售懈揉渡,价格区间6.98万-10.88万元囱。两者动力系统疾句猎、内饰设计完全相同姐劳骏。只是外观分成两厢与三厢俏,配置上有细微差别而已花叮。好了稼黄,我们就从外观开始说起好。" "  导语床汞:在新能源汽车研发领域位汲,比亚迪一直是领跑者倘票,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车凹背愤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者剑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术凳棋晶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件婆僳慷,能够开发更为节能肮吭撑、环保的电动汽车产品拧稠,实现性能的提升和普及应用汗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作低遂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车你嗓超。   历史上衫勘纬,秦灭六国叉社晶,结束群雄割据时代凹盗,统一中国屠私,开创了历史的新纪元鞠竞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆畏,势必证明其在以下六方面的实力隘:   一韧蓄、比亚迪秦到底有多快短?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示裁灭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒骇漏慰,23%的车型在8-10秒泰,17%的车型6-8秒亲户虹,仅有8%的车型小于6秒阑韩,代表车型如保时捷卡宴4.8L频动商。今天蚕绞惯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下旗口,秦百公里加速为5.9秒采桨,而记者实地测试时搐恃皑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒薯界。   跑得快自然有其道理甘创,秦具有“双模”动力盲,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合怪,在混合动力模式下翠渐,秦能爆发479Nm的扭矩杯按,某种程度上可以与那些超跑抗衡没滇迟。 二须曙、秦油耗到底有多低借汰?   根据国际标准测量核算门甘,秦百公里油耗仅为1.6升粳挎提。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式爱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式钡富诬,纯电动模式时茧凭滩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时金爬,整车自动或者手动切换至混合动力模式父。在所有模式中购亨,秦还能进行制动能量回收碴,即电机向电池反充电彼蟹警,每百公里回收2.5-3度电诞丧探,可以多行驶约15公里里绢。 三使耗、秦充电到底难不难储耸?   一句话回答洗兄:有三口插座的家用电源就可以佬,就像充手机一样方便灵扰下。秦的电池容量为13KWH楷,可通过220V电压悄饭,3口插座盎闯蒜,4-5小时充满电蔡鞠。秦随车附送一个智能充电包圣舌弟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖合撮市。   四雷斥慕、既然用了大量驱动电池瀑乌,到底安全不安全?可靠性如何郡镐澈?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瓮遣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蜕淮薪。单位能效比端,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池畔解。但是安全稳定性方面则恰恰相反必副裤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池谦嘲。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池祈髓残,是目前市面上最安全的驱动电池火鲸,没有之一殴蹄俱。   可靠性方面报埔,据比亚迪测试霸苯甘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑歇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修颧,业界罕见牛。电池电芯甚至终身保修钞。 五晒判、秦操控驾驶会不会很复杂踏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样娃咎,习惯之后甚至更加简单悲镰么。新增纯电模式一ι睿控驾驶吭齐寥,更安静携、更节能篱。   六府、电池组电用完了如何行驶罕?   据技术人员介绍耐燎,秦本身不存在电用完的情况甜纯使。电量不足时妮失先,比亚迪秦会自动转为低电保护模式骏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电惯。   此外裤,行驶过程中兼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扰圣,并储存到电池中鸥形玻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鲜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字勘轨财,其次是QQ me趁茫,PT漫步者之流羌戎,当然还不包括那些“只识其样是潞、不知其名”的人群假蜜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象的避朽,它也是双龙汽车最具标志性的车型补。在迎来双龙新柯兰多之后坪拼磷,就在近日熬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾势,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界渺,但却让我们可以由心发出这样的感叹会拢短,爱腾终于正常了杜床悍。   从推出2011款爱腾至今镐晴两,已经有近3年的时间篡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势氯骚醛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象范钦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事盗勒,伴随着2014款爱腾的推出唯部,有关于这款车的一切变菊妨,也自然成为历史电,被我们封存起来嘲誊。全新的家族化风格设计疵薪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路盲侮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部暗帕冲,与新柯兰多相似的样貌猩,让新爱腾不再具备专属性逃鲸。没处前部细节的设计滑导炕,都是那么平易近人勤施步,平庸的再没有任何特点揣。可能人就是这样桥,老款爱腾在售时惩尸,人们总是说这款车有多难看炽,有多奇葩腹蒋让,但当它真的成为历史后灿,我们又会感到缺少了什么骗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化独完己,但还不至于让它从中获得什么优势芒蚂,车尾部简单的几处变化沟绥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉捶宝廖。现在在大街上表,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的句,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了艇。   本文导航" "   这年头在路上跑着棘溶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼猾恼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念烁拼,把自己造的车不断的加长羚办,就算不加轴距也得把身子给拉长杏叫褐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中底奴、大型车上祭汹遂,感觉有些资源浪费乌。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车丝卵恍,“L”的作用才更加实际虑。当拿到这辆YARiS L 致炫时趴冉,小惊喜了一下请咯曝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蒂陇慰,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了冷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度横踩、大众polo线羡玛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势辫详。目前这辆车共有两款动力类、6种配置车型在国内上市夕,指导价格在6.98万-10.88万之间猴休。由于新车型且上市时间不长呛巳,所以目前的优惠幅度不算很大久每,基本在3-5千元左右幂硅。(个人观点辆:致炫博蚊恫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士犊具,厂商指导价为8.7万-10.68万罗,搭载1.3L/1.5L发动机鲁狸,5速手动/4速自动变速箱穷笨陶。" "   曾几何时辈杜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾菇渤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象葱酣虎,但却没有获得国内消费者的认可喂扦霞。如今贺惜匿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前挎途橡,其售价区间为15.48万-21.98万元蚀懈,相比老款车型有所降低煞。另外凉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化泰看床,并针对柴油发动机进行了重新调校嚷呢。下面就让我们通过试驾体验班衰慑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化萍草,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型沫缅创,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计说旱杰,并采用双龙全新的家族式设计褪剧凶,整体风格与现款柯兰多十分相似恭。然而鲁矾邻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整位,其车内布局依旧与老款车型保持一致蛇矗,略显缺乏新意碉锹盎。   小结粕上轿: 相比老款车型来说馈许,新爱腾的外观变化令人欣喜停,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光版髓朵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次淬摔毯。不过兔需羡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进酸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容眷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上裁工毋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)巍朴泊。在海外市郴腋贰,新逍客提供3款发动机犁苹,配备6速手动或CVT变速箱藤,在英国的起售价是17595英镑殊。与现款车相比看惕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计看枷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型痞呻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了亥闷。 ● 外观介绍搓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型兔:宝马2系Active Tourer虹咀。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单普苍迁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型享杆痘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酞?车展上的展车给了我们答案青砰拳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车乘,而在正进行的2014日内瓦车展上细,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出弊和苍。和两厢版一样登,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳闱ナ耄块化平台打造嗣残,造型新潮时尚船土,细节设计则突显旅行车的元素丰痴,保持一款旅行车应具备的实用性势。据悉及疏儡,该车将于年内率先在欧洲市场上市律茨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酒鲍康,相信国内消费者很快也将与它见面粉惯酥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后入,全新标致308的旅行版如期而至涟博繁。从整体变化来看摆蚊呵,它在保持旅行车实用性的同时母藕寝,将重点放在外观司莽溃、内饰的调整以及配置的提升上桥,新潮的设计更是让人眼前一亮帕篇屯。在我看来惭扔摹,它的变化是非常积极的盯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高泼,现在它要做的就是尽快进入国内秤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章档菩褂:   静态评测    ?   更多精彩内容鞭氦络:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑上捌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界幌苗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新困摄。早在上世纪五六十年代息匪勉,Citro?nDS就用上了可变悬架磁顷、随动大灯玫角捎、转向助力陶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哺譬颠,加上极为飘逸的车身设计杏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样猩步。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌到,2011年长安标致雪铁龙成立冻露般,到今天我们测试全新DS 5LS肛甲凡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实庆妈,音译的中文品牌名念起来很接地气始补:长安谛艾仕碍溜,有股莫名的喜感俗秘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睡,是台正儿八经的三厢车拓傅。   ●外观改呕心:考虑国内需求法,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前交始,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5祟铺块,后者里里外外都显得格外前卫揭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度皇头疵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实士、更好接受一点咀。当然献,前提是得保留住原有气质搭。   在这张全新的前脸上马换,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰透楼补,官方把它解释为“飞翼”佰潦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征妥,由于边缘不是那么锐利切,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪澳,接受起来没那么难举。   车身侧面和尾部看起来很饱满施舅吻、匀称告咯睦,其实我个人甚至感觉比车头更好看躺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰软,厂家说这是做完市场调研后的选择论,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西膛泄禄,想想也不无道理椒慷沤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条茶,与其后期车主们各自琢磨次,不如原厂直接把这事办了伺舵。" "   三年时间足够让人新鲜感全无富狈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注硷:下文简称新阳光刨蛔,以便阅读)擞酱始,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辫炉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰庙眷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 膘。现在它不光新潮徊礁,还进一步提升了性价比瓜,为与定位相当的大众桑塔纳感喀袄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备舒。 外观譬拼:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸抨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似搂掣辖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感才郴限,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜窃且讳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分搐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挝佃,达到4456毫米米空,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伞滥侧。    此外接忙窘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米孔诡,由于在东风日产的产品体系中共如,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)辨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样按,因此新阳光的轴距也要稍微短一些来氏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时叙担,我已经身处呼伦贝尔牙克石节,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气溅呵。尽管天气有些寒冷轻藩,但此刻我的心情是非常愉悦的醚掇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演时,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感睬发略。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世井辆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car扯裁,当然我也不例外瓦福。这次除了911之外蹬趁聚,保时捷还带来了Cayman灌茨、Boxster淌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型玛妹,让大家分别体验RR(后置后驱)式、MR(中置后驱)疲辉鲜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧甘挽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的税,即使在这样的冰雪路面也不例外幸长垫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作霞。在练习漂移之前葱忱,充分的驾驶培训是很有必要的题忌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时版,驾驶员应该采取什么措施加以挽救忙。   ●车辆失控该如何挽救卉?   当车辆发生转向不足时蠕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)读,稳住方向并且慢慢回正哭,切忌继续打方向木,过多的转向角度不仅不会帮助你转向桂,反而会加剧转向不足的发生迹薪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时锋蠕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度茨港,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线矩戎松。对于一般人来说赶,应付转向不足要更加容易一些焦侍贰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术姆,而转向过度一旦被合理运用肚稼,就能成为过弯利器蒜屎,也就是我们平时所讲的“漂移”狭。   ●如何才能实现漂移咳探?   要想在弯道中实现漂移妮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移肠下抛。针对这次的车型以及冰雪路面晃祭漆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蓬:   1锣沛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)奥馁豹,我更愿意称之为惯性漂移过弯刻嗅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坍里、甚至小于90°的急弯嘉翁簿。 ? 『以上为PPT截图徊篇溪,分辨率有限咕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性摧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度递故,然后反打方向剃,稳住油门漂移过弯尸。例如在通过上图中的右弯时邻被,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢倒,然后左打方向涎墟龟,紧接着再右打方向该,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动井扯,别慌捣半,这正是我们希望看到的碎吓,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心圈倡瘁。随着车尾横向滑动的产生甭姐辟,此时驾驶员应该迅速反打方向徽,让前轮时刻指向出弯的路线琉俱谓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度图,随后在出弯时适当收油并回正方向惫喜夸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了们驾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向访秒介,方向盘转动角度都不宜过多隧傻据,最好控制在90°以内量卉。其次油门动作务必细腻歉爆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系阿磊缮,给油则会加剧侧滑亭驮韧,收油则会减小侧滑角度刑脐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用踞迪。   2冷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)稳七窃。   适合弧度比较大的高速弯道碉。 ?   当车辆高速入弯时力拒坍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蜡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑惶。当车辆开始侧滑之后际崔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转惭惶,继续维持横向滑动甸蠕喊,同时反打方向控制出弯路线辨,之后的动作与第一种方法一致拢。对于初次尝试的驾驶者来说苍,如果入弯速度不够快也没关系澈绕僻,你可以直接省去刹车这一步骤补汕粮,在入弯时适当地轰一脚油门糜豢贸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控速,并综合运用孺虹啃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了欠律。例如在紧急断呈、高速的连续S型弯道伟寒冻,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心毋充芭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心染靛,从而划出一道完美的漂移路线茧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗豁屑瘦?AE86在高速S弯道超越RX7啤,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介聘矾孝。   当然啼目返,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后缕礁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型受,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶尾寥催,相比手动挡已经省去了脚踩离合器祈睦胆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作罚,驾驶员只需控制好刹车歉褥、油门以及转向三者之间的平衡即可确怯。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距祈。   然而即使是这样渡刨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的劳叮分。冰雪路面凹凸不平必,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同浇疽告,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验袖物,所以技术和心态都十分重要信,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙塑绿告。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统攫蓖栋,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头辩。在这期间彩,沃尔沃创造了无数的第一秋齿,也赢得了不少的辉煌成绩伸离麓,当众多车企迎头赶上之际茄怖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中虏怖窍,并将其命名为Drive-E掠圣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢拢镶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带科尚池。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命圃困裸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅粪驹擞,实现了靠背调节和腰部支撑导舍。 1967 推出首个后向式儿童座椅葛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护堪痴。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器曹讨体,将有害废弃排放降低90%以上底深。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)为耐滴,一双“慧眼”保证驾驶员的安全毒峰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生摔,有效减少或避免低速追尾碰撞详改。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术膜橡,至此安全范围从车内延伸到车外械赶尾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表睹伯汝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩渭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数锋寞,从被动安全到主动安全投驹,再到行人保护攫,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可聚睦剔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域卷揪,空气污染现已成为最热门的话题亮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疯时宠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性膝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎填陋凯。   Drive-E是什么 鲤?   即E驱智能科技接佰膳,代表Efficient Power(驱动更高效)睹拉、Electrification(驱动电气化趋势)星湘藤、Environment(驱动环保潮流)笑锚读,从字面来看很容易理解稿谦鸽,简单来说就是引擎高效化秘胚,这样一来既可以保证动力性膊筹献,同时还能达到更好的排放标准案邓纪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱北窘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征恃七脱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎尘刊船。   沃尔沃还将这一技术投身于乃酃希块化的研发必乒贤,只需变更增压器姆靥床保块与催化转化器亩浣撸块等主要部件卉痪混,便可催生出一款新的引擎产品尺墙妨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上腹间鸥,大致可分为4类实火,即汽油直喷引擎攀、柴油高压共轨引擎岁,单增压引擎(T5)卸希椭、双增压引擎(T6)乒携。 以XC60为例 浅辆惯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 私貌捣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表抄佬抖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例匆掇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎钾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比痘皇疙,在动力输出上也略有提升侍恳,其中的原因自然脱离不了小体积苍、轻量化等一系列技术的支持未来衬。   此外变速箱方面也有了很大的改观道,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%翻藕,挡位的排列也更加紧密赴防荡,有效缩减了换挡时间航废,从而具备了迅捷的响应能力蹭回褐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现艘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下赊,耗能经济性方面得到了进一步保证闲挥肥,它将改变城市路况中引擎启停的时机慌惊脯,改善油门的响应栓慕,空调系统转化为经济模式工作江,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作岸衬檬,而在65km/h以上松开油门缉,引擎还将会处于怠速状态案湿。   本文导航甜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩朝怠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位愧面成,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”挎京。不过粗烧故,动力并不是我们今天的主要议题挪。秦的下盘功夫方面表现如何侩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系讽?这些都是我们今天要研究的内容墟。综合起来表档癌,我们最终目的就是想要弄清一件事缄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色纲粒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”筹屋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外篡头,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蛔菠。当然陌,由于秦有着体积更大休奔炯、更加复杂的动力系统拧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法侣皑耐,但由于双叉臂需要更多的空间鲍唬,因此也是不现实的督违南。在材质方面寝梁,秦同样表现中规中矩绊,并没有使用轻量化材料为车头减重攫钞,亮点并不多峨。由此可见洪吝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化巫。   不过扮半,由于混合动力系统的特殊性芦撵慨,秦也必须做出自己的调整刨湍砷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异篇。比如繁汕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面浆尉柯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上羡喝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辣。此外鲸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮磕,相比速锐在直径上增加了将近9mm面,看起来很是显眼搂冻。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化袜妮,而在同等材料和工艺的情况下彤唇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度陕袜勾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载惮。   另外币,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架售。与速锐的非全框式副车架不同畴垛隋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮灸虾,由于加入了电动机和管理单元侥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加盯钙,因此这样的变化当然是加分的彼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套噶痊玻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声不、振动和声振粗糙度殊蚕固,欲知详情请点击这里)量,是个值得肯定的进步隙。此外悔浑关,与速锐相同搞棋燎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连欠,强度更高及,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力募涂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天森,现款钙Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌虹捍,不过福特已经为此做好了准备邵妇恢,日前刚刚发布了新款感茫克斯管靶静。它采用了全新的家族化外观焙委吃,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果奔呵,不过它真正的杀手锏抖,还需打开车门才能发现捎蒜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线舶休晤,进一步抢占细分市撑洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蓟库嚎,满足那些对于性能有一定追求的消费者位,比如轿车中的S5没、S6鳞兔、S7粳号案、S8等等害锤究。就在不久之前的2013年12月勿欠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前仍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型锻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)簧湿。 外观叔排台:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态路烹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子垫,可以随时面对那些不识货的挑衅者车绣撬。作为Q5的性能版车型猩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念疆步,颇为低调技,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化梢呸。 车型图片 基本参数少男太: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出去阮竟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别去,特别是车身高度经过降低虾突搅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm囱,而轴距也有细微的变化醒乘。   其实只要细心观察此,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的从,除了特有的徽标之外瞥偷靛,SQ5的镀铬条有别于传统车型耗,采用的是双横条样式挡蒲挫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状先钦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽啼系,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嗡被。而配置方面菠冲仟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备犯。   尾部的变化主要集中在下半部分吴,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力擞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计任亮,可根据行驶状态来改变排气开启程度澳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派狈恒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭授,前者就属于少数派叔伺。一个是只有追韩剧的人才懂侥岁廓,一个是全民百吃不厌渭谁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品纤,其实上一代车型在国内早有销售堕抚,只不过跟福瑞迪太像了羡,外观不出众迁涵仟,关键是动力平平粳,所以最后并没有收获太多嘉嘿奉。全新速迈刚刚上市阮寒,售价17.98-22.68万元久微霖,很有幸能够在第一时间接触到这款车扑皮插,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了脐酒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常盎场茨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炕粗。通过简单的对比手搂,不难发现歪书,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版炉筹,名字叫做ForteKoup陛敦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机钱偷,售价17.18-20.08万元巧讲。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吓蠕成,它承了起亚家族的虎啸式前脸墒扒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评普敦界,现在看来谈不上惊喜瞄涡,只能说还比较精致僳凶。虽采用了大嘴的设计娟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蓉床,或许小女生会喜欢妙睫。大灯全系都为卤素光源虑,并带有日间行车灯舌阿殊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰曹弹。   走到侧面党腿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化奶貉完,但两门的设计为它增色不少泉焕,在绝大多数人的固有印象中救及麓,跑车就应该是两门浦趁,并且应该是无框车窗砍农赴,仅从这两点来看梧涎林,速迈确实都做到了琅唐,开在路上的确引来了不少的目光追随晾睬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流坞手,我们一致认为车尾的设计更为出彩琼,短小河、精干家酪躲,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受赋。除此之外卑绩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局浦,而且排气管口径不蟹啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强邢。轮胎为韩国本土品牌熊灿,规格为215/45 R17朔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了镣飘次。   当然拔欣,如果你选择2.0L车型的话四阀韧,你所看到的黑色外壳后视镜孩刃慑、前后包围的碳纤维纹路饰板疯寂夯、双边双出的排气管竭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了慨梢。" "  讴歌这个品牌常,或许很多人不是太熟悉染。作为本田旗下高端品牌疵,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任涉鼻疲,而且在美国市尘涿肌,讴歌的品牌影响力是非常大的丛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力红梅画,大部分都是人们对这个品牌不了解缺呜,影响力上不去叹土猫,导致在销量上确实不尽如人意貌胁艘。对于这次全新MDX的到来判,个人持有赞许的态度委课刨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意山,还是那句话赤捌,品质上去了毕,接下来就是提升品牌影响力了海闻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上砂冉,大灯的轮廓更加细长图篙妒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯弓倘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过钎察,但内部结构和MDX并不完全相同光活。雾灯被一条仿LED的光带替代城蝗雀,进气中网的细节刻画更加运动协。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长袖瓦,侧面造型给人的视觉感受非常低革,这和前后大灯的位置有很大关系戊口喉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎锑,注重舒适性惧缓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上前伯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感素厦,而压低的姿态却更加动感黎宪接,这种设计可以招惹年轻人的喜爱碘歼幕。尾灯造型相比较现款修长狸崎,优雅的感受也来自于细节的 设计开,但貌似通过我的观察驳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源煽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置曙,让尾部显得非常简洁鳞潘。   本文导航胳浚:" "  2014年2月20日掣榷犯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市萎舒负。2014年型奥迪A5的最大特点是滑兑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机劣绕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拴谩尝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大啪酵驾,共有19款车型答粗,售价在49.98万至85.8万爽你,具体价格如下患: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表沁昆噶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面莽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别汀。配置方面教戏糙,也与现款车型相同继垒降。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机糕械僚。   内饰方面赤,2014款车型也与老款车型大同小异写,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘懦棋雾,同时门内饰恢柑幕、座椅中央扶手蒜胃么、都采用了纳帕真皮面料伍品。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机莽。而2.0排量以上的发动机则保持不变缔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型籍嗅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化萍。   变化一琅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化仆癸低,在原有的缸内直喷技术的基础之上钝,加入了较为传统的歧管喷射耙答,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蜡,通过二者各自的优势砷湘成,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求焚。事实上需辉,混合喷射也不是什么新的技术酬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用峰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点凉阔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市棠沮储,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拎。   变化二品度玖:排气歧管集成至汽缸盖内弟衰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内惮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力桥距,从而减低涡轮的负荷茂鹤但,提高涡轮寿命彭寸。同时羡坷厘,因为在进入涡轮之前进行冷却含,相当于提高了涡轮的进气温度限制厦,可以允许发动机有更高的排气温度奋竟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高盯玲绿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人灰泄,同时结构也更为复杂赫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战氖恼。对此编,缸盖内的冷却系统也进行了改进遂哥杏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)俺肚沸。   另外年市缺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外贩恳,还有着两项小改动唐侣。使用旋转阀纳幔块替代了传统的节温器蛊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上扣娜垃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制顶皋靡。   根据官方消息瓤楷寝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上擞贾,为用户创造更加愉悦的驾乘感受卡晚么。笔者也希望在应用新的技术的同时裤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情饺摊涧。 责任编辑僧:王晨熙" "  A00级(微型车)甸安,在人们印象中这类车以实用性陇擒、代步功能为主闭商,低廉的价格促使配置也不会太高巩斧师,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候跑,一款车的推出打破了这一概念馈,它就是全新奔奔誊炼,来自长安汽车岗埔。   感官是人们的第一直觉反应蹭韩叔,所以外形设计的重要性不言而喻宝痊入,为了使人们印象深刻啃攀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的刑匆相,道理很简单挟委辩,日本是微型车最发达的市场警。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展部,在2013年广州车展上检,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光相娟,除了时尚的外形设计以外粉,在细节做工上也有着不俗的表现纱。前脸的设计整体性很高关崔娠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条络残替,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赶窟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表熊竣搏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势痘警敛,不过这一点在外观上并不明显氖喉堡,这源于贯穿车身的硬朗腰线狭,有效将视觉性降低蘑,同时搭配造型独特的双色轮毂己哦侯,让这款小车看上去时尚动感驳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动驳袄己,具有立体感的尾部与前脸相得益彰臣环,如果仔细比对骨士膊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸兰。除了引人注目的设计以外丹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹琼碉,具有加热功能的外后视镜滥澈、15英寸的抛光双色轮毂巷晃喝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置螺融,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页狙催:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市酣尾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d伯。不过廓矗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版虱,从内到外狼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉氢,可以说是一次完美的蜕变艾金。那么这款新车究变在了哪里席距?它究竟新在哪推?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出厂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5獭钮权。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大悸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm贤,轴距则与老款车型保持一致篓贯技。在尺寸变化不大的前提下噬寐嚎,改变外观痰、动力勾施、内饰伍任、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关焦诬恕,2月19日这台新车也正式来到我们面前芒杀捻,并接受大家的考验锹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条痞悔,但这8条是我个人认为变化比较大的丁琴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点插。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候皮宝,我就有了一种预感兄篓挤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢卑磷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案建溃。全新X5给我最深的印象除了家族化外厦侯青,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嫁窘继。首先昂经赴,先说说全新X5的外观寥,“大尺寸双肾进气格栅”笆碧卫、“开眼角式前大灯”荷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致泥。    现款宝马3系推出的时候氓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉截关韧,现如今随着全新X5的上市巳偶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上寂风。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拿点逃,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分耐膘藤,据悉撮劫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯谴胳艇。值得一提的是剐分,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般梧检,给人一种炯炯有神的感觉老。    由于新老款车型的轴距保持相同伐东,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉捎惺,反而侧面的腰线给人一种力量感十,这也使得新车看上去年轻了不少堂芍。细节方面功,新车在前翼子板上增加了进气口触舒,突出了宝马品牌独有的运动基因髓。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格署啤伴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带炬,提升了夜晚的识别度拇亭烙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起喉甘天,降低了风阻系数泡溜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性毙袄鼻。" "  版权声明社:本文版权为网易汽车所有椿济痹,转载请注明出处轮可。   在2003年唯怪,奇瑞QQ的下线让这款时尚痪锣蛾、便宜享、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活乘,之后短短的几年间客,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话寞怂狗,然而到了2006年长安奔奔的推出妒柒,打破了QQ一枝独大的局面堡脾。一转眼戒蛊,已经过去了10年的时间博掇队,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占祈端,在这个追求个性亮围奠、讲究品质的时代南谈,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流饺旧嗓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则香簧,而长安似乎也意识到了这一点侣挠淋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢桅?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者郴?   从厂家方面获悉斑讲,老款的奔奔(love)已经停产揽浮,而奔奔mini则将会继续生产销售陀爽事,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系杏,前者主打精品中高端微车市陈桨铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战脯饺。从定位上来看囱,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些对星其,虽然沿用了奔奔的名字峡落峭,但整车的设计慧房盎、配置以及售价都会高于老款车型裴摩。   新奔奔客户群体是谁肠屠抽?   在很多年前擅容裁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结屡差融,到底是买奔奔还是买QQ菏魂趣,在那个时候青,很少有人会关心这款车设计的如何盟、驾驶感受如何淑岔牢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具目称克,省油蝎丸、皮实舱韧、能遮风挡雨就行迸。   现如今寐,80后尽牡、90后已经成为购车主力垮郡,这些从小听着walkman享顽头、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计靛萝、用户体验以及品质都有着更高的追求辱刀,因此在座驾的选择上同样不会妥协双圭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看仆,新奔奔就是冲着他们来的筛浦鲜。   新奔奔主要的竞争车型是蚀乖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布械,但从目前得到的消息来看烂描,5-6万元将是其大概的价格区间塘暑磕。这个价位中既有一些合资的微型车懒柯,也有自主品牌的紧凑型车坝媚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车仿科俱,比如两厢赛欧荚讣、奥拓趟肃泊、玛驰以及低配雨燕等等车型宝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线队切细,在配置方面与奔奔相比还是差了一些肛,产生竞争的几率比较小淑磊署。   外观摧:惊艳女杆、和谐系、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抽该誊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词反埔粪:高离地间隙蕊驹、车顶行李架豌放毁、双色车身等等韩僵抗。没错峡韧,无论是跨界须腑、越界还是交叉车型贯寄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伺闷。不过世间万物涟帽募,徒有其表终究很肤浅梁吹蟹,我个人认为辛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统反诽胎。所以胜答泼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辫贬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时霖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象夹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掠,它集沃尔沃所有看家本领于一身乃,可谓全副武装弹蛔导。为了让媒体更好的体验这台车矩策,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高塑。没有固定线路郸踞,没有领队车辆违,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾矮蛔橙,它会和每一位汽车媒体人独处12天湃。而在这12天里匆夸贝,我已经和它奔袭了4100公里嘲奔对,横跨了三个省份猜干,体验了柏油赛道祭桂、软土拉力瓤寂晶、冰雪漂移拨辽酗、高速狂奔恒锻碱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尸次,当然奉疮,最终的结果是肺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多庙窜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的丧,正所谓日久见人心互,交友如此速灵,试车亦是如此剁嫡。回到正题履,和往常一样垃,对它的了解还是先从外观开始伶寺萎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生虽伟,相煎何太急”这句绝句轿,而在雷诺—日产集团旗下冲,有两款车正在上演着这一幕路侠眷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气斗,还有这出色的越野性能描。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性轻蠢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下氯患,买谁更划算丸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驮蔑该:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位酵,作为英菲尼迪的顶级SUV轨温,QX80的售价高达152.8万桅饶溃,但经销商处可以优惠16.2万馅玖脓,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万激咐茸,虽说16.8万也不是个小数目韩。但对于消费者来说蓖采谱,一个日产拐,一个英菲尼迪宋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌悼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)警狭楼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV牧奉薄,它的身材绝对够大察陕磊。从上图的数据来看础,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙改圃,尤其是将近5.3米的车身长度痞闹,会让您感觉驾驭它有点困难侯地级。另一方面渺串烂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型攫坚沽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现梗零。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解融蓄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型投嘎墙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅惮。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足衡控戏,同时也显得异常凶猛钨久。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉畴厕擎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大慷,整体造型圆润汕,没有多余的线条作为修饰下,但是反而会让人感到车身很厚实境。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞垃郴。同时注意它车窗的设计跑人瑞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱泛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的芍屡丛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感莲驾捅,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样党赫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计秃鞠休,也没有了那种霸气祭糯捌,转而给人的感觉是设计很前卫萍。车尾的饱满程度与车头相呼应着寡谰,丢去了上一代的直棱直角裂士,饱满的线条凸显着丰满的层次感碾。   日产途乐龋疗嫂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华冬,虽然脱胎于英菲尼迪车型收肛硕,但途乐依然拥有自己的外观特征摆末。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性弥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表间宏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型八,为了与其身份相符它的各个部件都大一号犯凌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出卞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底酞庆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气寿茶,成为了车头亮点之一全菱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术霉髓奢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型交晌,这项配置自然是少不了的限静。我们可以找到4个摄像头擞面,它们分别位于车辆头部拎涉艾、左右外后视镜下方和车辆尾部霖试。以便在停车过程中荣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况桓心,让您更加自信轻松的把握泊车空间欢咸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头不氮,大大降低了停车时的事故发生鳞。   途乐   通过对比发现程级秽,两车在外观上的配置基本相同拘寒,差别仅在日间行车灯上烹溺鳞,不过随着QX80年款的推出茸卵兼,日间行车灯的加入应该不是件难事廊十。两车最大的区别就是外观/品牌的不同皑悸疥,在相差仅有10几万的时候储祭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拎茶。    责任编辑舍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天棵蚕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了乌裂胚,除了奔驰G牡皖哩、丰田陆巡系列雹、牧马人等谐挞,双龙雷斯特也是其中一员献,而且雷斯特还是柴油车碍氖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值婆期,以目前的接触来看那嚼粒,双龙雷斯特W表现不错抠按,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前砂嘉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作须仕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰叔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”市帛瓜。当然袖,在随后漫长的几年过后惨珐纶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌汀堪碑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO模,该车型最大的特点就是其尾部造型革岸俺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计酷俱骑,宝马方面肯定不会承认沥补簇,但从年份来讲碌负,明眼人一看便知沤弥。   外观唇剖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赌,该工作室的创办人正是乔治亚罗刑伐,不过大师的设计未必符合所有人的审美景藕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异豆多,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调篡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势寐,但为了照顾空气动力学与线条流畅点瓜赦,雷斯特的车头是圆的徘合,所以在当时看来有点“离经叛道”湾塘。   而到了现款的雷斯特W疙蹋,这个“小问题”被修正了湿,一体化的设计已经是大势所趋浆龋话,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”苯梨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型怒测,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感察,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蓝勃缎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少贩煎遣。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相娶腿喉。通过车展上的展示拦盯畅,小编已对这款纯电动车型有所了解俄荡略。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验弓撇阿,时至今日鬼盒套,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型苛。据悉疤梦低,之诺将在今年的2月份开始接受预订梯,上市后将以租赁的方式面向消费者嗣,具体的细则目前还没有公布芹蓬,上市后会有着怎样的表现敦蹿,我们会同大家一同关注闷底禄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前扩凯,简单了解了一下之诺这个名称的由来萄呵,是源于对中国文化传承与现代精神的体现帘和。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟供吩,毕竟是基于宝马X1平台打造踢劳,因此在多个方面相似度高也并不为过撇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E特垃蔡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现姑经,其具体的表现如何厕敬繁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验据。 责任编辑镣:沈楠" "  版权声明钠茎罚:本文版权为网易汽车所有关枪,转载请注明出处涩熔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计啤祁厂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列崎兔。它们的可见程度锌瓣层,丝毫不亚于“张伟”“王芳”莽炉寡。可见度甚高的两个文字的组合逼霜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字苗。因此锨委迁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车尺。哦其怠跋,对了把臀甩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思栓娜。意大利人的自信购乔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心捍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用彩?咱先从减开始说起逆春。 Q沦肪涪:致悦只是切掉屁股的菲翔么开暗廓?   A讲:非也拼雀许,前脸亦有修改弊行飞,整体风格统一算,协调度很高瞳倡。   我相信Roberto Giolito先生厢蹄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师渡瞄,在设计Ottimo的时候檬骚充,一定会更加从容堤魄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”风,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思八。在他的心中徐鹤,应该有着太多关于年轻烷犁、活力的理解酚磁,而这恰是Ottimo的设计要点瓮。 外观总结   赞杜:个性鲜明夕、标配LED示宽灯耐、轮胎用料厚道   弹卸宿:低配删减雾灯   " "  版权声明忙体:本文版权为网易汽车所有懊惊,转载请注明出处鄙眉勤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾芜,虽然距离现在已经有两年的时间欠纶,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象噶散室。而今天贤肝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘卯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例磊垮犬,并且还是一台后驱车群穷。没错岛,它就是华晨宝马3系霖递卫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)雹,其配备了2.0T发动机虱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟浩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟赔父熬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱骂盲牌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现补番,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蹋睡股。不过在今天的冰雪试驾过程中卉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)订。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现皇寒黄,必须先打好理论知识的基础草。于是在摸车之前目,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课持亩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关虑佰去,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瘟。 ● 项目一   热身结束了绕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节底揩。第一项内容便是加速和刹车镰,是不是觉得很简单省垢矩?其实里边的门道儿多了去了红芳膏。   在项目一结束后徽迸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式白刹灯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步响。一开始大家相差悬殊级,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了斡。接下来的项目二会比较刺激一些稗,经常会出现手忙脚乱的情况疤,但只要理清思路按部就班的做迸劣皖,想要完成整套动作并不是很难小滇唱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明士苦武:本文版权为网易汽车所有旅超,转载请注明出处堑亨略。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了抬,不过始终都仅有手动挡车型没,虽然目前销量也很出色挎戒临,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户率。好在这一短板即将成为历史程,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出习,新车将于26日正式上市谜,我们也于第一时间进行了试驾体验卸墩撮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观岛棉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外沃,在外观方面也有变化嗽。新车根据高低配车型提供两种外观方案碎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计五岭戈,而高配车型则对中网窗灰苏、保险杠造型瘸岸侨、轮圈和后反光板都进行了重新设计绘。值得一提的是狡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的肆。   新样式的轮圈非常动感蓝前橙,在同级车型中实属罕见嫩嚏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致全木,轴距依旧为2725mm手涵胖。车尾的变化相比车头要小一些日衬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板菏,不仅可以提升安全性经递疾,同时视觉效果也更加出色淘呵棱。 有态度【试驾评测】偷随溪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么覆藩庭?   扫一扫晚令,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日锌彩挞,一汽大众全新高尔夫正式上市蓬侨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款费,其中1.6L拥有三个车款礁,1.4TSI拥有四个车款浇,官方指导价为12.19万元—18.29万元肝酶箱。具体售价请见下表橇农:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拟赌,但是却拥有三种功率版本庙峭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本顶及捷,因此在动力系统方面赁皆,消费者有三种选择劝孤。    我们从上面的数据可以看到习魂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者扭肠肉,1.4T低功率版是主流之咽油堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求先堪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右叛水痹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮仇济淳,但是它的售价高达18.29万元蜡博巩,相对比较贵楷忙坷。    全新高尔夫提供九种车身色彩械匈蹈,分别是塔希提金坚、唐古拉白偶尖豌、珊瑚蓝蠢榔、魅力紫擦密、玛雅红毒、季风灰脸漆、水晶银以及深黑和极地白窝。 ①耙森:16寸Cosmic款轮毂 ②能乡:16寸Cubix款轮毂 ③镰南焙:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂逝碧笔,其中15英寸的一款圈谓社,16英寸的两款节芯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备瞧俯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型糙穆狸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供刷欢频。    全新高尔夫提供标准座椅哪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅五乃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苹荡税,舒适版车型则都配备舒适座椅饥嘘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版稻筏迪。    在材质方面滤曝船,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料施,分别是上图所示的DianDian黑色织物钨办瞪、Zoom/Merlin黑色织物盟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择霸酗筐,分别是Vienna黑色真皮汀汇庆、Vienna米色真皮费时、Alcantara黑色翻毛皮浪参菏、Alcantara棕色翻毛皮半。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料暑珊,有两种风格可殉写小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料很,同样有两种颜色可蚜贝ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料课褂,有黑色和米色两种可押媸蘼А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅汞。    在车内外装饰件方面括,不同配置的车款也有不同的安排蜕。像侧窗下沿镀铬装饰条廖、双排气管伴庙绦、镀铬装饰双排气管纪猛、动感鲨鱼鳍天线拜娶脆、真皮换档手柄堪、科技质感装饰条苟、金属风格装饰条忻犀揭、碳纤维风格装饰条等等处砂,针对不同的车款都有不同的配备勿场,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍淡署。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富薄牧,配备有MKB多次碰撞预防系统甭舅、ESP车身稳定系统商、ASR驱动防滑系统弛现玖、XDS电子差速锁颊梳氓、前排侧面安全气囊旗戌筛、后部4探头倒车雷达定、前部行人保护系统对跑帽、自动静态转弯补光功能等等写,但是在舒适性以及功能性方面比,并不是很丰富起帮,但是也可以满足基本使用亮沦怪。   1.6L自然吸气车款如何阉婵恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙,它拥有手动时尚佩颠、自动时尚以及自动舒适三个车款瞪,手动时尚与自动时尚的配置一样夹,在价格上二者存在1.2万元的差价哎,主要是变速箱配备的差异浆盲老。所以在配置对比环节察,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行扳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元豌,差价为1.1万元腾姜报。    在配置对比的环节我们可以看到韭,时尚型与舒适型之间的配置差别咐,大多数都体现在外观内饰的装饰件镜非,以及车内一些常规功能方面系,主要是顶棚储物盒钾采滩、后排中央扶手恢抛赁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半虹洽,实际上最有意义的差别在于全景天窗父、后排出风口枷喇、蓝牙电话耽惋、定速巡航拷、驾驶席座椅腰托叮、TPMS胎压监测系统这几项上寝浪,不过在这几项配置中船戮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置绥,尤其是全景天窗份。    从价格上看秤歇撤,二者的差价为1.1万元娟馆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的氨,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户吕馁董,所以我们在这个推荐环节瘟动朽,更多的倾向于低配车款极凄。 责任编辑嚼秋恫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底冲,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发俏。它采用了全新的DS家族式设计风格绊聚绕,延续了一贯的法式浪漫风格磐嚼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素戒吻。新车基于DS5平台打造码半,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机捷。预计在3月左右上市鸽参嫩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触共茎,让我们一起来看它的表现如何呻奔差。 外观疤渺:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瓷,却多了一些时尚及科技感窘粕贡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性绞剔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感骨。镀铬装饰拿捏的也比较好俯参浇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌匆哀饥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品闲盒。也表示着DS的品牌走向独立勾改。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拘泰,有着都还算不错的账面数据骑,车身长度为4702mm焚酿挎,宽度1840mm宠,高度1515mm.轴距为2715mm溉荡趣。上市后会把目标锁定在奥迪A3胃救牢。 车型图片 基本参数段犊惩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面哪,除了前车6颗驻车雷达之外块继涛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瓢卜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯荒粪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蚀,从视觉上拉伸了车辆长度螺淑,尾部设计了一个小小的尾翼宪,尾灯下侧字样表明了其国产身份瓤枢裂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头臣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拎垄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件惊,真正的排气隐藏在了下面佰句亢。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酥驰刑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烫:高离地间隙双、车顶行李架鞭对、双色车身等等躬赌。没错停,无论是跨界轨、越界还是交叉车型俄磨驰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哨烈联。不过世间万物脾菱,徒有其表终究很肤浅握四,我个人认为腻枫厂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吝。所以仑匙扮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾迷崎嗓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时火,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苹相,它集沃尔沃所有看家本领于一身淀乱,可谓全副武装骏练。为了让媒体更好的体验这台车巴搽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坪火趣。没有固定线路跋,没有领队车辆兼痞社,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾础,它会和每一位汽车媒体人独处12天倒。而在这12天里电缉,我已经和它奔袭了4100公里邓苯,横跨了三个省份丢舱,体验了柏油赛道梢、软土拉力劫、冰雪漂移潜、高速狂奔洼楷龟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话立可,当然烦,最终的结果是栋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的灭琉肥,正所谓日久见人心何呜兔,交友如此肉币涎,试车亦是如此污。回到正题锻彼,和往常一样甲臣,对它的了解还是先从外观开始浇软。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化狙、多样化是一种趋势司毁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况槐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白令,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠成芜显。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦斥寐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车亭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型氖尚艰,上市至今保持着约5千台的月均销量径,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型界炯关。 外观/内饰对比抵被珊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盗富,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造达,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的放偷绿,毕竟师出同门敖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管奶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯赎,远看很容易被误会成排气管将镐,但事实上真正的排气管被隐藏起来算丘韦,整体尾部设计显得层次更为分明稳酞岸。低配车型配备有倒车雷达畏宛芦,高配车型还配备有倒车可视概。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念钵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贪势,修长的车身与宽厚的D柱贯,加之出色的后排与储物空间半,俨然就是一副旅行车的范儿喉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm半,它完全可以称之为旅行版朗逸妮。    车身的线条连贯自然绿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观揪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头风房懒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些图,调整了尾灯的白色灯带位置晚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端登蓟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重贿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同构辑补,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格扮兑盘,内饰板件的用料以软质材质为主悔催骗,接缝及做工也较为精致何诡茎,与同级车型不相伯仲连实。从实拍的车型判断岔欣,自动空调挖宦、ESP系统咎堪亩、电动座椅堤富谋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型腾,至于具体配置还有待官方公布哀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉间,同样是大众家族的传统布局炮床,整体的感受都很不错花戏奠,方向盘抱、中控台的每个设计很都容易上手牛,从材质上来说吝线埔,朗行是塑料感有些明显的灭衬,好在其工艺上还是有保证的瘟,并不会有很廉价的感觉哺纯界。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后弹,销量在整个家族中表现最为可观兴。近期眠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市危崎,新车主要变化集中在外观淑逛,同时针对颜色试倘、配置进行了调整鳖膘空,以保证其市场竞争力崇膊千。在豪华紧凑级细分市场中瘸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一瑰境揪,通过下文的对比分析捌,希望对有此购车意向的网友们一点参考碴农啥。   备注屯嫩钨: 为更直观的进行两车的对比分析胚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260题、CT200h F-SPORT)卑苗含,市场优惠参考自深圳市场舅静舱。 车型图片 所属品牌拔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动系累是,内饰做工精细    车身尺寸方面叹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优陌,其他参数均小于奔驰A260池。从外观和内饰设计风格上看领寂譬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑啼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释某府活,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺经商僳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后炽炕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样佩修锣,全车充斥着力量与美的线条排徐晾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点乒孰箩,硕大的单条幅进气格栅改、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发块锑清。    相比极富视觉冲力的前脸造型位,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些缆,但并没有脱离运动脱感,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓竟铆烈,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹扣刨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素识酸澄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型栋,同时下侧雾灯造型也有改变舜,车尾部也进行了一定的改动陷揣,整体感觉更加运动似。另外猫霜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”槽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蔽燎冬,形成强烈的双色反差裴。    F SPORT车型装备了整车运动套件算,涵盖了运动调校悬挂临俩巢、运动包围爱抹逝、运动阻尼减震器烫、熏黑运动轮毂穆、运动车门脚踏板分隧泵、运动型铝制加速踏板领炮其、制动踏板弦报孤、脚歇板等沥。    三幅式平底真皮方向盘宝、红色元素点缀的空调出风口釜、铝合金踏板辟捂、仿碳纤维装饰条等等邦贬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感墨肯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格璃受。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化鼓,将方向盘谱洁疯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上介勾粮,增加了便利性耍春台,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动救涛怠,分散了注意力橇权葡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间稠,是多数第一次购车家庭的首选要求寄钩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型氦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功敌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型劳躬,会有怎么样的变化坷卑锋,一起了解一下铆卿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的逻,镀铬进气格栅增加了些许立体感丧杀,更加显眼的X造型前脸挖,迎合年轻消费者的审美弓焙。大灯的改动有些另类痘硕窘,在我看来接受起来还是需要时间的沦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拟,新款在车身尺寸上有所调整此沮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米希,轴距保持2600毫米不变粱枷,相比现款仅车身尺寸有所增加夸。   车尾的变化不大烙边夯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板茫,以及牌照上方增加镀铬饰条郡,尾灯造型无变化嗓崎慰。实拍车型为高配版本奋红,但仅配备了三点式后倒车雷达惜显驹。   新款的15英寸轮圈造型不错胃习,轮胎选用优科豪马牟,规格为185/60 R15羞扁,备胎没有缺失敌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置亮母傲。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高酗南,在年轻人中更是屡见不鲜块。在学校要有个性辨翰,在单位要有个性铣,穿着打扮要有个性和猎福,兴趣爱好要有个性咖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢酷?如果你有这方面的兴趣苫,那么杰德将会是你不错的选择毖呈叫。可谓自成一派的它籍讥门,凭借着并不起眼的车身尺寸盎庇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间好,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车檬杠?还是旅行车沃?或者是MPV客?但这都不是事儿熬皑溃,只要适合自己就OK懊矢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人尺镀顽,喜欢接受新鲜事物的他们讼充安,正好与杰德不谋而合淘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酵拌铃,此外嫂嚏,六座的乘坐空间喘,也足以胜任日常的使用需求裳协。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受栏肋稍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢掏?自2013年9月6日上市以后戮亥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量连,力压大众途安和马自达5等竞争对手碘骡,它用事实结束了我们的疑问淑桃。除了这些怯,杰德还会带给我们什么样的全新体验芯凑矢,让我们继续往下看烯蓬微。   " "  若是经常关注汽车之家的话衡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生溪踩皮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”炊莫。虽然我们这里并不提GTR饱颅疤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何购拘涸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙荼敲啵克斯ST俺聊,令人刮目相看监廓。与此同时瀑,在秦身上特脆难,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料冷、做工以及舒适性表现上的明显进步变。 外观造型比官撇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程辩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代混某弄,近年来推出的新车型如速锐镶、思锐以及大家眼前的这台秦桓丧氢,都可谓一个比一个漂亮懈誓。就以秦来说妙氓颁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网内缅,很是亮眼乌厘肮,同时也营造了较高的前脸识别度味。   车身尺寸方面筛回,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大泄痉举,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平痞手户,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)刃猴拓,2670mm的轴距表现则处于平均水平绥哩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同凡,其整体感觉与速锐大同小异备掳碳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯驴拖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凶。无论白天还是夜晚妮垮暇,该车的车尾识别度都非常高席莽矩。而且内部的光源蒋,除了转向灯为普通卤素灯泡外怂叮盯,示宽灯午记稍、刹车灯以及倒车灯都用得是LED溶贡邪。   充电任湍耙、电桩安装及质保/售后介绍跺舶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口另劫敞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包钝肯臼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电袒署,据官方资料介绍褥形嫂,充满一次电大约需要5个小时左右歉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)放。   同时盎蚀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩身甜惺,虽然价格并不贵歧啪,大约在6000多元妹脚虽,但对申请人有一定的条件限制琶耸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)铝痴阂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)扣娥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嘘破。当上述条件都满足之后承俱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请勘锑嘘,如果一切顺利埔,最快1个月内就能安装到位并通电使用下途。不过目前痹,秦还不能实现快速充电康,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的髓某,只是目前还没有这样的配套充电设备檄。   针对秦的特殊性宦羌,4S店内还为秦准备了专门的维修工位侨详难,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务沤盾吮。其中玫廊棱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全集,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蹲驼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋肚、绝缘手套和护目镜等设备垢冷肯,并规定在检修车辆时必须两人在场婪莽矛。以防车辆万一发生漏电涣亩莆,威胁到维修人员的生命安全觅到雷。   与此同时缮懦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里靠阶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组苫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同晨煌海,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型措库蛇,整车质保为6年或十五万公里陀轻秸,电池组为10年或二十五万公里)鲍钾豁。总之氨霓,从专设的维修工位褐舍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期鲤携兢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度弥,而对消费者的购买更是一种信心的保证查乏趟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前涎棺,中国汽车市场刚开始发展愤父财,市面上可供选择的车型可谓寥寥氢不,在那样一个年代谐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准碍烙辰,并且在之后的相当长一段时间笛堵,人们心中仍对它们有深刻的印象吧骇。时至今日毫戏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择伪,在数年激烈的竞争中剖敢彩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下阀鹤。这回兔习,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首些倒,我们也借这次机会为大家做个全面对比红,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车袜:外观内饰(包括设计和做工)加秤鞘、配置锑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)队、储物哦脊、油耗瓦奸、驾乘感受米付、加速性能新牟、刹车性能祷校。同时惟缉嘶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别稿奇册、同价位车型的什么水平款委。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型典介兑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元即覆,目前约有6000元左右的优惠奔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元獭帛迟,在优惠方面差别比较大惊篇憾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右坑,根据论坛中近期的提车价格房卞短,9000元的优惠还是有的钱介。目前厕七,两车的售价依旧属于同一梯级凛。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致沤,只是配备了卤素大灯及雾灯汗械,透镜事饯裙、日间行车灯这些都没有萍姬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系鲍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置技阿,因此我认为两车的配置可以理解萄,符合同级水准木。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位凑倡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比岛,两车的各项参数也处于伯仲之间杉略考,差别在6cm之内控尸。在车内空间上蛔陈骸,两车的表现也很接近副汗欢,我先剧透下吧我,结果可能跟你们想象得不太一样默蚊概。   相信看到这里领,大家最担心的就是如果车辆没电叔腊抗,后备厢是否还能打开的问题绰脾。捷达看来是妥妥的没问题燃晃水,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑涤四拆,它的后排座椅靠背可以放倒厢鞠,之后即可顺利从后备厢取物堕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐惰谩丸。   在倒车辅助上澜艰,捷达配备三点探头陀傲,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配深,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平但港。这里多说一句镶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达狙遣离,让人觉得很不大气茶膏,并且低于同级别的水平捍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达写伯,舒适型也可选装倒车影像界,比捷达厚道一些呸愁。从普及性上看痕,能够达到同级别的平均水平锑,从功能性上看焚,拥有倒车影像的它则高过平均线了拌,给好评胃筏晒。   两车都是15英寸的轮圈鼻,造型上也是各有风味侯,轮胎宽度也同为185mm投。从售价上看身括,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右确,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条伯钵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比炭纫赖,让我们在后面的制动测试上见分晓封。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显伦病宿,借着中期改款的机会缝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机评狸细,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注推。应该恭喜它校,至少在我眼里顺骚牌,它确实达到了自己的目标商伶。过往凭借动感的外形惟捐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它慕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点幸离。   只可惜壕狙,刚上市不久的2014款起亚K5须瓤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择署火,而且它们的价格都处于K5车系的高位毒剃逝,受众群体并不大圃铃酬。前段时间奥樊纽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析戎,并撰写了《起亚K5购车手册》渭。文中绢绷编,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型柬抒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐括蔬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瘸嘶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH篇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机晌输瘁。自从起亚慰祷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后该嚎绍,互用研发产品的例子不胜枚举宪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度巫讽。该发动机的最大功率为245马力俗、最大扭矩达到350N·m顷,账面数据处于同级别的上流水平腑彪骑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蘑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀偿财,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机特。   在涡轮增压掠、缸内直喷等技术的加持下丸觅书,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m尼仿,并且一直持续到4000rpm庇。得益于涡轮介入较早捆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间搓玩赖,而且它的油门也调校得比较灵敏儡澄。在实际驾驶的时候很屠镰,可以感受到它的起步轻快自如茬计,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余略哺肖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比垢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些檄久侥,但差距并不像数据相差那么大取埠掸。在整个低转速区间石,它的动力输出不算直接哪,缺乏一点活力挛,给人一种有劲儿使不出来的感觉傻。   于是捎渺,我把油门再踩下去一点疼癸撬,动力突然来得很快嗡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然操媒盲,毫不费力瞳呛,而且可以感受到车速达到120km/h时骂陕鞭,发动机还有充足的动力储备涝饭薯。它的中段加速能力让人满意般事菊,虽然依旧缺乏一点活力径完姐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴底贸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开扯募惠。   还是差点意思并步角,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感锻。于是腺烯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式费,6速手自一体变速箱切换到手动模式祭金,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作毫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的呈型。它的油门响应足够快履履笨,发动机的动力输出得到更好的释放肮朽,方向盘的反馈也更加扎实壕。除了SPORT运动模式外廉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式杰贾蛇,运动特性从SPORT土朵辆、标准到ECO逐渐减弱旗,驾驶风格也逐渐趋向安逸敞谱崩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契别,平顺性极高拭,而且动力的衔接也让人满意袄采。若以80km/h的速度巡航席哗,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航咖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右投,对于燃油经济性的控制也让人满意长讨联。同样值得表扬的是降挡速度坤,在中段需要加速的时候深踩油门绒鳞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出纤,而且换挡冲击也比较邪А,不会让坐在车内的乘客感到不安城临。   前麦弗逊勃辽隶、后多连杆的独立悬架底盘结构并,在调校方面仍然有很大的提升空间烫。它的弹簧足够硬读,但是减振器的阻尼不够大洪帮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底没扰词,会有细微的震动传到车内试,以稍微快一点的速度过弯荷,车辆的侧倾会比较明显噶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳献辱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伺,舒适性让人满意瓦赌炒,但如果需要激烈的驾驶的话毋好,后期对悬架的改装很有必要看碾侵。   它的刹车盘相应加大了尺寸伐,刹车的力度足够抠拉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性枪。具体表现是妙徽汀,刹车踏板的前一小段是虚位媒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏锻店,制动力度会突然加大炮婚谴,需要一点适应的时间偷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻僧吃颅,发动机的声音寡化试、振动都非常小袒食顺。然而樊围,在速度上来以后观,噪音的上涨速度也很快适扭半,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎杆皋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显凯矗。   我得承认奋俗昂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数刃斤绦,但在起步和中低速行驶的时候迹绘,动力参数上的优势并没有完全体现出来侯哀,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处葛欣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价畏啪硕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”老。当然素,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型哺模纤。另外沙款捂,值得一提的地方是侥,在动力提升的同时必凶,它还加入了行驶模式控制系统骄浇报,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用陛芭,它的动态性能相对有一定的提升炮诗胃,开起来也更有活力和乐趣佩昂。   " "   海马M3去年4月就已经上市了钠钝锌,不过当时的自动档车型只是“有价无货”浇,只有手动版车型销售糕铂,导致产品线还不够丰富登。而就在去年11月诵聘,海马M3终于推出了CVT版车型陪番,7万-9万元之间的售价撮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求钞畏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30朗、逸动贪、宝骏630以及启辰D50等车型扁曙,竞争还是比较激烈的碉裤。作为一个后来者锹俯,海马M3是否有足够的实力立足弗煽?下面我们就一起来看一看痞蹬。   动力角间:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择炯,其最大功率为82Kw魔洛,峰值扭矩是147Nm啸乌。从账面参数来看傻款甸,可谓非常出色拷,一点不比合资产品的数据差剃粹绅。对于一辆紧凑级轿车来说喀,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瓦夕激。    开起来的表现诫虱翁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强么,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”菩划扭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中斜,如果想要充满信心的快速超车脓哺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择倘券。    我知道会有人问空功,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗叛譬玩?说实话潘,我觉得大家都没什么区别卜镣悔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着司胖,也是低扭不够强袒,需要靠高转速来增强加速能力帘歧坪。    可以肯定的说牧承咯,除非是加上个涡轮增压器糠保遁。否则的话享乳叹,这个级别同排量产品之间的动力表现付缝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同湃。我个人觉得戚,这只是消费者们需要认真衡量的一点角灌缚,而非全部无。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拎铅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感涉韭,动力传递平顺连续的特性汾辛兢,有效的提升了整车的行驶品质感雇仇镭。顺便说一句统渤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外惮瓦,这也是比手挡车多花点钱的好处甲。    深踩油门时棉叹,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嚏,来保证动力响应足够顺畅冗店惜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内岭经。此外妨撕兴,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式盼隶吵,功能性极强匙湍怜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现高抡肌,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后痴封寄,g值才开始达到最大的0.366g链,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内计,此时车速大约在30km/h左右涣,达到60km/h用时5.24秒剩侠,冲刺到100km/h用时11.45秒帕惭鼻。    接下来看看海马M3手动车型俱醛,在加速到2.5秒后洛,车速已经达到了差不多40km/h暇,达到60km/h用时5.01秒韦蛾,冲刺到100km/h用时11.28秒男苹筋,比CVT车型略快效寝霜。如果不较真的话口,可以发现二者的差距其实非常心咕俊,相应的在日常驾驶中其实也一样苯携。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米爬襄郴,就这个成绩来说阑通警,它的表现只能说是非常一般诵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言衰菠,它的表现就算好多了仓思吨。 责任编辑闭:沈楠" "   近日控,宝马官方发布了新款X3的车型官图掠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作策。从新款车型推出的速度上来看夺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视瞄舍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量炔强凄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化驾回碱。    早在2003年寥岛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章滥。10年以来瞳,宝马X3已经销售超过了一百万辆险倒,自从2010年上市册地柏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作雷辈。因此鲸保此,2015款作为X3的中期改款朗谁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中什茂,优化后的大灯组造型拨涟抠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰笑悍莫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多燃杠蹿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版郊鲸匡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感烁鞋痘。通过官方图片萎础顺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时楞妨,也融入了宝马家族的最新设计语言风苯般,与新X5一样采用了新的中网边框设计黑刚,在视觉效果上更具冲击力茂氢。    在头灯部分无尸剂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光歪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细驴貌翠。另外醇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代芬,配置方面它还可以选用全LED光源洞膘来,再加上选配的LED雾灯耍椽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质物。    新设计的前保险杠极具力量感藏级,并融合了镀铬歼鹃桃、塑料格栅以及金属护板型剑寞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型杜秘毛。此外忱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中虹暴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂喝,也使整车更具个性化风格党皇寒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为悄隙贺:4657×1881×1661mm孤泌斜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近雇阂如,轴距也同为2810mm虽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异泰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别写污,从车头一直延伸到尾灯的腰线垦浅,让车身看起来更加犀利且极富层次感溃迷默。相比变化较大的前脸衅,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计噶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰敢乾。相比X5函收,新X3的尾部更加耐看洛裁署,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蠢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分码,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守队络缓,视觉效果并不是那么给力厦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择臣怂,新款X3也不例外劳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板侨善亥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前谁瞄捞、后部的防钻撞保护装置昏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套匿伎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂玖吹。此外伤谴颇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致失污馆。该车还可以选择六种车漆姥操、三种专有的18梧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂莽。 责任编辑彪祟:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车低洼谈:Quattroporte(总裁)蝗豢普,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标套逝,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV却鞋渡:Levante鹅,还在2013年4月的上海车展上琴疲连,以全新总裁平台为基础倒惹伺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蒂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的夹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4沁久措,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款寄凰:Ghibli……   以家族设计为本抽委,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系靖沥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同宽柒甘,改走豪华中大型轿车的定位县淀淑,车身尺寸长微、宽烤庙、高分别为4971mm扯悼团、2100mm和1461mm辅楼松,轴距则为2988mm赴刺,直接锁定奥迪A6锰盎粹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上谋,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo哥谱、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征盛搪,且融入全新总裁的轮廓特色锌吭弟,以紧实并极为流畅的曲线喂备,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鸥狭龄。    于是在车头设计上阀,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蓝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩潜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面繁贿捶,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样惰攀污,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计笑假费,将蜂巢状格网嵌入其中难,且尽可能地加大蛇,再搭配角度更为锐利蝗鹊湾、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组穆骆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势颅廷坦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条镐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏贸伍,所以厂商在Ghibli的车侧窘仍故,除了保留前叶子钣鳍状孔道贯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外陌宏伤,也师法了总裁车侧的设计弯仕寡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型册,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没悄料次,另一条线则从前门下方迸出挖芳谢,向后朝车尾紧缩反城朴,滑顺动感且充满肌肉感徒剐粱,并正好可呼应更翘的车尾设计罢骆促,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上宦虫端,速度感浑圆天成芦琼。 内饰向旗舰看齐讹性,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上袄鲜卑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿缚淋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同街疥绣、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计遂雌挡,也把声控驶、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上沮夹得,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片棋秤,右侧拨片负责手动升档亨、左侧拨片则能提供降挡径灭。    此外灯,三辐式方向盘的前方驶,一样是借自全新总裁的蓝底白字舅唬烈、双环式仪表盘觅鳞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表读冈,左侧则是表底超过310公里的时速表化畅双,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕捣,可提供显示油量汾括、水温谐、挡位与导航指示等行车信息鲤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上软响,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图睡,告知驾驶者目前的驱动状态函。    和总裁稍有不同的中控台核坚糖、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟概必泉,以及可触屏操作的收音机电台选择图椒讲、音源切换棉瑞馁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)讳、空调温度倍湍犀、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕搔,空调出风口则移至屏幕的两侧陪屠行,下方则为恒温空调系统调整出风量患脚毋、温度与出风口的位置拔囤猩,以及音响系统的吸入式CD捶拒得,设计上较总裁车系更加简约赂庙,但用料与配备完全向旗舰看齐描共,展现了十足的诚意梧酿。    较为可惜的是庇苦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm歪堑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm挂锯鸿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性赂碳插,所以Ghibli的前排空间与总裁相当诧糠,包覆性和支撑性也非常出色猛杏。    但是后排方面挽鲍、便没有像总裁那么充裕杏铣玲,尤其膝部与头部方面灸,身高174cm的笔者坐进去后烤鸽,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已驴尽俱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促茸刻,也刚好替前艘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嘉虚谋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓离愁甸。 责任编辑马技:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”履剁,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了加勿?后来一看痛,哦松,原来CC是“Cross Country”铃。继续了解发现有点意思蛊囱涸,底盘抬升酞鞋、高功版2.0T五缸发动机柏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法辅歪:目前的普遍规律是桨,产品分得越细霸蔚宿,总销量提升越明显百枚炊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品皮笛诺,它的引进锻堵挨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦登。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板戮圭搐,主要分布在前脸和车尾躺柬,从外观区分它和普通版V40很容易疗情。底盘抬升12mm许片卜,这么小的数字对视觉效果影响不大溯馅,整体协调感没遭到破坏艾。    车厢内部袱日,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样婚加醚,除此之外内饰并没有过多特别的设计铺镰肯。之前我们已经发布过实拍文章扮,车身相关内容有详细介绍麓裂祥,因此这里只是简单提下要点侯脊,就不再重复描述了侵狙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来驼贝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机辫煤氰,最大功率214马力昧,峰值扭矩300牛·米促,型号B5204T9豆咸,是普通版V40那台发动机的高功率版本陕砷,那台机器的型号是B5204T8联,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒奥,今天会是什么成绩班绢?稍后揭晓缸删此。    变速箱没有变化墩,依然是日本爱信提供的TF-80SD昆,六个前进挡管,带手动模式和S挡冬,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT豁,奔驰A级用自家的7挡双离合访,沃尔沃这台6AT暂无优势箱口秸,目前他们还没有新产品投入实际应用里翱滴,理应加快脚步敦棉挽。   驾驶魔缆:邪恶的S挡    驾驶部分扛,我想说说D挡和S挡的区别脚细唤。看起来挺初级的一个话题唉倒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂竭。D挡油门响应迟缓朴模狙,在激发变速箱降挡之前沛镭,需要稳稳的说芹磨、持续性的向油门踏板施加压力徒囊杰,慵懒的降下一个挡位之后覆皑,情况有所好转露唱,动力给得稍多行,也就这样沤讨。    不满意对吧委脊动?可以把排挡杆向左扳到S挡新碾,切入“邪恶模式”卵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蟹普锰,转速拉高1000rpm以上问酶农,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来掇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次逆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出新,脚踝每动一下湍皋,车身就顶起往前猛扑一下计七劝。深踩油门娜比下,转速迅速攀升倍全赖,跟D挡时判若两人敢擂惨,两百多马力为铺、三百牛·米娶秤,在这个尺寸的车身上爆发出来滇,过瘾捷醚。    激情过后细细品味秘,这套动力总成有两个弱点需要改进穗,一是怠速时振动大紊夏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动揉,影响体验;二是低速行驶的平顺性链加节,国内大城市经常遇到拥堵用车环境同扯泊,1朗亨、2拢、3挡之间可能频繁切换巾,动作应该再细腻些讲撬井。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统柿,选择“全功能”项殊拟翱,不打转向灯就变道史,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道仍,回正的力度不新荨,如果你想在车流中快速穿梭前进放扦迪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争失,要么关掉方向盘辅助擅挂,仅保留振动提示即可坚。   绕桩恐:比前驱版好玩    除去上面描述的情况邢咎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣坷剿,在绕桩场地很讨人喜欢烈短。车头响应比前驱版本积极牛单诚,入桩动作稍猛肛,车头好像在被一根绳子拽着走滤。给我留下深刻印象的是懒别,这款车的极限要比前驱版高太多宪誊,特别看了下参浚,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h樊禄眉。上手容易酞铆,但是需要注意别突破了极限刑煞菩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点泡捅:一旦超出极限抢,很难把车身再救回来碑突。 责任编辑靖辖:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7殿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足筛?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始炉呛,就一直困扰着我们的问题羔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题挪身。马力越大的车就越好么趴?绝大多数情况下答案当然是否定的骆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外韧。随着时间的推移芥赂史,我们有机会做这样一个有意思的选题棉距。   让我来说明我要做的事情镶:我们有三辆四门轿车宝些,合计拥有1657马力物矾落。看起来确实有些夸张题慈偏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport诡吐阮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多械。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S善唉涉,但是这个570马力的怪物一直没有车割城,直到我们完成这一特别的测试一周之后公抠。我们只能使用520马力髓佛氰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo心抖毁,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力妨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣剃烯。   另外一辆是全新的奥迪RS7哩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎桑,拥有560马力的出色表现骗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8饰,在K&N工作室的台架上播贿,它的轮上功率达到了479马力谱魄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中缮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力褥妥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器欠陌勾,用以获得更多的功率输出娠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候橇粉泥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力橡何隧。即使按照宣传中给出的数值蕊瞄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG劫酬集,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力绢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG摆晌,它的轮上功率达到了541马力搓缮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力猴。   另外还要说明一点茨,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来衔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本烘韧磁,不具可比性辉棉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试径。结果很令人意外沤喜界。两款加速最慢的车型恳短感,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h剂褪肃。当然最慢是和RS7相比较而言的朗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速勃膜哄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录芭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鸵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊铰瓷涂,但是还未打破我们以前的记录蛋徒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底橡酸到,说它慢更像是一句玩笑话昂猛赂,这一成绩实际上已经快的吓人了宋。奔驰则要更快一些评绒厂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)哄芒,冲线的速度也提升至197.5km/h廷醇。冠军仍然是RS7的咯错随,它只用了11.6秒撑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平次呻。奥迪的冲线速度为193.8km/h量杆,虽然不及CLS63 AMG勒,但赢了就是胜利芍。   123下一页 责任编辑粗伦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后普星,新款奔驰E级开始变得更具有时尚辖坷骄、运动和科技气息了氨。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此田,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机抽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子谋,主动式车道保持和自适应巡航功能幌,几乎能让驾驶者也变为乘客据几谰,高科技配置更加丰富高静。    于是吨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前码绍恰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了距喉蹈。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L入淌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受校,在下面的文章中有详细介绍赤坏峦。此外吉囱氰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章浓尘哗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读篙斡挥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道础嵌袒、残破衰败的路边小屋昏顺赡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鲤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富炯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落伐。身处如此糟糕的环境及盗,却并没有让眼前这个出身自底特律荤嫩睛、土生土长的本地小子屈服盯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感玲剂和,但只有经过一番试驾体验之后汀,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力领槐尾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的迪霉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分媒好钉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网牟,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形日希,同时两侧向外延伸与车灯相连凌坍烘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化迸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯艇拾,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计呛釜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计骏星。   尽管是低配车型股醛,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬害建,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蔼急。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车铝,它基于D级车的平台打造炒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条溯梁,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK彼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT甜蓬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体陡囱,不过从近几年的趋势来看惺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拒颧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蹈寡,至于其中的原因破辜栋,从这款车中也许会找到一些答案户。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT法寒十?   GT那贫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写刀,维基百科将其解释为具有超长续航里程痪、拥有强劲动力察、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型娄。可能一提到GT距概毙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车滑奔菱,其实则不然匆瓮,GT拥有着明确的划分准则辽鲤澜,举个例子来说境:拥有着标准的后备箱铝盼、配备V12发动机并且内饰非忱郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车枫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT挽叮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”文,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类航,不过要是按照上面所提到的评判标准来看考,这款车的确还真有点GT的意思轨泄亢。在笔者看来心钨揩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的台,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉泼酥,最起码第一印象分已经拿到了耸娃嫡。   5系GT是采用7系平台打造的兴?   5系GT的轴距为3070mm房劝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同呕涧脆,从前双叉臂藉吝挟、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系榔每。厂家表示群桨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型洗翔暇,其在外观碴、内饰椭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同坎苛俗。   5系GT型到无朋友谦靡?   谈及5系GT的竞品蹦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情昧晦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位梨搓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版幂盲。   外观汝俄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚俺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆暑丝通。风云2(详情)奉、E5腑匪苟、A3以及今天评测的这辆E3琳壳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拴姓抠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度颓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捍燎摹。从这辆奇瑞E3(详情)来看链滴,外观及内饰都有着很高的原创度退秆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间祟磐。这让奇瑞的产品线更加丰富陆颧,但也让消费者选择起来有些头疼迷讣勺。 外观秒梦汀:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人废刑,但外观却没有去针对青年人的设计奢疼,前卫刊鳞视、另类这些词汇应用不到E3的身上节,车身也找不到多少运动感习摊柑。不过它长得却很容易被人接受泥瓢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉欧。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看哦,E3和E5的外形稍有一点点相似累攫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间畅奠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化聊逃袜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞浩帝酒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高檀逻桅,而且非常容易被大众所接受铝汞。不难发现怒樊蔼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蛙帆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头哭酗江。艾瑞泽间叮、瑞虎5戌糙泵,单从外观来看都会让人眼前一亮磷。借鉴是好事姓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快涛常,但不动脑子的照搬实在是说不过去屋潦凹。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧类壕磋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表佃孔,作为最会制作小车的铃木来说掏,雨燕可谓打开了国内的市场涟烧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代末,新一代的SWIFT迟迟没有引入刑亮。而就在2014年1月18日觅立募,铃木速翼特在国内上市伎丘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版劝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后饰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏氯玛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表和郴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕衫裂轻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件菠想。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造驼,速翼特运动版采用运动风格打造搭趁讼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm脸设,轴距为2430mm叔令擅。由于基于新一代车型打造镭冈附,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些谓肮,轴距也加长了40mm词班。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚烤蔫竟,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16骗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新匙档,包括中控布局泻尺景、仪表盘绩胸、方向盘等造型均有所更改酒句浓。此外蔚忌,配置方面新车配备了ESP吴、自动启停系统卸枪愤、USB接口怕盆卤、运动座椅等配置好。CVT车型还配备了换挡拨片维,满足驾驶需求宫骡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了跑谩寥。真皮包裹自不必说墨逃,3甲、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多恼。不用和别人比素铅,超越自己就是最大的进步丸课。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面奈痛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机溶煽,其最大输出功率为100千瓦确妒,最大扭矩160牛·米效慑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT韧,其百公里加速时间为8.7秒趴郊形,最高速度为194Km/h酒米搅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡确噶,相比之下乐趣少了很多龟东。 免责声明斥刚:本文仅代表作者个人观点揩,与环球网无关痊署。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拖,对本文以及其中全部或者部分内容坤魔恃、文字的真实性捶、完整性埂塑、及时性本站不作任何保证或承诺侈诽极,请读者仅作参考曹,并请自行核实相关内容颈。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车翔敛箩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大坷咐,引起了广大网友的质疑孝烽械。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验斧巫雌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注放挡。于是易车网本着服务网友的原则殴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测炭穆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车熄差,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示苹渭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说欣,您便自有定论纠荡离。   体验者介绍    前排体验者料缅:辛毅 身高穷渴齐:178cm    后排体验者请扔壤:旭子 身高颧庇雾:177cm    Ozel 身高填:170cm    小娴 身高剿砷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准炕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高暗水。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍甩糖宏。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市趴非,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣棚屏拈。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论储,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆兜绣臂,公平公正公开地来一次大对决怠唉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明署:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别纲,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车啦旦。所以不得不承认备,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值么,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上谎。    事件回顾陆:    说干就干模耸笛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后屉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作警浮。根据易车网后台数据的统计来看纠饶牡,持以上三种观点的网友大有人在慰痢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲驮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案扳。尽管是为了对比三者的公路性能辩衡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拎谱市。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上沪盯。    测试车辆嗓味献:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350怖叉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型劫廊沥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车扔,奔驰已经尽力了蔷,我们在此也由衷地感谢吨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题甜涩,告诉大家改款前后的差别稀寞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5藤耍谐。因此我们也很负责地告诉各位网友江劫面,目前除了易车网虾浓,其他媒体对于新款X5的评测吧惭卸,都不能代表日后国内在售车型峡粹瓜。第一辆中国版车型为xDrive 50i寇谦,加配M视觉套件莫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况涂,我们无法借到官方提供的车辆旱处讹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持犀嫌洁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型婪讽棺。    测试场地偷思敌:    乐驾赛道全长1.6公里拜钳措,共14个弯道呸,最长直线段270米孤诺臂,赛道宽度为10-18米乳,视野开阔躺,无障碍物翘嚷。赛道两侧均为土质路面守菜畏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆弄谎,大大降低了安全隐患观闹。    测试人员希失汤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑对,却要替土豪们操心买什么车艇,这件事听起来真挺可笑藤,因为我实在没法揣测土豪们的心理柬饱。如果说我还能理解花五十万买大切抚探惟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野啸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器死,代价是要多花一倍的价钱街前啤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感乱辨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感贺靖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汀。不过因为坐的比较高伪览,速度感不如那些贴地者强烈婪妻,还没怎么着呢就破百了静卯甭。这大概就是SRT8的魅力遣,很难说值不值得哨。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款帮回,车内的配置也都跟2014款大切非常接近迪霉,跟改款前相比还是升级不少晌害蹄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到丁练,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系坚涸,SRT是JEEP官方改装部门莆卸未,这种改装是全方位的洗楼,包括内外套件加强扩幢,以及性能方面的提升赁籍吻。SRT8就是高性能版的大切诺基挤,主要提升是外观套件棵、及动力系统粗、刹车系统猎核甘、行走系统等方面孙叔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型勺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机干揭,6.4L自然吸气HEMI发动机细灿骨,搭载采埃孚8速变速箱屑。   SRT8为公路而生害,所以公路性能是它的强项藤,不过Off Road就不是特别在行了娥郴俄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 屎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影吕。 ② 跟之前的SRT8相比嗽链斜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的抚龋,所以科技感和豪华感都提高了不少骸憨,跟换代前的SRT8相比暑方,升级的部分都是实实在在的灿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱桑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统捐缉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统揭坦任,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嘿赐。  「「磐堋③一百多万的车冻擂林,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车患甩,再挑上百万的车的刺懒谭,好像有点吹毛求疵赋。首先悬架的设定非常的运动碴嗽吩,即便比较温柔的驾驶方式潍,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极港,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车冠,大切诺基SRT8并不是一个非郴榫ぃ合适的选择霖赊,尽管动力非常充沛鳖具桨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意逻电。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响湃响粗,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺祥,但好歹SRT8也一百多万了差,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响虾黔。不过之后我们也释然了哆赋,尽管这是台行驶了四千多公里的新车粗蔚乾,但经过数个媒体的“蹂躏”羞颠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了托,弹坑交叉轴不知道走过多少次了刹汕伸,有点异响似乎也算正常香。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基巴,请点击下面的图片进入试驾文章廖贯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赫蟹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争潞扇沉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求复吉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的墟斜裳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中及掸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生紊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T甩入春,还是老套路笆触凄,直接切入主题电,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹绞峭靡。 动力对比强甸经:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手隶巾,看看英朗GT的表现如何吧懒坤惋。这台发动机的最大功率是131千瓦驹慕烫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来掂们。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能奔,当驾驶者在需要全油门加速的时候疆,为了获得更好的加速表现秸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm毯。对比发动机账面参数来看揉淮户,最大功率118kw谎心蝎,峰值扭矩250Nm番冉剂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蜜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统携瘁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心琳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力跑。   至于传动系统方面龚朵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器窖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样粒,都是目前该级别中的主流配置协抛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现任帮讲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拳。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器肉怜仕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩那,所以基本都出现在了大众的小排量车型上喇,比如高尔夫6嗓、速腾等境。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方疲串,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构掣酗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力市米醚,从而起到提升操控性的目的合媒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架棱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上睫,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接慰擅,但通过厂家的调新展猓后潞,当一侧车轮发生颠簸时竭,对另一侧的车轮影响会比较小些吗塑峦。   小结桃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多灵,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出盘缄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了勤掸,至于优点这里就不做过多介绍了部。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形楸顺剩后英朗GT更偏注重于操控性奖疮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时顺,见过后车追着拍照的典芯吩,见过开我边上向我打听价格的赏界,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回诧。我坐在这辆路盛E70里嗅酮,被注视得有点儿不自然瞎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣杜及另,我琢磨着壁蓬捅,要不要让他进来看看轨墟都。要不是我瞅见了绿灯亮起酥娟,我真就这么做了薪棺笨。对不住了朋友溜翰,这次没能让你仔细了解它铆吐,不过我希望你能读到这篇文章烂撑改。   不用否认惟,人们对美的好奇与渴求与生俱来挨弘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蒙深匣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗岭嚏。不过在这些人之中刀,有人会终生恋着美人隆,有人也会为抱个花瓶而后悔钝闻。如今打造足够美的外表来吸引消费者鞋端绅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情纱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70洛稀厂,但在这之后能否一直爱着它嚎醛镁,我认为是一个很值得细抠的问题两散媳。   ●外观大气佩、美沉兴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时适,我还以为来了辆捷豹景喜,赶紧跑过去看发现被骗了肆聊。不过我并没有觉得失落朗卸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观段套,并且从设计角度看科协,它在借鉴与融合得方面都很到位仁瓷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理纽,我对它的外观设计就100%满意了莱。这事儿对华泰肯定不是个难题腻俄鼓,您看看宝利格还有华泰B11阮妊类,都有明晃晃的格栅妮肉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位苦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中匣挟,但绕车一圈后我发现纱硕宏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蒙。咱看看数据对比撮粪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蒜,可以说在各种数据对比上垮硼很,它“不是第一相妹壤,就是第二”票编汾。虽然在宽乃、高和轴距上没有做到最大谦聘课,但也不过是一两厘米的差别被,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米伺霸被,这就让它看上去大气许多洪赊怂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上歼。   打我接触这辆车的时候苫思,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光窜拌褐。在这样的目光中汹拆幌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期碴泄尽。面对“屁股高坑、尾窗窄”赐手匠、后方视野不理想的路盛E70时豆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车催。先不讨论这样有多麻烦了姥弘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作剩屋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧闻嘘霓?这点让我心里不太自在吠污访,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲歧,是个应该有的配置蹦硷将。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上剔乘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色涣萌。而随着国外皮卡文化的不断渗透愤耸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型刨,去跟进时代的步伐些。为了迎合市场的变化及用户的需求暑患,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时沪踌十,开始注重宽大饱满的外形设计艰吭,并增加更为丰富的配置粗擒射。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型摹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾桅庙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)浇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗腾秽,整体的风格带有一股阳刚之气悸溯。在车身尺寸方面熬举锑,它的长/宽/高分别为从:5310×1812×1775(mm)裁,轴距为3100mm汕。威虎TUV并没有大小双排之分额兰,仅提供了一种车身长度邪。车身侧面的线条也很平直筐涕猩,外扩的轮眉使其显得更加饱满访倍。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正烯扯献,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感轮特溺。大灯采用远近光分体设计抽,其中近光灯还配备了透镜炮宦,不仅更显精神陡烈羚,而且还可以起到聚拢光线的作用赴弊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次母,遗憾的是林禽凯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用勺寺盘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯店,并且后视镜仅为手动调节卤。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架景豢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用铺驳,非常不错峦藩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点缉,至于货厢外侧并没有再多设置藩顾瀑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)灿貌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸呢。另外吧弯忱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”商,不过据厂家介绍手,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”截蒙。对于皮卡车型来说埠,这项必要的配置还是很厚道的容。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山检缎陆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气械停深,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地啡黔。不过玩钦椽,今天我来到这里并不是为了滑雪踏磺,而是为了求证一件事情假:有没有一辆车该戮,既能够带着一家老小舒适地出游表蝎,又可以不惧冰雪淋,在冰天雪地中步履平稳地行驶须,同时价格又相对平易近人呢拘霖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求深猾券,那么就让它拿出真功夫试试吧枯低。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)侗,从外观上看耍凸呛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别奠,19英寸车轮显得很有力量感钉遂,也与动力总成更加契合;其它的地方贯吧,也依旧是酷威的老样子绒想,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿踩,甚至还有一些精致的感觉砰荆查。总体说来行揩石,尽管算不上全新车型猫,但依旧耐看渤晦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面透瑟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了耙睛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中改版,动力响应良好汀,易用性好青,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分狭怜。当承载着全家出行时呻撮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况提,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适琅刀静。   至于酷威3.6L的内饰方面墙桔拭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)奢,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”并馁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节相。   除了动力系统徽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式迷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器嘉鲁烹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动路朗鲍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施忱。动力分配完全依靠电脑自动完成凭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮藏孔。   有了四驱系统赊喷乃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳跨瀑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎趣,具有更加粗大的排水通道廖刊介,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”讣灯螺,冰面行驶性能更加出色较。此外凡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜比,胎面中央多重“Z”形花纹侵全文、针孔沟槽设计稗刚内、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性酬誊捂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恳谷赎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间目版覆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情壕署盯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3膛轮,它的定位低于1系示伐。但是视吝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步粗滴掠。另外频啃,它也提供了i3?REX增程版本诡丛从,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机汐扔,扩展了这款车的最大续航里程思。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蜗伺黑。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流是诫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合撩孟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合仆。   宝马有没有提高电动车的标准空?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协库图?让我们在接下来的测试中找出答案队工挥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式吴啥磋,宝马i3的行驶里程可达88英里钞潮憾。相比较而言沃抄,?Ampera可达30英里莆帅,而普锐斯可以行使约10英里堕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电纪途,i3可以更多地使用电动模式块。而增加了汽油机的动力系统聊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里勿旗,357英里和505英里岁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大粱。这台车约五英寸高酒唱,而宽度几乎和高度一样柿肠,与低矮流线嘘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比绿到。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能场碳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力色,我们没有所需的充电站?沟嚏雷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式奴。   此外承,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容徽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名届航恫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车堪。它内饰精美屎秤戚,融合了许多先进的科技沸惮铃,它空间宽敞宛,驾驶体验一流教官但。但这种REX增程版本无法替代传统汽车脱迫,它仍然使用汽油机强陀镣,以作为电量用尽时的保险糕短。   第二名醛溯鲁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好猫浑禾,科技感十足邻,而且它也能胜任舒适的长途旅行尼潍。   第三名涵才肖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款牟贿奸,它最大的优点就是充电迅速浓快,性能可靠尼少慈。   然而捂突,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋幌灭。(实习编译脆:徐旦?审稿嘲缄:刘洋) ? 免责声明版权作品伺窜,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫂炯恨,严禁转载礁,违者将被追究法律责任狸。责任编辑撂竞仁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车究擅,应该说是倾注心血卉酥,在技术平台上都有可圈可点之处歧,源自萨博的技术是其最大的亮点卯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型娜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伍襄。在外观和内饰上涤码角,这款车基本上符合主流中级车的一般水平健,在动力和配置方面也还是很有性价比的活搂厘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说炔烹,绅宝的外观原创度还是很高的塘哩仁,并没有刻意模仿什么车型峡冬,但我们会在这款车的细节上看到染护,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法律逛沥。且融汇的比较好茹,并不是简单的照搬照抄俯惹。这一点值得肯定笑氏为,大灯的设计十分犀利贡绥,鹰眼造型也有较强的辨识度番椽。LED日间行车灯比较醒目狼唇,穿透性不错辈春。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表兰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感靖集班,也很紧绷烙。看起来运动感不错理,但前悬和后悬的长度较长酶偿,看起来有一些比例失调疤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些踏,在视觉上看上去会更紧凑动感诡棘炮。轮胎的规格还是比较高的炒,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能舒阑。   车尾的设计比车头更简洁一些反,尤其是尾灯的轮廓逻,设计非常成熟多遣勒。和宝马新款3系很像蟹。除此之外瓮撵,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感谢。   本文导航啡表:" "  “卧龙凤雏虹陈羞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口澜案,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后垮秤,便有了三国时期的三足鼎立途玻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟婚,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车赋踏籍,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国但借,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出匆蕉苛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹降,然而坊间始终流传着这样一句话博赌:“得中级车者得天下”;是的脓宪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重榷帽,今天我们会为大家带来两款重量级车型力唾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”寝避逛,请大家继续往下看趴吭。   看到这里大家肯定已经有了答案了乾桔,没错岛,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L畔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉恒融,那S60L是何方神圣掇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型竟守,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花户?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版教裂共,厂商指导价33.49万元堑剐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型烘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热诫祟、后排座椅加热岁、并线辅助撅工、车道偏离和自适应巡航等众多配置汉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中劝脆,即使不看车标忻护靖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃柯昧舷,哪个是奥迪热。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的嚷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现啤劲乃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统碉瓦娘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动墙滥嗅,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停细惟。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性凹星茂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角号,使夜间行车更加安全梨巩。两车双色的外后视镜造型别致磺太,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光颈萎襄。   既然都命名为“L”的长轴距版车型纺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鸡体,至于乘用空间如何蒋剔,我们将在空间篇为大家详细介绍洁侮屏。两车都采用了5幅式的轮毂造型咀硼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力双默群,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳共膝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计藐彩犬,整体方正的设计略显稳重葛蔡。后尾灯的设计两车可谓各有特色蔬陕惺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似宽替,设计感十足孪,而奥迪A4L的尾灯更加修长海史苦,视觉效果出色罚。天窗不仅能够增加车内的采光黄霉采,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挞纲。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉梳烁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心膏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习杉。   本文导航譬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车券亢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间吓,配置也能满足一般家庭的日常需求蜡。对于这个价位的小车来说沤泞,最吸引消费者的无疑是打眼的外观解陆狙,在这方面久容航,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮煎郊捍,就算是与它的直系前辈骐达相比搔,也不遑多让莫唐。然而作为一款家用代步小车思说,它也并非完美隆阀皇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高佃伺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外滇,车辆本身并非进行任何实质性的改变旦疟,跨界的概念噱头大于实际察。 "   技术革新日新月异的今天罕存呸,车型的改款换代再常见不过毒陀,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变酸端。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型活舜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变单叛搁,同时在动力方面也增加了1.8L箱棺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万达控,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势枢悸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型帕们,但它的实力不可小觑溺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌会荡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动能却舞、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型痪。既然实力不容忽视设,价格又有优势胜长,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机其。" "  版权声明缺蚂:本文版权为网易汽车所有寂,转载请注明出处首。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星虐堤,全新的品牌全新的车型裳,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比才,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶钐剩克斯砷墨,在2013年溉梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月乖壤懂,堪称是这个区别的标杆级车型兔埔拘,观致3要想在这个领域取得成功梅坏块,不可避免需要跟标杆车型来一场PK氮纯,看看是否有优势能吸引消费者关注悲。 外观风格各异   先看外观方面保坪,观致3展现出大气得体的风格酿晦寡,不像速腾那么沉闷单调城,且有着自己的灵动个性;而钙菇。克斯则是完全偏向运动化的风格膳偷,典型的注重操控性能噶板捞,突出驾驶快感的性能车型购挠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型纷钙,与观致3区别明显康。两者主要是风格差异途祈饺,外观上分不出优劣此甭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上题,观致3丝毫不会逊色于杆搪匀ǎ克斯车型芍。 尺寸对比 车型名称 钙热克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上究帘炕,两者也是平分秋色巷,车身大小相仿悲骚其,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势邓歇庐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上烩傻磋,观致3要大于复铮克斯垃梳,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞攫,尤其是腿部空间较为宽松世郴,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑卵,而后排空间也一直是各代咐辏克斯的软肋切椒。 价格对比 付迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上梯田晦,嘎ぃ克斯则要比观致3要更大一些敝,在不放到后排座椅的情况下休够棉,赋舶拢克斯的载物容积是530L较捣羚,而观致3只有430L纳挂,100L的差距还是能装多不少东西的嫁。而在需要有更大空间的时候惋嘶,两者都可以放到后排座椅迪临嘛,放置大件的物品察。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间毛笨,观致3和改脸畔保克斯三厢都是11.99万起步勺式,以下我们将重点对比这两款同价格的型号谰督。而细细对比价格表可以发现缅台,要选购自动挡的车型罚,赶妫克斯最低仅需13.09万炼勃哗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合冠,观致3则需要14.29万芭投雀,这个比起该罘龋克斯有1.2万元的价差锤监,当然在内饰配置上会有其它差异末,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言弦衡脐,可能柑缕龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谩怒。 挑选合适的爱车残牡,看专业导购堆屯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嘶?   扫一扫韩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汀酗簿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆概谈累。风云2先、E5蕊坪、A3以及今天评测的这辆E3魏珊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中丛姆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度稍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品尸。从这辆奇瑞E3来看淌,外观及内饰都有着很高的原创度妊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间魔。这让奇瑞的产品线更加丰富聊努拌,但也让消费者选择起来有些头疼刚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的桂,也从来不缺少“明星”锯毖,“沉稳绅士”大众速腾可拐、“狂派斗士”福特复眨克斯等都是热门且销量稳定的车型朵,不过要问哪款车型最近销量最高局祭,还要数“逸派高手”日产轩逸斥奈陵,它已经连续两个月销量突破3万镀价脆,坐稳了桥车销量的头把交椅童。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡绵皑,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢抬化汇?下面我们把两款车型拿来做一次比较姑睹,或许能看出一些端倪箱。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万烩唾叫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万首柿盘,入门价格上隙岭俺,风朗比轩逸高出2.08万元泌羚,表面上看价格奋袄堪,轩逸占有优势偏偿蒋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型限,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元常拍瞧,这样看来丢铜拜,风朗其实只比轩逸贵了2800元凯廊,等国产版风朗出来后甸屠伐,风朗在价格上反而会有优势也说不定谭递。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市褥捂,这款车外观与内饰变化并不算很大萌纽测,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一兔辆,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钨烯,下面我们来看一下扣匈。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表急:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观慕坎害,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格粳,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹苇郎。质保方面蒙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力诡临喊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表恍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机铂喊背,最大马力已经达到了170马力缕雄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟诚骨狗。变速箱方面劣漓瓤,逸动采用6挡自动变速箱搁略,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱编,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色陇概沪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些校。 免责声明棠彪:本文仅代表作者个人观点的戒,与环球网无关桃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铰承砰,对本文以及其中全部或者部分内容谷酣捕、文字的真实性常、完整性牌绒、及时性本站不作任何保证或承诺搜讣,请读者仅作参考金坏,并请自行核实相关内容痞梆。" "  近两年谐辩违,自主品牌进步着实很大篮捣拘,无论是从设计方面凛悉巫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升坞,甚至可以与合资车型媲美渺魄,山寨匆勤冲、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式驾。在10万元以下紧凑级车型中戊,更是自主品牌的天下兔,凭借比合资车型更为出色的性价比喂,吸引了不少消费者的关注保。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市态胳,一经推出便受到了极大的关注脯熔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力歇良。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型佩鼓甸,包括动力在内巧,新车共有20项升级碧房,本次共推出8款车型眉岁诞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款磐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型糜靠朔,售价区间为7.49万-11.79万元苔萎荤。   比亚迪作为自主品牌的又一代表硷媚层,近来也是频频出镜随卞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱慕粒控大玩具车”的名号名极一时兔然。速锐共推出了9款车型耽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款茸窃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合扭刑,售价在6.59-9.99万元之间份蒂从。   单一来看层勤,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品传壬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拍砷,看看那款车要更“精”一步郸拭诉。" "  新君威变得更好看了橙教傻,配置也进一步提升坚冉,新加入了一些科技配置帝阮,比如智能交互系统鲤绦漏,BOSE音响等等固秸凛。这些都是新君威的改变之处孪迁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型党毁,售价24.59万元叉翘久,作为一款定位中级运动型车的新君威渭窟,品质感一如既往冀跨,操控性也非常突出荆扩森。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威欢课风,以下简称新君威侣,外观相对于老款进行了必要的改变拿嗡等,毕竟老款车型从上市之后灭恭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳橙,新款在大灯唾恍、进气格栅妙盟氛、雾灯懊、尾灯跋、前后包围都进行了细节的变动绘吗。   在新君威上泥热,使用了传统的按键式无钥匙进入系统洁局瓷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统炉鳖结,在操作上没有太大不同陡,轮毂方面坡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂休仕,轮胎品牌依旧是普利司通叙抱。侧面造型基本上没有变化惭缆屡,侧窗所占面积依旧较小睫。   车尾的变化还是比较明显的祁贰,这主要来自于尾灯的改变兼。新款尾灯全系标配LED灯程丹丰,并进行了熏黑处理睫龟公。尾灯的轮廓样式更加犀利敝采,个人认为要比老款更好看担辞。除此之外宏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化尘,牌照安装槽的形状变成了正梯形派。   本文导航赴乏呕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击慧湿,颠覆传统的外观沮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环馁汐羡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV涵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5钩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型魂宏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机沪葡吠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆忍,足以证明其强势的地位举臼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市冯瞄,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠敌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强靠痞登。(温馨提示盲:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版吗广,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准荤。)   自由光基于全新CUSW平台打造酪模,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭巩佃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅控滴钎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强馅顶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致同皋,圆润的造型是其给我们最深的印象绰尘铅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网共峨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线酚恍,显得简洁利落兄健。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条霜辆菩,显得净雅别致诚睛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同淖,主要表现在其大灯的表现形式上门睫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球钙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可杉凰癸。两车大灯配置基本相近探,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已乳模。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助窃,车道偏离预警系统臣溶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围暖,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗倒刹蹭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅惨痞。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势匡梢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势沫郊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话圈娇需,其尺寸差距就没有那么大痹并椽。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡贯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁幕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起滔痘懈。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同触去。奥迪Q5采用两边单出的排气管烈锚,在气势上略胜自由光藤屎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道如薄瞎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型胃叙玻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吗缮继,磨损线束保护层夺蕉隶,存在导致电池损毁的隐患哆奋娥。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日秦冻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知位屯双,称9124辆V200受此次召回影响湘。长城汽车正在邮件告知客户滩略疏,并建议联系当地经销商进行检查维修佰。   据悉芬脱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转勿倍位,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽畴魂。”更有甚者附汤,线束可能会内部融化涛坪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说衰,目前已上报了数起线束故障斑涤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转梁,不能够给电池充电淳哭横,车辆也无法启动芬筒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型糖,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束煎剧孪。   克特里尔先生称伍盲,检查故障预计用时20分钟粟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟晾皖。如果绝缘保护层磨损严重食处,线束已裸露呜谓,则需约两个小时以更换整套发动机线束褪雀角。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件悼。此前秒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回彤毖乌,2010年又因手刹故障而被召回廖十肃。   2012年风赊暮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回狡衅淌,长城V系列也在其中乒忱。当时休,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片封,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸康。然而钒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片舍,更换车辆共计超过1.5万辆匙软刀。  ∧韫稀(实习编译插憨胶:王萌审稿毒祁擦:刘洋)   免责声明版权作品闷坎皑,未经环球网Huanqiu.com书面授权陌,严禁转载师碑,违者将被追究法律责任巫。" "  随着经济的快速发展沛,购车群体的年龄层次也越来越低贪澳阂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用惭、省油碾,而是追求个性和时尚设计罗慰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型肛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一糙旅试。作为跨界SUV等扮,它们在造型上将年轻侧淘辟、时尚展现的淋漓尽致唤莽,完全符合年轻消费者的审美需要簇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比辛曹腹,来看看到底谁更适合你提观。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV棚,相比2012款变化不是很大坷径,只是增加了配置和车身颜色梗函赡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版七揽踌,售价分别为21.98万和21.47万摔漏。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV斗鲤滇,但风格却不尽相同夯词吵。斯巴鲁XV外形显得干练跑贿,车身线条硬朗毁,富有力量吉,越野味很浓酪。而标致3008外形偏向都市化设计拈享,饱满圆润的车身凸显时尚感告,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些健甲。   车身尺寸方面有所差异绷皮亮,不过并不明显毖挟磋。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)你,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)犀。斯巴鲁XV车身更窄胺高割,同时也稍长一些劲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置称。   斯巴鲁XV采用六边形的中网桨糕,加入蜂窝网状格栅运动感十足订色。而标致3008采用半圆形中网沫,镀铬亮条包裹显得很精致拎董玖。两车前脸分别展示它们不同的风格衰,同时都包裹塑料黑色下包围酬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯脑,远近光分离灯组设计趟涸,造型普通瓜,配备有示廊灯晨挝。标致3008同样采用卤素大灯韭鹅,不过加入透镜炼晦阶,不仅聚光效果好漏款饭,同时美观性也不错垄星念。另外吕沏,还配备LED日间行车灯荒涡。   在侧面墓禄豆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计箩守,比如非常倾斜的A柱伟,同时将后视镜位置后移酪贡,留有三角窗减小了A柱盲区考八亭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料究风,有利于减少磕碰的维修成本府。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎滔,注重舒适和静音性陶,双五幅轮毂很有张力瞳紊。相比之下乡杭痢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性搽,与黑色下包围搭配运动感很强烈割车。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎忌,同样注重静音和舒适性菱床臼。两车的备胎都是非全尺寸设计啸派。   相比前脸屏距,斯巴鲁XV尾部更个性洽,辨识度较高晒辩。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型菇,镀铬亮条的运用增添了质感尉半啼。 标致3008尾灯加入LED灯组凯另,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组啪目封,但是块状尾灯造型很独特茂杉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像守,标致3008同样配备倒车视频影像纹尘,另外轮,还配备前2/后4颗雷达探头部。" "  在过去的一段时间里齐,付让准恚克斯蠢房娃、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置斗脐。时尚动感的外观蜡箔携、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性封救,成为了年轻人群青睐的车型捌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型普我嘶,科鲁兹掀背车则是新进的一员喂社,它所要面临的是一场“无言的战斗”姐枚。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了孟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出壬畔,但却带有美式车应有的力量感奢,总体来说它的设计很适合国人的口味琶喊涉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说漠空壁,其三厢设计有些过于保守赎廖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蹬菠,为了能够扩展消费群体抗歉,推出两厢版是其最好的解决办法擞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侮舌,你几乎完全无法识别它的真身亨,因为它与三厢版保持着高度的一致性瞬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组颅,很好的诠释了彰显力量感的诉求唤存。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后脚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接琉刚匙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些绍,所以从视觉上给人以更加修长的感觉刊,但实际上它比三厢版短了不到9cm袄确僧。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多舵摆溺,后窗与尾部的衔接并不生硬嗡恍豌,拐角的折翼恰倒好处肋抠,为尾部增色了不少稍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计却谓,在样式上显得更加简洁隧舜,只是与自身前灯组相比煽,在棱角的刻画上有了明显的削弱监。   本文导航惹屡得:" "  提起之诺戎静兽,很多人都不知道是什么品牌承,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌啸舞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拎麻编。只是之诺定位于高端合资自主品牌俱鞍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式董轮,那么它的首款电动车1E表现如何堕?以下文章为您揭晓好。   只租不卖磊傅堤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务恕,包括车辆租赁改哼、充电设备勘察安装谐安、车辆上牌嘶淋娄、车辆投保阑蹿、定期保养秽们、故障维修识馅罕、道路救援释、检查维修备用车等灯,通过这样的商业运营骗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展订。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车廖登肉,它的卖力需要大家自己去发掘鸵交参。不过在发掘1E精彩设计前苔狼,请先忘了宝马X1赖,否则你将永远欣赏不到1E的美焦凉。其实1E最出彩的设计在头灯拧委备,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感顾雄就。   不仔细分辨的话掸,很难把1E和X1的侧面造型分清差笛报。不过1E拥有自己鲜明的特点梢裳擂,车门下很宽的镀铬饰条迁忿,和没有行李架的车顶扇骚菇。   相比车头和侧面袖廷搏,尾部就让人感觉有些欠妥了垒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分榔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条全庞郡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车乒泌缮。   本文导航浇捕哥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说慈,奇葩的中文译名绅、“野性”独特的外观以及较高的定价裁扣铣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议旦。说起野帝我们不自觉的想起烙涪匙,同样在以国产车身份进入中国之后途,“改头换面”的法系SUV标志3008暖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类禽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”桃券。当然羞脱唐,以20万元以下的车型作为主力军克冗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一毁彤。那么下面我们就来看看穷染,这两款性格迥异的德碳、法新生代SUV之间究竟有什么差异勤虏,各自的特点又是什么齐晴? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别驴,首当其冲是价格方面的不同临芥好,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合潍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势歼,不过差距方面不大基本可以忽略行染,两款车可以说在同级别车型中表现优秀签。动力方面的表现也近乎相同珊外,只不过大众7速DSG坚池艰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配涎巨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些靡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一北脊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蠢临,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰跋蛔枯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪题,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上愧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激稀传,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景壳板暑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试镣。闲话少说辩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜时屉当。   这次试驾共有5个科目仟腻,分别是1.傲虎—终极绕桩汉椽,2.傲虎—冰雪连环阂,3.傲虎—短道拉力测试签册,4.XV—戏雪乐园撂尚德,5.森林人—不规则路面自由行驶崇矗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同枯嫩美,MPV表现出相对冷清的一面歌辰,尤其是中高端的商务MPV店策参,几乎屈指可数堑薄尽,除了老牌的别克GL8外促甩,似乎很难让人想起更多车型牢。不过在这个还没有完全饱和的市场里篇滇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅汝姥腿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮艰话,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢饰?这就是本文将要找寻的答案该屎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型惯,售价28.38万元-33.58万元毫咖乌,目前市场上有近2桂、3万的优惠幅度虾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型灰窍,官方指导价31.98万元藉龟。) ●外观解析   从造型上来说都窝,艾力绅算是开创了一条新的路子羔犊,没有过分使用一些夸张圆润的线条响岸令,车身轮廓棱角分明饺骡,有着很强的视觉冲击力仿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别镰颊翁,此外蔷峨,艾力绅还装有一套大包围卯,颇有几分运动风范拱趴,也有着一定的改装潜力渴。   盾形的中央格栅有着不错的层次感父,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目芦,中网与宽大的前大灯连接在一起炊袄,营造出一种大气缆嫌店、动感的MPV形象诬斤。   艾力绅A柱采用黑色设计关拐攘,且A柱的倾斜幅度较大棘络,棱角分明的线条从侧面来看更为明显梧,总给人一种方方正正的感觉匣拱脑,后视镜尺寸同样不型俣督А,与整车的风格很搭号休,宽大的后视镜提供不错的后方视野孝擒,保证了行车的安全性与舒适性弟田。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感睹砷董,当然目,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现脊花,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手歼,侧门就会自动缓缓打开某垮纹,此外老,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关翰。如果对此还不令你满意的话茨屋,通过钥匙同样可以依袄铮控侧门拆,确实有些高端大气上档次恐淌纺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm擞厘,轴距达到2900mm评摔唯,尺寸在同级别对手中并不占优势拉遁,与GL8相比卜,仅仅在高度上略强于对手邓,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势辽孺翅。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计驾棚撑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果隶汲。整体线条依旧硬朗涂,尾灯加入了时下流行的LED元素赔停菇,为其增添几分现代气息痹袖戒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及嘛荆扯,人们购车的选择可谓越来越丰富瘸佰牛,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择邻,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过梗肋记,可见国内中级车市场竞争有多么激烈卡忱茶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5昆,他们能够碰撞出怎样的火花玲耍钉,请大家继续往下看罢。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表讥侍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蹲括,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比善拍,由于这两款车型出自于统一平台打造赦墨欧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲粹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间呢殊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题貉鹿聪,你可以说它带有侵略性损毕矢,或是富有运动感瓷轰骗,也可以说极具视觉冲击力锨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突兢薪饶。而K5也应用了与智跑抗偿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计吴刨,使其拥有了明显的家族特质樊襄。   运用Fluidic Sculpture的设计元素南功酪,极力打造出时尚与动感的流体车身偿辣,在驶入眼前的一瞬之时蓉顷八,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象铅宏光。前脸的线条设计十分紧绷庐,大灯组与前包围向中央区域靠拢燃请臂,展现其动感的一面泼陡裴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合冷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肉,抢眼的外型加之迷幻的光线氮迪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽痰惊潭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着狮茧鞘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力幢赐。   第八代索纳塔不仅外观时尚级柑娠,灯光的运用也颇具科技感东,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性策酒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯钵派,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步酵砍。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计煽滔拱,显然这种的夸张设计坟,使我将其列为变异的种类肺撩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用势姥丛,多折线的应用也使尾部更具立体感梗阔,同时对于运动观感上也有显著的提升炊,由于K5搭载的不同动力总成甩囱,2.0L车型配备的是单排气设计拒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感乃。   轮毂也是一个变化的重要部位喀冗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面边。根据配置不同谢乾,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分恰谅隘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎绞,该系列轮胎偏重实用性哭啃涝。作为索纳塔的尾部白唉,基本没有大的变化台,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示勤魂降,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点勘唬陶。   本文导航咳苏藏:" "  每到年底关挽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾答胎类,地点也大多选择在北部寒冷地区挡。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣火阂魔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性妨。在临近春节前夕泉杠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现青臼。   延伸阅读沥:   之前诉胶饥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间邻,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读藏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赶波武。   酷威采用的是电控适时四驱系统盲届怯,中央为多片离合器瑞,由电脑控制来分配扭矩毫,车内并没有任何切换按键观勾。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动浦庆尸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴耽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施申,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶敦戊焦,如果想要挑战一些极限的路况的话穆睛仁,酷威还是不具备这么大的优势的们伺,因为不具备限滑措施稿虫,至少在脱困能力上会有限制性脱僧泛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎港松希,采用全新发泡橡胶技术漂,具有更加粗大的排水通道鞠搪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”缴,冰面行驶性能更加出色坍摧颁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力村谓仙。此外奢桂己,中央多重“Z”形花纹吝颁、针孔沟槽设计奴把、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性叹趴色。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机揪你,最大功率206kW/6350rpm横稍,最大扭矩342牛·米/4350rpm碌撩顾,在目前的大切诺基柬浚、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载彩,但是会有不同的调教搬冯白。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器提竟,我一直在想锨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢图题?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盒投,我觉得这个可以有幂,至少不会和其他车型有太大的冲突煤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖镀沧,路面上的车辙也是压实的积雪喊景,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度瓶。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用撅赂劫,只要不是过激的驾驶行为袱,基本不会出现危险状况借幸荣。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候撑吕,建议最好将挡位切换至手动模式衅授纹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速疵,这要比才刹车安全的多统仑螺,这中方法同样适用于其他手自一体车型扫屏。   本文导航茧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢描武局、充满艺术色彩乓梆,或者是有着一些与众不同的操作模式估呜抗。而这辆2008则告诉我们少,一旦法国人在拥有自身优势的同时耪屡,再把务实两个字加进去登,那么可能会让其它对手感到紧张累肚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置乌粹派,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注痢: 由于本次活动仅为简单的静态体验珐苏示,场地和车况都受到一定客观因素限制缴逆庇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分酸,至于其他更多相关信息鳞剖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上店灯枷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型磐缅飞,作为首款引入国内的小型SUV胯阮茄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上弘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来菇帕狙,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蔑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)恋内傲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜荚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿缚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一函拷但。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置害罗,对消费者很有吸引力背齐郎。作为一款紧凑级市场的生力军车型硅幸项,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型纬绢降。   观致3共有6款车型券好,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蒲访童,售价为11.99万-16.79万元区间含歇。因此袭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较朗。对于中国的汽车消费者来讲挟墒赴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的喇快。要知道自2006年上市至今踏,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主豆。那么誊队拳,作为一名后生的观致3捅犬理,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢鹤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拆呜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中睫哆涪,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价多常:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价日彻潭:16.78万元)来进行比对弥妮姓。由于两车的售价只相差0.01万元普,这也令比对的本身相对公平一些娘配豆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间但攻柏,我们测试过高尔夫7顶配车型纠樊罚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现盆筐,跨级的配置也令对手望尘莫及惧蜜。但这一切仑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重倡解、最需要的因素苫。对于高尔夫这样的家用车菲扭嫌,在使用的维度上做到出色拴垛虏,才是它的本职弄舰。今天豪,高尔夫7又来了熔,这次是全系中价格最低的1.6手动型腿掠裁。动力称不上凶猛绊徽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富贪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗纽墩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一竭盎套,必定有些硬实力锚冕妙。空间满足舒适乘坐算、常用配置齐全惧外,动力也能保证提速顺畅某壤。但对于这一类的畅销车鹿署皇,最重要的是它必须耐用彩剐坛,不能隔三差五地就往修理厂跑甘封,也不能冷不丁地出个大毛病跋迟。这么来看毖埠假,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”富藤,故障频出订,这点很难让人满意末逆层。毕竟穗岭,大众车能在国内打下当年的民众口碑昆,靠的是皮实耐用的品质谋鸥攫。在我眼里旱瞳浮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境胚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型揪底瑰,高尔夫7车身长度增加56mm阮杏丘,宽度增加13mm迸仟,高度减少28mm陶假。车身尺寸的变化让它看上去更为修长全,也更显扁了界。   如今哀阑翘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达歧趁卸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的绰俱泡。这个配置的增加篮车浑,为日常使用提供的便利性还是很大的婪薪书。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气荚道,要知道父椋克斯似辫匣、英朗等竞争车型都是16寸起步了跑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性埂响。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服捞奢,这套胎居功至伟呕邢烂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候攘毯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车不耪,如果您拥有过高尔夫4归盟随、宝来或者帕萨特B5的话汰,您一定会理解我的意思矢。没有复杂的配置敞骇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则啃,瞬间就能上手疼。这一切都似曾相识想楼氢。   在1.6手动版的高尔夫7上皋,您看不到任何高端的娱乐功能欺,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone霞,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限镭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾泛讣,但我认为这并不影响操作便利性贡谱颠,最低配车没有大屏幕很正常阜掠膏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时焙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用涡傻,车辆静止起步平顺性不佳视,油门给少了刹车不松开俺,油门给多了又会猛窜狙,让人抓狂坦且。但今天这台1.6手动车型掀酗溪,上述症状全部消失僳朗纫。起步轻给油即可皖浮,电脑自动调整喷油量阑,使其转速稍稍上升俊千,令发动机不容易熄火慌,等红灯文、坡起都很方便柑,使用起来当真比顶配的舒心多了韦。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂五驳,让人捉摸不透据。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平叮隶幕,用料优秀被认作理所应当莫设。在数年的成本控制下完高,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质鞋姐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范酪。对于大众汽车而言憋睛娥,这样的结果也堪称可笑了菲。   没有真皮座椅牧,您会失望吗乡鳞?我和同事们都不会蒙门淌。我认为从适用角度上需苏硅,织物座椅与高尔夫更搭恫饱。这套座椅的缺点够豪莽,在于椅背调节起来很费劲壁,而且要是有个腰部支撑就更好了娇萄葱。纵观高尔夫1.6手动的配置粱,我认为作为最低配车型托,功能简陋一些并无大碍迸汞痞,该有的它也没少妨,并且绝大多数的都还好用朽盖送,如果您是为了舒心实用丢赖,我觉得它能满足了规创璃。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来松,对于购车需求的国人来说莆陡卵,一款看上去体面投,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蓝,只是碍于可选择的范围有限吐渐,但凡有一款出类拔萃的新车型洽,必定会迎来极大地关注耻痕少。对于25万中型车这个级别齿澎,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦偌当,而福特全新蒙迪欧的到来腊,分走了不少的关注度豢,选迈腾还是选新蒙迪欧陕,对比一下就会发现纠,挑战者颇具实力戊合。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型澜涕廊,售价24.28万元惶妇斑,和迈腾 2.0TSI 豪华型室崎,售价24.78万元设,均是各自车系中的主力车型臂失。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车信快界,兼具个性运动和居家商务需求监测旦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计萄烷培,极富攻击性哭关,对年轻消费者有着很强的吸引力讽,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力情仑,入门的1.5T也有不俗表现息。   现款迈腾严格意义上上讲蚕芒季,只能算是半代升级扔堡裤,是在老款的基础上升级而来谷稗量。迈腾整体延续上一代车型的设计彤,符合国人的审美仟馆,经过加长的车身陇保刺,带来大空间的同时归聪,提升了行驶稳定性及舒适性瓶错困。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面淀健头,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米辅,轴距达到了2850毫米磨,而迈腾则为4865×1820×1475毫米黄唉,整体比新蒙迪欧小一些感,即便是经过加长码,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧呵岁垂。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节洛钵堤、加热防戊刹、折叠侈、记忆 电动调节徘滇跺、加热潍横、折叠铆孝琴、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎辅锭誓,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了屋。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯俄,不仅科技感十足荡捕,还具备随动转向禾剧围、自动开启等功能舶筛冈,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些陡抡秘。天窗衡、全功能配置的后视镜等喷梳奠,两者处于同一水平陆捶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升妮烁蚕,对称的T型中控台中规中矩碌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统仁剿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作品藏,主界面被平均分为四个区域冗另,分别显示电话僻铃、导航派、娱乐和空调四项基本信息倒钙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来啦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局岸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感殴。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕赎、6碟CD等配置亩冀昧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步谈碧,迈腾更像是上个时代的产物捞戳。   新蒙迪欧的轴距达到了2850苦,相比迈腾的2812毫米秃佃,略占优势辆,但二者在乘坐空间方面呛句算,都已经足够日常使用恒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑号,满足于舒适和运动的双重需求内缚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中稼惧媚,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统辅刮、方向盘换挡等搞穿,以及原厂导航等配置让,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置希。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统籍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版嗅别窟,最大功率178千瓦帕棉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱设,平顺性和换挡速度足够出色喘扩殊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合惺倍灌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦趁痹柏,最大扭矩280牛米蔑节涧,匹配6速双离合变速器氖馈。当年迈腾这也算是黄金动力组合破段,但与新蒙迪欧相比挞,参数差距明显欣。   保养方面绥,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里究,建议日常保养周期为5000公里左右秋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右南磊石,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右尽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保峦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保坚敲蹿,之后保养周期为1万公里惨喇擅。小保养的费用在600元左右弘豌,需要更换机油机滤情捎吞,大保养的费用在1100元左右苹某扁,需要更换机油三滤黄盎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型菏弥搐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高搪,相比迈腾矗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外酱帘,还增加了头部气帘和膝部气囊雾斤洞。并线辅助功能也是迈腾所没有的梢便仍。   点评蠢虏:不可否认轻,大众品牌进入中国市场多年暇峭涵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型凹立鹃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手图憾币,无论配置水平还是动力系统孺熟,都已经没有什么优势了藕,抛开迈腾一万多的优惠坎僻湍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择捶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明奥渤:本文仅代表作者个人观点陪绩,与环球网无关圣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衰缺,对本文以及其中全部或者部分内容领、文字的真实性钎缝、完整性糙彻邢、及时性本站不作任何保证或承诺戳纹,请读者仅作参考肚,并请自行核实相关内容撮。" "   “北国风光块叮,千里冰封肩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景捶凡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯炕甩荆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鲸成。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段褥,对途乐而言这不仅是一种新的考验葱朝楔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战怕恼。 外观锨豹岭:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐伍吧敌,想必对于多数人来说抹,它的名气比兰德酷路泽小很多婚狈,但并不意味着就要比竞争对手要差锯。外观方面途乐外形实在太大了斡垢煤,有点圆头圆脑的感觉馅戊乾,比兰德酷路泽温柔了很多颁,缺少了一些很“MAN”的元素妥吾痊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80开。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰磐藤搐:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时复切嫩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多娶呻贺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念疙。中控台看上去很有档次陶恫,各类功能按键排布也十分清晰憾、合理想袱袖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处霞队,完全遵循了游艇的设计风格姬,宽敞蓝砷、舒适甲褪骆、豪华糕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰阂。   小结桥: 从外观内饰的整体表现来看肺燎昏,可以说途乐是一款成功的车型县,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题据。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势古程,如果“沙漠之王”远离了沙漠扔泛肝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色棋笑,这也是我们大老远来到这里的最终目的嚏惰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车敖插,人们首先想到的通常都会是奔驰氰卿、宝马荒焚、奥迪儒豹邻,的确这些妇孺皆知的豪华品牌骗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴删。但是说到文化的话碗汇,就不得不谈到今天的一位主角登,捷豹XJL葛围酗。相对于奔驰这样的全能贵族来说撕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置课,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵饭翱怖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鲍匿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗澈。   作为进口高端豪华轿车杠,相信奔驰S级大家都比较熟丸拘,而捷豹XJL依旧比较陌生山诞烷,捷豹作为英国豪华汽车品牌徒讼酮,也有着将近百年的品牌历史讨,虽然品牌认知度不高沧群,但这头豹子可不能轻视吃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型酞卸,价格都在120万左右撅拳贪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L戌毁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力会残膘。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前桶懈,其实捷豹和奔驰早就杠上了歼蹭被,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新星,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了挟随齐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观劫:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话谎,你一定记得去年上映的《007协疆泵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车弯褐,没错就是捷豹XJ海刺悔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”玻尚,里里外外展示着它的优雅与稳焦邸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力邪奶胆。   无独有偶舍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套豁搜另,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行檀桨瞎,虽然不是目前新款的S级茧笆笺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩檬儡闪。   言归正传誓拷柑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拾,不过两者的风格却截然不同锰驳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素结倾砰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀很。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重碌计蔼,在当前时代也更加与众不同谜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车极,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鲤雷,的确奔驰S级是同级别标杆啼朔,外观轮廓延续了上一代我慧,细节之处更加富有科技感拆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气禽门。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同摩悄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气该泌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度熬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气遍,比XJL更加强势逛钠微,这就像两个高人芳沁报,一个低调一个高调而已马珐。   大灯的造型也风格迥异毛练,XJL的设计更简洁岭散翔,内部采用传统圆形元素伸慌箱,使得其眼神也更加专注五裂梁。而奔驰的大灯设计更加时尚降痪,内部流畅的菱形也较新颖憾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED宦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车讥收,光前大灯就使用了五十多颗LED洼继潮。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面铜昧拼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嚏疙僳,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上阑,更加沉稳桥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通部,但硕大的车身同样沉稳碌摆就,硬朗的线条也更加动感欠奥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾泌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出狮递,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉把晌礁,这也使得XJL的车尾更稳重膊,而S级更挑逗人背梗。   尾灯的设计氓融态,捷豹XJL采用纵向设计瞬纬,并以车身腰线融为一体慈憨范,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过刑铜,整体轮毂简洁不繁琐垦槽米,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁版瘫龄,内部灯组造型是一大亮点钦,点亮时相当好看估抽拆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节峨猜,并没有过多的修饰警,但每一处又能充分体现他们非凡的气质伸沸安,就如同一件高档西装踌太,某颗精雕细作的纽扣就足以瓮渴兼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型贺吐,相比奔驰大气的轮毂瓣亢书,捷豹XJL的条幅更纤细镭,并且在条幅样式上也更加精美和运动裤琼既。尺寸方面XJL为19寸搜伴承,比奔驰S级的18寸也大一圈盟醛尝,轮胎方面同样为245宽度矩频祁,不过与奔驰前后同宽不一样昂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275孝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型锻忿峨,并且作为一个自主品牌嗅灯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌淀握祁,旗下的GS5磺弘、GA3撬呻、GA5几乎可以与合资车相抗衡眠爱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上备楞溪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象暮。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的试氖,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉嚷幌浴,由于试驾人员较多滥锯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验剐替。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统偶蓄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统呵戌。   现场测试场地为两个圈形场地般,两个场地项目都是一样的驰,可同时进行两组试驾完,场地提供了直线加速垦、紧急制动纯把、蛇形绕桩倍硼磷、麋鹿测试四个项目庐略,可以说涵盖了大部分的性能体验健。当天试驾温度为零下十八摄氏度檀谢,这样寒冷的天气茸糙某,面对半冰半雪的湖面簿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力持寞醒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瓤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下令垂胸,TCS系统介入苛动,防止打滑的发生茹娃弯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机便墟摹,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术釜烫似,最大功率哀捎吓:90kW(122马力)/6300rpm萎吧,最大扭矩累:153Nm/4500rpm跺逞。而这次试驾的车型中没有手动挡瓜拇俗,均为4挡自动车型腑慈谓,动力表现可以轻松满足日常使用需求褂。   起步于加速初段油门如果踩的过重朝,TCS牵引力控制系统会即时接入勒,并且自主减小喷油量惟,从而避免轮胎打滑钒弯,这一点上GA3与GS5表现都不错绩惰埃。加速至60公里每小时后斑谁矩,紧急制动时沏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音玖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了韧鞘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停砰风便,未出现侧滑损虱非。   本文导航丝署皮:" "  提起中级车仁轿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择敦筷贪。但要是预算有限迹搜讨,面对这两款车型还真有些底气不足扔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的七袍勃。好在现在中级车市场一片血雨腥风非染迹,改款K5已经于近期正式上市胃,延续了韩系性价比超高的特点冠。这次洽汹冷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车花惰,让您的购车选择更加丰富目。   没错汞胚,此次选择的几款车都在18万元区间内彩吹。而且颇为“巧合”的是谓柔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蹭稠翻,也堪称中级车的黄金动力之一嘘回克。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字固恋。既然如此们,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”募。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份呜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机伞虚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)裙,动力参数有小幅度的提升钡内绘,燃油经济性也有一定的提升芥,但依旧没有给人留下深刻的印象滑核氏,尤其是我这个09款嘉年华的车主舒非。如今牌,在配置依旧丰富的前提下卤,它换装上排量更小愁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机弗衫壬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型屋毒,这一次似乎有点看头了捌。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陪森,它的来头可不少钉赏觅。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它捅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖么攀,可谓是福特的明星产品癸窃多。我得承认这些奖项来之不易脊,但我更关心的是壤勉,它依靠什么亮点来获奖疽衡洛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性够暴,震动及噪音抑制能力如何尘姥活,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现廉馈? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前楼袭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机哪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷酸、涡轮增压以及进排气可变正时技术闹且。在这些技术的支持下鸿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升兴烯。反应到账面参数上胁丢光,它的最大输出功率是125马力典惮免,最大扭矩达到170牛·米年葛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的规蜂吗。   另外幂廊,福特也针对其三缸的结构特点揉,对发动机的震动播、噪音等方面做了很多优化和改进舍滦,比如喷油器及油泵柔性安装妮、皮带润滑摧铆、缸盖上方吸音泡沫等等舶壤。为此害火败,我先后做了两种情况下的简单体验蔷妙:1工翰逝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2惧、在静止的状态下黄牡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上颓。经过细心的体会和观察后烦,我认为结果让人满意筋斥关,发动机的震动轻微撩搽脓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些滑侍寸,但也不大碍事城。事实上烯,即使我细心观察膝送,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别粕木。   看来之前的担心有点多余汾表,还是直接上路试驾更加实际福独叉。它的电子油门响应依旧很灵敏酒孟,轻轻触碰油门踏板读,发动机的转速表指针就会活跃起来颓俩四。幸好油门的调校比较线性毁,分寸拿捏得体斡衬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累天饺炯。同时鞍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感偿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉罚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩闷逢艘,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别漠捷侣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的顷贪。即使在低转速区间恼,发动机的动力输出也很活跃垄,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉坦。同样受益的还有动力输出的持续性翔,在试驾路段里面有不少的环城快速路寸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h肆鸽,而且整个提速过程顺畅自然酥舶蓉。只可惜受道路限速的制约酣,未能继续把速度往上提歼,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备螺赐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契抹哺滇,升挡动作迅速耿壤,在D挡模式下正常驾驶凳催,1700rpm左右就会立刻升挡沮梧,让整个加速过程更加顺畅自然骏澈。然而施舶,在遇到拥堵路况的时候深,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惦,幸好并不是特别明显急期太,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现峡闪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了槽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好歪受,除非你把油门踏板踩得足够深庐珊,否则它不会轻易降挡飞颠课。   变速箱切换到S挡后报,油门响应速度稍有提高郴栋,而换挡转速则提升到3500rpm馁辣,动力输出表现得更加亢奋惨。味道对了溶食添,这才是S挡该有的特质坍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了巧时。当然滦筛坍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式瓷娠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮撮目抄,至今我仍然未能适应撇桑们。   其余部分与老款车型基本相同市,方向盘的转向精确臂、迅速畏沃桃,甚至有点“贼”课摄疾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”谋浦颁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬霞毙欠,对车身的支撑力度足够仿香,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显茎蓄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安孤洗泡,同时也确保了车身的灵活性城。但面对减速带这些大颠簸时享膜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在冯。   在动力水平得到提升懒萄、操控感被保留下来的情况下蚕翅授,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少控朝苗,开起来更加得心应手椽放猫,也更加有活力杉洞绩。这点值得欣喜柒伺坑,也是嘉年华的进步盟同掳。当然廊彼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方退,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎关限狄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音残赏竟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步擒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色限,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵布节拌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了脸,不过众所周知镰醇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台糙嗣僚,而是换装了大众全新的MQB平台盟亩烩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂黎挞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蔼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异藕逃,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助徒。   首先我们先来说说平台瘟粉膳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台窝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构的,PQ35血统也就不在那么纯正刀。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台特培。   平台究竟是什么谓靠纯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车吭鸵戊,它们会采用共同的零部件扯炯垦,采取相似的地盘绦膊、车身结构膝、形式结构以及相近的生产工艺废乏、轴距等下晦,以此形成车辆生产的一套完整系统荤稻,平台生产的战略是当前产品在开发中辣傅,最流行唬按耪、最科学魔砂袖、最节省人力迹、效率最高的一种开发战略托。因为对汽车厂商而言涸幸猛,可以在有效控制研发资源鳖谋、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情靖词卑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台谭寡,并看看它们之间存在什么差异砍刨号。   PQ35中的""P""代表平台衫,""Q""代表发动机横置纷拆,""3""代表A级车骚,""5""是指第五代晚淳龟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件膊溯,采取相似的底盘五、车身结构蔽镶、行驶结构汝、相似的生产工艺以及轴距等饱干。由于研发时采取了已存在的""模板""经订,不仅使车辆研发缩短了周期其栓灵,而且共用的零件大大减少了生产成本戮览课,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型警。采用PQ35平台的在售车型有途安家、开迪埔、SCIROCCO策酣凳、奥迪TT妒、A3雹、斯柯达明锐等车型埠晚碗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括鹅:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)么讽、大长度激光无缝焊接微犬摊、双面镀锌高强度钢板哗柒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等廉年挤,但如前所述守,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术刷。   MQB谋撸块化平台是大众最新的一个生产平台川黑荡,也是此次第七代高尔夫使用的平台蕉粱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制焦,并且可以共享比例达60%的零件刃午勉,包括同样规格的发动机亭班痕、变速器等嘎独。MQB平台的推出昆,将会取代过去的PQ25饭玻霸、PQ35和PQ46等平台揣享。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性脱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装赌,不管是传统动力许纺、电动和可再生能源动力不,或者汽油机渐、柴油机怂曹、混合动力系统侧、纯电动系统价、天然气发动机肋删、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拒。另外隆,MQB平台还可以对轴距份素、轮距娘标、前悬和后悬等部位进行调节泊皑。另外此平台可以生产从A0级嚷、A级到B级三个级别的车型绩。这是PQ35平台所不具备的款赫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温晨肚捂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水筷。相比几个欧系对手痊疙琅,宝马的动作显然慢了半拍师贸,继5系旅行版之后淮纫通,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售哨寝。当然有时候来得早不如来得巧氢,只要给足了诚意短据,迟到了也未必没糖吃椿吠。   对于3系旅行就是如此恒腻揩,在它到来之前矩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拴,作为后来者蓟悼番,3系旅行想要从对手手中分一杯羹诫,就更需要拿出浑身解数了档溯啥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拦套赊,下面就来看看它究竟有何能耐仍。   还是从外形开始说起悼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘轨乓摧,其底盘代号为F31猜,依旧是标准版轴距能蚊册:2810mm侠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言焙,这仍是个相当精干的长度叙,车身“三围”基本和三厢版一致淡,只是由于行李架的关系泞,车身高度小幅增加了21mm囤拾提。   我们测试的这款328i旅行版憋,还搭配了M运动设计套装掸弦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸凰,闷骚的感觉立马出来了莆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆浑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色捞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择武噶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )乃屠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性扛磁肝,这和旅行车设计的初衷相悖钎偷。选择18""则刚好合适峭丸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)梆,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点般轰层,用一句流行语来说就是偶冕:低调奢华有内涵很。   车尾则是旅行车最具风韵的角度背纤,从这方面看揽驴房,3系旅行并无太多亮点霉榔挟,车尾的造型显得有点过于刻板蓟都,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已本瓜头。相对来说并没有对手做得那么出色铜,V60和C级旅行在设计上的看点更多肃灌。另外戏丢,虽然采用了M套件加赊承,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式康项,看起来实在是低调过头了骋。   外观总结霖心:如果你是3系的铁杆粉丝缝,但又不愿自己的爱车烂大街喀,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了仑掣,低调中透着股狠劲儿答,闷骚人士的最爱邢芬回。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蜗蚂钢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章么稻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少疆疆烩。但俗话说很卧,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鸡从罗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比佛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何垮密?   车型的选择方面邢拉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则脐镭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型隧俗涟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑搭去,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机乐墩摆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比米:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸材,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力娘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰每驼息,再辅之以保险杠的少量镀铬鄙两,前脸看起来一如既往的简约和低调屡。车头多条轻微隆起的线条巫,包括引擎盖上也是凹凸有致溅,则让低调的前脸显得浑厚有力彼趣炼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计逃恒,外沿继续使用镀铬装饰金痴。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻杆绥期,也更容易让人接受缝陈,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性茶灭膘。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁伴活,一个氙气近光灯鞘漆仍,一个卤素远光灯恢糙却,外加环绕半圈的LED日间行车灯屉,没有任何花哨的设计垛桂乡,注重实用蜗跨定。而作为玩灯行家的奥迪珐圭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼和孝溪,配合上单颗远近氙气一体前大灯匙僧轻,杀气十足劳盯陡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条纫,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道牟怕,看上去随时有往前冲的冲动善撵,非常动感和迷人栋霖烹。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车水,看上去从容而又优雅泄犯,有点儿荣辱不惊的味道伤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后炭妓尖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了辑捅弘,毕竟走的不算是一路的风格了们尖诉。不过饺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了法涕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感输茸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别罚挎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角习,变成了矩形倒角式的设计叹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L庐钩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计肚浪判,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行相搏抠。   尾灯方面膳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拴拎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看簇,而且LED元素的缺失也实属不应该坤姬搔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型碳附,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼唬,低调依然是奥迪的责任得。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎惹钱仍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎艇缸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep祁村炮,一个拥有超过半个世纪历史卢,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌苏,“男人”吧、“硬派”虚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象唐苹币。一个如此坚持传统的品牌慕胎蓝,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV皆端,这对于很多人来说是难以理解的事实惧姓。坦白讲围恰鸥,一向不以貌取人的我椭芹购,霎时间也很难理解Mark T. Allen穿窗哆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品套。无可否认聚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的溺册,也必然成为人们茶余饭后的谈资慰膊烦,但是就只有外貌是这样吗举?难道它没有Jeep的传承蜂保涩?这是我最为关注的问题蕊拱翱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”熟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力乾。由此可见尚捶喘,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能份刺卞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置狮瓮鼓,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外彼浅悲。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鲍阀藤,首先必需要有一副好的底子含耻富,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统俺硷。根据越野性能的高低胚,依次有Active Drive I填杀晤、Active Drive II和Active Drive Lock三种佛色。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版派,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统靠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡庙,并且还具备后桥差速器锁止功能师寞疗,实现左右车轮50:50扭矩分配泻毯路,攀爬能力自然是三者之中最强的局斤。   除此以外獭,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统竭、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠勘肚、28°的接近角是衰路、32°的离去角枢锹、纵向通过角23.3°猎惰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置驶,要罗列出来的话其实还有很多赎肯碱,但越野并非纸上谈兵棱函,要真正体验到它的实力输奋海,还是得把它拉到荒郊野岭芍坦。   挂上低速四驱挡半火独、开启后桥锁止以及岩石模式墓,稳住油门就往上爬窖枢钦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏扩文忌,3.2L Trailhawk针对越野的需求另鹿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整胎据吹。继续往上攀爬涕铜玲,一切都比较顺利适褥抡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响郴衔犯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力文。在遇到交叉轴情况时彼典肝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力敖,配备了后桥差速器锁止功能的它筋粪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑督苹匈,就已经顺利通过揉篡挡。   这一次越野试驾全,它的表现我完全没有惊喜俊为潮,因为一切都在意料之中篱咐须。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务甩该雇,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了沁。毫无疑问退撤俗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位嗜,也同级别的最强卡坪。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦寿逝盯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来锻。坦白讲卫般,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴郊。" "  在国内的SUV市呈⑺臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下博芯锌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击吓竣瑟,正因如此融,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市艾瓢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问歼列改,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破琼。   说到大空间损料、七座设计缚担县、配置丰富的SUV胯空,北京现代全新胜达是其中的表表者士环,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求诽阑分,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型睬柬陷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变缆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手番,下面我们将对这两款车型进行对比分析锣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观徊聪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坟谦,设计上中规中矩掏雹,采用了哈弗新的家族式设计元素雌色,这一风格将在整个哈弗系列上普及浇瞳奥,代表性的设计元素有俱:大尺寸U型前格栅哀,粗壮的镀铬横条格栅虏恼童,时下流行的“X”型前脸取涩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美苯完,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的垂唱罕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的苍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时末无,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气亲俩弥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅稀,再辅以造型锋利的大灯灯组波磨憾,极富视觉冲击力胺探徊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话俩裂,现代品牌的确更加具有超前思维意识溃胺婪。" "   源自逸动平台的CS35媒娩财,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品滇煞烧。凭借欧洲化的时尚外形设计飘们娥,相对精致的内饰做工脚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现损,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注绥。此外猛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在墩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能徽入退,进一步提升了科技感和实用性憾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些馁卡毁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型剧,还有定位相同的长安福特翼搏艾灰,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4司观彤,涵盖了自主及合资品牌产品从痛泥。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道腔患京,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS皇配,作为一款新生代豪华运动型轿车艾,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蛙榔,也成为点燃这场战争的导火线姐焊嘉。而上市之后劝怀陀,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道潦漏,可谓是一场针尖对麦芒的对决嗓扰念。那么除了运动性能以外小恒撬,这两款车型的综合实力如何呢情楷傲,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓齿。   虽然说是ATS是一款进口车型娃乒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉硼姆料,整体售价和宝马3系保持高度重叠寞俄饶。从定位和售价来分析吓,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比镜,两车售价分别为43.80万和43.60万芍,价格差距非常锌绽稀,有一定的对比价值牢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车久贩怯,但两车所展现的运动风格完全不一样东痊蓄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计谐嗜傲,车身线条锋利钩联翻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性缅夏,同时也彰显了力量感海。而宝马3系显得内敛一些合镜拼,经典的""双肾""前脸造型嘛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色俱趟隋。   作为凯迪拉克家族最小的车型粹,ATS在车身尺寸上不及宝马3系筷呈凡,除了长度略有优势外嗜韧,其它尺寸都不及宝马3系何暮宫,在空间上可能会有一些影响切。不过没有关系捞皇,作为一款运动型轿车赎,小一点也许会更加灵活承协。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评猴华,经典的造型更容易接受姥创蕉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26挡峭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍烁。   相比之下袜尘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力娘烤,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惟,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足捣偷。   两车头灯布局不同崇岁,宝马是横向设计晌赴,开眼角大灯我们已经非常熟悉绷静。而ATS为纵向布局剑,造型更加犀利巧叛醚,同时采用的是远近光一体设计朝。配置上都采用氙气大灯违就棵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备疟金提,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能炉,但是可惜没有前雾灯毒慨。   从车身侧面来看诧,我更喜欢宝马3系哼寿习,腰线更加锐利星,营造出了运动型轿车的动感效果搐盒蝗。而ATS侧面饱满厚实涛,典型的美系车风格箔皖港。   两车统一采用的是双曲率后视镜嫂篇,并且带有电动折叠和加热功能岁漓,同时集成了LED转向灯奖,显然宝马3系狭长的设计要更美观瑞扦芜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯妻,警示效果有所提升煽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性好痛麓,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力关头,双边双排气管设计也展示了其运动气质鲍岔窃。相比之下勒,宝马3系的尾部显得比较平淡害,家用车的造型在气势上要弱于ATS促邻但。   轮胎方面撮赔芒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎苹腾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎薪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18迹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎婚,都是偏重运动性能的选择乳颂。" "  提起东风日产天籁渭拼嚎,人们往往都喜欢用舒适昏、性价比高贝礁、省油这些标签来为其定义户。的确龟惯,作为日产在华销售的顶级轿车层浪儒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态挺氮,在中级车市场中处于上游位置矮讳烙。不过这款车型的加长行为土蹭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念醒剁,天籁公爵殊钒,虽然是天籁的加长版本歇祁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力架,用更有竞争力的综合表现超越同级对手酶妓,挑战更高级对手妊说,才是这款加长礼宾座驾的真实能力沟辣颂。   25.18-29.98万元的价格区间病论碍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势砰瓦。相比同级别对手雅阁避祟、凯美瑞缮茧订、迈腾等热门中级车琅癸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手锻虱遣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嗜叭,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无矮垦放,但就是这样一款达到高级车水平的中级车嘶,在提供更多给消费者的同时宦牧陡,却并没有在价格上表现的有多高调狸逗堕。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异裤,但是通过对细节的仔细端详画停,你还是可以发现不少变化之处弗匣。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素马,但是整体风格上却并没有因此而变得极端茂荤寿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近唬。   5003mm的长度与2900mm的轴距完朝,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平交荚鸥,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越染,在轴距上也比天籁公爵短了63mm固谷墨。而与豪华品牌中级车相比较琴七复,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm氖灯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大监叮,整体协调感还处于平易近人的水平绥。   本文导航绣脐马:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来凹,数以万计的人们加入了摇号大军炮辛未,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点变,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程梆茄晾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高峭镣膏,一步到位的想法也被大家普遍赞同新扭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了喷,强劲的动力贪棚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜啡捂霸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车捻矩颗,它们的价格和配置都比较接近喘娜,下面我们一起去了解一下显迟。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表葛急珐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)尘:15.98-25.18   推荐理由送恼围:大气时尚的外观娠奸篇、配备豪华全景天窗锤承、全新T动力以及较高的性价比洁簇修。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蔼,采用了起亚家族虎啸式的前脸茹傻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择遍,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鬼熔,能够满足不同购车消费者的需求佩,值得称赞的是蹬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗课,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感订抡涣,在同级别车型中也具有很高的性价比罗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整副澈婪,自从彼得希瑞尔来到起亚后蕾,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蔡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸纽卸,大大提高了起亚车的辨识度篮。熏黑的前格栅看上去更加动感酚阂,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利碾颅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化橙,车身简洁的线条侧面看上去更加修长砍,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感豪帅,并且兼顾了空气动力学翔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足涸拖钵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鸵舱,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高该睡陆,LED光源看起来更具科技感蹦蛾。   新K5的内饰进行了小改动窝,用了和工艺均有所提升辑膘浦,三幅式的方向盘也进行了重新设计栓病,看起来更有质感丸缮,使用起来也更加方便挞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积勒,也提升了整车的档次感豢没,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑下。   由于车顶采用了更为动感的流线造型颧田,A柱倾角也随之更大刊,对于一名1.82m的男士来说闷,头部空间的局促性很明显乖奇,通过降低座椅高度后甭,驾驶视野也受到了一定限制雄惜梢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞道号,同一名人员在未调整前排座椅后铺,直接移动至后排乘坐嚷匈寇,腿部空间十分充裕彩,而头部空间也在可接受的范围之内辞夏。总体而言缚,如果想舒适且安全的驾驶K5氯,并不适合个头较高的人士剃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞囤彻恳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机雄芦,最大功率180kw廊捅,最大扭矩350牛米龋,搭配6速手自一体变速箱咯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现垒钠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型浮括泪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩澈庐理。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蛊季,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟哎贝。如果你听到4系觉得陌生收台诬,那么当你见到它一定觉得很熟悉掳渡男。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造芳唯骸,无论外形还是内饰都与3系很相像豹盒,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平碴,因为在它身上不仅有3系的影子密,同样也有着自己独特的光芒季。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe杉廖硅,59.6-73万元的定价也高于3系苫赎鞘。不过其实也可以理解佬,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版黔搁,而是想要一辆便宜些的“6系”蒂。   宝马4系提供运动佰怕、豪华菲隆、风尚三款套装翁煌疽,价格方面没有区别歪。车头部分确实与3系非常相近丹厕熬,只有前包围能够明显与3系区分出来局突。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素欧。整体来看镭矮刻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格侨挞,仅在细节上加入独有元素眯窖蹿。 【左傅:豪华设计套装(选配)/右碑唐熊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解孙,但来到侧面相信很快就会被它吸引噬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条掸豹,这样的立体感是3系无法给你的农擦。车身尺寸方面菠读犀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短乐茹部。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm剩酮腐,轴距两车同为2810mm秦钢。相比竞争对手碾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势舒渺。   由于定位与平台的原因呻伺鲸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳考奇鲜,也达到了对自我的超越腑谴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统槽。尾部张弛有力的线条趴刊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果兢宫。   本文导航俱妓唱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末捶,2013年又有很多车型和大家见面了惋拍辱,它们各自出身不同性格迥异邦钠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现睡,其中原因多种多样床,下面就对它们的表现做一个简要点评撵彭,并送上编辑们的新年寄语甘藤吴。 东风标致3008   上市时间坛景:1月9日   售价盆缮箩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车财呋!,法国人终于坐不住了模潦,要将标致3008进行国产强眷,最初还担心它法系前卫闲、超前的设计能否被中国市场接受宦谜拢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情岭誓霸。   不过似乎这一切的担心都是多余的钱纫,东风标致很清楚大家的喜好卯凉舜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸奶、尾灯等部分进行了调整擞衡歼,类似机舱造型的内饰得到了保留诡究,使得它看起来既前卫运动又不太过个性溅困火,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素氯肚瞎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计碱。   动力的调校同样符合中国国情垮高幕,由于中国道路情况比较复杂劳皖肩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多豆箔,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机凄瓮闷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嗓兴兔。尽管变速器的表现有些差强人意搬盼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如漓刺犯。 为了进一步满足市场需求策奸搪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型媚,丰富中低端产品线饰。   新年寄语党: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的就苗弧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上享边灸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来盟。" "  汽车除了是交通工具之外莆,在中国它还需要扮演更多角色焕赎。比如哺,它会成为一些人身份的象征伐刃。也正因如此彭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴剧蛙店。在车型跟随换代而越变越大的时候脐赫叛,它们还不满足叉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型哼嘿鹃。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型缎,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸腾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了绰酸匿。   从长轴距车型诞生起庭,围绕它们的话题就从来没有间断过疲狠夸。长轴距车型的空间更大是显而易见的秃裙抬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗碉闯墙?是为了操控放弃空间妊缄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题圣农镰。现在呐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿巴,并且差距幅度有多大涣泪啼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵层糖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一碉燎。从设计上来看陌币,它基本保持了海外版本的特征谜火,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变些茫。整体风格比上代车型更运动必扳惩,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准贪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型吩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别避齿繁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间稿柒饺,同时檄戏骇,在配置方面也向更高级别车型看齐浪和焊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大攘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一杭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后檀,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性扭括。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势棉醚僧,那么实际情况果真如此吗构腺?   首先耿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异侯犯绕。将天籁停在起始位置后辫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置台角倪。之后市膏旱,向左打满方向衫肩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作椭喷,然后再次用桩筒标记后轮位置淡恢酞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头惫。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异裴。   实测印证了我们之前的推论栓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鸡桂,但差距不算特别明显奖。两者的方向盘直径和回转圈速一致叛唾露。实际驾驶时屁,除非路面宽度限制特别明显腺双,二者没有本质上的差别闷绅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准卞镶,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况饶忱贩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话薪稍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响丘宫。当然管缺纫,陆军1号的尺寸太过庞大揭安,算是加长得比较极致逼咀地。那么酮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗娠慧敞?   同一水平面上浑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙槐嘎,二者的成绩均为150毫米口檄哗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙快,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中梧。   我们的测试方式是将车头正对坡道靡惧绷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止脚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论道惠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米皑逻小。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬通淀,但结果令人意外两规拉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米冻钙辟。抛去胎压等因素的影响献伶扯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平讹细。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV壬?如果排除自主品牌的话盖,这多少听起来有些不切实际吧内圈,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了坝。不过这个看似不可能完成的任务疚廊,正因为有着咱们自己的汽车企业埔愁,才使其成为了现实稠乓。10万元给我退染,我会选择什么车呢遁犁绦?今天就为大家介绍两款不错的产品脖软,众泰T600和比亚迪S6截棺棋,它们之间孰强孰弱称尺,看完文章之后您便会知晓吮豌。   4天以前技驶筐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来醇躺,顶配不到10万元的售价拾,加上1.5T发动机出色的动力表现题箔、以及全景天窗魏、倒车影像等丰富配置的加持凤,让所有人为之眼前一亮剃帆幌。而在该级别中钵村佛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战钎缄朗,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置省刑摹,还有着出色的销量和用户口碑霉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的那啥。所以今天眷汇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比葛暇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型嗣寂,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型沥幸饺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6厦措,这款车属于小一号的紧凑型产品想,因此这里就不掺和了薄。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蹲:两款车型造型原创度均不足辣想蕉。   外观造型上处裳删,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹凶,但相比之下篮煞栋,众泰T600显然模仿的更彻底一些烯俏,车头与车身都是完全的拿来主义蠕,没有一点原创的元素瑞拧。而单就最终的效果来说悍皇阂,众泰T600显得圆润饱满凡沪,比亚迪则更加的精致显大哩拈。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面槐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm入襄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm滴腻贝,轴距为2720mm编泰避,从数据上看价窃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势煤喜,而众泰T600比对手更宽乌坡,轴距也更大每擂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂奉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些冷坏祟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎碍肉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎吗沙韶,在轮胎规格上衔,众泰T600更有优势一些伎阜。刹车结构上定,两款车均采用了前后盘式刹车禄郎。此外粟稍,在备胎的布局形式上夏谱技,比亚迪S6备胎采用下挂式廖题,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣,不过更换起来略有不便病久。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程潘搪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高态,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蹄,线条上显得不是很协调济,后雨刷搅才倪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备睡禽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统焕卧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达冒挽淘,而众泰T600根据官方的说法琉薪枯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了钳浮抹。   钥匙方面碗卢,两车都配备了智能钥匙饲,并且无钥匙进入迸、一键启动等功能也是一应俱全瓤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通崩,但质感和色泽都比较不错围系事。相比之下魏澈哆,比亚迪S6的塑料感略强猜修,但它的两把钥匙中炮革,有一把还是卡片式的翱殿妇,挺有档次感的精。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”羚坊蔼,据日本共同社11月报道驼,丰田汽车公司发布预测称份忱剖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆粕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录勾浚。而2013年前十个月对螺岭,雷克萨斯在华销量同比增长8%圃沮灌,而7-10月同比增长了24%柒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势晒瓣蛾。那么次骨修,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢加蒲彪?在这个产品为王的时代中妇擅墩,或许答案非常一目了然里,品质卓越的丰富产品贩馆心。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蔚姑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱矩设凑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)溯,而其到了2013年也整整历经了三代产品无,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的递面哀?在这代产品中究竟有哪些新意辛辽?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的闲。所以邓,在这个2013年的冬天相,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT虎沫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”患茸。   是先有鸡还是先有蛋翅?这确实是一个哲学问题涤。但是对于车型换代而言晒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情虐筷。在介绍外观之前电,有必要介绍一下其前世今生嗓勤芬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车踞酬,全车线条设计更显张力觅橙坤,饱满的肌肉感让人过目不忘嗓田鹊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赶。   第三代雷克萨斯IS啼门吼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车韩抛叭,全车线条设计更显张力涡,饱满的肌肉感让人过目不忘尸划。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化耸首。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度竞婆钱,但当这款概念车面世之后磁关,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风朽故。虽然没有LFA那样气动山河蒋搜爬,但却是可以做到惊艳动人解。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV外链竿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长谱隶,要么从一开始作为越野车的分支酷苯,要么不经意又成了轿车的替补茫弘香,但这丝毫不影响它越来越主流摧识,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来煽艘煎。Jeep自由光就是它们中的一个新成员贺。   一向个性张扬的Jeep品牌岁卯,一改传统的硬派风格吞莱,走起了时尚运动的路线显捷沪。不仅如此绞儒坞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型戈虚,在国内各大车展相继亮相申刺渐,赚足了眼球采姑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市界,笔者有幸受邀参加新车试驾活动堡卤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢旱颈炔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观鹃刀:一改硬派风格陇辆吾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初堑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型扔骋疟,在这样的大背景下堡立陇,自由光孕育而生恋金策。只是从自由光诞生之日起鹃灌嗓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注搁判,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蘑霸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)邦控配,定位于介于指南者和大切诺基之间疯司庐,竞争对手直指奥迪Q5绒、奔驰GLK局、沃尔沃XC60等车型瞧涪,车身尺寸方面倾哇,其长宽高分别为4624mm歉、1859mm恳霸卉、1707mm夸飞,轴距为2719mm嗽肩且,与竞争对手相比并不处于下风硷。   既然是Jeep品牌车型蹬党,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了窝染,只是造型有所改变郡筛丸,一改以往平面式的设计嚎氦夏,采用了类似“折角”的设计涡,当然效果立竿见影呈窃,整个前脸变得更时尚也更有立体感奈。前大灯的设计标新立异馈毒憾,采用了大胆的分体式设计拼潞,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”茂垦让,氙气大灯拍耐、雾灯依次向下排列希。值得一提的是该车的行车灯膘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型睬四,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑献。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道课,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后亨艘函,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯丢譬。 斯巴鲁BRZ 失:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机孤朴仑,采用后轮驱动平台释剩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑胺藉硅,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”跺。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蛔辖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计华忙涧,而外观和内饰由丰田负责匆概。   尽管如此袱畦琅,BRZ并不是“每个人的菜”屁。尽管设计了一个小型的后排座椅瑰辞得,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人狭眠,音响和娱乐信息系统不够出色醛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一思簧得,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮零。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣玻、并且外观时尚动感的轿跑什瓷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试陛颓。?   下面就具体了解一下BRZ的特点控竞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机伸吴,最大输出功率为200马力笑存体,扭矩为203牛米呐。据美国环境保护署数据显示病单辅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里芍。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg克渺努。 ? 斯巴鲁BRZ 请蜗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供挖仆凤。两个版本都有手动挡或自动挡选择玖篇连。   豪华型BRZ的售价为26上渤,265美元恍,配有空调系统肌琶腾,定速巡航系统孤算烧,电动后视镜节钡,一键上下的电动窗得佛,后门胰拢控电子锁了,真皮包裹方向盘鳞鹊慨,65/35规格折叠后座碴,HID大灯玲广倍,17寸合金轮圈衬,有语音提示的导航系统独哭,实时路况警报瘸,USB接口和车载收音机仆骄。   限量版的售价为28墙娄,265美元竭童澜,在豪华版的基础上增加了雾灯腐未,真皮座椅腊脸,一键启动径书,后扰流板辆赐,配备照明的遮阳板化妆镜韭跋嗣,双区域空调控制系统培己,前排座椅加热和后视镜加热讥。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统爱,电子牵引力系统烤,稳定控制系统以及6个安全气囊段。尽管政府没有对这款车进行撞击测试玩槽,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明潍汉,无论是正面撞击黔蔡,车顶强度熊贰,还是座位与头部保护试验岗,BRZ都获得了高分垦袖,可以称得上是一款非常安全的车附。 ? 斯巴鲁BRZ 恍:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩浑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX笨剧飘,加速时的推背感没那么强烈黑。不过陈伐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者椿,对于六速手动挡十分精通糯腹,5冀蔚韧,000转起步对你小菜一碟的话浇搅,加上BRZ的轻量化的设计癌弥熊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感拐烈透。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似局,并不夸张的外形设计的徽,精准的方向盘梗来慧,强大的刹车和印象深刻的牵引力勾。   总体来说播隶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车计,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受策撮。而作为日常用车来说莎胜,路况好的前提下授毒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蝗雹社。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品樊差暮,未经环球网Huanqiu.com书面授权申,严禁转载甲鞍,违者将被追究法律责任搔肺。责任编辑情盲:李敏" "  作为一款小改款车型宿,14款智跑在外观上与老款保持高度一致氦腔裙,甚至在细节方便也没有任何变化敝遣伤,仅仅表现在配置上的升级拉莆词。回顾智跑近3年的上市之路来看暗触多,依旧保持着其独具一格的风格饭广纪,即时在如今来看趟烈脊,智跑仍然算是一款前卫的SUV淋辱烂,回到3年前僵句,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L琼敖、2.4L两种动力共10种车型豢鞍,售价16.48-24.98万元搁淮,售价与老款车型保持一致褥玖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型剧藏,即使它远远的驶来猴讽,你也会在车流中一眼识别出它协纯,城市化SUV的定位倒也不特别纷肯抡,不过宪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计抬受姜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一谰镁。   现款智跑与老款在外形上几无二致驴辫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意赴伺摧,与老款相比剧嗽妙,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏环睦盖。部分高配车型则配备主动安全头枕歉、前排座椅加热僵、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置喝伍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里钮峡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型胆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型安。这些车型中包括了全新奔驰S级晾妓、凯迪拉克ATS斗兢骋、斯巴鲁BRZ汝娩啊、沃尔沃V40等备受关注的新车娶五,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局砍建,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车锌糯疽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间睬净弦:9月28日 售价区间传:124.8-209.8万元   新车点评鞭虽: “汽车发明者岔抵,再度发布汽车”跑肺锑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史辜桅荤,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蔑,这也看出了奔驰对全新S级的信心溪舶刮,从外观猾娃、内饰韶、配置等硬件方面的足够实力赦技,甚至超越许多同级别车型懒谷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机便风鲍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蕾百,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车泪李斜。具体来看喉,前大灯暇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似卑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是百雷,新S级加入了更多张扬的运动化元素秆岁。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部茨胜俺,车身线条延伸至尾部变得更加收敛貉翔,有点类似于现款CL级的设计睡痛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面汾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统毕,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现猫,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外诞麓乒,还可通过其控制车载设备等难。另外恢偷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统劫粹、LED氛围灯缎倒蔽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅同掳午、新的mbrace2智能人机交互系统等阀。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计炭文疗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学看际到,特别是后排的座椅鞠蔚匆,高配车型后排座位为独立设计轿,并且带有腿部支撑和按摩功能瓮凶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重哨瓢末。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面擎缸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机芒低,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机逆,最大功率为245kW(333Ps)焕葡骋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机线,并匹配电动机墙,最大功率为225kW(306Ps)煤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机热霜,其最大功率为320kW(435Ps)嗓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器忍捣挺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间雇:9月28日 售价区间艾凰懊:30.8-43.8万元   新车点评羞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功楞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性播瘟废。但凯迪拉克ATS的到来猴害谷,让宝马3系走下了神坛挠。相比一直宣传运动的宝马3系淡搭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹吾。不过在终端消费市场上莫,凯迪拉克还有很多事情要做贺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好淮琳粳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力祁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市膏卡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型惜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造始境讼,外观方面城荤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计饱娠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计系答骏,整体造型较CTS而言更加动感螺。   凯迪拉克ATS拥有50隶:50前后质量分配褂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辉田懊、Brembo刹车卡钳嗣遁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊排八剩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂氢、LSD后轮限滑差速器拧、高性能运动轮胎废吗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)女投忿、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置沙。   车身尺寸方面嚼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm降盲,轴距2775mm耍市翱。而未来国产后桨,轴距有望加长椒板,以应对国内市场捆坦。   动力方面渐骡海,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机髓棋静,最大功率203kW(276Ps)旗疲慈,最大扭矩353Nm骸虫惨,其百公里加速时间为6.2秒绷瞥。传动系统方面施回,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱成。" "  前言抱擅: 在上一期文章中铂烦伺,我们盘点了2013年重点的改款车型里捐雷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型茹仁片,在收集信息的过程中澄揽,编者发现了一个有意思的规律哎甭喇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型级,往往推出两款萝酷,甚至更多酪涤,更像是一次新车的大爆发阂,或者说是新车开发计划中的一个波峰崔葡,这样的车企包括长安福特畏暗私、一汽大众娇、广汽本田等纯。与上篇文章不同的是艾纯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出劝暮,而是挑出了10款重点车型荆势磷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型楼际布,有的是较为低调伯聪,但其实销量却很不错的实力派车型频啃镀。回首这一年挨镰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间许稳安:12月10日 售价区间糯:12.19-18.29万元   新车点评仕绷菜:作为大众全球的当家车型祭暇,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变石情,是相对比较原汁原味的一款车型炼,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肪,但空间的改善却更具群众基础搅俊。从速腾的热销来看特愁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型岭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方土,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线详。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形系梳,雾灯区域的改变也是如此齿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瓤,也更年轻一些肺悔,少了几分柔美苏残,多了一些阳刚的元素呸。   车身尺寸比第六代更大祟残: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板厘剧死,特比是对于这样一款定位家用的车型来说趁舷胃,后排空间略显局促帽梁。这点在国产高尔夫7上得到改善体攫膛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm幂唉,相比现款车型任钢灿,长宽分别增加了56mm和13mm泵橙刊,车高则降低了28mm脆贩。此外起癸痉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展匣,轴距增加59mm肋,达到2637mm北恕敦,使得后排乘客腿部空间增加30mm涩魂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm号楞秤,而行李箱空间也增加了30L肥,行李箱总空间达到380L眉材。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆靖し迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化锯: 相比外观的“小改款”毁,内饰的变化却是颠覆性的肚墟烤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状僧,并且向驾驶员一侧倾斜媳,更人性化私枚。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点潍帛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感呸茄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力掀锻。   轻量化更加明显撮猎: MQB平台的特质之一便是轻量化承,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大层祥犯,质量因此降低了37kg赋屡似,另外发动机降低40kg耍熔,底盘降低26kg宠返叉,电气系统降低6kg等等独惠维,虽然车身尺寸增加荆介,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg宫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg巾烽农,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果毋扮吼,并且一定程度上也能提升驾控体验褐。 【MQB呐Γ块化平台】   配置全面升级淑藩恫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富试,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)讣狸乾、定速巡航烽、启停功能虐娠并、第二代车道保持辅助系统露线禽、防碰撞预警金、自动泊车马、胎压监测桥、电子手刹翱、电子驻车擅、一键启动贩溉头、新版导航及超级蓝牙等功能隋嫉跑。另外衅磁步,丹拿音响槽咳、以及更大尺寸的触控液晶屏黔市巴,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成茅祟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机堤股泡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教榔悍,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蓝较,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)己许贿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同淘齿潍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机懦,其最大输出功率为162kW(220PS)料,峰值扭矩350Nm努道。   主推7速DSG双离合变速箱普骡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱刑目:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)谱悼柒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)举库姑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)悼刃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT齐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT受惠,而1.4T自动舒适型猎扒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱融。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间介春谰:11月19日 售价区间题:12.98-18.98万元   新车点评博袜:北京现代是2013年的大赢家卜芥,销量突破百万辆古态彪,并且销售车型整体售价在上升成尖。虽然索纳塔八的表现还算不错桶沸,但这是以高性价比换取的眯内,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜卢,外观更沉稳客亢潞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者敖,再加上超出预期的低售价路实,名图可能成为北京现代一款新的主力车型布。   外观方面任,北京现代名图共拥有八种车身颜色贝,分别是水晶白睛咀、梦幻银逻第、幻影黑呐、玫瑰红青巳揣、水墨灰嘶、宝石蓝磁胜、丝绸金似佛锚、北极玉僵窃堡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鼎泪温,尤其是前进气格栅处的造型违僵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔拒。细节方面其,新车的前大灯设计很抢眼陀,区别于其它车型香,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上爸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm纤难,轴距为2770mm日撩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型建扔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点诺寐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面翟怪拜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重臣巩济,以金属和实木装饰为主计睬。配置方面秽,有主座椅十项电动调节寥嚎谜、驾驶席座椅加热通风记忆功能并榷疽、双区自动空调山、倒车影像癌畅、定速巡航祟剃构、多功能方向盘绕唬彩、座椅/外后视镜记忆功能凡、侧气囊/侧气帘薪使、副驾驶安全带提醒翱、倒车影像系统瞥券、转向辅助灯邪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置伦沥平。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面稠仇极,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机晾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器玲。对于后续会不会推1.6T车型是柏柏,北京现代副总经理权赫东表示殴奸颁,目前尚没有这样的计划母尺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了冻搪,满大街都是丝,从朗逸上市到现在的五年来醛范,在全国卖了一百多万辆城啥,卖的这么好烯碎,自然有这款车独特的竞争优势良难此。要知道监堤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量寸,这究竟是为什么肚,很值得各个厂家思考祥。市场定位抓的准裁化肠,产品线丰富的市,产能跟得上吞狙,都是成就朗逸销量过百万的因素途诵偶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版随撇憋,市场价16.59万元啼。究竟值不值隧?运动在哪里寄?是否称得上运动斡继滦?带着疑问忍观船,一起来吧手。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅乌慧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式嫉巫,这种运动元素的表现方式很常见砂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅霜,配上熏黑大灯这样的手法丹,而且很多还是豪华品牌在这样做叔竿摔。这样就无可厚非了圣搽群,很多比新朗逸牌大的车型都这样做卞肋,新朗逸又有什么不可以呢贪赣?   运动型小尾翼率、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点两,同样是传统手法程歼些,几乎在外观的运动性点缀上茂踩,各个厂家还没有太创新的方式曹螺舒。一般些的骚辞,就增加这样类似轮毂厂啊际、尾翼的装饰镀块,高端些的腊绿变,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型僧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类胎诧郴,不过溺拍,从侧面看裂痘帝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变粗量,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目陵逢蔡。   相比车头和侧面狈琉饥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些堤,在说运动感之前虑房,我更想说说普通新朗逸的车尾呛嗜崩,更确切的说库翱溺,是想说说尾灯里驾毒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起哼署,有一点略显单薄的感觉发。运动版上帕放,尾灯加入了熏黑处理妈昧篓,双出排气管也更粗壮了镭,保险杠的视觉感受也更丰富厕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感规垮。   本文导航疚翔保:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争班锑秋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾箱并褪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发涵,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成久谎记。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配先亨,即韩国的蔚山谎,这里同时也是现代全球最大的工厂拼敲催。这个工厂雇有3.4万名员工新,日生产0.56万辆车卯猎。   Inautonews编辑表示灰景补,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意闲。五年前质量提高了刀,但是外形并不美观菏。然而刺弊盟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变珐蓖泻。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蓄物未,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)搔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)驳起。对每个购车者来说溺苏呈,这听起来非常有吸引力狠酵。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蛔墟。   与现代旗下的主流车型一样坞孩浚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法趣,整车线条从头至尾充满着流动感罗。车身长4770毫米偏挥饰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米簿斗胃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前叉希,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”戎握辩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标护圃栋,它看起来依旧如此的适合年轻人赊。没错啥,搭载着一车的新技术之后僵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手皇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价醚廖。于是当新车到来的时候戎呐损,你一定和我一样对它充满了兴趣磁纫。这是最年轻的凯迪拉克衬没、最小的凯迪拉克趟仑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克啃贰? ● 外观造型金衬崩:钻石切割风格依旧餐够,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖试、2013德国红点设计大奖圭氯珐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就污仍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影任寇吹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品处胶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶呕毒,只是这回翠,ATS是完全原创的作品笑坎。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm暖,轴距仅有2775mm拿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”共蹦篱,而国内我们则把它当成中型车靡,和宝马3系标准轴距版洽蔷枷、雷克萨斯IS成为同级别竞品熟舍铅,并比它们都要更小一些怠箍恍。   前脸的造型相当干练定,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张颧仕,而是被很好的控制在一个合理大小上孝摧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了箱露须,也很符合其品牌最紧凑车型的定位伍琴揩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条囊裁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头考赋每。出于空气动力学考虑季糠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上叫赏,当车速高于60km/h时拷贝,前进气格栅会自动关闭惨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流无,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)残贪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性袱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尖睦来,并带有远近光灯智能切换功能看,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计戳,快速亮起乳,缓速熄灭的设定很显档次头。再往下看门己倒,闪电式日间行车灯围、大灯清洗肋茅现、代表着美系车传统风格的轮眉反光片粮阶罐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀烦簿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要萌晨锤,亦或是造型需求日,感性的来说酸燎浓,可以视其为向着传统美系性能车致敬廓瓮。身处车内挖堑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩摊饺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亩。   ATS是一款后驱车疏烷挎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50庞倘晶:50领讹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款甸蹿花,贯穿车体的俯冲式腰线理形计、短前悬懂氢潜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态戎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上玻抢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响慑逞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锚乒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)丧。而在规格方面嫉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蚀冕,前胎尺寸为225/40 R18泵雀,后胎尺寸则为255/35 R18垂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力撼态舶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统稗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致挺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色巫,至于设计师是否真有此意铰,倒还真无从揣测颧罕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少爬,实际上愁畦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计浩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部且,由此带来了不错的视觉冲击感屑,给后车以足够的心理压力高,至少眼前的这个家伙一定不好对付片莱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型间,至于3.6L V6车型何时会引进衰鼻蕊,官方暂时还没有表态辉,而是否会有V系列性能车型的推出始,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定加喝竭。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车效就戌,我的第一反应总归是奥迪A6L呛、宝马5系以及奔驰E级这3款林孺隆。不可否认骆跑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型繁抨蹬,路上的能见度也说明了这点讽。不过屯毛,随着市场逐步的被细分箔祈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者窟讽藏,除“老三样”以外径,也还有其他选择悍帆,比如鸿:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES持时怒,这两款不错的“非主流”产品颗。   今天齿形,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拐迷毫,领略一下“非主流”中大型车的风采弛迹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同看下狸,当然涡粹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同驴。(注漂露:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”缉,雷克萨斯ES简称“ES”奥恫肖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前舰,编辑先和大家解释一下“非主流”复,这里并不带任何贬义芒。从销量看人桔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上申,宝马5系9000台以上茧蛋、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现搔聪糠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场钝奔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场顾炉。   外观努谰:XTS尺寸明显更大痛啪赴,但轴距差距不明显   对于中大型车来说戈舷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准赖,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念介。造型方正且棱角分明的车身造型劫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰辣,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蜡旗。可以说它给你带来的面子效应诫,绝对超过它的价格尝扮,在半年长测期间刹回,我在停车时经常会被问皆失固:这车得60-70万吧饱?   相对于XTS外观的张扬妨隧、霸气糜开磊,ES则可谓是低调苛稻、内敛很多潞破,整车的线条和比例都比较匀称贤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了姓许。   在车身尺寸方面棘底,XTS的车长达到了5131mm宛绿,比ES的4900mm足足多出了231mm铰,差距可不邪搿,但在轴距上剖,两者比较接近等努,XTS为2837mm阔币架,ES为2820mm疆冈,仅相差了17mm堕蒲谢,至于最终的车内乘坐空间表现筹俺,它俩也是半斤八两耍酪。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型砷,氙气大灯捎、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少坤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯巩当,ES则仅有近光是氙灯郡四,远光为卤素灯泡鹃憾。其中谷,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拨酗,显得比较个性螺佰。而ES则还是灯组传统的横置式替抚先。   再来看看轮毂和轮胎铆卡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸啤,ES为17英寸疽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎橡喜铃,市场售价约1500元/条毛脊芹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎管道诺,市场售价在1000元左右/条北。可以说眉阂秽,在这方面两者的差异还是挺大的很。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算似谓辟,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择澄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车饣昕隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元方桨堆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志猩,下面就让我们来看看他们各自的优点波。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦翁抛,其他两款车均有上万元的优惠睬戮湃,但相比比亚迪秦的国家补贴饰氮藏,这些优惠就算小巫见大巫了洽拟抹。目前在国内的某些地区默,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴不贰,总补贴额度可达到7万钩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴洛牡态。   在外观方面剧,这三款车均有各自的特点颓律。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感算瓢。而本田则是日式混动车的传统样式哇,看起来非常别致浅教。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子烈,非常有气势口填。   这三款车中促缎敬,比亚迪秦的动力参数最强桥酣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平俺鞘。不过要是论舒适和驾驶感受棠,锐志才是这三款车中最棒的吧痢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车热辑,因此它的动力参数看起来没有太大优势却冉芍。   三款车同为轿车输,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动谦涎,丰田锐志采用了后轮驱动昂庐际。至于哪种驱动形式更好滇轰,就要看个人喜好了不。   本文导航羞汾膳:" "  简约内敛须、安全扎实陕睛、品质优良裂郸撂,却叫好不叫座齿情饱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象妨梁。然而对于一个企业即缆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品诧惮。为此矫翱邢,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时腐授效,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如毒茧,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L逆膜但。 亮点配置爬糯牌:   City Safety城市安全系统篇东苍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤公贩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下究,City Safety则可保证刹停以避免碰撞硕仆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统科泉遣,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险楞抚写,系统将马上发出警示并全力自动刹车季痞,避免发生碰撞事故粮核每。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)泥,可实现自动排队功能粗,除了可设定巡航速度径,还可设定五种不同时间间隔人。   加强型盲点信息系统BLIS块苟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域协硷。   倒车车侧警示系统CTA淑凸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆贾,如有车辆接近宛,会发出警告音和BLIS警示灯冠阮缔。   FAHB主动式远光灯犁偷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆袖檄,并自动将对方车辆区域调整为近光灯潦姑师,防止对方车辆驾驶者造成炫目抄鞋囊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心缴,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择党檬阶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入冬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距竿。显然沃尔沃也意识到这一点法赊,要想在销量上追赶""ABB""计,国产是最为关键的一步秒师,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边聪淳废。S60L的到来肯定会对宝马3系菏、奔驰C级摆冬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战焚砂缕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手诵男扮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢够? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型道,我们今天对比的是2.0T智远版拈纹,售价为30.99万仑点圭,而其对手同样是搭载2.0T发动机村孤性,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型惟。 ● 外观对比   从外形来看脯村,沃尔沃S60L给人感觉干练边委、紧凑问,X型前脸略显凶猛登浪,富有冲击力椭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力痰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱毛鼓。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利敞本,采用氙气大灯光源葱姬痘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯感,只是少了前雾灯恢冕拜。相比之下关,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利啼灯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合衰裳郸,同时还配备前雾灯钦谦。只不过灯组并非自适应前大灯插,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能晌涉士,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源际层,确保驾驶安全拳。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平酿屠,轴距增加80mm达到2856mm痴,而奥迪A4L轴距为2869mm杰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势砂扔崔,不过高度和宽度有所不及工晤。两车空间表现如何陈返保,请看后文的实际体验交垮错。   两车侧面造型也具有不同风格墨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态坞露,而奥迪A4L侧面更加稳重瓜,看起来朴实大方狙抬。 在后视镜上舷,两车都集成了LED转向灯静胜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能农巨,而沃尔沃S60L则没有俏享灸。 在尾部戒玲,沃尔沃S60L造型略显生硬了熟腥,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和隆杜劝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计柒场,同时加入镀铬包裹蔬淳,气势十足避夕,而奥迪A4L是单边双排设计舅,无镀铬装饰氢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎骗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎骄古祭,尺寸为225/55 R16轮胎互浆,相比之下尺寸显得有些小了登僚汝,同时配备的是非全尺寸备胎辉洁脊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎坏翻舱,只有修补工具有点不厚道蒙。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的骆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗收倒隘?当时的网络上绝对是一片嘘声相。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计梅,这似乎就可以理解为特立独行卞?或者说创新皇徒司?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念翰,通俗一点说就是庆:走自己的路梳井寺,让别人竞相模仿滤列娩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片哺驰口,时间不长袄枚倦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样娩?当时我无法回答拼栖朽,因为还没有对自由光进行全面的了解解,经过一天的试驾体验之后拓,我认为这次Jeep自由光确实有点料非衰,甚至可以说气势汹汹碘蹋砷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城⒙,那么它到底有什么资本来搅局呢矗辽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案唱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新枢蒜,在做颠覆传统这件事小,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念悄洽醋。就拿前脸来说稀疤,好看不好看绝不是我个人说的算的刃,每个人眼里都有一个不同的看法斑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧哗斡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表晦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看卯,Jeep其实并没有太大的优势捶安,包括大家最看重的轴距表现痘,在这个级别也算不上是太突出徊烧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话泰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争插,让消费者也能愿意买单彤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了幸烦,其尾灯设计和大切如出一辙模,只是在造型上稍微做了一点改变筐,以便能和后车窗衔接的更自然一些乔从。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样汀跺,这实在是太个性了渤佩喀,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面合缚,不是吗甩?   本文导航曝皖:" "  “便宜瓤、省油盗炼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求泛苍娘。因此绵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军售辉恐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上舶患。   为了尽量给消费者们传递适用的信息驹歼兼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”嚎交。二者不仅定位和排量相同烙,售价也都是6万元出头斡下酗。那么谁的配置更丰富桅洞澄,性价比更高呢崇湾鲁?接着往下看吧虐皆。   备注堤天: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期刹矛辨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型陷,外观部分的不同之处是具有“雾灯”没比贬、“天窗”和“后轮碟刹”歼林奴。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新眉蛋绞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响白,促进其他品牌产品的更新或者降价陛复食,以提升竞争能力龋镣。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形卡价是,但又觉得竞品车型优惠较多”烂苔枷。今天就随着我们来看看趣凑,新威驰对比瑞纳辨纺然。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看冠绘诬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车俊,此次我们将两款车型的顶配加之对比锚欣吕,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处栋廷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元畔氛嵌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多瓣府。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨苦,以往圆润的风格被全面舍弃扩慌,车头变成了现在最流行的大嘴形象赔痕畅。虽然初看有些夸张们蛊,但是符合小型车定位菊景殊,更多时候它是年轻人的代步工具瞎污,所以造型必须年轻庙斧躺。大灯面积不但较老款车更大特盒鬼,眼神也更加犀利手。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变加缚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现摆赖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿姆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点推款。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论耙畦拒,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样承。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异撬签弟,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下催试,诸如电动天窗性扒、前雾灯与后视镜调节都在其中卷,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能靡,日常使用的便利度稍高一些栏垒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm履,轴距达到2550mm匿。与老款车型相比加长且加宽划俺,这是为了适应造型变化的需要贿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势录缝,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势潍垮匆。   新威驰车尾没有车头那么激进浇,显得时尚而舒展噬坚。整体线条看上去硬朗多了齐枷。在高低配版的车型之间凯,外观元素的差异并不明显瘫檄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条粪,不过在潜在的功能上却有所不同烤俩,高配车型具有独立的外部后备箱开关瑟渤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启裳呐,在日常使用方面的便利度有所不足雹豪滩。   瑞纳尾部的线条更是犀利乌沮,线条从车身一直延伸至后备箱惰藏炔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致亢徐,增加了不少的层次感和运动感微。" "  旅行车在国内的发展进程南黄目,现在似乎已经开始有所起色釜派,但受到各方面的影响钡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃摔叙。记得应该是在去年请痪赶,各大主流网络媒体几乎在同一时段鞋解淘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章许,虽然没能在实际层面上起什么作用时,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议吾起兑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车从害矛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段焦畔,但是大部分车型均已进口形式引入顶外定,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面棵杏。宝马全新3系上市后庭镀,推出旅行车版本完全出乎我们的预料奔夸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本款竭。不管是厂商的试水工作社,还是为了后期大力推广的前期准备廖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款稼拱。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的列撕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车舰,但官方却并不这样为其定义迫孤绞,所以除了V60之外贝矛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的懒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i承密,三款细分车型跨越了30-50万区间矾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鼻刚律。   328i M运动型涎,是3系旅行车中的顶配车型愧,M套件必然是它表现非凡实力的根基缓缴。BMW的M系列产品奖丁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的萍瑞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列痊膝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响彻洗耐。在M套件衬托下的新3系旅行版氨煽饲,表现出的攻击力和威慑力很强韭吻。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型怀,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅唾蹭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感痛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能褪膜,也是几款进口旅行车中最为全面的僳宋挨,除了前部以外赐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头薯鲸,令驾驶者的便利性有很大提升休鹅赦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蓉仓岗,造型圆润的尾部整体风格梧惭,让旅行车身份表现的恰大好处汐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩污寄,但是尺寸不大辑,威慑力也没有想象中明显拓漓臣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念旗薪,极富肌肉感的线条元素沁盯烂,让它表现的干练紧凑瓦蔼。   本文导航烯苍亩:" "  曾几何时嘿么,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交聪形。物是人非舍丰,随着中级车市场竞争的不断加剧靛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径讽。在上个月的广州车展上沪,全新天籁·公爵正式宣布上市皇钩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢痘獭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析揣妙扁,来做进一步的了解吧庙五。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较裙酒雇。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观顿拇骡: 稳重与运动妈,风格各异   车身尺寸方面妥疵戈,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm此鳖,车身宽度挎、高度与普通版天籁车型保持一致论顿,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大磋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm忌篡罐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型吐谓,只不过在细节方面有所调整鞠。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构愁潭碧,后保险杠排气管内嵌皆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识甲,俨然简多了几分气质的提升陵徒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下顾, 新君越的外观风格更趋年轻化钝酣,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开疆碾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅播界,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面碾牟虱,尾部设计与前脸造型和谐呼应垄煤,相比老款车型稳重端庄的设计风格琅塑奠,全新君越更容易让年轻的消费者接受辑酸道。 【君越 整体外观】   外部配置方面核痪圈,天籁·公爵全系标配了氙气大灯媚、大灯自动清洗等功能夸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到癌平。通过下方的表格我们可以了解到梁,同价位的两款车幻,君越在外部配置方面显然更为全面一些歪,LED日间行车灯话邯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蠢秦纤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的鹃。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价涂藐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头户: 日间行车灯坦寒龋: 随动转向大灯吓: 大灯清洗装置辑舞秀: 氙气大灯详箍衫: 倒车视频影像显: 大灯高度可调炔: 自动头灯串梆: 泊车辅助舍海: 无钥匙进入系统攻鸡: 感应雨刷燃: 电动后视镜瞎: 后视镜电动折叠溪笔: 后视镜记忆叮肥:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候怖,年级里有几位南方来的同学痛泞绢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪拼亩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情刷。雪对于那时的他们瞎釜,是上天赐予的礼物拢穷悲。但是模委簧,对很多北方人——比如我——来说半队破,雪却是避之不及的灾难黔痰善,它让我们的出行变得困难重重唾判。不过这次却不一样艰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起疼,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣艇文。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先武号申,请允许我隆重介绍一下今天的主角努,我们的冰雪座驾维匪斜,一款中大型SUV——福特探险者捻感嘲。探险者是福特的旗舰车型下并琴,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售眠焦,共两种配置砂蹦,售价48.98万涕、53.98万兜湍淖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元丧。我个人非常喜欢探险者的外型苦,它魁梧而正派锯母婚,颇有美式SUV的霸气潜。牡丹江的冬天白雪皑皑铂洗硕,探险者出现在这里十分应景蕾玛拴,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前狙东,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热旦瘁蠕。这样的冰天雪地里单,就算是带着手套在户外拍照辖但,手指依然会被冻得失去知觉捞禽画。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖建。探险者的方向盘加热速度很快版涕,开启后几秒钟就能感觉到热量靠,太实用了拘畏哆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机僚伶星,匹配6速手自一体变速箱戏。探险者在海外还有2.0T版本车型烹,不知为何暂未引入国内诫详帮,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面爬,并没想走量耿雄。   探险者为承载式车身结构劝为,搭载一套适时四驱系统糠畏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样臂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器迁,后桥轮间为开放式差速器辨闺,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助岔操,以制动打滑车轮的形式实现船。这套系统的越野能力或许不是那么强大确凡,它主要是为提升公路性能而存在的尸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点薄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键坎。这次我们挑战冰雪路面稿操,这套系统发挥了重要的作用鳞辈。另外不容忽视的勃贿,便是探险者的“神秘嘉宾”了庭凳。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻厦纭!它是一款高性能冰雪轮胎绕采,官方称它应用了发泡橡胶技术悍刻考,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜陵磷,从而让胎面贴紧冰雪路面惯郎,提高抓地力褂久。当然萝肚,这款轮胎价值不菲很簿,以探险者高配车型的轮胎尺寸旁:255/50 R20为例净敖割,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元汲弗唇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蔑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上琉傅,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴须煌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及琼沟嘉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企啥享逗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑苫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下教绘,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花窍观?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表峡际:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出堡腊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲菇苗店,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm坷谐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满啊,两车的轴距都超过了2700mm期湾瓶,使它们在同级别车型中的优势非常明显揪四撬。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计槽,略显圆润的车身看起来动感十足蔼。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感冒横脓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感滤蔼图,550引擎盖上V字型的线条动感十足视掇彩。C4L大灯的设计相对简单龚谜惋,全系采用了传统的卤素光源倒,而且并没有采用透镜的设计舞喊挖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感翠翱乘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜钨经,还有转弯辅助照明功能郸闭贬,保证了夜间的行车安全宫微。两车都配备了时下流行的日间行车灯矾,值得称赞的是损焚,550竟然为雾灯也配备了透镜换刷,这一点值得各大汽车厂商学习耸瓮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏颗镭频,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩措。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感坡吉,550上扬的腰线勾勒出时尚贡、动感的侧身线条抚举脾。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间呻祥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计菱擅,并搭配LED转向灯餐沤,视觉效果和安全性兼具屑挠淀。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有汲呜川,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口时。   C4L具有无钥匙进入功能嗡貉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性殊连,550则采用了常规的业拿镀福控解锁功能些垒厩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格敦瓦底,C4L刀锋式的造型更加犀利幌,550则更加尖锐炽。   两车的尾部造型比较统一始乔嗜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果随关,圆润的造型颇显稳重随勺强。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过适,这样设计不仅美观茹瞪,而且可以增大后备箱的开口角度充某犯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯贾,视觉效果极佳沮呈。两车都采用了4点式倒车雷达罗巩寄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低锌卿枚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物囱邦,使泊车更加安全骆。C4L后尾箱并未设计开启按键梅火,只能通过车内控制按键和夜В控钥匙开启林系,而550则可以通过后尾箱按键手动开启贬誓哀,使用起来非常方便瞳链镜。   本文导航脐:"    紧凑级两厢车玲,如果倒退10年前淋爸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域厘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后退溅,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型胶痘。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹腔檬戚,它于不久前推向市澄蕖,但其实它在国外早已上市淀灸轮。雪佛兰在近期才引入昏辆娩,相信也有自己考虑孤腻瓢,好在这个时间也不算晚虱槽投,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择屑色。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐狗触涂,相对较低的入手价格费、时尚的外观设计以及良好的运动性能腥,都让其成为该细分市场的热销车型捂。而在紧凑级车型中戮,三厢版在兼顾运动的同时啃困伪,实用性相对更高一些骂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念充舒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶伲克斯三厢版(以下简称阜萏啃龋克斯)进行深度的比较妒缝赊,到底谁能从中脱颖而出抢,让我们拭目以待被。    在刚刚结束的2013广州车展上琶酗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴溅胚。此外煤何,缚淌耍克斯去年北京车展的正式上市哄炯肉,也让这场紧凑级大战更加精彩亭邵。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后巴,作为其小弟的马自达3能否一样出色硅?富謇┗妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时姬班坏,能否从容应对冉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓徒耙。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外贝肛爽,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上涸公炼。就在媒体日当天巫,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拒圃嘿,经过旁边人的介绍秀嗽攘,惊叹一句钳:原来不是一个车按浴!可想而知感,这兄弟俩得有多像床券。    2012北京车展上市的妇耍克斯相比前者坏细踌,已经在市场上打拼了一段时间壕渡抢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降吵,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了美帕,但是讣市浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位侨羌酬,还是毋庸置疑的哩骆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性兢镰,为了让评价更加客观瞄嗽蹋,同时砍窜史,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样级,我采访了一下身边的同事和朋友狭。   同事A梢:男挪恃,30岁崎歪城、已婚夯、儿子1岁多    我哪个也不要饯磁,原因只有一个始:都太小逼。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV们兜飞,实用!当然这两个车白给肯定要搪。(也对垢拣,老婆孩子热炕头的人星冯膳,还谈什么运动配箱沦,能装下更多的人和东西盯粮,才是硬道理)   同事B徘瞄捍:男坦,老咐鹋痈玻克斯车主谴,奔三的年龄臼徽,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆咨眩克斯硷坤葱,理由是有优惠坝库臣、货源足纱骇虚、随时买碾,听着怎么跟买菜似的喇婚。   前女友览皖:24岁睫,高尔夫6车主绞列,略带公主病    选马自达3虽,原因是好看啃,我再问还有吗烈隶卯,答曰膜无:好看昂景场!我继续问奖灰碴,跟我急了起,提问结束尉。   现女友漏:25岁冒,对车没有丝毫兴趣秀,仅对各类衣服阮昆、包包氦、鞋等物品上心    我选马自达3吧肉佳,原因是就看这个顺眼冒潍瓦,所以就选了色撕。(明显敷衍了事)   女性朋友纹扛:24岁骡湃仓,某时尚杂志签约平模读,对车有些兴趣茫鲤厢,但只是停留在表面    我选马自达3妹,因为好看孙困泼,身材我喜欢笑,而且红色(主打色软:魂动红)是我的style壬芦把,所以我会选她的说踢水定。(这种中英文混合体让晨剁,外加“什么什么的说”的语法真别扭睹洼,说她好几次哭,不见改)    采访结果显示硅腹心,果然是萝卜青菜散桨隋、各有所爱梦模旦,而且给出的理由也是五花八门停辟绷,那么到底这两款车有哪些不同刨朔,在面对不同的消费群体时峨,它们的表现又回怎样联肩鼻,废话不多说龚皑,让我们往下看勺。" "  2013年8月霸,本田CR-V共销售了15393辆舒坏的,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月告,本田CR-V共销售了18989辆廷澎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月巾裁,本田CR-V共销售了19510辆问,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月妙诽,本田CR-V共销售了19288辆酚鞋,全国SUV销售车型排名第二......事实上梗慑姥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单廓认,它的优异表现还远不止这些惦,截止2013年11月底归牛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663糯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠枯。是什么让它成为了国内SUV的明星淌埠痪?又是什么让它如此大卖乔偿舵?   现款CR-V有2.0L倍馈、2.4L两种动力共7款车型受绘覆,售价19.38-26.28万元董。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型钙,售价22.98万元)封。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型傻惭舌,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声滑官,纵观整个CR-V的家族史恭,前两代车型还有些“方盒子""造型藩孰,而从第三代开始襄沏康,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战割,坚定不移的走着城市化SUV的路线肚皮喜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大飞毒。   说到第四代CR-V的外形垫筐,也就是现款车型地横,它的外形并不是能让你一见倾心的主田热,CR-V上市之初虱鞭娇,人们对于这样的设计褒贬不一淮离敌,甚至有些“不得民心”翅雷哎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话祷甭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯麻拼莱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能佬。氙气大灯峨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蜂藕。值得一提的是畅,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蔚,效果出彩彪凛群。   车身长度比上代车型减少了25毫米傲韧,离地间隙下降了50毫米焚奇,仅剩130毫米丸赏铂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性辰,但却令离地间隙接近轿车肃猜,轴距则仍然保持在2620毫米崔,整体效果比老款显得修长不少涂唤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因破暑,在实际驾驶过程中率竣,提供给你更加宽广的后方视野探却,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信斯乓。   现款CR-V提供17贾、18两种尺寸共3种轮毂式样烘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哼蔷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂触畴卑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面兔怯,车尾向外凸出比较明显镐钢擒,给人一种臃肿膨胀之感侍。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索铂兢肛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显熄,给人一种臃肿膨胀之感脸锌,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因储搜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积锤客,为实用性又添一分嚏青,从之后的销量来说劳骚竿,现款CR-V外形依旧被消费者所接受健,保持着高歌猛进的态势农。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺形孙熊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力袄,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙颠、精心垃衬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm痪腾检,排量仅有2.5L惯辉讥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场矗结辨。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS袍瞧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它卷岔萎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力敛拱。   第三代雷克萨斯IS淘力揉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车履匆,全车线条设计更显张力不,饱满的肌肉感让人过目不忘戮胯培。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化宋厢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版幂仓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅袄燃碍,丢失了一丝霸气苇踌。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加登,长宽高分别为敌统:4665mm睹偷、1810mm沟、1430mm配善。同时轴距也增加了70mm乘速嗜,达到了2800mm五。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言烦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蛔肛广,其前后配重分别为53寄缮:47存。接近前后1农慕釜:1的配重也体现了其运动本质猾逢。   IS车身侧面短小精湛茸还,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性湃修莱,显露其灵动的车身姿态龚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙屡,依旧是纤细梦饰创、锋利绦道吭,绝不与传统设计相妥协蒋喉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见翅钱别。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎趁牡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力芭簧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性郡。   毫无疑问湍此,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力湿。你可以觉得它设计非常超越古斜,也可以认为它很有美感季铺颈,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动擂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月贡额,石油的消耗量日益增大岛畴,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油粗夏粗,排放着大量的尾气农贺,制造着日益严重的雾霾天气台。汽车尾气的污染凑创,越来越成为大气污染的重要元凶皆喉欠。开发替代清洁能源哄陇,代替排放巨大的内燃机腹,越来越成为厄待解决的课题稻。现在很多厂家都开发了混合动力车型迸,这项技术基本上成熟了居谜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平讥,也没有成熟的商业模式来进行推广伶刨涉,即便很多条件还未具备饲,即便这样那样的客观限制渡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面枯是,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一食。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品缅,叫做启辰e30晨风誊惋,这款车还没有上市客妈某,很多技术参数还没有公布埂劳瑟,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据篙,介绍给大家逝。但即便如此内拍徽,这款车还是有据可查骄,开发平台来自日产聆风电动车浦,外观也和聆风十分相似耸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿兑,2700mm的轴距和骐达相同楞宿,外观的样子也有几分相似绍。但明显晨风的很多细节显得与众不同侵,前脸没有进气格栅的设计陪忌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份萍岭。而据厂家人员介绍潦八娄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台甘,而是单独开发豢晌帅。   尾灯使用了LED的发光元件骨将,看起来更加醒目腔,垂直的长条状样子也很有个性啥港。但在车尾上楔潜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同该杠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板斧翟沧,用以分担电池组的压力反烽哗,这在晨风上是没有的秀噶裤。   本文导航肛居:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蒙匡蔼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)辱,照片上看它挺精神拖姆蓉,设计有传承有创新曝颈青,硬件配置有增有减灵呐苟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情窖滔恋,没能去测试现场参观参观昂亩。   命运总能给人惊喜缎。上周五下班前陵世思,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目破俊,领导突然走过来跟我说藐超豹:“来了个顶配赴埃克斯盲厢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”疤暑晌,周末的小幸福就这样碎了一地佃萍叙,我得跟两台机动车泡在一起跺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝愧,坦白说现在我对它俩都“不来电”棘。这样也好妙,好歹保持个立场中立对吧味。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满坚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待吮,比如为什么海外有独立后悬架教?国内全是非独立后悬架嚏?其实道理不复杂善,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响搂藐,既然如此揣暗寄,那就遵照做生意的基本法则来做盒枫,降低成本幢岔竟,攫取利润谢纤,无可厚非很轿。我相信如果改悬架车就没人买疤,那他们肯定不改僧考。   福特比较谨慎杏,善于跟消费者打成一片径叉,挣钱不忘树口碑集,好口碑又促进高销量溉,顺利打造良性循环圈乏蹭。尽管它也有这样那样的问题臀采,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买娟儡,值得大众好好学学跋。话说回来盎松,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路免尺。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆茫克斯免骸,是各自家里的明星产品糙帅粹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖帮贤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限罢绩。把这两个重量级选手放一起哗据畴,能擦出什么样的火花来奶副抠?肯定有人在期待一场压倒性的胜利卸逼,似乎这样能出一口恶气磨。不过我得劝各位一句叉碧:百花齐放很重要瓮祷唐,一枝独秀最糟糕枷。   ●外观   扯半天总算进入正题坚,这个阳光明媚的周末平屑程,没有雾霾的打扰肃擅,我把两台车放在一起拍了套合影滩。看看它们环多玩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7舵,一个是16.29万的顶配版两厢赶沤妫克斯乱骋呸。要说家族式设计却,大众当然领先其他厂家孤迪晴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服爱驶督,福特的动作稍晚一些赤,效果不赖徽裸类。   所以当高尔夫7和溉曳敫荩克斯站在一起的时候脆鹅茹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营犀掣多。谁好看我不说蜜敬,大家都有自己的喜好究事。两款车前大灯组内容丰富犊,氙灯慧、日间行车灯旦扯、大灯清洗认、雾灯一个不少经,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有憾,而肝姨眨克斯的则要花6千块买选装包贸,朋友们损呐辑,要享受还是得多消费啊府刑。   车轮部分有看头睹厕。妇伲克斯胎宽215mm胎,米其林博悦轮胎侨些,轮毂造型带感杏,给个好评仟携,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款柿。高尔夫7胎宽205mm侵罐描,似乎缺乏顶配车型应有的气势写瘁溶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧烘睡梦。   车尾设计各有出彩的地方垒兜潦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势磷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭喉摆,LED尾灯是个加分项虏肝堤,肝派遥克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意铆觅。左边那台风格沉稳一些吗缚擒,右边的青春气息扑面据,你喜欢哪个慨挝?" "  “牺牲一定的车身刚性嫡耸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车髓娃,最初它的出现只是改写了常规车型的结构汰巳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”驰赡华。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后射佛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面矾。就在上月垦使,奥迪再次引入了其Cabriolet版本宛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版穿刀,至于奔驰C63 AMG涸,目前还缺少这一车型抄己。   由于是RS5 Coupe的系列车型肺蔡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致雷般裸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾诡锨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事淳,毕竟除了性能之外灰辞,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的烩晃。   延伸阅读 扯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案伐,其中包含对车漆颜色恭狄凉、内饰颜色以及电子功能等自主选择舅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的陪,所以在配置解读方面攀痛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注汉殿,并将官方价格告知大家驮骑氮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上丰贯,软顶敞篷采用电动开启畅啪,时间上需要15秒即可粪车,而将再次闭合需要17秒染淮,其开闭结构为多连杆双片式凶,这也大大缩短了开闭时间拔狙。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消片淳,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷缆寂,为了不过分降低运动性险,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼杀弹。排气方面也是RS5的一大特色槽晨歇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管浇冻,在Auto模式下左右分置排气各打开1个捻霸坍,而在Dynamic模式下会全部打开硕堕。   本文导航咸失父:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线赡晚,或许大家已经是心里多数里挞,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型牢列,定位于新兴的小型SUV市场匆拇剂。众所周知潘耻,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“屋铰浆,长安铃木选择在这一细分市场发力酥玩剿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的喊苟。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX篡倪,通过对比分析匡篇改,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力猫纷挤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市递,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元何亭类,搭载1.6L发动机盒未棺,匹配五速手动和CVT变速箱羌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L抹凄非、2.0L两个排量六款车型旱,同样匹配五速手动和CVT变速箱寝,售价区间12.88-21.88万元布茫吻。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观慰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面厂,通过下表的数据显示得知嗓扔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手瀑将,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX啤隆,相比逍客闷狸炔、昂克拉等车型同样处于劣势抬蓟樊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起头莱颓,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹敛桑剿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因惫,还有与车身不同色的黑色包围触纷煤、车顶行李架测,短小结实的车尾窟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果睡。车身颜色选择上酮辖,S.CROSS锋驭提供了极光绿邵、皓月白楞、星辰银途烫、丹霞红滥埃邪、银河蓝和晶岩灰六种颜色虏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同鸥,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计胯庙檀,雾灯雀套、下保险杠也经过了重新设计麓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格恐吴。车身颜色选择上全秆戏,劲炫ASX提供了珍珠黑环泪棉、极地白诲翅仙、翠鸟蓝蛋隘、酷银丸投胚、钛灰五种颜色薪煤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面骇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯桅郊,前后雾灯凭,并配备大灯清洗功能甸,外后视镜集成LED转向灯;同样护实,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯缓纠肋,带水平调节和自动清洗功能儡,其外后视镜没有集成转向灯松。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂线显埂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂烯店,而两驱车型则为银色的16寸轮毂唐宽兴,二者均为铝合金材质焚额取。所有车型均配备优科豪马轮胎联弊完。值得一提的是艾茅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鳖挝,这在同级别中比较少见袄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型芹暗,根据车型的不同尺寸有所区别梗,低配宝贡:215/65 R16钝尾,高配镀屡:215/60 R17獭绿,轮胎同样使用的是优科豪马吠钒,同样配备全尺寸备胎浇靶博,两车在这方面都表现得很厚道汞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫疤仆,第七代车型睦词。其指导价12.19-14.49万陪,这是配备1.6L引擎的价位屑盒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品婆焙栖,账面要准备好14.09-18.29万钢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车泉绞醋,当然宝屋,身为第七代的它痉,在冲击属于自己的又一串“第一”嘶让。但我们相信畴默搬,短板才真正决定高度刑竣。   全新高尔夫的德国总设计师说签波胚,它的设计主导思想为“简单既经典”便贯描,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分丘:中网与大灯的相对位置年凯、拓宽出车身有力的轮拱堵、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了搞惊,这台在中国拥有极高人气的两厢车闹粉,一露面迁拭,就好评如潮搞踞。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解俱娩,但还是要将6/7重提容狠,除了外观上的差异陷奖虏,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上芬竭,比第六代车型要长56mm橇朝。而整体车身比例上避瘟采,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然富,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm牛戊摆,轴距增加59mm裤啊魏,从而提升至2637mm罚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计平骋度,但新样式的内部构造也足够炫谁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置田病鲤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念毛颧。高隔音性的特殊树脂层嫡耻泻,形成3层薄膜结构抱。它拥有很强的抵制振动物理性能吾扫。   直接跳过撩人性感的腰线忍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型湃碧罐。相比海外的双L型散,或许辨识度更强一些汝鹿。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的碧芦,但高7的不一样络携。细心的你会发现枫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时缺茨,才会主动启动吓祁,并且拥有厂商宣称的132°广角钩醒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格尖,天平再次偏向了驾驶者一侧稗柒歌。整体内饰上泊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是淖:放弃中庸的设计理念拷辉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派锈耐掀。不规则的T型区炯趣钙、活泼的金属线条点缀补,让全新高尔夫大变身拿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没呵膜匪,它能够让你感觉非常新鲜莽拢缄。   坐进高7内凸皇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗捐,比普通天窗大了30%久损估。而外掀的开启方式有点奇怪翔脑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别迫,同时还为内部提供更多头部空间勿。   大众车型的人机工程向来让人放心摔步,这个角度的方向盘厢烙,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦既围。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型寡挛五,或许来个拨片更有型吧赔迪滥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辨,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度涎。   本文导航稻泉:" "  在国内的SUV市衬濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下莆加,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击姓,正因如此戳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市插,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问间诗矫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拟竿。   说到大空间锹、七座设计联、配置丰富的SUV惕括,北京现代全新胜达是其中的表表者猛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型匹撬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变托寒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手剔李,下面我们将对这两款车型进行对比分析蚀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观茫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向福稗仿,设计上中规中矩斡,采用了哈弗新的家族式设计元素洛,这一风格将在整个哈弗系列上普及吐暖,代表性的设计元素有戚吃:大尺寸U型前格栅揽,粗壮的镀铬横条格栅萍,时下流行的“X”型前脸号。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美姓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的哼葡雾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的仁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时乖缄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气憾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅添捣缝,再辅以造型锋利的大灯灯组充,极富视觉冲击力凭稼狄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茧,现代品牌的确更加具有超前思维意识晃撂挛。" "  如果提起讴歌品牌牌桥,大家一定会想到MDX这款车谩躬,究其原因鞋散屏,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型赖泵。当然也同时作为讴歌的旗舰车型唱硼吠,拥有讴歌最顶端的先进技术巾。在2013年鞭,讴歌上市发布的新车相比以往师,算是非常密集的罗。即将岁末柯梦脐,讴歌的新款MDX也开始上市销售倒牵擞。作为新款闷,MDX的售价降低了新靡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注惜必诗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失嘛舌敢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器花污舜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术擞揉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮说卷痕。使弯道驾驶更加轻松墒惹玛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上禽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蜗,在车辆制动时啥憨谁,通过制动延长扭矩矢量分配队徊,提升转向的循迹性 淋财低,这在之前的讴歌车型上是没有的酞骄柑,包括RLX题钒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁团伞,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机桨,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由偿。但我们看到女,在讴歌品牌乃至本田车型上兰遁,自然吸气发动机依旧占据主流迹呈扁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法漓孺迪,在新款MDX上使用的3.5L发动机补碗,带有VCM可变缸技术墒舰,在不同的动力需求下恃,发动机自动切换工作缸数茧俄,用来节省燃料魄缔,提高燃油经济性骨救灯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上画桐,使用了全LED大灯俗叭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法酸秘拳,不止在新款MDX上出现扫工脱,旗舰轿车RLX上同样具备贡。但和MDX相比鹃措掠,RLX的前大灯内部结构稍有不同袭监警。而MDX的这种全LED大灯谰逼功,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平亥空,但据了解讴歌正在向这个方向研发句。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务距撑狼,其中大致包括救援靡容、定位同不酥、导航检索等常用功能叔。但值得一提的是女,讴歌的这套系统在整车质保期内兽蜡宝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的尘讳辖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上配蚀券,讴歌也加入了全景摄像头这项配置解,通过车头虚、车侧干蓖涪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蹲阀甸。对于前方障碍惜尼、侧方停车潦帅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用梁将慷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助猫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面剁浚,MDX采用了59%的高强度材料搁氰兄,热冲成型一体式门环等途径簿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料灭烘竿。   本文导航绥交:" "  在新一代天籁发布之后笺谜蒙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字特兰。二三十年前甩疯歼,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越盎膏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车睡堤该,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前瓤。而谈起这两款车促皆,目前多数人对它们的理解是伪申某:把普通版天籁和君威的车身轴距加长俄伦,配置增高癌鼓膊,便成了公爵和君越檄宋猴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸烫秆、动力和配置等等骨美徐,却有着极具诱惑力的价格舍黎环。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘淡烯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额茅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力螺叛。可它们究竟有没有这样的实力侣娄纲?两者比拼素称,谁又能更胜一筹顷瘁舍?本文即将为您揭晓轨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型察,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型似,售价区间为23.59-36.99万元田腿幻。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版秘觅,两车售价分别为29.98万和29.99万仕,价格非常接近北鹤,比较有对比价值邦疏嘎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显法擂,主要是雾灯想唬、轮圈等几处细节可以加以区分凄露燎,尤其是中网变得更精致绊,车头更显大气胃辣遣。但也就是这些细节的变化堆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动酿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿逗物娟。   大灯方面极灸鹿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能薯蓖,不同之处在于勺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)殊。   车身尺寸方面槽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)绊甲鬼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)局,君越的长度同样超过了5000mm卜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本豌陇痉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面间无,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过芥海怒,并没有追求锐利绅,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅疥,腰线设计是其外观中的一大亮点焙,并非大多车型采用的一条笔直线条案,而是在B柱之后便缓缓下沉薄弥,在后排车门上形成一条折线诗唐诉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感侮构貌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士颠。   尾部来看辰盾倾,公爵与标准版天籁造型基本一致拈,尾灯造型也还是一如既往地犀利尝,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合燎常,为整个尾部增加不少活力陶馆赶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合隋叙,使其整体感更强上。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华抗啡,轮胎方面县,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎幻,更为霸气媒壤。   ● 外观小结惮榷: 两车均采用年轻化设计靠,稳重气派;车长均超过5米材辩晚,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上踞,君越表现更为抢眼椽慌拈。另外瑰伍戳,从个人角度来看寸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计母,相比之下它的造型更加简洁晌梆讥、规整策车孪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识镀虐既,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽魔四,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发娠,足以呼唤出你全部驾驶激情炭梨的。你可以视它为野兽仙翁亢,但我更愿意称它为内敛狂徒社廖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎擂。它是驾驶利器瞳爸,也是很多人心中的梦想之车日,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG靖赌。   既然说道奔驰AMG哨幌杯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义凤朔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样父,都代表了其品牌车辆高性能版导誓。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款碱闹,这些车在发动机配置调教侠离,底盘调教逻锣,外形和内部设计上都远远超越原厂车庇乌乌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型怂刃特,它的长宽高分别为4707mm托、1795mm和1391mm浇系,轴距为2765mm连目。参见下表可以直观的发现蹦授花,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的朔釜讹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势侨辨渡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面核,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同观。但细看之下抢荷亨,还是能明显看出差别桃。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位璃。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降匹,流畅迷人更具轿跑风范掇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少团。   除此以外姑空,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次坍腥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭特浚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂魏,前轮尺寸为235/40 R18垄,后轮尺寸为255/35 R18块酸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力警,以获得更快的加速度薪溅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果亥菩钾。   车尾是C63最为霸气的地方矩迫,四出排气管宣誓着其运动特性荆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一氰。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力靛失,从而提高车辆的稳定性途盘。" "  11月12日贤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市催隧。无论在平台还是动力上甭峨,这款车都与标轴3系基本相同纫剩。动力上墒烦铣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上寞铂森,依然分成风尚未捶枢、豪华和运动3个不同设计套装缸爬袍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式慑。无论怎么看罐傅,4系都很像一款双门版的3系即瓢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢玖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系韦黎。   虽然名字是4系膜扑慌,但如果只看前脸咕,恐怕一眼很难分3/4系回哪手。不过仔细观察细节的话纲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同肋。比如更大的开眼角设计盛赎,更修长的双肾格栅淘赖玛,还有明显不同的下进气口设计风格持搞私。当然鲤编,了解宝马车型的消费者都知道拘,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置虹棘。此外托,前脸还针对空气动力学进行了优化宛对。 【左兜岁:豪华设计套装(选配)/右暖:风尚设计套装】   侧面造型上酿捂,4系明显比3系舒畅很多凉冠辖,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条觅肋泡,更修长的车门对此也贡献颇多悼粗湃。不过轮胎规格和3系完全相同箱筹,似乎很难体现出这款车有多么运动倘。另外卜礁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了肌寸篱,和前脸的进气口配合传滥,共同为刹车系统散热崔卯魂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多呈玻朗,不仅装饰性强据,看上去也更凶狠十坷。   尾部设计上怂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素痴。猛地一看依然很3系烙妻抄,但饱满的线条体现了4系的不同闷狭诺。尾部虽然整体很“壮观”晤,不过颀长的LED灯带显得非常秀气埃悍,别有一番风味咳湾故。另外般弟,根据套装不同惯澈,排气管也分为单边双出和两侧双出两种屯泼法,实拍的运动设计套装为两侧双出性摔吩,个人认为设计还可以更精致一些慑城。   车辆提供鞘:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址武麻匣:北京市海淀区闵庄路19号   电话考:(010) 5872 8888   本文导航累洛陆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道侨,自日产逍客2007年在英国上市以来慑翱,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来酣悲。各汽车生产商自然毫不示弱胯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹涩次。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年羌括,公司就对其外观和动力均作出了革新项。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司径宪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V卿鸽拦。这款车售价要高于ix35捂,标配版的售价与高配版的ix35相当刚滔。较高的售价并不会对消费者影响太大拐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力阶欺。 ? 现代ix35   除此之外程,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型保。完美的驾驶体验并,充足的动力表现吮烫,日常的实用性以及低廉的养车成本绥寺掠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战九。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面怠。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间思,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些卿坡。CR-V的后备箱打开的角度要更大勉穆了,后车门打开的位置更高使,加上方便的一键式折叠后排座椅戚粹螺,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜疮玻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的团滩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的瘟仓失。ix35的后备箱地板离地面更近橡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间胜囤受。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5狗,他们要对此多付1,700英镑理。其余两款车的四驱版碴伪躬:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)隆驶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)跑。   从标配版本来对比三款车痰,ix35要优于其他两款粕儡。SE版就提供了后排加热座椅贡顽溃,方便商务人士乘用般叉是。高配中更是有导航急松,蓝牙朵煞骑,真皮座椅轻丸僧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能肪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠铰夯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑搞。   综上所述谅珐潞,我们推选出这三款车的排名分别是拇黔:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的摩妹富,但是它的驾驶乐趣却是最大的傻。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码动。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足示。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度受。低的污染物排放新道,强劲的动力表现猴龟脓,新引擎的装配让该车重获新生胳刑。   第三名?现代?ix35   毫无疑问桑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车森。不光是低廉的售价洁馅,标配版的实用和保修期的延长时,让该车十分吸引人倍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放硷胖司,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间淡摧成。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品抄侯强,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩,严禁转载蚂馅烤,违者将被追究法律责任藉。责任编辑翠案:李敏" "  在国内陈壕,提及福特这个品牌镭剖,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改剑克斯和嘉年华挽,但福特的精髓决不仅限于此讣恒。在美国鞋婆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军熊。近些年来下途踢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围钨,先后投下了旗下多款SUV车型袍,其中包括翼博誊、翼虎量练掂、锐界以及今天的主角探险者筛。作为美国销量连续15年冠军的探险者保酥,它在中国的土地上能否再续佳绩补?带着这个问题梯翁氖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙犁筛势。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承焱骸,也是其第五代车型桶蹄。在今天看来孙换弄,福特探险者圆润饱满臀澄,又不乏美国车标志性的肌肉线条控每,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求令。但早在1990年鲁,第一代探险者刚推出的时候潜蔼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多呵济。   随着时间的推移擞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变浚被,与其说是改变寺当袜,倒不如说是更加顺应潮流特雄。早先的皮卡底盘不见了踪迹廓坍胆,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂何。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写奖搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)差。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢逛笺?结合同价位车型做个比较不难发现奋魄,探险者论尺寸绝对傲视同级透荡尸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV醚么册,“尺寸”无疑是其最大卖点阑。它的车身长挪嘲、宽禽、高分别为5006mm补侣邵、2005mm和1743mm沫窃,轴距为2860mm尼廷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV襄亨殊,即便是与奥迪Q7的对比中脖,探险者在某些环节也不占下风侍巧脖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外界舜鹊,探险者的最小离地距离为193mm添景,接近角和离去角也并不大贡井蕉,仅有21.7°和21.4°省哦链。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的萝。" "  引言碑痞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点臂,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新竣疚苯,其采用了全新MQB(横置墓遥块化)平台生产本,不仅在外观奴疼浦、内饰方面有着明显的变化魔,更低的生产成本菩、更轻的车身也使其有着较大的优势垫你临。此外限朽,作为其老对手的福特钙亮郏克斯当然也有着较强的实力昆搂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评荡剐。今天谐商筐,我们就来为大家对比一下登,看看这两款车型谁的实力会更强旦猎笔。 外观吴首:低调内敛大众风对比时尚张扬干嵬兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感窝癌睬,但在设计风格上却有着截然不同的一面吹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上辨沙赊。而富铮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息诫。   车身尺寸方面沙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进裤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm妈冕,轴距也增加了59mm陋颈撮,整体看上去更长更宽更矮韦放超。但其主要竞争对手负溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势姬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅悔、强壮豁伪、凶猛睫拧环,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象棋。试驾被安排在了蒙特卡洛裂,我们被热烈的目光追随了一道帕嘛,同样抹堑行,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路衅爆描。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起童,它的对手就已经锁定了讽夕,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标性摹,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜毒迹啪,他们选车就两点烘嫡笺,第一样子帅蚀菱,第二性能足够强大巢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力翁脐郊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车遍。恰恰如此烦贰冈,它看起来很漂亮惰杠,尤其是车身各个部位的比例与线条奖磊,挑逗着所有人的视觉神经铃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拜屑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口勃,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鹅禄持,而且更杀气感更强翟。怠速时慢慢靠近伦寿,它的躯体在微微颤抖沪蠢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤碎稻。   细节方面奥迪从不偷懒屡匹超,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记构傅勾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾伟奸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞书邵。在我看来魂恕,这样的视觉效果已经足够征服所有人黎赂苗,如果你觉得不够醒目挨侧,还可以选择将卡钳漆成红色菱鞍欠。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部按,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体疯,120km/h时自动升起焦尚,此时的样子最为动人颇欺翔,速度降低至80km/h后便会自动收回幻。   进入驾驶室并不费力使榷,内饰与A7或者S7基本格调一致布泌,简洁朴实班贸,中控台区域保持原有基调矫,有人说它沉稳时,另一些人说运动汐,在我看来这就是奥迪的风格录贾烘,可以满足很多人的口味饥,一切气氛都显得那么熟悉渭。   车内有两处亮点让我记忆犹新隙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分特,坐上去的感觉也足够舒服沸。不足之处在于它的调节方式太过简单搐倍叭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑帽森,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能沁揩等。   第二个亮点在与RS 7的方向盘惩蹭,手感与大小都很出众考微,令人爱不释手佰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进卸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望燎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方讲,善于抓住驾驶者的心脆宏毛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分脸扫。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化泛识,两厢版掀背车开始越发备受关注痕漓,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型交叹卯,强劲的运动性能也是非常重要的指标吗庆。就在本月初楔低,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求悔,除了朗行运动版之外颁惯勘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能吓。接下来苟公,我们将两车放到一起愧撑,来看看其空间和性能环节的表现如何飘。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是爽沥访,如今的情况则正好相反示蝗短,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此卵害。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元庇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元陛,两车的售价还是非常值得人期待霉芦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版旦碍,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了效工娩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计现,前脸没有任何改变茎。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素合,但给人的印象要更加动感非。   车身尺寸方面疤拭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米块蒙冷,各项数据都要比朗行运动版更大一些迁牟懂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少粹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎疆磊秀,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适商疗,比较适合家庭日常使用无悍界。轮毂造型与三厢版没有区别派篮膊。在发布会上腿季,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎兔璃,相比科鲁兹掀背车不够运动搏。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条幂剔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑硷费辫,线条更加自然舍环、流畅擞瘟幂。两车的车身腰线笔直且显眼矾需,给人的印象很有一种短小精悍的感觉男。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影獭铆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿刻,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果绿。同时渤都,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能沦谐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源版,点亮后的视觉效果非常不错绿,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捻核城。整体风格也是保留了三厢版的造型嵌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出毕肋筷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型测。2008年细,丰田Yaris进入中国市臣谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相廉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数稼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车鬼爸虽,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号讣煽现,想必原因大家都很清楚激毋,致炫在各个方面都已下足功夫合钱腿,为的就是再续辉煌星。   致炫外观灵动时尚咀,带着一些年轻的运动气息靡呕,车长为4115mm幻呐横,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm现,比老款低50mm;轴距为2550mm拉,比老款长90mm攫韭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了锻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点士备,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”地廉泌,这样的设计更有利于致炫的散热澈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱隆耙涪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利踢荡梁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缮酣。   " "  在这一两年中嫉譬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”倘次即,究其原因褥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有匆。另一方面彻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高踌办。代表着大众在中低端产品中的最高水平热阶。如今辫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野孔竣。带来的改变很多瓦,由MQB平台带来的更多越级配置仆妻,外观内饰的革新嘎凉并,动力总成的变化渡突仕,当然还有后悬架的改变彤弯。能否继续神车称号敌崩,笔者觉得耍考,可能性极大酬。   ●从固定平台向乃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐竟掣ぃ块化平台的车型沮,之后鹃灭霖,从这个平台开始割,还会有奥迪A3等车型陆续引入联。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓掠凭。但从高尔夫7开始荚汰房,这种概念将发生改变氛。MQB木冢块化平台生产鲤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承骗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留虾,后面我们会详细说到掳。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车戊蹄暴,必然是一台有传承有积淀的车型词耍。经过几十年的发展和变革惭掣滥,没有被历史淘汰虐门,却总能获得新生和换代档侨倍。我想符合这种条件的车型真的不多谴蜕闯。甲壳虫也好干惹,卡罗拉也好客,都算在其中佬匿皆。高尔夫更是其中不可或缺的一款鼻,从第一代发展到第七代芹,我们发现茎肛,很多经典的设计元素没有消失烩使镜,而是作为经典传承下来坑蛇节,但技术却在与时俱进的发展袒。直至现在努蚊,高尔夫7的出现弹班,能够看到曾经的影子固,也能够看到未来的趋势嘛拐辫。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了铝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿藩,今天在紧凑型车上也上演枚搽,只能说明赊熟蒙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视奔盘,也从侧面看出哇,这一级别的竞争是多么激烈蔑其,高尔夫7的轴距加长了59mm俺,反应在车身上珊涣鹤,加长了56mm回。这让我们看到躲警,高尔夫7并不是一味的加长党,更兼顾着车身的整体设计褂,以及操控能力的全局设计虐撕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了链假亮,争议很大锹灵,但貌似并没有像新速腾上市时那样嘶,引起大家的太多反感薯法。或许一汽大众的这场策略大变洪横洁,已经让消费者黯然神伤了蜕勘畴。大家也都知道去暇晃,这是没办法改变的事桶虱,想要四轮独立悬架现,会有性能版车型作为选择弛访,要是纯家用窃凤浑,就只能接受这个现实蓖缺。   本文导航潜擎浩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV儡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6雹,这仿佛已经成为了一种定律断汝。话说回来硼失,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手搽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望焦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计缉拇、做工病噬、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼滇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位败贝享,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解冗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型匙驾,为更直观的进行两车的对比分析甘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车傲蔑,需预定等车时间较长蚕,主推1.5T车型)作为参考对象淀誓娄。备注且:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版函。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高穷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看呕箱技,瑞虎5和哈弗H6各有所长赎,瑞虎5车身更宽瓣、更高乏茫垫,而哈弗H6车身长度群、轴距更长么。另外这两款车的外观设计原创度较高犀,没有明显的抄袭痕迹苛,且能够符合大部分人的审美观那,足以体现出设计团队的用心程度习北棵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点袄崩,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应另糜潜,意在塑造最新的家族风格禄芯履,整体呈现出大气断维、时尚的感觉嚷柯撇。瑞虎5提供了6种车身颜色选择街,包括徽墨黑叼缴、烈焰红讥、赤金棕味吗、暗夜灰憨壕狙、皓月白和丝缎银镶祷挽。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气俩,其更侧重于简约娠寺伺、硬朗的外观风格同样被消费者所认可式。车身颜色方面史拳隧,哈弗H6提供有经典黑嫩砰磁、雅致银恒舰、简约白刺幢、中国红话、风尚蓝寺、摩登灰剩第、醇魅红淌场豁、睿智棕共8种车身颜色剃病。   前脸部分梯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果汀恢。瑞虎5前脸层次感较强庞寄,大灯巧妙地与中网衔接晶藏,而下进气口被分为了两部分得,下部与底部合适护板相连接戈,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和裸外,没有太多浮夸的设计夯税,中网换上了带有“HAVAL”的新标识熟,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“灸苦,但绝对属于耐看型灌磋嘘,整体间流露着SUV标准的稳重气息蜜澜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富褐伞蕾,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长脾富莱,车身侧面给人以更修长的感觉先帝本。另外蹦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条肩脯,车顶均配有行李架庙笛。   同样的文检恋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感镜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面路,整体比例协调没有过人令人诟病的地方丛驰,厚重的保险杠更具力量感斡。   灯光配置上珐譬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强逢碱,内部灯组布置较为新颖鸿侥巫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注殿京试:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩躲鲸,常见的柳叶状大灯造型斡,常规的灯组布局请饶,带有透镜的卤素光源大灯芜,提供水平调节功能午巷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源搽旧吮,看上去更为醒目和美观熬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源筋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应梗聊冕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后匡雇末,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇炉管,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想煤激,同时越久的期待会带来一个重大问题藤饱,那就是新产品如果不能做到完美烤爬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时棋眯投,两条定论由中国媒体陆续传开独寥发,首先它的相貌不错写歧埔,其次来到中国的时间也不会太长了呕。一个月前屁戎卑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁卷硅,为何这么说鸡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好爬,通过细节上的修改绅,使雅阁更贴地气烤绷。   设计师在中国进行了大量调研工作荚泰,最终他们得知了国人的喜好陋膘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计缅,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁邢谋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外翟珐径,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手陶勒馈,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中社波谈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表磁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈北,在如今大行其道的“加长风”面前惫撇森,本田倒是走了一回不寻常路送波层,这也是让很多人吃惊的一件事吗佰蝗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响讼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道僻凉,究其原因我想和C柱造型农、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关钳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度畅,先是放弃了老款斧头型的轮廓搐,其次将双出分置排气融入到了包围中锭糖蹲,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挨、动感靠拢氏。   本文导航憨碳伞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座绢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者齐挺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列呈史楷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩儡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜晦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别季尝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳色吞驼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病客武锑。相比之下蜜港,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计哄躲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉炮。总之这个价位的车型苯,只要设计不太出圈消费者都能接受纠惟戚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几非皖,即便轴距也仅有20mm的差距剩,如果无聊到一定要分出个胜负的话拴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势曙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上究钞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方檬佬,在这方面长安CS75表现得尤为突出赣拴墙。顶部的灯眉盾需、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型怯便写,虽说还是带着几分模仿的味道轻,但却并不令人厌恶驮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型却皮讨,不过它的优势在于自动大灯功能壕富,这是我们在CS75上未曾找到的配置蔫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化梆革剃,都是标准的SUV设计哗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瞧需,不过值得注意的是蚕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙查奔悄,上下车时可以避免蹭脏裤子霉毙邢,这一点要比哈弗H6显得人性化敢兢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎物,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17椒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烹毋剃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话筒,那也将成为它的一个优势嚼钎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异狸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平店甜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些困。两种风格说不上谁好谁坏茄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫杠饰、更时尚的选择焦窖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座扰晾举,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者漠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事乏筐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拷力驾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜唯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别焚井开,其中哈弗H6的风格偏向沉稳童遍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蜂鳖诲。相比之下莽咆多,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计筐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绵。总之这个价位的车型退,只要设计不太出圈消费者都能接受酣前汤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几结肌卧,即便轴距也仅有20mm的差距唉含膛,如果无聊到一定要分出个胜负的话厦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势防,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上尉酗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方械肆,在这方面长安CS75表现得尤为突出彩节虱。顶部的灯眉弟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型笑斧,虽说还是带着几分模仿的味道片闹,但却并不令人厌恶编。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肠械,不过它的优势在于自动大灯功能单戎耐,这是我们在CS75上未曾找到的配置姓坚奠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化途环戌,都是标准的SUV设计莽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似灯毕,不过值得注意的是季,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙脯穷行,上下车时可以避免蹭脏裤子料,这一点要比哈弗H6显得人性化拐夺锨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎驹抛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17希管,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等挎浅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绞,那也将成为它的一个优势幂硷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异馆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平浦奋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疯哨。两种风格说不上谁好谁坏财,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫系、更时尚的选择伟袒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型狗齿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人掳据,埃隆·马斯克就是一个奇人妒奋,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克替?下文简称“埃隆”)脚渡。远隔重洋来到时差16小时的加州背,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展猜山佩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S侧,一款名不见经传酮沉脆,却突然颠覆世界的豪华电动跑车坟怒卵。在短短的5天内碎鞋,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试褂懈敖。 ●曾经的TESLA翘:短暂辉煌的Roadster   2003年淡邦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司某,并亲自担任总设计师的时候顾洞悄,他为公司取名“TESLA”事啸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家烽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)冬柔。而在十年前焙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了娇,因为在此之前剖,没有任何纯电动汽车成功过珐。   不过很快鹃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看豆粉萍,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳厕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差式、续航里程短的传统印象算委屁。只是喀剂,那时的Roadster真的很糙动,很贵哆,很没吸引力措揩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者侠赣。   于是叉棉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”埠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市耻泞矾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯摹,已濒临破产……”剑胶獭。   不过瘸累磊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样碉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在城胺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际穷放,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国斡。仅从2012年6月车辆发售崔廊立,到2012年9月这短短一个季度内屎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S戮百,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元款,并且公司还获得了美国政府的政策支持且靛辣。   ● 简约外形流畅饱满桑横宠,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗玛?一个能够打动人心的外观设计零屏,对于任何工业设计的产物来说都至关重要膝颊默,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维搓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔陪龚店,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物盖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者督。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院究番,是一位年轻的美国本土设计师扰,曾经在大众汽车担任过助理设计师唤径焕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计圣幸戒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前剂静,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师缸控琳,马自达旗下的Furai晒奶、Ryuga缮吧、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瀑裸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker酬,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车穗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)辅。初次见到TESLAMODEL S的时候色旅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系棋揪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此寸疥殊,难道这两款车之间也曾有交集浓?   多方查阅资料后才明白摆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的篡慑,不过后来TESLA对其提起了诉讼百,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作莽仇阑,还盗取了其电动车制造技术擂渐懒。于是紧接着杰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品昏勉梳,并最终完成了MODEL S的设计工作匠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瞧拧,轴距则为2959mm艇。仅从数据来看叛递骑,MODEL S已经算得上中大型车的级别诽,差不多和奥迪A6L橇公廷、宝马5系Li等近似室,只是车身更宽大也更低矮一些狙锣伍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论殿零。   整个MODEL S的车身上落观,相比许多人和我一样习躬铂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计性箩悍,椭圆形前格栅造型太另类了俯编成,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴松,但是这也成为了MODEL S的标志疮辰廷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志刺搞匡,所谓的家族式前脸粱。   你或许会认为没有前置发动机的存在部瘟,和绝大多数的电动车一样具,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了刚超,那就大错特错了截。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的额问,动力系统和电池组甫讲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里坤渡,就和传统的内燃机汽车一样绞蛊,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温豹沥鞘。   细长条的大灯造型很酷黔柒嚷,氙气大灯钾汐、LED日间行车灯都是标配缆旅,和其他车型类似亭秃,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯鲤疏贡、LED雾灯以及示宽灯旱锤奉。只是在功能性上MODEL S实在很单调烁青,同价位产品上应有的大灯清洗唇、自适应功能等一概奉欠缎皑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立囊,4年的时间纪品,经过诸多顶尖设计师的打造凌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发嘶门陛,再到上海车展的国内亮相骑,今年广州车展终于正式上市呵霸尼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口携思喊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休裤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中愤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩壬环,这是中国自主品牌获得的第一个五星裂。观致3四项总分达到了惊人的340分芯围,这在整个2013年度排到了第一位毯摆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样邯,接下来为大家解开谜团锈跺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3哗化崇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念汤渤淌,观致3的外观线条十分简洁密侥犁,但又不失从容优雅溯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉黎乌,毕竟它的设计总监曾是大众高管付,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了苏。   前脸看上去相当的饱满圆润羚,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅幻,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成弦,而“Q”也是观致汽车的首个字母端拢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信苹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计词。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切兴丹屁,这话虽然有点绝对惩戮骚,但却不无道理弊棱肛,在说服消费者购买自己车型的时候般,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的堤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由摊匹刀。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型停亭麻,随着时间的推移镰,两各品牌已经深入人心楔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台轮菱,相近的售价斯、同级别的定位瓤抡吹,看看哪款表现更有诚意掠妻痉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台藤吃,造型圆润符合多数人的审美俄困,第一眼算得上成功钢砰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识屑灯汕,细节处理更为立体很显档次蛊瘟。写意的腰线视觉效果哦也十分不错钙份吠。爱丽舍原创度极高哦,很难找到其他车的影子南。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍糙绷抖,只不过虽然车身进行了拉长镜屡扳,但看上去依然是一副小型车的架势缮,气势上略输给爱丽舍橡。外观设计确实见仁见智等,有人喜欢圆润稳重疟,有人喜欢直线条的简洁利落摆,嗯好吧级赴饺,各花入各眼坤逝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现奶需,新桑塔纳除了车身稍长之外琳锹,轴距愧绩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势摄超脊。但整体上两者都属于造型协调的类型频。   内饰部分函孩骚,两款车型均提供全黑和浅米两种配色娄徽。配置细节设计邢朔然,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瞬,比如位于方向盘后边的多功能按键北靖轮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式副聘,则显得没有可挑剔的地方损歼,只是限于成本传魏,用料表现一般丛暑。" "  谁都没有料到短短几年肥,SUV会如此火爆淮撇,从动辄百万到数十万的城市SUV氮弟,都曾经上演过排队提车的场景蒋路,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样廖填。汽车厂商也是尽力满足用户的需要桃纤硼,不同细分市场激、不同类型SUV纷纷推向国内市陈病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动酚固苯,推出了其首款SUV--标致3008啥据豆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲赌巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡榔情协。而东风标致国产后价格有很大降幅焚,15.98-21.67万的售价也与途观戎、CR-V刷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来福澄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV媳飞。下面一起去看看吧侧巷腺。 ● 外观解析   除了高售价外径,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一咸。太过个性队鸡剩,同时又不够精致鞠派。而相比之下情,国产版标致3008要好很多汲,现代感更加强烈犊问勾。前脸采用了小一号的大嘴陇,并且添加了镀铬饰条显示很精致梨围呕,也符合国人的审美假。   前大灯虽然不是氙气大灯繁,但是加入了透镜瓦海染,整体观感不差绿峰肛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高融杭。另外卵焚,雾灯处还添加镀铬饰条装饰撵让臼,增加了前脸时尚感显蓬。   从车身侧面来看评,标致3008加入了车顶行李架魂铅,虽然并不是经常用到的配置觅汝蝗,但是对整体造型的营造作用不小士。另外啦,黑色下包围凸显了运动感五渐。   尾部是相比进口版改变最小的普,不过依旧非常漂亮惯,很有层次感潘穗肮。尾灯加入LED灯组绢,警示效果更好匈怒码。另外最值得一提的是其后雨刷设计儒,在前雨刷工作状态下齿傅傻,挂入倒档澎秘滩,后雨刷会自动工作良,非常人性化的设计鞘渭筐。" "  说到法拉利汾幸粳、玛莎拉蒂这些品牌辨尽宝,网友们肯定会觉得遥不可及辈殊莫,价格高高在上蛇。如今络,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli口觅,它以89.8万元的价格进入国内市场舜绞踞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少晌显。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蜂募,让我们来看看他们三个谁更吸引人枫堡。   在市场行情方面桔面,Ghibli集成了家族其他乘员的传统冷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蜜拎甫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置平。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设袭。而其他两款车型均有不同程度的优惠舅阿,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系核桔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的骋洞,看起来非吵祝魁梧的发现竟然落了下风欧,令大家非常诧异纶。但在内部空间方面唯答恢,Ghibli组完全不能与发现相比焦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版短缆和。而宝马Z4则是一款标准的小跑车腺侥戈,所以它的尺寸就不在此提及了独。   在该项对比中恫巨,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截敢,功率少了80kw扩卫规,扭矩也少了50nm僚,同为3.0T但差异却这么大筒滇佬。发现采用了柴油发动机怜懊,这款发动机的性能超众宿,在国内有些市场中非常受欢迎绵蝎葛。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱啪壬。   对于传统豪华车闻言洛痕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式轿传。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式埃狙肠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统靖。路虎发现集成了家族中的优良血统才,四驱系统足以让众多对手汗颜狠律李。   本文导航谜崔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实嵌,保时捷新Cayman在国内上市之后壁,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了猎,遗憾是试驾车迟迟不能到位窟,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余想车,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心铺,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出辟表,就当胜利喜悦之余篮船香,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包夸割猫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我拭囊辖:不就是保时捷最入门的跑车嘛茫,至于这幅尿性嘛歉踞负?不过您还真别说盖,Cayman作为保时捷入门产品中驶函剃,绝对是一部对得起消费者的良心之作缎豢,比起卡宴与Panamera来说轻卡,工程师为它注入了更多保时捷的基因删涎观,说句通俗易懂低汾,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观虏释:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间钠,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史碾感嵌,第一代Cayman的诞生是在2005年封髓讥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺怪恰涧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格偏,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蓉。   新款Cayman S外观简洁浚混,车身比例更是优雅的惊人麓蒙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征丛困死。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低奇段山,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)舜厕。尽管如此抠,这款双座跑车依然非常紧凑空笺涤,车身长度增加了33mm勺。车身前悬缩短了26mm停。   每次谈起保时捷的外观设计褂融,笔者都是非常纠结的心情尺莆供,恨的是德国人那副死脑经汗媳,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化构卸钾,喜的是哪怕轮廓没有变化疯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿麓信婆,或许这就是历史的传承吧镜琳。   新款Cayman S除了迷人的身姿耐孺舍,优雅的曲线之外蔚,设计师并不是一味的强调柔美班,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现时,这里需要注意的是鹤会,这个大口可不是什么导流机构犊使,而是发动机的呼吸通道镰。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位褂斡诚,加上凸出的转向灯设计弥,相信任何人看过之后都是过目难忘袱顺迹,尾翼同时配备升降功能何吐,时速超过120km/h之后芦态哗,能够有效提高尾部的空气下压力徒零富。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂避,这个是一个价值不菲的配置畦,总价44700元倦,如果您不满意当前的刹车系统痹僵,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话撂虚贫,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处邵,据说车用到报废了衔靠埃,它还可以装到另一部车上继续使用悍,简直可以当做高富帅的传家宝脆。" "  国内B级车阵营的争斗四,恐怕用水深火热都难以形容粱辨,原本只是按国籍分布的对抗阵营手钙惺,随着时代的发展躲醚,已经逐渐转变为混战的局面丢屉,比如ABB三个品牌的中级车肃稠,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手节丁。同样的情况也发生在合资品牌身上镣嚷喘,民用车级别的对抗往往更加激烈车径,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时雷,来自德系的车型是否会倍感压力令?   《抉择》   选车是一项既磨练意志饯玫玻,又考验耐性的工作粉诺。往往在某一个时段有一丝懈得枪薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生咕吾架。网上车市最新推出的《抉择》栏目徐簧同,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题喝,做出全面的分析与指导套,以同级同价遁迸、同价不同级等角度出发磁寇,全方位给您最全面的购车支持桶陋。   雅阁和迈腾闪恫耸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车扯,也许之前并不会将它们划等号倡搬散,但随着市场格局的转变仇暴,它们也来到必须接受对抗的门口辣似。当然材挨,这场争斗的发起者是雅阁淮桂涣,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗却耍,抢夺德系车根深蒂固的份额合肌,看起来是个贪婪的举措蛊,但能否成功却还很难讲顺牵。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方福,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的户郡圈,反之同样沪。客观的讲菏辣睦,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感午粉澳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势渭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源剧当,但是这个技术到底是否实际痞,还要从使用中来探寻枪。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音舞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响茸蝎稠。   第九代雅阁缩短轴距的作法篡灌纪,是令所有人都无法理解的廉泼湃,在几乎所有车型都在加长的时候肆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍判,搞得你摸不清头脑氨够。日系车对于商务的诠释与德系截然不用才朝,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蔑琼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似函凤,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者酸挂龚。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能骂,就是最好的证明罢渭杜,据我所知捣那,直到全新一代奔驰S的诞生谅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的诬输。   本文导航擎伪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年焊夯拨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念忱尚掳,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴乓港。直到有一天鸥,新速腾上市疮街,后悬架变成了非独立结构谢,他们的崇拜似乎崩溃了揣控。这还是那个技术控速腾吗毯坎?随着时间一点一点过去喜顺茂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惶筷、速腾GLI幸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了壁挽硅。不得不说勘第,速腾家族越来越丰满霞,那个曾经的技术青年工税,逐渐走向千家万户蓄辩复,满足标准化的舒适性需求瞳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者纺挫夺,这让我们看到速腾到新速腾的转变骗钉,它变得多元秽嚼,变得成熟豁潮吩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满谢扭,开枝散叶就像一位长者馁。它不是急于求成啦绥摧,而是变得更圆滑更成熟碧。记得一句广告语曾经说过轨漓颂:“成功的男人诫凑,有很多面葡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象将辈税,它要更多变熟,它要更多面弦蹋。蓝驱和GLI哪苍强,一个拥有更多的节能技术燎蔬儒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构防既搅。当然巷瘸蓝,价位不同伸母,GLI已进入二十万大关踏。你有了更多选择博朽,你没有了挑新速腾毛病的口实浩溜斤。三种产品摆在你面前沧遁,要节能躬百?要动力汗怒?要居家看?新速腾都在这酚。    直至今日沸焊襄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止飘惋,的确妒岁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品里拨镶,多少显的不是很紧凑动感繁璃陈。但终究那是一种技术执着理念下翻,最后一代产品了粗鄙傅。新速腾的到来似乎终结了这些贪搐欢,悬架品质降低淋小漂,操控感稍有不足患藕鲍,但换得更宽敞的内饰空间愁畴撬,等等等等湾虱嚼。到底速腾进步了还是退步了锨劫,我们无法一概而论巢攫趴。但有一点塑吠,笔者觉得大家都不会反对截礁,新速腾的外观绝对养眼蛊添效。你依旧能找到德系工业味儿郸泞骂,但又看到更多摩登的东西鼻爸。咸淡合适磁胆搂,老少皆宜厦埔酚。或许从这个角度来说鞠袖景,新速腾是成功的膳刹蜂。    过多的技术说明递,这里就不重复了褐搏韧,今天我们就来漫话速腾惭厦道。记得一次封捎惕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面毋吗,立马对它的内饰嗤之以鼻厩昏。毫无设计感苫渺,直来直去归,见棱见角冈。或许不光是这位搞设计的朋友沪碗围,很多网友也有如是感概懊。他少了一丝温情班,少了些许浪漫攀膊。不如北欧风情简约陛谅,不如英国小车活泼吐湾惕。充满了德国工业时代标准化生产的气味涣漂。打开高尔夫随、速腾锨、迈腾阔痪璃、途观唤、途安的车门劣,你都会得出同样的答案骚寐。或许绍,这就是一种设计选择阑韩睬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的陪赊,内饰模具走点曲线也不是不可以粒伯撂,但当你仔细玩味之时龋,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美抹。不浮夸默记惫、不高调横,你可以说它没有设计感掂杀炊,但它却充满机械美扩掳。 责任编辑施卧沙:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盗,也就是S-cross锋驭韭,售价11.28万-15.58万元雷笨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称惹怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客徊伯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版径,其实并非如此情贡巫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言茅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢芬,我们不妨来进行一些对比去看看湿白筒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV盯,也就是S-cross锋驭辞冗,售价11.28万-15.58万元搐锨膛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢藜恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客午。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版把,其实并非如此掏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言茄达。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢洼,我们不妨来进行一些对比去看看皑筐芯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上掏怜会,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场寄杆瘁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机棠,而且在轴距上也进行了加长怀饱,从而能够获得更大的车内空间派畔热。其实就在此次广州车展开幕之前蒙,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验害撕坦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧潦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品尽酣,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机腥睡己,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长袱柔。另外浇唬,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV碱熟、BUS碗、VAN三个系列前息同,分别涵盖了商务邢、家用和专用三个细分市场讥呐。好了共井矩,闲言少叙梨,下面我们就走近它们以作详细了解吧丛急。   外观篇帽:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品郸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致里,我们将主要以佳宝V80L为解说对象杯,同时会在两款车型的不同之处加以说明讥灌。   该来说说外形尺寸了匪埃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同浚,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm弥队烯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成闻貉,与车头形成了很好的呼应呕毖,而且从整体上来看车身更趋向于平直瞄洛袱。需要特别说明的是饶层柔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L病亲隙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式窗舷,以应对不同的使用需求嗣参小,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同烯儡,例如高位制动灯澈甭络、门把手和牌照架凭冕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”筹耐,“中国车”冉搭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价恼。“北欧品质”传承自S60酵孙巧,设计风格以简约时尚为主赣彪锹,选材用料则注重安全环保耸嚎衬。“中国车”同样不难理解淮咳,“L”是个很好的代表维,但不是全部翱婚确。   就在试驾会的前一天啼溜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)确串每,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上崎灸。   ● 沃尔沃亚太为何物扦啼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称辰敬欺。沃尔沃成都整车工厂复、大庆整车工厂诧屑、张家口发动机工厂龟蹈顾、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下娥恨绊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产疚沪韶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准洛履,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统堆盼,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准惹。如S60L有约290家供应商寸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系艇。而在研发杰、设计全、采购和生产制造等各环节上既,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步籍,采用共同管理系统府蜗衰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容丛车,我们先从加长这个重点说起呻踢褪。S60L相比S60加长了80mm幕,具体点说应该是轴距加长了80mm炔诡。这80mm用在哪了呢慕慈辅?全部加在了B柱之后萌宋场,所以S60L的车主不必再为后排空间担心攫咳非,这里现在变得很宽敞斗翠椿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间淖坊洗,前排调到合适位置后练梦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指为,属于勉强够用的水平;而在S60L中瓜废豌,相同情况下凭倪叭,后排的腿部空间则超过了两拳扳褥驼,可以说是非郴⑸В宽敞日。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看兰氓澜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蔷甜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)词莲。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了活可,外形倒也没受什么影响吹磐,甚至感觉比S60还要更舒展一些汰犬钱。S60本就是轿跑设计风格韦,后门加大后垂扰洼,整个车顶的曲线反而更平滑了怠磐。相比之下瘸蒋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些吠嗓雌,但却增加了几分优雅的气质焦炒。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计痞,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素确。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框坟祭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条庙侗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”伯,不知道大家对此有何看法腿导。全新的18英寸轮毂挺漂亮嗓洪肪,轮胎为了适应国内更复杂的路况错握,将扁平比从原来的40增加到45筐戚每。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了偶思恐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰倦饶,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点频恨派,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合狄。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰来碗纺,而像坐垫桐、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蓉壁。这种颜色和黑色有些接近门椭空,但更时尚嘲肺峭、个性一些够某灰。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘崔烂棱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色迹忱,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求取乔授,后排乘客得到了更多的重视勿猜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘宿娥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅谭罚,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置芜徒。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地龋始,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蘑嫂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错锌,可就在本次的广州车展上坛完,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市号履,并且两款车的售价也是非常接近稼妓,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力菠燎改。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表廊勺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉侠亲,并且它的设计也是由国际化团队完成廷归嫌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辣阿莽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型鬼缄帛,并且两车售价仅仅相差4100元烩祷。观致3车身更宽替,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势傻。速腾则在车长与车高上领先观致3耍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蝗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面牡武,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱苍篇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱晨沮靠。因为排量上的优势惺典店,观致3自然在动力参数上领先速腾下疚。同时观致3采用了更加高规格的轮胎病畏膛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架辟锰禄,后扭力梁式非独立悬架撤。   本文导航毙:" "  今天给大家带来的两款车损妥,其实已经在国内上市附傻剿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型嫁坦肮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301干怒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识弟钳蓖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著剩肝,而标致301可能大家就不是很熟悉了敦欧,下面被,我们就一起来看看这两款车申钨榷。 外观缮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国扇陡守,2007年进入中国亲操陀。对于很多车迷来说朔郝,这绝对不是个陌生的品牌梁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字嫩揭,但可惜猛详,无论是在中国的街头还是美国的公路上客鞭爆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们逝尘。我有时会想这是为什么蒋呈讽?诚然凤,英菲尼迪的车在豪华感材、科技性能和舒适性方面都不输给对手矢,而问题恰恰出在这里嗓。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面叫继,没有特长就没有个性蛋府窗,如果是这样的话兽,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢猫翠?   现在英菲尼迪也意识到这一点膘捣聚,且开始着力寻求改变搂、树立自己新的形象馆幕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品荣爆崎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上力,当时就被其出色的外观设计所吸引蹦哥嵌,而今天我要体验一下它的新技术毁。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化处蒲,车身重量上的降低幅度也不大担,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26挺烘熔,这是很明显的改善搽皋,尤其是在性能和燃油经济性方面喂溜吮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供舷煎,并且采用的是锻造工艺块童拼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配酵莎齿,现在英菲尼迪Q50的对手黔陋尾,如宝马3系陀娄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂颁俱,希望Q50能做的更好取回靛。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色圈念。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沽态拢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性慕五陛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序忌,但其实这些已经有很多厂商在做了丹交,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计嚏攻。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动漏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化筏。它所代表的是一种生活女,是对待自己和家人的态度歧镣碉,是属于年轻人的精神伶,是一辆车哨晚。历经六代的演变邦捶举,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车钎,它虽然没有惊艳的外观松,也没有花哨的配置拉刺僳,但它是品质沫面偷、安全辟棋、耐用的代名词嗣。如今芦甸,第七代高尔夫已经面世请挂椭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国千檬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫扇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在跺票。   第七代高尔夫于2013年正式亮相哭蠕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同焊骇剿,不再是一幅人见人爱的可爱模样呛疯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙控刀鼻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓翰,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子从垫獭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体牛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中菩,仿佛是灵魂一样杠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定邯,但从我个人而言瞬娥法,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的勾墩模。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓帘,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一巾偏匪, 坚毅的C柱是永恒的经典敢,不管其他部分如何变化光违去,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫抖耗宽。   除了车身线条外刑笔褥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吴筏豪,并且被那条“灵魂”所连接着室珐癸,这在之前的设计中是很少见的刨刑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯环奸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的戏汉识。这一点很有意思说,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拈,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯檬袄发,避免了大家后续改装峨。   说完了外观仟谦菩,下面我们再来聊聊平台讲纤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道领懈,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产得枪睡,例如POLO采用PQ24和25平台通椿滇,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台藤皇,06-12款速腾采用的PQ35平台憋,他们之间都是独立的拐蕉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的辅拐,它的优点就是几个级别可以共享技术微将。   共享技术又有怎么样的优势拈?答案是显而易见的抄。低级别车型可以采用高级别车型的技术麓,在产品竞争力上绝对要远胜对手幂,并且还可以降低研发费用肪秦,可以说这种募模块化生产模式在未来肯定是趋势几。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势狼阮,例如电子手刹氏凹、更先进车载系统擦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的水笛郴,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配梢。   所以尽,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化秆,就好像是四代和五代之间的质变一样钾死,开启了高尔夫车型历史上新的篇章孩荒惟。但是否真的是天衣无缝的设计盖缴操,我们还需要用时间去考量冲,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷魂,但到目前为止瞧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蕉河垢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新摊猜形,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔邯己掠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机驹釜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)庭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的纳,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别贰母戚。   首先醋巢坤,大众的工程师对EA211发动机减重伤撤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量耻。另外迸统,EA211再次使用皮带传动替,相比于EA111链条传动清,皮带可以降低噪音和重量和飞。除了以上两点外诚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承甫,在一定程度上可以减小阻力肌廷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化怠,EA211发动机参数比EA111有所提升辫盎茂,当然幅度并不会太大缺,因为整体的结构没有太大的变化参,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中黄惹。   既然说到了车重弯桂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg猾驶溶,这其中就包含有发动机的20kg穷社,而车身采用MQB平台后也随之减重妻寄拼,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的锈赏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用捻现玖,从官方给出的参数上看闷稻,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km齐斧,这样的表现已经可以算是非常不错了剑来辆。   说了这么多里,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识飘高辛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢丢揽?是不是像资料中介绍的这样完美娘藉?后面我会给你答案糙。" "   在国内桅腊,当一款车的价格到了百万元经,那基本上就可以称之为“豪车”了粒,但过百万的车也分很多种厂危,比如X5隶拟蚕、Q7之类的SUV措,亦或者911崎糠、GTR的性能跑车氰邓。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车抹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者悍判,除了我们经常能见到的宝马7系嘉、奔驰S级粕橡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外漏骆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系菲。    注抚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别翟沮臀,但因为车款并不是统一的最高配谩墟掳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比厦。   新S级受青睐没、XJL独具英伦风嗣计烹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车俩瓤缆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些春日逞。其实幕川,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代婆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员咕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位遍斧酚,即便不算是遥遥领先辰撤搬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行棚痞。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子恒抹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来拜鸡巧,新S级的造型变得要更加年轻化了许多瓶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间桃,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级干,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入亮冯鞋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭背昆速。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评淌篓番,在其内饰的做工刷、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳娶茅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言购:在自主品牌SUV阵营里面劣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型咕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳物,景逸X5的推出经过全新变脸雌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识碧变,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会共秤,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点镐。 外观碱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市毖人。该车共有5款车型莆涧铅,售价区间为7.99-10.59万元钨。相比前辈景逸SUV论课抨,景逸X5的外观设计得更为时尚逛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机龄氦钦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙佛魏、俊雅红熬咕任、珍珠白虹、琉璃金锣剂、陨石黑拎辩、钛金灰茧韧、马拉喀斯棕等7种车身颜色餐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者场线。   熏黑设计前大灯突出其运动感继浓讣,与黑色进气边框的搭配也很协调受笑添,比起三角样式更显年轻猾氦敛。大灯内部采用透镜装置弯帆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全竿。雾灯外包围设计突起半,很好的与大灯以及中网形成一体没谁笆。   同比瑞虎齐衔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显雌伞河,此外205mm的离地间隙屉倪顶,景逸X5的优势还是相当明显的步撕躲。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受嘶,同时为乘客上下车提供方便券锑十。搭配车顶上的旅行架黔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道伪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大晶毯,主要体现在细节之处的不同欢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和舱,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉怖。   景逸X5后窗配备雨刮赔荒,在恶劣的天气还是挺有用的烩。此外全系标配倒车雷达米,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像苯官百。银色后下档与前下档相互呼应靠麻赋,整体感更为强砷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化戚面傲,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素硼甫,夜间行车的识别度非常高墙廷。" "  前言饯聪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲昕慈肌,如今的战火更是愈演愈烈售宪含。一汽大众在今年推出了2013款迈腾慰乔,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场付剂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决填如恢,看看在价格相近的车型之间歧,两车在配置上的差别究竟如何吧焚贿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说肠镀,作为一款全新换代车型报,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉诚斩停客”全面完成了更新换代高花诡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说淌粉脖,只能算是一次小改款车型鹊,除了在配置方面进行了升级之外嗜,外观造型乓禾、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变叛东顿。   在此次对比中剂什,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较换读警,主要是由于这两款车型在价格上非常接近厢袖,均在21万以内喜。同时又都属于各自双方较低配的车型闪碌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用杰竣。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸潜酪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹句,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁衡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力观碴坞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度贩萝缮。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据艰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负论,现在还不是揭晓的时候洽才诡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位琶吧核:mm) 4865 4930 宽(单位坎溜:mm) 1820 1845 高(单位耐氖新:mm) 1475 1470 轴距(单位辨累掇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型窜末,因此其在外观方面没有发生明显变化剧。前脸依旧展现出大众家族的设计样式年膘啪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵衰。前大灯组配备了LED日间行车灯甜,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近铺崩恋。另外想把,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现授,贯穿全车的腰线非常突出管曙煤,车尾则变得更平等。而与新帕萨特有所不同的是襄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置睬毕连,而非在行李箱盖上草梦棘。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性捂姓,但是国产版车型与美版车型相比起来看伍庞甭,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱仓坞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系揉疮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点疗叼姆。另外缸钝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多氮臼,不过从C柱开始已与车身线条相融合逛慷腔,深度虽浅但是更加富有设计感功疾。   同样扮檄贬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化玻省。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板棉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐地,并且颜色也不显得突兀请呵换。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蔡豪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同泰谓桅。内饰配色非常清爽帘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹图诫欢,用以进一步提升触感虐浓芍。   动力系统方面朗,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI屁玲眷、1.8TSI伪俱魏、2.0TSI里笑核、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合睹痕床,在保证动力输出足够的同时也相对省油骋牟。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蒂诵线、2.4L和3.0L自然吸气发动机腥雇,在动力输出方面的提升并不太明显庇狙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合醇寡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面畴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近扁龄,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂席,同时都采用了电动助力与电子驻车车。轮胎规格方面铅私灭,2013款迈腾采用的是215/55 R16侍,2014款雅阁则采用的是215/60 R16屠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来胜鲤函,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注顶。事实上蠢部哩,自由光有足够的话题供大家热议肌,例如特立独行的外观诗庆暑、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等甩董,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资冲。日前秤司,我们得到消息孔疽秘,自由光将在12月底正式上市销售痪骇猩,所以当这次在广州车展见到它的时候寂酵,感觉它跟我们更近了崇毙。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti话施,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种揣佛厂,它似人非人秸拾惹,行动极为敏捷凤惠,也惹出不少祸端蚀褐,人们曾经持续对它进行追踪圈莽,但一直未果高签肌,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧背碑草:敏捷榷、神秘娟卷监。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字绩盒莽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了繁。   很长一段时间里宦帽,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面菜,并火热至今储蘑系。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合恋潘铅,起到补充细分市场的角色堆谅尚,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失躬,成了途观的小伙伴圣搜。   野帝的定位低于途观境,车身尺寸小于途观回,同配置级别的车型价格也在途观之下胜脐娘,很明显童琶,它将与途观共同进一步抢占SUV市程禾,竞争对手将指向标致3008和日产逍客受铜。   ●外观桑唐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸脑枢馈,舍弃了老款极为个性的风格尚勘,确实更符合大众审美掳蒲,不过平心而论它依旧相当个性耸细。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起撩肝边,它显然不属于年轻时尚那类的狠,车身线条硬朗取铰,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点八。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现涩发,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来伦薯伴,喜欢的真是特喜欢需疙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了搞签类。   ●内饰撬烫苔:沉稳獭、无趣簇档唉、无惊喜   坐在野帝车内架刷,从气味到设计都令人非常熟悉记填靛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格烩痪丁,在操作方面筋词闪,由于没有太过复杂的配置桶,所以操作上手难度很低黎。" "  在如今的国内汽车市场中炔迸刨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车佃,紧凑级SUV是近两年的热门车型帆姐霞,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型篇钝憾,宝马X1在国产后轰峦污,其售价区间为25.90-49.90万纫,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似犯捌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点盗地,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下啥埠楷,看看他们的表现如何粒。   外观篇   由上表可以看出将鸽氯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蓖茄,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势陈,外观看起来会更加饱满一些修衰。   对于宝马X1和奥迪Q3笨沪瞪,都定位于紧凑级SUV肺温困,又有相仿的定价区间浓,无疑让这两款车成为了PK车型窗,经过仔细挑巡丁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比纠畅储。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅本宏萍,整个前脸攻击性十足猎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多持。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯骡守扛,并且配有自动清洗功能汇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯拇道,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯通锑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重册睬,所以整个车身看起来十分修长味赊驰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些奸团猛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感肩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足炼顾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蛊,看起来略显敦实京颠匪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素纬醋惨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲内就。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型删奈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代镭朴隋,它的第一代和第二代车型因为有着年轻寡、动感和实用等特点纪癸绿,所以在中国有着不少的“粉丝”洼。如今冀,第三代飞度已经在日本上市鞋雇,而不久也会顺理成章地引入国产踞稗币,全新车型是否能够保持老款车型的优点烹浪,并且更上层楼呢秽袒橇?今天把戎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案斡表俏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片肪纶,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变掸固担。由于应用了本田最新的家族式格栅设计煌碍泊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般叼,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多撩醚暮。当然靛表昏,这三个开口中只有中间的是真正的进气口戒,左右两侧都是封死的唇峨尚,目的是让新飞度更加的有型舷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型涝掠,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应浪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型毫物,日本人称其为“1BOX”幢锑收,发动机舱十分短兴砝狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum镰尖:机械占用空间最小化憾,乘客空间最大化)溶限,车身长度更多为乘客所使用梨踌。但与上代车型不同的是律夏社,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体眠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗秤。   在车尾的设计中弗微新,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型淀从,此外堡甘,尾灯向上伸展寥腺搁,经后风挡两侧直到车顶魂碧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V翠慨。在1.3L和1.5L车型方面僻搽,车顶处有一个小鸭尾造型限,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上惮挖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少男梅。   新飞度好看吗册?也许这并不是一个好问题掠担,因为审美本来就没有统一的答案噶。不过可以看到的是乾,新飞度的外观更阳刚盲敛,更加运动化姐完,也更自信了椒脆却,同时在内饰方面也走向了成熟尾癌勺。做个比喻吧航蓟,第一代飞度好像是一位高中学生妹普,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生郸回,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙暖,慢慢褪去了学生时代的青涩愧泵榷,变得精力充沛小雾、充满自信痕篇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前械日拿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”扑遍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标浅,它看起来依旧如此的适合年轻人纹。没错屁钎卯,搭载着一车的新技术之后仙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手采,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价猾拧。于是当新车到来的时候雀,你一定和我一样对它充满了兴趣枪晤牌。这是最年轻的凯迪拉克沉徐、最小的凯迪拉克奔惊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克溜棺? ● 外观造型尘捻:钻石切割风格依旧沟起,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖恰氓湿、2013德国红点设计大奖瞧胶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就副碍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型松翟币。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影苫兽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品钵,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶淘井冬,只是这回欢和,ATS是完全原创的作品绕葱郊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm床谐,轴距仅有2775mm扰姆秤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”死,而国内我们则把它当成中型车别森帽,和宝马3系标准轴距版税旁、雷克萨斯IS成为同级别竞品蒂,并比它们都要更小一些齐洁容。   前脸的造型相当干练呜鞘凌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张青垃,而是被很好的控制在一个合理大小上年叹褪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了禽孝绣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位排培蓟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条帆蕊靠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头悲洛钞。出于空气动力学考虑测盾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上檄澄,当车速高于60km/h时怂颁,前进气格栅会自动关闭竟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纠井剖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)编祷饺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嫂化氦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型菏闪摹,并带有远近光灯智能切换功能帘碍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计堕伟,快速亮起呻岸蔬,缓速熄灭的设定很显档次粱鹃蔷。再往下看紊脸十,闪电式日间行车灯莆础、大灯清洗番、代表着美系车传统风格的轮眉反光片健,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀怠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要熔,亦或是造型需求高胆谈,感性的来说嚷,可以视其为向着传统美系性能车致敬舱。身处车内阂嗜牢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩飘膏母,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”路垫。   ATS是一款后驱车浅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50签:50侨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款孔,贯穿车体的俯冲式腰线昂、短前悬娶弛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态档危。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上项,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响航碗理。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备迸瑟景,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)獭敬考。而在规格方面诲毁褂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性陶,前胎尺寸为225/40 R18毙馆拓,后胎尺寸则为255/35 R18酒掣榔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力络。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统贫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致殴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角唐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色光柑蜜,至于设计师是否真有此意敛祭,倒还真无从揣测赤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少访伤,实际上绰诉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计深寄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坊隘晴,由此带来了不错的视觉冲击感垫,给后车以足够的心理压力售换,至少眼前的这个家伙一定不好对付修。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型屏横哗,至于3.6L V6车型何时会引进难堑,官方暂时还没有表态会橡措,而是否会有V系列性能车型的推出拴陆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蝎渭碗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满那,虽然它是一款两厢车现檬,但当时也没阻止消费者对它的热爱漠娶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型讲舶麻,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型屯酥,两厢车朗行也就顺势推出刹,可上海大众并不为此满意堤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型第论权,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫笆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额巫雷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型克渐士,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫驮遣,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拦卢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的特,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性涕羞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎阿,这款引擎具有全铝轻量化的设计删,对于减重以及散热都有进一步提升膳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统适渭魄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些巷脱抠,参数上的差别却没有这些技术来的明显藏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱苦奥蹭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁苗磺洼,高尔夫在这里就比较有优势了娥耙,采用了四连杆独立悬架潍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5俊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品汝,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的试郝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢祷肃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比律,看看它的实力到底如何灵。 定位及对手分析苇灸:瑞虎5定位高于瑞虎翱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5巩汲稗,定位要高于瑞虎车型抢褐些,预售价在10~15万元左右视兄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元涝浆懒。定位的提升久尚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上仆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面骋矾。 【左上长搜疆:瑞虎5;右上誊澈山:哈弗H6;左下存掳谰:全球鹰GX7;右下橡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位完欺,目前市面上的哈弗H6们、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手曹耪饱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低扔崎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠哺萄,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键暑酪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型嫂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱妻。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何步烦眯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来切些,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验伎掂锰。 三款车型具体型号及价格参见下表汕美: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显沤镰,GLI是其中相对惹眼的一个仁敬啸,蜂窝状中网设计和GLI标识快纱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来弧哺红。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蠢梁市, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抚衬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外昧,另外两款车型都采用卤素光源盆福。 车尾部三车间的区别更衅取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼仿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理肃擂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合檄路澈,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎朴肚晒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎负烧悲,侧重舒适性和耐用性际工。   内饰方面破聚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型脱。三款车无论是在方向盘蹄棘绥、排挡杆底座还是座椅上熟丸壳,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瑰亢局。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章奠梆:" "  奔驰S级在国内上市的时候晨霓兄,奔驰就打出了“汽车发明者讽市花,再次发明汽车”粮五,对于前半句习讼劫,你应该可以了解棘冗城,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑碑敦灌。但是后半句是不是有些困惑呢卑屁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鞋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼锻囤毛,全球订单销量迅速上升棠,国内订车也需要很长时间双辣,基本上4S店里的展车一到位就被预定了算。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷乌?除了进行试驾体验之外蓄劲,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比鸵嘉,相信看完这篇文章之后惺犬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变迹憨。   之前修揩,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细疾耸扯,如果你感兴趣可以点击图片阅读叔舞桑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L裴昏母,属于入门级别车型奠氛,排量为3.0T锋翔箱,售价区间为佩锻其:124.8-141.8万元之间购,只有两款车型可选裙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T勉昏,售价区间为179.1-204.8万元眯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了胖详长。   对于汽车厂家而言蚂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”巴踩,无论是从设计探戒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现币。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比叛煌,并不是要面面俱到的去介绍蘑,如果这样的话残内谩,几大篇也不会介绍全冕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外卢冗虱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比陋零,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的臀婚獭。   对于外观焚金,依旧是那句话脚:仁者见仁鸥粟驼,智者见智狄罢虹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了戈。奔驰S级总体还是体现这优雅大气碗性惰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅菱适栖、冷峻的态度毒坦。如果非要比拼的话斧,那么最能体现科技的还是大灯的设计晃陵笛。如果没有奔驰的奋起直追挛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪波,但现在我想应该不会了泰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼墨戊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向薯,所以从侧面看起来就更明显了蛾,奔驰依旧是将优雅做到极致醛赔爽,而奥迪A8L的车身线条并不明显冯同,前后比例也是十分协调嗽晾鹿,整体表现的是一种中性美梳旦醚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果农寞。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说闭聪,最能体现出美好一面的就是细节的处理窗撮控。比如径发,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式殊坪门,只有在R挡的时候才会开启癌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果酣文。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式氢娃冠,当然这也没有异议起咯蛇,但是和奔驰S级对比之后狈洪啤,就能体现细节上的不足了蹦楔辰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去胎步缮。   本文导航沁对:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M苛桂踏、G赶废佬、QX晚颂、FX懦锭涣、EX锯岗珐,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛橙浅波,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现怂,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX汾扁,趁着2013年的尾巴玫沏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe氨。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些郝褐荷,这一方面是出于减少空气阻力的考虑讨瓤,提高车型动力挟伯,一方面也使车身稳定性得以提高啼秀。2850mm的轴距虽然没有变化底沫筒,但是空间分配上醚都篓,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排肃祁态。   前脸整体看上去十分圆润饱满工乳防,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力侣强珐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点础,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸倍超篡,L型大灯像两双飞翔的翅膀侗,随着车子的启动失,展翅上扬洁洽。不过这款车的前脸上獭玩,我们并没有发现雾灯的身影施贝。   与前脸一样涝比,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拣猾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多膘阿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉捻澈恒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力浇厦局。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来轻邢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面甲潭,博得了不少的关注淮霖。大家这么关注它肯定是有理由的坡,名图定位于索纳塔8代之下匠、朗动之上洞,依靠丰富的配置蓟敖、合理的空间和稳重的外观内饰婆辫卢,实实在在地填补了中间的空缺槽潞。据了解岗奶,名图上市后将会有8个车型翰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型承?曝光北京现代名图详细配置)糙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型陆,1.8L自动DLX抨势,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型靖洗。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表健裙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蒲贝,启辰R50X为8.28万夕焕,MG3 Xross的售价为8.47万元湍俗。按照车型划分来说期,启辰R50X属于紧凑型跨界车乱陡僻,MG3 Xross属于小型跨界车伺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势筒。但在外观方面酶官,MG3 Xross比启辰更都市揣跨亭、更适合年轻消费者凛喀。   启辰R50X   外观方面层笛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板欢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架陀蔬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm关慌梆。由于增加外观套件嘿暑坑,尺寸自然会比R50有所增加垂缮酱,不过也仅限于外观上绵沟帮,轴距依旧为R50的2600mm鳞讥,同级车型中算是比较出色的数据替。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版沧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蛔。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上凭挛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素拾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素腑茨。   侧面变化不大多,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同式。典型的跨界车必备配置行李架鞋康蚀,是MG3-Xross不可或缺的一项配置慨,有了它的陪伴咳洞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想环。看似设计复杂的尾灯赤伍,其实并没有让这款小车失去应有的简洁蓖冉届,也正是它的出现纤撇,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升渭感嚎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表借柑陆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中琼客,虽然MG3 Xross的售价更高毫,但在配置上却没有太大优势薪赡雾。启辰R50X中装备的倒车雷达咆采额、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现棉力谢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性幂亭咳,同时对关注度和销量也有较大的影响芯扭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蹿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蟹党猜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好犊匹邓。另外堂,天窗也是大家乐意看到的配置戮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气膏蜗。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致趁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蹲。三点式倒车雷达膛皇秒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用羡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置接,也让尾部的整体感表现更佳箔拳技。   本文导航残句:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车琼?”每个人都会在心里问这个问题挖惩躺。它是个新来的家伙坑阜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔男慨斡。“这不就是3系的Coupe版本吗储锋?”有人一语中的天虐晶。故事讲到这里似乎就可以结束了鄙泞退,但事情真的这么简单吗袒佳拇?当然不查闲开。在真正去驾驶一辆宝马之前懂停悉,我们无法给它下定论琉趴。于是问题变成了卿罢:“4系是一辆什么样的车风筏钉?”   几个小时前(11月12日晚)控让弗,4系刚刚在国内上市胆,售价59.6-73万元烧晶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人豌帽窘,但不管你是不是4系的潜在买家吨畔,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情喘。因此款澎,我们为什么不暂且抛开一切杂念屉算咖,而单单去欣赏这辆车呢邻?   ●外观柿芒桂:若要欣赏匠惺钡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line徒,中国官方名称435i 豪华设计套装乐。仅从外观来看戎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力谈诧且。原因很简单渺,它的确太像3系了夕沁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位少快汗:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此红巳,4系如此像3系(F30)凌湿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系磐。大家难免会因此而看轻它讳财,说它只不过是从3系分出来的车型罢了岸尸。再瞧瞧6系队僵,虽然与5系和7系的关系不一般凤扇闯,但它显然幸运得多洽坝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地圃腺酱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拟李瓢,即便这辆车没有装备M套件叛逆辜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来巴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现曝琉,从这个角度看冗浪,再也没有人会说这是一台3系了癸稍,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瞄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上棱莆,易成为人们眼球的聚焦点骑,有些喧宾夺主的意思品幻疼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果涝傲。不过轮胎的配备让人不免有些失望肝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7此虹溯,对于435i这种动力配置来说劝倍,225mm的轮胎确实有些太窄了垫七。   从车头到车尾同,你的心情会越来越好盎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方染事飞。细看尾灯造型晨涡无,它更扁更犀利灸物侣,与3系有了细微的差别汹免湘,配合流畅的线条须,再没有旁枝末节纳侧,给人赏心悦目的视觉享受酵缅弥。   ●内饰捂探:领导妈,我可以直接贴3系的文章链接进来吗加皆? ? ?   4系的内饰应了那句老话佬权:“以不变应万变”改浆漆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”鲜美戳。为什么这么说聊排围?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了拆靖唬。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散开,如果真的会有人选择这款设计套装却坝,我只能说是萝卜白菜各有所爱了快欺秆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人权,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷豪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及狡膛,不如回过头来看看那些被你所遗忘郝,或从未关注过的豪华品牌臂。在它们身上毯盼,有你难以发现的豪华品质狄,也有能够让你折服的豪华配置绕坤,总之筋,在选车的过程中锚捆,尽量不要做的太绝磋,因为买车不是跟着别人的感觉走沫罢拈,选到自己合适的才最重要迸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志谢添成,又考验耐性的工作窍莎飞。往往在某一个时段有一丝懈挡莩瘫,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酷箔。网上车市最新推出的《抉择》栏目彪蒲涧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瓶伯,做出全面的分析与指导鲍拌良,以同级同价扳纱写、同价不同级等角度出发毕曝捌,全方位给您最全面的购车支持想盆。   X是一个颇具神秘感的字母拣,我们经彻罚可以在电影中看到这个字母的出现干,往往能与这个字母挂钩的人物色炭,若不是什么超级英雄温拌,就一定是罪大恶极的反面人物趁箔奠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型先,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瓜。由于种种原因羞,这些汽车界的X-man无法全部到掣碌稀,而今天出场的这三位贝伎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解没杜。   两款日系一款美系派奉铣,这样的搭配或许有些欺负人避,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人踢久勉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况赎。作为ABB之外的豪华品牌粟娶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌隧某灵,都在顶着巨大的压力在中国生存者粗颂稗。当然笔鸵拷,它们之间的生存状态可能有些并不相同返,这与进入中国市场的时间屯豹泻、推广力度搏、价格等多方面因素都有这直接原因萎琅受。SRX冗衡、RDX和RX底磋唉,既是同时拥有X标签的SUV车型傲拘碉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母钎,这样的巧合其实并不常见版态,但名字的相近却并不能代表实力和销量薪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质杭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹伤竣胶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代偿摧挨,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏信。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后署霞,将其取代的是刚中有柔脚唯,粗犷与细腻的结合体舵挞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱瘸犁。   本文导航汞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知俩醛,很多汽车厂商都为国人做出改变顷赴,纷纷推出加长版轿车什,大多数加长车型都得到了物超所值的回报擂搁蚊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵潍窃。新车在天籁的基础上加长了135mm季蓝,但它真的只有加长这么简单吗迷形竣?显然不是晶堑,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己逃钡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型佰配,新车定位要高于普通天籁算痕、迈腾雅阁等车型附袱。新车在现款天籁基础上研发的全新车型店士,与之前换汤不换药的公爵版相比扩豁酷,全新车型有着非常大的改变逢绒,它注重车内空间哦涉夺,更注重后排的豪华感受详侮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鲤馈矩,主要竞争对手为丰田皇冠慈、马自达929等车型卑疼。公爵自1960年以来共推出过10代车型噬铰纪。之后公爵被日产FUGA所取代苛,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出土。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表解烂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上磷蜗嗽,新公爵版的车身长度完全领先于对手摊航,并且在轴距方面悄,全新公爵版也击败了其他金正对手付砂。在车身尺寸方面问,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度谩吾,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了凡琼。   新车的前保险杠经过了重新设计肖肩眷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰颊翱鲍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次芳粮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰少,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车洛淀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上枫矛眠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多栏绰。但全新外观并没有显得笨拙日,相反侧面线条看上去更显硬朗募,同时还提升了豪华感慨。17寸轮毂采用了全新造型洪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁恰膘烘。   同时新车的尾部也经过重新设计竿邯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拔梧,让人心里觉得踏实姐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中朗,这也是日系豪华车惯用的设计手法媳从。如果说现款天籁的外观偏向大气运动势揭,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅冯。   本文导航败歌:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可扇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心费。不久前能探,哈弗H6推出升级版号规从,现代ix35也完成了小改款橇戒,今天我们就将这两台车拿出来比一比核卿,看看在汽车领域内吨厂贪,中韩的差距是像国足那样不争气版兄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力懦骸上。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比侈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大佳屁男,而且发动机的选择也更多藐判,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少福肠骸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些疾。售价方面两车差别较大兄莎赣,这一点也一直是自主品牌的优势所在摩嵌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右详台,而哈弗H6基本没有什么现金优惠喘。   外观摆风:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大呸煤,比较明显的是在车头线缕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识套蓄,另外在车头下部进气格栅夺较、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理啡谩膜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大筋叫蘑,不过因为仅有三款1.5T车型坦,因此他并不是今天的主角峡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型我悲钉:第八代索纳塔)蛾蟹,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型聪溜:全新胜达)鲜檀撤,两者在ix35身上很好的结合在了一起巴矛粹,看起来既有轿车的美感酗杭挡,又不失SUV硬朗的气质痕。 外观配置对比蛔吾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大涪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元毕,优惠后的成交价在15.84万元左右仓愁摹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近澈椽澄,因此我们拿出这两台车作对比捣哗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富慰,除了天窗人,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能尸萎赔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备颧板。   车身颜色唾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35撼缎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多承湍,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点馈东,多了一个闪铜颜色的选择跑。哈弗H6颜色也足够丰富麓,平日最常见的白济涵、黑毋、灰吼旦敌、银都具备嗽,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色惧媳谐,基本足够满足消费者对颜色的需求党。   外观小结会芳:   外观方面我认为两辆车都很耐看厂假,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言帝浆,因此更显时尚硕肩、硬朗铃祟通。哈弗H6外观也很不错苍兄,可以给人非常沉稳踏实的安全感寿嘛期,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版妹,外观就更不输给现代ix35了媒。更喜欢哪一款见仁见智瞬刷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比谜苇。   >>>慎防购车陷阱旱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV扇睡卉?当然是因为它空间够大瘁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因素奇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢萌?或者说什么样的MPV算好粕?多大算大镭描蔡?今天扯,我就从一个汽车网站编辑的角度柒敌,跟大家分享一下我的标准和看法锭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现菊巢。   在我看来擎涟,对于一款7座MPV来说颊。大家应该首先关注它的乘坐空间别,特别是第三排乘客的乘坐空间扑丹。因为以我的经验枪,7座车型中库烩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数歼。要不就是顶腿凑蔫甩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受尝们免。所以在选车时纳鲜,这一点大家要尤为注意凛,否则第三排用不上蹦,倒不如少花钱买辆5座车哪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油宫叙。   第二个关注点是后备厢鹿冀,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蜂旦。很多7座车型在展开第三排座椅时宫垃,后备厢连放个包都费劲了修拌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候卸卷圃,有可能一点行李都没有吗讲劲?所以这一点需忻,大家在选车的时候也要注意肥。   第三点是便利性猾,这个除了日常的储物空间外伶纽庐,还包括第二排上下车的便利性歼、进入第三排的方便程度等跺戳。对于7座MPV车主来说翠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的方。一般来说前排往往是孩子爸妈劝褂,而后两排则是父母和孩子线,可以说是老的老驮别幢、小的胁吖,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人瑰播。   开头长了点断蔚,主要是跟大家分享一些经验泌,下面我们进入夏朗评测谭请,看看它的表现如何汕股莆。按照刚才说的喇拾啃,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沙文。至于外观撅汝、内饰篙雹、动力等号,它们对于MPV来说属于非决定性的内容锚,我们稍后再谈嗣。   ●乘坐空间摔纲:7个人都能坐得舒服   如开头所说的俺胺,一辆7座MPV场硷票,前两排的空间肯定是没问题的膳啦。比如我身高175cm擞却,坐在前两排时头腿部空间都很充裕稍瓶咖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm廉颓,靠背的角度也可以调整30°左右风墩攀。前者很重要箔,可滑动的范围越大吴涉,和第三排相互迁就的能力也就越强穆。   从上面的体验来看褂,至少从腿部空间方面来讲邪枷,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客唉吾搁,而且进入第三排也并不是很困难式。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何丢淬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm辨梁挡,几乎领先于所有的同级别对手撵诽险,所以相应的牡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的肋。另外有一点大家很容易忽视的是炯虏损,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局橇试认。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任弄,而较窄的第三排(受后轮起媳、后悬架影响)则只乘坐两人份洪得。   与夏朗相比撕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式妓四珐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适刀迪奢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人汲馁教,满载时第三排的舒适性可以想象箩高坤,一定好不到哪去蹬的菏。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置捎蒲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口绊袜,而且五个座椅都是三点式安全带翟快,都配有头枕够息,这也是其他车型都不能比拟的一点蠢肋筐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蹿点迁,比如长辈腿脚不方便进第三排是磨,那你大可以将儿童座椅装到第三排领开,这个很多对手真没有陌仕富。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立性,到2013年11月新车上市顷,短短4年里拔怕,观致汽车为世界带来了太多惊喜钱逞文,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿膝。新车迟迟不上市娜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开敲,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展据弘铆。是骡子是马捌僵妹,终究得拉出来溜溜贩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品立靠兼,到底有没有想象中的那么优秀菜?趁着这次的试驾活动能,必须让各位清楚的了解真相坛户性。 ? ■ 见观致不谈奇瑞须谓开?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢僚酒?这是个很敏感的话题勒伟,却在任何一个场合都不得不提界驳。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比叉虚,而对于观致这个全新的汽车制造商而言栋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蘑,而非决策权渗透闹唯痪,这个是一个需要十分明确的概念酸休。   综合来说瓶廖猎,您只需要知道祟替篡:它是一家合资公司堂寥疙,也是一个中国品牌壳敛,但是它的发展不受制于任何人钞, 并拥有独立的汐康、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员相篮劣,制造的也是全新的局惋归、面向国际化市场的高品质原创产品缄拌谎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蹋,副董事长Volker Steinwascher石清仁簿炮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物私盼,前者曾是大众集团高管沪毯即,后两者则是举世闻名的顶级设计师乓苛。所以在观致3的外观造型上燎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知彪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下冒塑围,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路缺,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品慧,车身尺寸忿匈、腰线的丰富程度等芭庙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球灵。如果一定要说有什么特点的话庭,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙麓。   不过皋台,若是细细揣摩这款新车娩溺帮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异峨。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性阂岗排,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思揪。而由法雷奥代工的前大灯鄙鲜揣,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蓉携,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求糙酪,如果您愿意再多支付一些费用惰容剐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鸿郸斤、大灯自适应开启及清洗等配置锣瑰疏。   除了前大灯内的LED转向灯之外情淡,后视镜上同样布置了LED转向灯肠福逢,只是LED二极管贴片的间距有些过大茬,点亮之后似乎缺少那么点感觉勾,而厂家的工程师也很认同我们的看法么,表示会很快对这种设计进行改进板嗽告。而后视镜的特点是宽度很大鞍们,可视面积优秀菲就上,并带有电加热功能咳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称捞,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鸡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素插,无论是大灯墨垛僚、尾灯组布局朗颂,还是倒车雷达的探头布置等等荆顿。而很多时候腥痰图,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的柔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品十,设计师的固执被得到了采纳拎恳浩。   有一个很好的例子来阐述这种情况农钒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本舵既牵,在车尾使用单雾灯和单倒车灯炕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的骑膜册。用厂家工作人员的话来说列剐侍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生跑,必须成双湃尘疚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准犊炔补:LED光源+导光条栏斧陵、双倒车灯够剑、双后雾灯辖即,灯组的供应商仍为法雷奥袍码波。   尾灯组本身的效果相当漂亮鲸呸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体妇,但不得不承认的是撬悉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少嫉毖。双边双出式排气管朽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到猜,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统瘟沥徽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配驶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式隘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上耪沁净,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属寸雄。轮胎方面观致3也是十分的给力佩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品集荚唉,因此马牌就成为了唯一的选择田,对于消费者而言自然是件好事肖彩免。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎辽,这款产品显然更注重驾驶舒适性腑,但规格上似乎不那么亲民蔑封,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5队,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条十谅,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了搔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中沸酬,虽然市面上可选择的车型非常多菱嗣,但是想要在其中选择出一款空间够大穷闪,配置也不能太差的车型将杉,着实有一番困难词瀑券。近期我正在为选车而烦恼饱魏,裸车预算在10万元上下镀石,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多本棋亮,所以对空间的需求比较大玩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上灯,今天探,我们就在这两者之间蜕,来一场空间的较量咎苛淑。   飞度共有5款车型梁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间校晤副,骊威共有8款车型何,售价区间在8.58万元至11.72万元之间嘿捂惨。此次对比文章中哀线井,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比茹阿童,两者指导价分别为10.42万和10.58万森簿,并且在上海都有一定幅度的优惠吐疟烩,实际售价两车差异不大牛镁。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观霓篇尼:飞度时尚运动歌牧拒,骊威中规中矩胺分。   在外观造型上皇碱授,飞度外观饱满稳相,硕大的前大灯颗侣苹、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚收,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)呛首虚,不过现款的外形并不显落伍芍。骊威的前脸进行了重新设计堤抵,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达哼旅,不过整体造型依然中规中矩窝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面煞,飞度长宽高三维尺寸分别为阑灯然:3900×1695×1525mm妮哪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm碴,轴距为2600mm惠儒饶,从数据上看氨到壬,骊威具有绝对的优势僻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助公山疏,请继续看下文被胁础。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂刺干,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蜜乐。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎捣钦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎是,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力挞且。另外甸忱,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异咸坟,飞度为前后盘式复恫氨,而骊威为前盘后鼓淘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正杜敝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用动枪,对提高倒车的安全性也会有所帮助戳翱。相比之下屯,同价位的飞度没有此配置叫攀挝,有些遗憾潮。两车都配备有颐欠模控钥匙疯略,飞度将姨独越海控按钮集成在两把钥匙上磁诧腥,而骊威的液埽控器与钥匙相互独立陌,而且仅提供一个业畏惹樱控器庆,不过两车都装备发动机电子防盗系统臂赊谷。" "  现在出现了一个有意思的局面列,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车肆努,而且还有像大众汽车那样寄妮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号恰夸,在大众汽车之后祷陀魂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吵,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍负,同样起了一个人尽皆知的响亮名号睹霓肉。下面我们就来一起看一看这款车递。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型该:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗娩哩?不得不说暮乖,从外观上来讲孰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了回,购买它的人们科,更多是在预算有限的情况下追求实用性弥敝撕,谈不上什么审美喜好版。而全新爱丽舍的外观设计外瘸,明显向前跨越了一大步模。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人钦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人风憨。   全新爱丽舍的轴距为2652mm挠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的镁冒玲。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来袒廖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的码现胳。这很符合中国老百姓的用车需求穗肆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蠕深,注重舒适性香到,但行车噪音比较大使驳铰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启日蛋下,除此之外仍瓣痢,车外再没有开启的地方椽扔藩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便谱款贩。除此之外钉烩玫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头捌竿夸,倒车影像这一配置在同级别中同样少见傲剔受,属于全新爱丽舍的卖点所在抖恨。   本文导航沪杆晴:" "  一直以来尚,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型凶呕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉触太娘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凯高,但始终让人觉得有些激情不足富,与犀利的外观不太相符呻。日前频显,MG5带来了一款全新的1.5T发动机湾枷,传动升级为6前速自动变速箱权伟娘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统豌耍,提升了该车型的整体素质祟突。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型驮妹,在外观内饰方面变化并不是特别大公。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己香,新款MG5 1.5T也不例外撕。如果说红线彰显了运动气质弟反,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些洛。   新款车的侧面造型与之前没有变化请汤拌,作为强调运动的1.5T车型纳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果胚倦。车尾的变化也不多僳疯弛,远观基本上发现不了变化所在东设喂。   本文导航翟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手杠,而在中国市尘俊,两者的竞争更是激烈活,A4L一直在销量上处于领先地位哗,但宝马必然不会轻易言败酵次,所以我们看到了宝马316i的上市歧宦,其价格下探到30万以内戒典,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的枢,豪华品牌们罢丢、售价30万内琴嗡腾、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足渐方轨,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣袱家。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型涩某,还有手动与自动可衙A堋,尽管我们不知道具体车型的销量数据呐卯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的躲池,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距夺吮钎,并且我们看到官方定价方面肯,316i进取型甚至还要便宜8000元屯苛爸,不管你是不是“壕”孪憾哺,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观构炯疯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说慑寸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了邢梅瀑,在大部分城市谱率化,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影等赶,所以过多的点评话语我就不多说了惩丛努,谁更好看都是自在人心的事线号。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心陶,但是小编还是要尽到自己的职责衫,必要的展示必须得有丁想,下面就看看两车的车头正面大图对比康,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯己眯缆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯陕扳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装期癌歌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元情,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了稼诺电。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型计缔破,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm黄,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了才扩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果痊痛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位偷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计刨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了渡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蝎维溯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了檬错筋,不过这都是个人审美的问题了饲,整体两车的外观设计还是在一个水准上乔。   轮毂上畏,两款车作为车系入门版车型烯,都使用了16寸轮毂颅诽,尺寸相比各自中高配车型是小了些伪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎授,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蔡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎溉,并且在胎面宽度上比316i更优媚溯替。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象纹,用一款中级车以较高的姿态切入市呈帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头南么恢,按部就班的推出了中级车GA5竞扭、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钩,而随着国内SUV市场的井喷觅死,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声怠孺。   好的产品才能抓住消费者缓晴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力橇趣。在今天试驾的这款GS5身上凭讳缆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监咳勒闻,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来躬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢赣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念忱昏,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格馆硅透,看上去却十分洋气谁肃镁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732宦颠、1854疏辰、1680毫米袜啪太,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间脊痹希,这也是国人喜闻乐见的箱驰烙。   车头的设计略显凶悍陌,设计师称设计思路来源于雪豹畦蹭澈。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计撩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人斧反。前大灯采用了透镜式的设计颇忍擞,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯幕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的诞,这个考虑绝对够实在曹尺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强璃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势瓮菜托,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果谎虽凸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视颇洼。   在轮胎方面烁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的扇,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎坞陶沃。轮毂的造型十分普通肉,只能说看上去很顺眼比较实用吧七。   尾部有一个明显的掀背设计贝俊粕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉汞俩郸。尾灯采用了主流的LDE设计俯,搭配大尺寸的高位刹车灯芹布,不论是视觉效果还是警示作用都很出色抖筒,辨识度也更高虐躬屏。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车叮浦匠?是豪华奢侈的奔驰S级钝,还是“上天入地”的路虎揽胜鹊隆权,亦或是驰骋四海的保时捷911姜另怀?对这一价位的车型来说贸,什么才是决定性的购买因素俏衔?是配置还是性能妊发?车型对这一价位来说到底有多重要继控?要回答这些问题当然还需要专业的解答柒牛铰。今天骋喊谜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车猴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级畴评、屡创“加价传奇”的路虎揽胜挽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版帝捆朴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车酪仿屋。非土豪们涉铺泰,退散~   由于有200万元这个限制鼎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L龚妇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平愁,但市场有20万左右的加价免,且并无现车煽梆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型据疯,这款车终于摆脱加价揩菜,进入平价销售阶段平,当然能否买到现车就看各位的运气了村。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版匆脑葱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的卢,但跑车的身份无疑是最拉风的铰。   尺寸上实在没什么可比性必淳遁,加长S级无疑是其中最占长度优势的酸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短如,跟标轴S级还真有一拼嘶散,巨大的高度也傲视群雄触烁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势底。最后我想说的是疏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了剖光迷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到护罗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了赔,公平起见还得排除车重因素泵桶。别看S级一副身宽体胖的感觉七分,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拘秃夹,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者膛杰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心喜惊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开挽,别吓坏了后座的VIP现劝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人帕盆炼,但也确实相当可观了汗骨挺,不过由于这款引擎还是有一定年头的日叔旅,其276kW的最大功率是三款车里最低的粪盖埠。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎栖藤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方绕陛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的皑刻心。不过写到这儿我很想问一句贡迫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史怠钙,就能成就今天的丰功伟业僚,是这样吗烹竭无?就算这不是一个伪命题凛醋拳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件刨。那么情龄汉,历史能代表什么逛?之前介,我肤浅地认为槽孔幌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边亮完,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到漆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时范翅,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的苏茨讹。 ●何为中国专属新备痕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型烘垮:S400L两款陌、S400L混合动力一款虐齿、S500L一款霞。相比世界范围内的S级贫,这些车型有三大特点媒版:全部为长轴距版句毖锑、全部为汽油车函屉、S400L两款车型为中国专属到莽挤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长桑首券、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长朴操、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意镭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机吵孺豁。因此钠道庆,中国专属的S400L与它们相比苫多,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机辅淡揉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关枚燃藉。我们已领略过S500L的魅力椒,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版杭剧浚。   ●外型容:更长斯享叭、更宽敞、更高配堕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位糕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致腑,尺寸上勉,它比上一代车型更大溅,轴距则保持不变拈抒。从数据上看傻,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅稀,但落实到实际的视觉效果躺魂沽,我想没有人觉察出几十毫米的区别奈竣。相反寿媳楼,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大侣努、霸气很多暗荚喝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个缺痛串,根据车辆配置的不同薪睹,全车使用的LED数量有所不同刻棵倒。我们不知道具体车型的LED数量联俯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的沛虑,它足够惊人牛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场施、中国市陈稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场浑顽佩。对于中国人来说矗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发税伍,中国人将有更多合适的车型可以选择为。同时顾,市场竞争日趋激烈赴劳,汽车售价降低蹲实潘、经销商服务更好社蓬。   作为目前全系的入门级车型担另凳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势厘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受性沮谭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用曙蜗砍。对于S级来说武媒,无钥匙进入功能十分重要挫斧,没有它浪炊颧,许多车主会无法接受布。   如许多人看到的一样钠彼检,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子僻。在奔驰车上耻钝谜,总有许多你也许永远也发现不了的配置郸,它们中许多都与安全相关秸沙浦。比如S级全系标配的自适应制动灯邯试授,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度讣,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳淀统。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故闯碱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题锨仕食,什么是MPV车型勘绅柒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影譬谐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念公,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车茨烧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型贾虐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断桃党,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型栖逢。是MPV晶祥钾?是轿车戚卑谢?还是旅行车淬算?这看起来确实是个很有难度的课题沃晒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题齐饶。   当然这次大家不用只听我的一面之词挫母,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论迫,而且他们一个是马自达5车主前,另一个是沃尔沃V60的准车主兽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比店故,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型管环沸。   首先登场的是胡正暘蒙,大家一定不陌生弧罚,他是我们汽车之家评测团队的成员椽佰份,今年27岁顽蓉乖,算是个文艺小青年输角,热爱生活盯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来妊,刚刚新婚不久叔,正是对未来充满希望与热情的时候氦颗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动贯妈,如果家中添丁的话俩洞迟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标尽苇。   杰德测试车刚刚来到编辑部坎,胡正暘就迫不及待的去体验了檬,据他所说都辑,看到杰德的第一眼就已经爱上它了甫埂隧,属于一见钟情乳办。另外从外形线条以及车身尺寸来看逢帽,杰德都和V60差不多暗佛,是辆旅行版轿车的样子呢蓝科。   当然外形只是一方面萍冀,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间八哀,特别是第三排座椅吴。实际体验了一下兰,将第二排座椅滑动到最前面的位置户,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量略氮铰,头部也有四指空间迪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单肖够,之前的文章中我们也有过介绍涸,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法高。   更多精彩视频避此,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下情解呛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间杠,表现基本上与V60相当东灰挛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱师。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蕊浑,在放倒第三排座椅的情况下泰,用同样的一些物品存放来对比浪镁歉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些递,而如果使用上第三排座椅栖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了芒柑邢。   胡正暘对于杰德的看法味关纺:   首先杰德样子很好看缮曝取,够时尚嚎从,年轻人都会喜欢型常秦。另外靠柬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大忿丝,但是内部空间利用率更高净几蜜,实际空间体验也让人很满意暴郸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间危,这点非常不错贺炭,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题募熟哪。   不过它有个问题丛缚九,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了抛粗,只适合短途出行极活物,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了试,如果需要经常外出长途旅行的话躺,5座版车型更合适逞份兴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV堑次成,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间丢。近期枚,2014款雷克萨斯GX400推出市诚云刺骸,作为小改款车型募龟,此次推出的新车在外观方面做了改动办行箔,同时在配置上也有一定程度的提升窜笺糖,动力则保持不变问辛,售价方面与老款车型保持一致柬兽,提升了新车的整体竞争能力欣胁碉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型磁媚嵌。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307体潮壁、308捂、408剁都连,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售镜颂,现在又来个301滔凶帕,不要说是消费者馁,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙竿何。这就是紧凑型车市嘲倏嗉取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域罐。东风标致301矛头直指桑塔纳抨刺弘、捷达和昕锐揪,我闻到了火药味居。   11月19日上市奶,预计售价9-11万前,与雪铁龙爱丽舍同平台雹纠胎,只有1.6L一个排量啊饺,变速箱有5速手动和4速自动可选屡倾。以上这些是东风标致301的一些基本资料坊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望妇翠,因此从很早开始便陆续放出各种消息诬,以增加关注度涡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同亥售,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版电缉良,为全系顶配第。咱们从标致301的身世说起翱杜,先把头绪给理清了东附拱。   ● 东风标致301是辆什么车丛?   听到301这个名字高抖,大家都能知道勃虾,这是标致的“3系列”节苟诫,但307讽、308听过镁,301却是第一次听说缕。其实301的身份一点儿也不神秘辆鄙漆,大家都记得富康吧监?富康是雪铁龙ZX疟德,后来在中国改款改名渤鸿拜,叫爱丽舍抽肖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”雇馈匣,这是它的第二代产品兜糕,而301贿淑琼,就是标致版本的全新爱丽舍肉,它们全都是一家人款。   对于大陆市场来说坤,标致301是张新面孔侮密,其实早在去年底它便已在土耳其上市市抬,之后陆续在阿尔及利亚趟瑞苛、俄罗斯等许多国家上市耐赌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产团咀,同时奸丰,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等形渐澄。它将被销售至世界各地竿计,成为一款全球化的车型码既茎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫魂蹋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多斥,标致301的外观乍看上去没有什么特点题。你可以猜到这款车的定位了现吴,30岁上下杏派、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它线。   其实301长得有那么一点像508庭哆,这是很正常的狮抡水,毕竟出自一家门土渤。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通珐。要让更多人接受敖勿,太个性肯定是不行的驮,所以这个设计思路挺好片肆,也应该挺对中国人的胃口菊孩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型怂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳钩、捷达诬相、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm扣戚斜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些联瘫矗。不过它的备胎又回归了185mm傻港,而且卵橙,可能是出于成本控制等原因挂砰,备胎使用了不同品牌的轮胎视烫奔。   我个人不太喜欢标致301的尾部堪盆,总感觉哪里别扭漏蜂默,也许将来出个两厢版会更好看怠。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少硅,而且中高配车型都有始蜗,比对手厚道龄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足纽局,温度适中季膝监,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地钠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡辨,他们不仅发明了西餐餐具捆:叉子爬舶,还孕育了诸多跑车品牌铺牛,比如储:玛莎拉蒂猜铺鲸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车饭挡茶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车簧并瓣:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)轨。   ●外观微警:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车古匡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级棚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色级海,它们都是标准的行政级豪华车扯劫,有着一副不苟言笑的严肃表情驹碧牛,外观线条规整透贸钦,那种气场让人敬畏跨某疙。   而玛莎拉蒂总裁则不然李梗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别洪匈,但气质却截然相反般抡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计肮,标志性的大嘴咄咄逼人闻鹃,意大利人对于设计确实有自己的卓见位梁。   如果将总裁与同级别对手放在一起报陶维,它无疑是最夸张憋盾、最具美感的蹋丛拐。这的确也与细分定位有关系肉喝冯,奥迪A8美、宝马7系这些德系豪华车都以低调厘、沉稳为不变的设计主线歼,更多的在表达权利丝,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感肠锭。而意大利人则不然腑菊唇,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识环,即便是这样一款行政豪华轿车方劫灯,依旧坚持了张扬的风格搂扩。   这是我第一次见到新总裁的实车板难善,它确实比老款要漂亮藏戎,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤碗铣,而新款前脸带来的侵略性更具气质骄食。   车尾相比车头略显内敛倦,双边四出的排气管成为了最大亮点崩屁。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蹈楼,聊及为何选择总裁时居,他满脸诚意的跟我说类:“好看!跟找女人一样煽潍,好看鹊。”“呵呵巴炬颓,好吧际戏想。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着私患禽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鸽,卡钳由Brembo提供凭纷唐,颜色理论上是可以进行选装的慰。轮胎为倍耐力P ZERO系列惋,前轮尺寸为245/40 R20庙,后轮尺寸为285/35 R20笑伦绞。   ●内饰绿偷醒:运动豪华是主格调   置身车内噶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅旱廊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计即吠虚,显得有些过于保守了物反,不过各项做工相比老款车型有一定的提升外翁库,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方究。   方向盘直径略大巾,背面配有尺寸硕大的金属拨片定蝎,手感很棒灵届。导航系统为Garmin的,7英寸液晶屏尺寸不算大茹按琼,中规中矩馆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中幢肯,已经很少遇到长相令人深刻虾虹,而且相当满意的车了葱米急。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高雾胯,价格低瘫律粹,与同级别车型竞争性价比十分突出菱炔伺。但在长相一直不怎么给力锌。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线郸戏峭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了前埂薯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准佰谐,不走伪高端路线的致尚XT棉,其动感的造型非常独特蒋。在我看来艰坟,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确醇歌磨,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出呻,购车群体越发的年轻化酵锭哄。   说他年轻涕京、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来络椒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连赔饭,这只是时尚的一部分桂磨。   前包围的造型充满了视觉张力拣兑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大屁村味,雾灯框处还配备了镀铬装饰条卿鹃,显得非常动感挥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表幻坦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致吾凌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传啤馅,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO担,这也是在向合资品牌看齐弟艘按。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利叙弹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调节龄伙。而在车身尺寸上让茎铺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格波,长宽高分别为4425×1815×1485毫米醛肋徘,与他同级别的对手相比有着明显的优势唤努磋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是请霉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎敝香睡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线内棚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点喇,上窄下宽的造型十分饱满常模蓉,而且显得更加稳重才默。尾灯的造型修长泻芍,且正好与车头灯遥相呼应疾,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念溅淖,动感程妒翅、年轻藏涪焊。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置卢,虽然仅有三款车型配备此装置府司,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现勿,想必也是极为厚道的缔逗饭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好毖纱论,我是汽车之家刘涛萍署,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威浪乌,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道莲唾眉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”工揩。时隔一年后的2009年佰呜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主酚环酷,选择它的原因宫,用三个关键因素涵盖柏墙:“外观内饰漂亮哎、静音好辅、配置高”唯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威涩肉豢,作为老款车的车主睦彼借,带着期许催,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙夕身,有了下面的车评沥川坑。   注释巾:为了方便大家阅读剖盛淌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型煞,描述为“新君威”试。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受裳萝,以下各个环节的评价用满分十分制宿,做点评虹猴。   评分标准攀沦:   及格节:6分   表现尚可瓮埃琳:7分   表现优秀份户:8-9分   表现完美雇李腐:10分   外观奔拜藕:先天胚子好尘笨苹,改改更“时髦”   改进评分惋话粉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时铆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计矢,应用到了现实量产的车型中强。在当时常,245mm的胎宽诉郝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上角漆,毫无疑问是走在了对手的前面庙池。这种先入为主柿撵,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅陋桔适,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计挫,说君威有一副“好相貌”稗,我想没人会投反对票翟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势需犀,18寸的大轮圈不仅保留亢甫,而且换成了密辐条设计环,前格栅的修饰玫好,在视觉上显得更为立体戏础,但就我个人而言更喜欢老款釜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”侍酣。俗话说“7分先天恭,3分后天”雹铰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐锻,应对国人对“时髦灯具”的要求碉布,新款车型前头灯增加了蓝色光圈灸,坦率讲脱辟,不是我喜欢的风格缄燃拖,如果换成一辆科迈罗茸堕抗,我想我会投赞成票侮埠。后尾灯雾,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管弹畅,视觉效果不错乃,灯源亮度不刺眼懈,亮起时不会让后车问候“家人”币。   内装限穆:对不足进行了优化社,细节仍留有遗憾   改进评分蛇们裳:7分   我必须要承认淖茄姐,我是一个对细节做工异常挑剔的人瘟饲餐。从2009年到2013年氏抨崇,新君威经历了至少两次改款升级涩龄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题篱稀,仍未得到改进秋媳耙。强迫症对于细节的不足杜,只需一眼就记在心里惹兢纯,每天上车看到就会不舒服念篓。尤其是佰,新君威的前排仪表台与座椅之间蜂绰卡,留给司机的跨腿空间并不大府骇澜,当你磕到膝盖外侧时磺斜,你会嘬着牙花子本,蹦几个“脏字”嘛逝。   聊完了不满颅玫,我再说说好的地方姬瘟痉。日常上下车妻芯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置马,我的09款君威开了4年跑了5万公里乳,座椅的“敏感”部位肛乃,已被我蹂躏的起皮秆、掉渣蚊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱颂泼稿,视觉上显得极为邋遢喂。此问题嗽,在新款君威上得到了明显的改善伙费,侧翼立起的角度变薪⒓!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像穿,但此问题我跟厂商确认过琳,确实为真皮)畴控,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料查。凭此一项啡墨党,拉开车门的印象分就能加不少虏讣撂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分始,我的老款君威在二手车出售时烽肝虐,就因为座椅皮面老化的问题雌显勤,被“扣分”便示。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计梧斗反,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局黔,好了许多乔篓檬。8英寸耿榔倪、带有触摸功能的中央显示屏屑畏,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰抚朝粟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后废锣,在实际操作时显得华而不实辰殿柔。多数情况下要调节温度娶撅,只能用手指去“抹”茄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差观肯缴,并且无任何的震动回馈提示季忻酮,行驶中操作不够人性化秘。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)木拣,相比老款的旋钮控制报坪写,视觉上科技感更强庇媒。实际操作时篮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差歇介筛。尽管支持手写功能贬府,但表面手写板的面积很泻次弧,如果手指较为粗壮耻,表面面积不足以支持对手写区域的要求宛滴痘。索性江券饲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作岸。   小贴士趁萄计:针对上述功能的操作“鸡肋”毕,我向厂商做过咨询磁。对方最终给出的结论是柯勘棘,此功能在研发初期抒酸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估算蠕,停留在几年前结。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求徒密,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”新粒楞。   仪表盘上的这块儿液晶屏痞画半,支持多种信息切换查阅巩量,视觉效果自然更时尚嚷慰纺,也符合当下的硬件的升级进化潮流膘。但里,仅就我个人而言绦灵沙,我认为任何一项技术的进步与应用晾榔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的略爽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下笆赋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求堑袭,所以仪表盘的车速指针赦欺高,在爬升时有明显的滞后和顿挫感便,当你想从正常模式切换至电台模式时躲刷措,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题朗,时间大约在2秒左右缅喝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式藕涝,因为系统的升级舰钎,所以导航从路径开始到定位确认导航硕达,逻辑上相比老款车型朴翔倪,要合理很多渤擒环。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑吻芍,被彻底改进搅闺糜。提个建议篇,新款对于路径导航的语音提升喂穆河,在路径判断时晚交飘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时镣菊,如果将“请在下一个路口右转的话术”绿屏菲,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利省碑翻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响些笛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响节。整体效果椭,高音有提升涵,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次哺末。以往那种“嘣呲剩怕摄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现竿哩,无法在这套BOSE音响上找到俊牡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车固付漂?加长版!与其给那些改装厂提供生意脑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车时不。近日吧挫刷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L沁采,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上梁脑疆,这款车就要正式发布了狼醚,海外售价14万英镑起权,约合人民币138万颇团。国内250万以内应该是不要想了迟,土豪们还等什么痴斜,赶紧再加价20万下手吧1ζ亍(注释渐读段:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型渡盛,外观上并无过多区别霉喂崔,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表耪星:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的喷,因为用三个字就能总结耽:没区别宛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版辛淘滦。除了实实在在的空间优势对络峦,那种与众不同的气势也是重要因素之一坑婚,这种毫无区别的外观渤怀透,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们肃。   英国人果然内(men)秀(sao)们,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱睡楷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅巩切布,改造成了两个相对独立的乘坐区域朗隶凤,原本的中间座椅则变身中控台赴叉,提供了空调费琴群、多媒体涕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键逗,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车归。动力和传动系统方面乾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同博。   总结榷谓牧:路虎揽胜L目前仅计划在中国吉屁徽、中东地区和北美市场推出入碳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定探土。另外申壳来,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蒋巍,预计广州车展发布怜洞残。土豪们继续准备银子吧栓。 免责声明够胆:本文仅代表作者个人观点妈遂,与环球网无关敌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实浆绦,对本文以及其中全部或者部分内容售诽蝎、文字的真实性诞、完整性毋、及时性本站不作任何保证或承诺岛寒聘,请读者仅作参考落成,并请自行核实相关内容添溶跋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候痘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相谰违,那就是新一代天籁·公爵撑事刚。早在2008年6月烘屋,东风日产就推出了天籁·公爵辉粉,它的外观速、配置均有别于天籁其余版本眉,更加高端大气上档次痰猩。也许它不是最走量的版本付马碾,但绝对是天籁系列的一面旗帜晴酪归。在让大家久等逾半年后汞,新一代天籁·公爵终于露面煽,我们也第一时间对其进行了实拍剩咆程。据悉噬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相魄唯。 『注岗去是:为方便大家阅读伴沫,文中天籁·公爵简称公爵版码牛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日欺苯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测勿库兄,时而艳阳高照锋,时而大雨倾盆汰平,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点连配,与身旁碧绿的草地相得益彰菊睦。我盯着它看了许久缅概,心里盘算着昆谐谓:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来菏?   嗯便,画下草图之前得好好思考这个问题头谰庙,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心石池。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错汝驮,唯独看起来太眼熟栖等颁,对旗舰来说这可不是好事呜侮,在A6L甚至A4L面前教,A8需要更多长者般的自信瞪抠岗。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸绘:六边形进气格栅面积比以前大了不少筐辰,而且线条硬朗到接近于矩形棘喀檬,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体抵,从前脸横贯而过瓦,再加上全新的矩阵式LED大灯喊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧逛覆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蔫,它是A8这次改款最重要的升级之一潮啡坝,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现芳亥。以前大灯为例礁膳惫,分为远光殿、近光垦麓割、转向/示宽这三组案迫,所有光源都由LED组成歇嫉存,通过与摄像头皆李、夜视系统募龋、导航系统等部件的协作桨,可以实现几项很有趣的功能傅捅操:   在Auto挡位开启远光灯局蝗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆陀琳献,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置獭,瞬间关闭部分独立的LED灯体宪蜂谭,会车结束后冕派眯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态烤簿。在整个会车过程中陡写混,对向车辆的位置一直不被照亮冬,而其余位置能保持远光照明状态奠皮,既不妨碍对方驾驶员视线钢痪抱,也不影响自己观察前方路况净,相当智能昏窘。   当夜视系统探测到行人时喷弊纽,LED灯会连续快速闪烁三下沙掏殊,对行人起警示作用卡,如果夜视系统探测到牛魂懦哨、羊之类的大型动物灭速,LED灯则不会闪烁南敲,避免对动物造成惊吓狠词懦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测姜,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整鸥髓。另外它的转向灯采用动态效果胸,灯光朝着转向的方向滚动点亮搭奖妻,类似LED广告屏幕里滚动的字幕滴汹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力霖,提高安全性拍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行掠,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现化诡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料思撕绦,有些来自室内的模拟演示淌,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下屠虎,看看这些功能的实际效果到底如何快阶便。   跟前脸的改进相比狙淌,车尾变化幅度要小得多撕,主要集中在尾灯部分骄,线条更加瘦长舞览壕、扁平赦,视觉效果更干练巫碗。除了那个“A8”标识涝贸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思核,看上去还那么年轻运动擦,缺少沉稳气息晴惫廉。再打开车门一看来辫昧,我明白了貉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺鹕铩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车华赁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型册,使用了和路虎卫士相同的发动机驮,配备了六速手自一体变速箱贺拱,以及许多高端的配置宏地号。让这款车有了很多吸引人的地方帆谢监,但通过试驾弧愧巢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感使。很多设计还不是很成熟唐仁,尽管这样矛戏,这款配备了柴油发动机的SUV墟膝洗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现宪北,依旧在同级别具有很强的竞争力辫控。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升悍强,尤其是大灯组的设计陈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入勒成吐,都比老款看着更有质感迸盛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯感滑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小添壁。此外搏浇毛,中网的设计很有层次感卫娜,运用了一些镀铬饰条掇豌,也让这款车的前脸显得更大方霸拧。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀沸蔬,钣金工艺还有待提高铺人高。   车身侧面造型亮点不多锚,线条还算比较和谐吧吓,亮银的行李架比较好看幌,但实际用途不大嘿评。车窗所占的侧面比重较惺缡选,稍有点显得失重盯良。四个车轮显得很粗犷傲娇,轮胎品牌是玛吉斯纳论,成本并不是很高毛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计鹅弟,注重排水性能骸孺,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差桅鹿。   车尾的造型比较臃肿堂,相比车头来说密抖摊,造型并不是很美观司妨,尾灯的轮廓没有什么美感可言程忍奉,轮廓显得比较生硬将纯。车尾下包围外观设计的不算太成熟芹,驭胜使用了三点式倒车雷达同,在实际的体验中氯拜虑,探头反应速度稍有些滞后挪浦砷,给驾驶者的观察带来一定的不便圈努,不能及时的估计车尾与障碍物的距离超。   本文导航螺剔窖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今铜痛欠,已经跨越了整整40年蠕郴。在这期间尼佛木,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代马材梯?当这款全新君威GS出现在你面前萍躬施,这个数字就已经不再重要潘。每当我们回顾历史评,终究也是为了更好的感受当下花谋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史扔镣,的确也不太容易考究厢逆河,所以话不多说僵肺,马上进入主题宝筏纶。   君威GS是别克君威的高性能版本沪,作为其最明显的身份特征恼,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蛇欠,攻击性十足的设计让人印象深刻悲毛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感翰贺弊,采用盾形设计蓝,显得非常紧凑钝妈戈。大灯部分全系新增了日间行车灯蛾,整体造型与普通版君威一致编碍肌,仅在内部细节上有些许不同捆忱。   车身长度省钨庞、高度比老款略有增加潍,宽度和轴距均未改变倒柬底。侧面线条也是延续了之前的设计乳卑嗽,十足的运动紧凑风格不。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份氛仿木,十分醒目焕撕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂盒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎妮棉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形嚼床,更显紧凑唾淖。LED尾灯为全系标配舵,灯罩经过熏黑处理酵分退,提升运动感欺测。作为动力更强劲的运动版车型次,方形排气口比普通版的圆形更加时尚丝部藐,同时也满足了更大排气量的需求锌。   本文导航坊:" "  近日瓣,奔驰MLC的效果图再次被曝光锤绕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蛔锯涂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计裁镁偶,融入了轿车的设计元素份效。据此前的消息菊,该款车有望2015年推出珐闹。 奔驰ML   从最新的效果图来看碘认嚏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿离戮,拥有相似的大灯造型纱檀,以及下保险杠的设计嚷旁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈颅。此番设计目标很明确仇,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手冉困。   动力方面也来自新款ML鹤牵,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW茎插,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW性柏,峰值扭矩400Nm鲍物购,编者猜测未来MLC将会延续该动力共。不过蜕沪熊,MLC未来还将推出AMG版本霸。 责任编辑枷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年绘合耻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新紊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心偿硷,然而对于消费者来说顺颊,可选择性太多也未必是件好事胚郊。许多车型的定位都非常接近柑,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格卡,那么它们到底谁更运动佰起,谁更适合日常驾驶苛腺容,谁的性价比更高呢甸安?今天我们就站在消费者的角度来分析分析簧。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看博谎每,马自达CX-5在价格上具有一定优势轮,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内淑观匿,其它车型在20.78-25.28万之间纽敖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万钠羞,价格适中嗜毙髓,而且动力和配置都很不错恢。反观翼虎雹标,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样耍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万揣,但翼虎胜在配置丰富芍播、动力强劲冷叫罗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定钞抖匪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万缕实颊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色歪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比匿踢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压吃,这听上去有点意思桥翟,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话常合,那么结果显而易见静淌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势堡吼,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米眯感捆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹溜。然而消费者大可放心舱疤,CX-5的动力也绝对称不上弱险毒,尤其是市区行驶登桑姜,它的整体表现很轻盈镭懂购,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性妮筹,没有涡轮发力时的突兀感犯躺,这让它驾驶起来更为轻松恐砰。   无独有偶多陡,两款车都采用了6AT变速箱乖抵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点隙连,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣青哀。可惜的是缅坚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片簿工踌。另外藐结附,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现谱杀,常规的形式很容易操作共,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡荡悍苇,并不易于操作裙抚娥。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想馁,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距啊梯谅,与翼虎也有将近3米的差距顽喝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响斑吨庐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎破氏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进浚崇柿。   油耗向来是日系车的优势所在阶,CX-5的发动机压缩比高达13:1犬,并且装备了i-stop启停系统蔑梁,这让它的节油表现比较突出羚嗜。在气温32℃方、全程空调董赌、车载一人的情况下茫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试脸秦,其中经历了畅通和拥堵等路况猜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km脸。同样路况下炯乘阑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右涉肖,尤其在开空调的状态下弗,翼虎的油耗表现实在令人担忧别,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显茎炯努。   作为一款城市SUV钨衅纱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当凭,都采用了多片离合器式中央差速器逢贝,并带有四轮电子辅助制动堑么,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困鸵稳慑。从我们之前的测试来看潭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显受磐劣,所以脱困相对轻松一些盲笨。不过在这里我们要告诫广大消费者岭肝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统楞,但两者的定位都是城市SUV竞鸽,越野并不是它们的强项嗜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标踞售,油门踏板的脚感抄、方向盘的转向手感硼祭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要好疤颓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的赂。值得肯定的是裙,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手铅染,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准佩。然而相比之下瞬,CX-5的整体感觉更加轻盈蔡,它开起来并不像SUV锤,车头的反应更快驶,油门踏板的调校也更加线性际疏潘,而翼虎整体感觉更加沉稳透,底盘扎实坑协川,但或许是由于整备质量更重的原因盲精锣,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显淖魔。   就驾驶方面而言巳融,CX-5给人的整体感觉是动力够用戳、油门线性檬连、操控性出色辅,可以用“好开”来形容莆第肪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情狠惜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感芍钾泡,但翼虎的发动机输出并不线性卿擒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度辉矢。另外铂哄入,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉畴葛,加速缚谭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显栋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车善涛蝎。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑豹俯善、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质袍佬帝,放眼整个市称谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见港锚,基本上5个手指头就能数过来惊妇,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者嘲煌辩。   有关于新款E级外观揽、内饰及空间方面的介绍袖风,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 谢。在我的这篇文章中踏,主要关注E260L动力方面的表现糙鲸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蹦讲稠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW绅徊槽,最大扭矩则达到了310N.m奉。虽然排量并不大径发,但是通过加大增压值泰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手纤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用奶牡苫,对于这款变速箱吗屉绘,我想大家已经很熟悉了麻。只是我想再说一次茧斧灿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型供开比,但在日常驾驶过程中开,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子姐。大多数情况下温和袄想、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验淀。   只有在深踩油门的情况下庇涝牌,E260L才会爆发出他凶悍的一面夏鹅。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情趣扔碴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话孩,你也可以说他动力输出不够平顺取驮兼。   一直以来膝疗伴,我都极为中意E级的悬挂调校淀,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心凄。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感搅端师。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候型,我挺惊讶的辞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布卿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售石颈秆。可是仔细一想啸谋,也很难怪宝马会这么着急铜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”突,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品烘榷。据悉钵,宝马4系Coupe将在11月12日上市鲜嗡山,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影省弥媚。(注同诉岭:为方便大家阅读监办,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车辨攘,在你初见时济弗啪,很难相信自己会喜欢上他妨姐措。因为你花痴于帅气拉风的外观镜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动呸,那么他的表现自然不会入你法眼锹护。但时间久了哀亨,你发现再帅的外表也会看腻笛残,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷谋,放松不下烩哨士。这时弯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看温、运动但不难受的座驾酵疮。而伊比飒旅行版就是这样的一款车岸吹伙,除此之外皋履,他还是一台很顾家的车身。   没错默,他没有特别帅气的外表蔑,没有特别强悍的动力贾僧婚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识曙俊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻楔。下面陀吾救,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解失仑劫。   ●车头造型犀利荚理、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙墟,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鲁菊,定位低于大众品魔。现如今忌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产钠,而伊比飒便与POLO出自相同平台寺。因此在车长等诸多细节上疾茸锌,两者都十分类似品饶焦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型丛摄牛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鸽蚂喝、1.693米的宽度杜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大屑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车互室,这点确实让我感到吃惊啊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一腻函稍。可以肯定的是会,你无须对他的实用性产生怀疑静。   你有没有发现徘翁,他的日间行车灯售鲍,很像同集团的老大哥奥迪A8车?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份孙仇懊。但毕竟逝摊敞,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂撮,他的目光也需要这样嚣张霓。   从车侧过渡到车尾蓬尸,顿时觉得沫,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格慰仿,从凶狠瞬间变成温顺妇签版。我揣测不出设计师如此分裂的思路熊誓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鸿梧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎甲卿体,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力嗽绰尸,而在我们的制动测试中抚,他的表现也确实不负众望冷仟。我写这段话的时候拧粟,一名同事从我身后经过说了一句问汞嫡:“哎襄辱,这轮毂挺漂亮的”矫。确实商,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话寂怠街,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名秤,在我看来另外两位应该是300SL和964倘九。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100团构勤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间草剃巾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机懦授。   直到1949年妇睹趴,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功冈。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时疟凸,速度竟达到每小时 132 英里垒欠,不仅完成了试车衰邦,还一不小心成了世界上最快的量产车型坛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type脱,正当捷豹稳步发展的时候采诉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线纹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失床褪芯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺偏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中徒潍蔡,英国国宝佩?人类想象力的结晶煤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美强岁翻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷伐赂久,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惺藕。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type焦爆,正当捷豹稳步发展的时候勉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线添泄奉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身韦擦截,自内而外散发出优雅迷人的气质佛偏缴,在这份自信与优雅之中锨,还蕴含着极强的力量感讨戌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典你,但是很难复制E-Type带给人们的震撼税。   作为E-Type在21世纪的继任者抖鲸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感送灌讲,他更是一台纯粹的运动机器架可祟,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代潭徒。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信膘授媚,刚刚我试驾的是一台量产车瓶璃。即便是用再前卫的眼光去审视抄,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型肆,不过现实就摆在我的面前骑软太,它的的确确是一台量产车无号厩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车脊。所以卸喜,还是让我们先合隆下巴习、收起惊讶兄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙芳沧狈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年臣署,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念檀燃社。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发卫霉帝,而等待总是值得的窍脆,十年之后的今天萌奢,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1晤逆。   ● 外观是:旨在降低风阻   关于XL1的外观憋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它孩耍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蹭鸵骏,他们的心中只有一个目标罢道耐,创造一个前所未有的风阻系数——0.189驴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解瘦郊,也皆源于此颇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm萎涩,轴距也只有2224mm常,如果用世俗的眼观去衡量闯,它甚至比一台大众POLO还要谐浠研稀,不过也正是因此券,它才做到了POLO永远也做不到的灯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准驼侵,看看XL1到底带来了一次怎样的革命啼。   出于降低风阻考虑堪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低唯,面对这样的设计芥厂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入捐岛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案铆烹,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”饺。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮墒,大众XL1的目的只有一个扫,那就是降低风阻剖次筹。而为了达到这一目的摆绿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代锈,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像坡潘侧,不过相比于传统的外后视镜兢烁伞,如何掌控与后车的距离是个问题浇徊工。   ● 结构溯搂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想长星,除了完美的空气动力学设计外氖冒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用措。作为一台重量仅为795千克的车型据,XL1使用了大量的碳纤维复合材料晦敖,约占车辆总重的21.3%该承经,除此之外菠韦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理橇尝倡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾窘,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉怼,复古而粗犷的外形盯辩,彪悍的身姿搁惊,经典的圆形头灯僧电逛,这些都是我选择它的理由扳。那么在我稍作白日梦之后刀嚷,请各位看官赶紧打断我的妄想翟擞,拉回到现实里贪,假如我的预算仅仅有二十几万的话及河,那么好了搬,牧马人买不成踢雹,自由客或许能让我望梅止渴骆创。同样复古的外形湿蔡,依旧是个好选择鼻冉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品僻厦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话寞,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀强刨。单就车头来说聚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子角。简单中又透露着经典的味道悍钉拈。另外嘿回,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条并钝,突出了力量感佩虹,Jeep的家族风格立马突显菇烘。   车的侧面造型同样如此风格弘观,走向笔直面仇,简单饱满酸锻抽。当然不能仅仅介绍外观设计工,作为一款SUV爱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的纺劫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°科毯,离地间隙205mm鼓剖,应对一般的越野路面足够了呛。   车尾的设计十分简洁疟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条臂嫌擎,小巧又十分有力量感蛙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃土,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看圣侥。从总体上看搐赫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似晚孩。   本文导航罢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节诞,而“侠”自古就有不同定义磊,“言必行肮挥,行必果逃敦,己诺必诚涝,不爱其躯酱,赴士之阨困欧旱东,千里诵义者也谓之侠”化碗。他的形象亦正亦邪琳枪奸,游走于主流与非主流之间自成一派交虚新。随着近年来蔷,国内越来越多的人们潞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时南茹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势碑图,开始在国内市场发力勒爱。其中香,路虎全新一代揽胜运动版炒,向无数消费者展现了一种精神告,一种称为“无畏无惧”的侠之精神碴。   路虎全新一代揽胜运动版笔将,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概副赤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调激谋围,它的独立特性被设计师完全释放罕锭。如今骆,这款至今为止速度最快抒、相应最迅速剿爬驹、反映最敏捷的全新路虎匠钠猜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪朝肪,冲入国内汽车市城鸥啤,夕阳下一人一车乃,古道中侮咆氨,说的是情义无价妹姥嫁。谁人不为它心动怂?路虎全新一代揽胜运动版肖酿,驶入我们心中!   65年来莫缓斥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者卵,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”堤。如今朗灭脐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版镶,再次席卷世界断,那完美的车身比例挎搓霜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌犁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为示滇:4850mm*1983mm*1780mm伸梗宏,前后轴距2923mm膊慨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹惠挽,3.0 V6 SC汽油版HSL诬癸愧、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版滤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴陛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型玖戎壤。   姿态万千的路虎揽胜运动版碾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度匠稻,无拘无束的气臣А,气宇轩昂的出尘之表矢匡恨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹灿弧刀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒聪篱,厚重的前脸崩颧,配合后倾式格栅设计锚勃,更突显了它的自信谱。发动机盖上两条凌线刚强有力枪撮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹跺寡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情醇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体祈。   车身侧面线条的风度也极不平凡埠喇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮炉荤,带有亮黑色指状套件掏攫技、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口伎肛添,装有亮黑色装饰边的后视镜钮抄耍,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致陌。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂臀厘缔,这些铝合金结构的轮毂分为程:19英寸5辐式铝合金轮毂钒特、20英寸5辐式铝合金轮毂摊、21英寸5辐式铝合金轮毂十隶脆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂虏沧、22英寸5辐式铝合金轮毂拔罗玛,无论您选择其中任何一款弧,它都可以陪您乘风破浪受矗燃。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐叭路,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联层亥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中系婚,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯几,整个车尾看似简单却极不简单才。   本文导航刷潮:" "  1998年兼握,广州本田成立构,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁啡稠泵,而时光推移刮海呕,今年9月12日抗皖喇,2014款第九代雅阁在中国正式登陆掏馈。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户篇倘虱。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁事,我们今天将穿越时空尼誓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型起。它虽然是日版右舵车型撼,但3.3L/100km的平均油耗可、双电机电动CVT裤、大容量锂电池杯叔、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧叛玫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭另韩吕。   外观更加原汁原味串献:说到原汁原味欧顷盗,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本跋轨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同藏渴,更运动宫喀火。混动蓝色特征拿然悲:作为混动车型烯涸盘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标剧其。   在下保险杠处靠蒲,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻剖。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拘工泞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计溜惫。混动轮毂抢佛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蜂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎嫉柿,为节能更尽一份力沫。   本文导航长:" "  就在前两周淮彤拇,我的同事刚从上海归来先硼桃,当时就是为了试驾上海大众的朗行堵票,而在不久后的今天抨,我来到了大理畏,依然是试驾一款来自上海大众的新车乱磊,虽然我与我的同事地域不同任,但对于这两款车而言酶鞠郝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来卯,我不得不从朗逸说起艾恫乓,由于现如今大众牡Γ块化的产品研发苟赣,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品袍,朗逸仙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此浪,它们的关系算是孪生兄弟镰,反正我是这么理解的犊矗。   目前朗境的广告已经全线铺开辈,消费者的关注度也很高驶,虽然我个人比较抵触南ê块化的产物(感觉个性不足)禄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑咕菊,其次在10多万的紧凑级车里如顾午,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了饲行恳。所以销量方面自然也很喜人栖典亮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息牌官鹤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台芥摆耿。   从英文名来看腊,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版晃彩,朗行的英文则是Gran Lavida硼,其实如果从相似度上来比较深,朗境与朗行更加接近殴购,因为它们均属两厢车粟焊轿。我想对于这样一款车来说蓖,大家都不会有什么陌生感莲告惧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍染挪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章伦孰,我在上面也为你准备了延伸阅读举诫母,可以先行了解一下氨甲脊。   说实话凑,朗逸金、朗行朗纯沽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸冒撵丢,让我来区分一下皖,估计我也需要片刻的停顿咯氮粕,因为它们实在太像了!就朗境而言翻汰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拷,并将内部更换为蜂窝状造型扩,包围下部使用了黑色塑料凉,并加入跨级风格的银色护板愁第碳,此外前雾灯变成了圆形间镰,以上就是全部它的特征了扑拭。   既然定位于跨界车封窗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蹿赤版,同时为了更加配合Cross风格祥鼻芳,车顶还加装了行李架患,车门下方增加了黑色与银色的侧裙诗火宫,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识辞。粗犷的风格也体现在轮毂上昧艇,样式上很难用语言准确的描述出来烈翻,总之很复杂蹭挤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理羞酚淑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)峭不茅。   尾部的变化几乎与前部一致拎灸焊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法够,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理箱埃睛,说实话就车尾而言簇殿,我感觉朗境比朗行好看了不少绊勿掳。其它方面再无不同摄即,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的贸,转向灯淋、倒车灯倪庭登、刹车灯还都是卤素的累庞。   本文导航亭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾悼荷顷,所以无论是合资艇炭哗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣玛碴。今天的购车主角是一位40岁左右的女性惧幕,白领阶层串掠冉,夫妻年收入有50万元左右掠动,有房山,老公有车风。实际上么麓,女主角目前也有一部老速腾车去,开了已经7年准备换一台豪华SUV搜朴懒。这位女车主喜欢玩分撤,追求年轻高,注重外形脯,并兼顾户外间统计,不喜欢纯越野车型狗霉,而购买价位瞄准了40-50万元领域屋售。所以我们直接选择了宝马X3虏设弹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较梅段绰。   为了公平竞争撤钎帅,我们选择的车型如下侯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 寂继辆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型疯持锯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 涂忱荆,三车的价格虽然有些区别繁,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠呸偿鄙,所以三车实际购买价格差异较小脊。   对比项目一痕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的敛,特别是女性门将,希望自己能买到一款好看的汽车莲,就如同提包还有衣服一样寒函努,特别是成熟女性何碱,尽管喜欢标新立异函酣,但也更愿意接受时尚动感的类型琼。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸氢涣,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯省罕,相比以往方头方脑的设计票,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少同。更让人动心的是饥雀歉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素漆撼抒,同时形象也不乏干练紧凑困。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润黎孺潍,线条流畅盎,稳重而且动感骨,因此吸引了不少消费者俩扫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性辫锭,但2013款并非全无变化适却,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计赐犬,此外还有大灯形状拜刺、前后保险杠恼腻、尾灯僳斑啼、排气管方面都作做了一些细节上的调整昧幂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些硅精士。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计且聘,锋利的腰线撵竿,近乎方形的前后车灯享,甚至连轮眉的造型都是方的淋溉蔬,虽然它是一部纯粹的城市SUV目认,却似乎在它身上找不到什么曲线驰暖,因此在奔驰车型中也算是有个性的喇迫浦。对于女性而言厢蛙玻,可能奔驰GLK风格过于硬朗了沤令牵。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面摩叉捶,三车都不约而同配备了氙气大灯赋,区别就是快,宝马X3采用了远近光分离设计咐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体勃庭泪。另外捍,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能五票。另外那,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯让,而宝马X3大部分车型则无此装备粪。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面难,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心现肠,都50万元的车型鸵次,自然都是配备比较好的轮胎品牌诲长,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的皆,这些方面倒也不用纠结硅。另外需要说明的是寒茬嚼,宝马X3是没有备胎的奶庞,因为他采用了防爆轮胎牛,可以零胎压低速行驶一段距离痪罢竣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎勘阜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大停男圈,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹即钝菩,所以基本打成平手去。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型胯郝闹,从两款车型的厂商指导价来看蔚,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略酬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)热吾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一畏瞄筹。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计诽颠徽:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”效竞划,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要荷售,这一点奔腾X80的确做到了级斥。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念诧莲嘿,X造型的前脸具有很强的立体感撕每萎,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚疟散。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息靠纷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上席眯腑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用倪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升此奥,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线手凡。轮廓清晰的六边形进气格栅阀,中网上三辐式的金属饰条杜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度段,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式懊啊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度筋褂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计贫,只要消费者能欣然接受良弟吝,似乎一切也都无可非议斑兢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面称,除宽度相同外獭怠抒,X80的长并、高及轴距均占有绝对优势唱阂,反映到辆车的侧面造型上牌绷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形辨嗓,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态腻坑。两车的尾部都采用了溜背的设计样式佳栏鸽,上扬的角窗结合扰流板的装配俩搽,使两款车型都增加了不少动感的元素嫂。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色习,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感婪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔勺频。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气赂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化褂抡盖,饱满圆润的风格依然占据着主导餐嚷锰。与X80的刚劲有力不同搐,ix35的线条运用更加柔和偿忙捎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力郴瓢。没有尖锐的棱角色痴氦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素垒腹臼。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象扰掂仿,飘逸的灯带向后延展爆,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神煽。同时倒车灯的独立设计兔食,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一钨晦。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变菊缸,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下嫁,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目拢汗版。同样的手法也适用于尾灯捻晌涤,在原有基础上话,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入氦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升催葛劫。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂髓堆腐,分别代表了运动与时尚的不同风格特色夺,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17琼醚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17缝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响侵酪溃。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格刮扣敢,在此提出表扬健燃。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒汤桃,或许在两年前诚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准嘛男,然而随着技术的进步设肉法,少数性能车如今也已经跻身4秒以内奥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力稳,其中就包含奥迪R8的目。于是浅酮孔,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱请拾,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒磊,然而它的提升还不止这些沧瘸。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动缕,更换了全新样式的LED前大灯称乌砂,眼神更加犀利冠,尾灯的LED灯带也发生了很大变化酶习溜,但我依旧很怀念老款车型的设计佰辞,目光凶狠又容易让人接受广弗,新款车型的大灯尽管科技感更强氢美,但略微缺乏眼前一亮的感觉攫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师厘沙,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠婪拧,如今又恢复三道杠的设计挖。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响钮副疙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化眷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事筐,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果妻商。此外吨拉喉,尾部排气管的造型也有变化罗,新款R8采用了圆形排气管释晃,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调禄傅,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成龟,排气声浪十分震撼停。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式凡邻撩,加入了红色的菱形块设计挽锰,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份苫抛。" "  作为自主品牌中的翘楚涂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高乏痛,凭借可以比拼合资车的出色品质隋畔饶,以及丰富的功能配置杠,上汽荣威品牌获得了更多的关注筋。而旗下最为畅销的车型550撕,更是在已经拥有大量客户群体的状态下嚼丘,进而发力推出了新款车型沸。涡轮增压与双离合的搭配组合办,现在已经不再是合资品牌的专属优势酸康,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗肃。   全新550在设计上的改变痞弗窟,其实并没有达到颠覆性的地步槽篓斥,很多熟悉的元素仍旧得以保留扮,但对于细节设计的改变邦挺焊,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液睬。对于这款相对年轻化的产品来说蕉遁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素巷柔溉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯贾窗博,就是对于这个问题给出的最佳答案础篡。   至于尾部的改变咎,全新550同样给出了相对应的答复浑敞锚。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计某讨,相比之前的分体风格贩填函,这样的设计就要顺眼了不少苟灸,并且所营造出的动感效果也大幅提升惟乏。圆润的造型设计睛辫,让全新550在视觉表现上平易近人凳伙,没有浮夸的线条勾勒蒂,也没有复杂的部件布局换敢。   本文导航誓喂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力豢,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题壕锚擂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据不摩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据伸些,但在上海汽车眼里酸侣担,以上的内容似乎已经成了陈年老调屉搂稀,一款足够智能壬,智价比够高的车悼,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车舞。随之诞生的纶梨蔼,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本微,在经过近4年的进化过程中娘撵,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吞誊吴,如今呈现在我们面前的练,已经是具备国际水准的一线产品慨瘟巧。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0秃暑。相较之前的系统赌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能讽,操作也更为便利哇票,相信会给我们带来全新的行车体验哗匣。 本文导航豌:" "  当您游走在欧洲的大街小巷唱挎,会看到各式各样的旅行车对溅柒,但是在国内旅行车却成了稀有动物痹,由于对汽车文化的不同碱,国内的旅行车市场比较有限靠凶歌。在记忆中疙纱,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车涡,比如桑塔纳旅行车仓等迫、马自达6 旅行车查认、凯越旅行车等等跨,但是它们都遇到了相同的问题拢,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中毒滦,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”膝互嗓,根本不符合国人的审美标准煽。其实卷冗,从功能与实用性的角度来讲精捌霖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美崇鼎。为了证明这个观点逗氢卡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称屠婆戈:A4 Allroad)容罕经,与它直面对话的是国产奥迪Q5添健。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈钩缎焙,作为SUV 车型箱,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实顺程,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”宋,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”莱,但是现在还未引入国内醋瓦冀。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型耿箱畔,其历史并不算长嚼讽。2000 年两尸,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad朗,那个时候让,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足轿未和。当Q 系列相继推出后够疮膏,人们把目光都投向了内部空间充足版胃、驾驶视野良好的SUV饲朴唉。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高藐,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内屎席。它拥有A4 旅行车的外观变,同时兼具SUV 的越野性能坝驳捷。与它展开较量的是国产奥迪Q5建搔碴,自2010 年3 月Q5 上市以来型,其总销量已经突破了2 万1 千辆揩籍,今年前5 个月的平均销